工厂实习总结

时间：2022-12-20 08:57:11 工厂实习总结我要投稿

工厂实习总结范文汇编7篇

　　总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不如静下心来好好写写总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编为大家整理的工厂实习总结7篇，欢迎大家分享。

工厂实习总结范文汇编7篇

工厂实习总结篇1

　　这次为期两周的生产见习是我们参与实践活动很重要的一部分。在老师的带领下，我们见习了中航陕飞集团的下属工厂。可以说我这两周的时间没有白费，在实习中学到了我们的许多在课堂上学不到的东西，也进一步的将我们在课堂上学的理论知识，通过师傅的讲解，更深层次的运用到时间生产中去。

　　1.实习目的：

　　生产实习是机自专业知识结构中不可缺少的组成，并以独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于实习使学生生产的感性知识，理论，知识面；专业实习又是锻炼和培养学生能力及素质的渠道，培养当代大学生吃苦耐劳的精神，学生接触社会、产业状况、国情的途径，由学生到社会的转变，培养担任技术工作的能力、企业管理的方法和技能；体验企业工作的内容和方法。知识，对学习后面的课程乃至以后的工作，必要的基础。

　　2.实习内容：

　　①机械加工工艺的知识及方法

　　②熟悉、铸造工艺及设备的知识

　　③企业生产管理模式，学习先进的管理方法

　　④机床和数控系统的知识，是加工中心等典型的数控设备

　　⑤切削刀具的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等在学习方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。

　　通过这些天的观察，我更加深刻地认识到了理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。

　　通过实习将理论与实践结合起来，其中包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项。还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。

　　很快我们就要步入社会大课堂，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。

　　虽说实习其有两星期，但是真正在实习的只有一周。一星期极短又快。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里，有时候自己也感觉很迷茫，有时候感觉自己很高兴。我很珍惜这七天的所学到的东西，就像上个暑假在高博实习一样。尽管没有像在高博那样呆那么长的时间，尽管没有像在高博那样认真的对待过一件事情，但我满足了。七天，学到这么多的东西我已经满足了。

　　在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。虽说，此次是在工厂车将实习，我懂得更多的应该是自己的专业知识，见习上看到得感触及生产经验。可不知道为何，自从通过和那些工人师傅交流过后，我对那些硬冷的机械设备似乎产生了某种抵触，产生了某种免疫。

　　看着他们不停的忙碌，每天每时都要重复着同一个动作，每一次都要忍受那高分贝的噪音望见这一切我对我自己的前途不敢有何的多想了。看到那一切的一切，有些迷茫与他们的交流我更坚定了我以前所想的。勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合能力，在学校该全面的发展自己。虽说只有一年了，尽可能的去学更多的东西，将自己打造一个多面手

　　7天,一个说长不长说短不短的时间，很感谢学校给我们安排了这次实习，很感谢工厂里的师傅。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务，但我收获了其他方面的东西，收获了自己以后的人生奋斗的方向。7天，短暂的交流足以够我用一辈子了！！！

　　经过两个星期的实习，我了解到了生活在于自己去创造，要不断的提高自己才能让自己在有力的位置，要不断的充实自己才能到达成功的顶点，要时刻准备着才能达到自己追求的.理想......

　　实习固然枯燥无味，每天都对着发出“嗡嗡”声音的大型机器，不断的重复做着每一件事。忙的时候连休息的时间的没有，整个上班时间都在做事，下班后就剩下疲惫不堪的身体，让自己了解到生活的艰辛与钱的来之不易。但生活还在继续，所以必须坚持每分每秒，要自己投入生活，理解生活的本意，让自己在平凡中找到不平凡的乐趣，让自己不断的学习知识，为目标不断前行。每天都应成长一小步，不只是默默无闻的活着，要在生活中展现自己，多看多问，虚心求教，本领只有掌握在自己手中了，自己才有更大发展空间，才能使自己在一个平台上更有说服力，才能让别人听到自己的声音，看到你的存在，命运都是掌握在自己手中的。也懂得了平常说的“吃亏是福”这句话的实践意义，有时不经意间觉得自己在某些方面得到不公平，但其实让自己学会了更多东西，从中体会到更多，增强了个人修养素质与能力，到最后得到也是很有利的，就像电影里的台词“出来混，迟早要还得”。但只要做好自己本分工作后也有很多休息时间，不是一直在忙里度日的。实习也有很多快乐，认识了许多朋友，听了许多有趣的生活小事，让自己的生活更加明媚，体会了大家互帮互爱的工作环境，也体会到同事带来的欢乐，让这上班多一份乐趣，使自己更能把工作做的更好。了解了工厂里面的规章制度的严格执行和与人相处沟通知识，为了让自己职业前途更能一帆风顺，我觉得努力去体会与运用这方面的知识是很有用的，没有做不到，只有想不到。办法总比困难多，为自己职场规划有了进一步理解......

　　我在学校专业是的生产过程自动化技术，所以找了个相似类型的实习车间，主要帮助控制自动化压机，其实就是一个机器的副手，由机器主要控制者分配工作，每天都有很多事需要去做，同事告诉我爱护机器要像爱护自己心爱的东西一样，了解机器的脾气，了解机器的一切，因为只有机器“顺心”我们自己才能更顺利和开心，让自己的工作事半功倍。每天都会去观察和学习了解生产流程，知道工厂的循环结构模式，让自己更好的投入工厂生产工艺，摸清自己应该做的工作，不用其他人的提醒就能做的更好，让大家都比较满意，让自己在工厂的集体中更能得到好的口碑，让大家的关系更加融洽。每天的工作都重复才开始经常做的事，擦擦机器，观察零件是否完好，检查工作是否顺畅，每一个步骤都需要耐心和细心。工作也不是一直平平常常，有时机器发生了故障，那是最忙的日子，自己的初略知识还不能解决，就要找到厂里的技术员指导与维修，这时我就应该把握这个很好的机会，不断的学习，不断的请教，他们都知道我是在校大学生都很客气的给我讲解，有时想想其实就是专业老师讲过的某个内容，现在终于用于实践了，让我体会理论与实际的完美结合，让我更加肯定了在大学里所学的知识是自己发展空间的本钱，我很感谢技术员对我的指导，让我知道只要自己愿意学肯定有人愿意教，而且把你看成一个谦虚求教的人，让别人看到一个年轻人该有的奋斗精神。成功的堡垒不是一天就建成的，需要自己有足够多理论知识与不断探索的理论结合，充分利用两者，使自己更能提前一步完成自己应完成的工作，让更多人看到你的能力，让自己在很多方面处于优势地位......

　　时间飞逝，很快两个星期的实践生活就结束了，自己觉得充实且非常的愉悦，能让自己提前一步进入自己专业知识行业，让自己更加了解应更加增强某些方面的知识，好好利用在大学里面的时光，学习更多的理论知识与简单的实际操作，结合自己的实践生活去提高自己，为自己以后的生活打下良好的基础，更能自己的生活目标。

工厂实习总结篇2

　　11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

　　大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

　　我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

　　一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

　　后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的'员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！

　　接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

　　最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

　　还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

　　在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！

工厂实习总结篇3

　　在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

　　先讲一下总装车间的情况。

　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的'存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

　　总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

　　总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

　　总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

工厂实习总结篇4

　　很久以前便听朋友提到过金工实习，跟其它学院的同学闲聊时也常听他们高兴的说着他们实习时的酸甜苦辣。每次听到这方面的东西，心中总会想到那些浑身沾满机油，汗流浃背在那里辛勤劳作的工人，幻象着以后自己穿着军训时的粗陋衣服，像工人一样在机器前辛苦劳作，累得像条狗一样，旁边指导员凶神恶煞得在狂喷口水，想想就不寒而栗。现在，终于轮到我们金工实习了，经过两周的实习，才发现当初自己想太多了，许是生活太无聊了，总是胡思乱想。其实金工实习真的挺有意思的，相对平时睡到日上三竿的无脑生活来说是辛苦了点，但过得却很充实，也见识到了不少东西，学到了不少课堂上无法学到的知识。

　　十四周周一，金工实习第一天。太久没在八点前起床了，差点起不来，想到迟到会被扣分，被扣分会影响到成绩，成绩不好会很凄惨，赶紧草草洗了个脸吃点东西就往教室冲，工作前要在课室进行安全教育。老师播放了一些不注意安全操作的血腥视频，很多人在笑，笑得很开心，不知道他们笑的时候有没有想过要端正自己的态度，反正我是深深记住了，安全第一，别拿自己的生命开玩笑。笑过了，担心过了，便开始了为期两周的“上班”体验之旅。

　　看了下训练安排表，我们两周内要实习工业安全、工业控制、磨床齿轮、车工、线切割、塑料加工、钳工、锻压、铸造、快速成型共十个工种。

　　第一天是工业安全。

　　一走进挂着工业安全牌子的房间，第一反应就是我们是不是走错地方了，这分明就是个小教室啊，该不会是要上课吧。当老师发下本厚厚的册子叫我们看30分钟时，我绝望了，天天看书写作业来实习还是看书抄作业。

　　本以为一天就在抄作业中度过，没想到后面的内容却是很有趣，很实用――老师教我们心肺复苏术。

　　老师讲得很认真，我们听得很投入，在今天以前，我只知道人晕倒了要急救，要人工呼吸，要按胸起搏心跳，却不知道并不是晕倒的都要人工呼吸，要先判断是否有呼吸，有意识。也不知道人工呼吸时不能吹政务工作总结气不足，也不能吹气过量，吹气要捏鼻子，呼气要松鼻子，没吹两次要按压三十次，按的位置要准确，力度要适宜等等。各种要点，各种注意事项令我感到自己是多无知。

　　老师讲的时候，我不敢稍有分神，怕漏了那些细节，将来或许就会造成不可挽回的损失，或许损失的代价就是自己的亲人。

　　皇天不负有心人，我和我的伙伴是在第一次尝试救”人“的十个小组中唯一的一组成功救活的。听着仪器传出的悦耳动听的音乐，心里别提多高兴，一天的学习都有了回报。同时我们还学习了各种灭火器的种类、特点和使用技巧以及火灾自救方法。第一天，我觉得很充实，真的，这种掌握一种技能，特别是很有用的技能时所带来的成就感和愉悦感时平时在课堂上课感受不到的，或许你独立做好一道题之后会高兴，但更多的却是无趣，当然学习狂除外。

　　金工实习总结

　　接下来便是磨床了加工了。终于接触到真正的机器了，看着转动的砂轮，心里有点慌，总是幻想着它会飞出来，劈头盖脸一顿乱砸。

　　上机前指导老师不断强调安全操作，没有人敢掉以轻心，毕竟小命是自己的，玩完了就没了。再一次体会到安全第一，预防为主。

　　两个老师都很有趣，讲话相当诙谐。有个老师是农村出来的，普通话讲得不好，不过他讲得很好，各种搞笑而又引人深思的事例，投入的讲解比很多照本宣科的老师好多了，总能在轻松的氛围中向我们传递各种知识，平面磨床，万能外圆磨床，液压传动系统，砂轮等陌生的东西轻易的便被我们所接受，虽然无法深入了解，却也算知道有这么一回事，毕竟只有一天时间，总不能一天就成为了高级技工。另外一个老师也很棒，有激情，他给我们讲了很多做人做事的技巧，还谈到了求职面试方面的东西，当然也少不了工业安全方面的知识。一天的.实习，我觉得最另我印象深刻的不是复杂的磨床加工系统，也不是昂贵的磨床机件，而是老师意味深长的话语，记得老师在讲解到平面磨床的操作方法时语重心长地说道：”安全很重要，必须谨慎、谨慎再谨慎。“不是什么很深奥的话，却很发人深省，生命岂是儿戏?老师举过几个例子，我听得不是很清楚，只知道个大概，比如某人在楼顶撒尿撒到高压线被电成人干;某某在西湖游泳游成一缕冤魂等等。很多人听的时候在笑，希望在笑的同时也要深思，如老师所说：” 要有安全意思，责任意思，社会意识。“不能一笑而置之。若只为图一笑，这实习不来也罢。

　　金工实习总结

　　程。我从没想过要放弃，上午做不成，下午就继续。一天下来手基本没停过在重用同一个动作。有心人，天不负，我终于还是在下班前做好了一个螺母，甚至比好些同学要快。看着自己的劳动成果，教师工作计划虽然不大美观，心里却无比高兴，就像在看着自己亲生亲养的儿子。这天很辛苦，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，我全身都疲劳不堪，我在想如果按照社会劳动时间来算它的价值的话，它怎么也得卖一百块大洋吧。

　　劳累的一天，却也是收获的一天。今天我用锉刀为一块铁块赋予了价值，明天我就能用其他东西创造更多的价值。

　　我们的金工实习有十个工种，各有各的特色，短短的两个星期不足以让我们成为一个高级技工。但通过这次的学习，我依然受益匪浅，最重要的是，在实习中我知道了学习不能只停留在课本上，纸上谈兵是没有用的，实践才是检验真理的唯一标准。同时，我也感受到了每一个车间工人的艰辛，要想以后不那么辛苦唯有努力学习，知识改变命运。我更要感谢在每一个工种中认真负责的指导老师，谢谢您们耐心的讲解让我们这一次短暂又宝贵的实习变得如此厚重，相信以后回忆起来定当感到弥足珍贵!

工厂实习总结篇5

　　我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

　　“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

　　接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

　　铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

　　难忘的车工

　　车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

　　首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

　　不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的'喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

　　身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

　　时光匆匆，岁月流梭！

　　转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

工厂实习总结篇6

　　转眼间一个多月的实习就这样轻轻松松的结束了，在这一个多月里我学到了许多实际有用的东西，现将我的实习情况总结报告如下：虽然这份工作需要的是仔细，认真，有时还需要变通，但从总体上感觉做会计工作还挺有趣味的。

　　开始师傅让我看前几个月的凭证，他说：我们厂小，现在也没什么活可以做的，你先看看凭证，过几天我再教你怎么样做会计。你可不要小瞧了这项任务，这可是做会计的基础任务，里面还有许多的学问呢!我点了点头说：哦!我知道了!刚听师傅那么一说，我觉得很奇怪，凭证里怎么还有学问啊?

　　我开始认真的看起前几个月的凭证来了，真是不看不知道，一看吓一跳!里面有好多的资料都是我们老师在课上没有讲到的。而且感觉每个厂的凭证都是不太一样的，以前我也有看过别的厂的凭证，可那些我看到后来都是稀里糊涂的，不知道这个怎么会是借方，那个怎么又会是贷方呢!到头来还是不懂。可师傅做的凭证就不一样了，他做的我一看就知道为什么是借，为什么是贷。而且就连往来客户和日期也写的很清楚，这时一位同办公室的出纳对我说：你师傅做凭证是一笔笔做过去的，有的公司为了方便是把同公司发生的同笔业务合在一起做的，可是这样的话到时总账错了就很难找到错误点。师傅这么一做的话到时候查起来就很方便了。哦!原来是这样啊我说师傅这么账目看上去那么简单啊!看来这招我得好好的向师傅学学。

　　连续看了几天的.凭证，我才知道原来看凭证真能看出许多学问来，比如：财务费用，以前老师跟我们说过财务费用冲销是在贷方的，可这里为什么冲销要用红字登记在借方，那是因为这些凭证是在电脑上做的，如果财务费用记在贷方那么到时候资产负债表就无法显示出财务费用，最后结果两边就不能平衡了，所以要用红字登记在借方，当然用手工做冲回就在贷方。

　　而后的几十天里师傅开始教我实际操作，先是教我怎么把车间开出来的单子变成发票。师傅先叫我打开电脑桌面上的发票软件，然后用自己的用户名打开了发票程序，再点击开发票按钮就可以了，正当我准备做的时候，师傅说：停，你是不是还忘了什么步骤啊?我仔细的看了一遍：没少啊!你忘了点含税金，你没点这个到时候做出来的数据就不对了。哦，原来是这样啊!我这才恍然大悟，差点就要范严重性错误了。点击完后，开始做正文了，一张发票要有收款公司，货物型号，数量，单价更重要的是要有出纳人员和财务人员，所有发票都开完后就要检查一遍，确定无误就可以用增值税专用发票打印出来。

　　这个学会后，师傅就又教我怎么根据这些发票在电脑上做凭证，这时我发现师傅用的软件跟我在学校里用的软件是一样的，其实做凭证也不是很难，只要你科目不用搞错，数字对两边平行就好了。

　　实际操作下来我发现最重要的是最后两天，因为最后两天是做几张分配表和一张资产负债表，一张利润表。可别小看这几张表，里面的学问可不小哦!比如计提工资及附加分配表里面的生产车间工资是等于合计的工资减去管理费用;分配率是投料数量除以总计;部门的工资是根据上月的数据其实最难的还是资产负债表，师傅说：如果我们前面输入的数据不对，那么资产负债表就不会平衡的。我发现不只是这样，在资产负债表中有四个往来账目，分别是应收账款;其他应收款;应付账款;其他应付款。而往来账目的数据是可以变动的，由于资产的期末数是在借方的，负债的期末数是在贷方的，所以如果应收账款(其他应收款)余额有贷方。