汽车修理工个人工作总结

时间:2023-10-15 08:13:26 个人总结 我要投稿
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汽车修理工个人工作总结集锦

  总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究,做出带有规律性结论的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此我们要做好归纳,写好总结。总结你想好怎么写了吗?以下是小编为大家整理的汽车修理工个人工作总结集锦,希望对大家有所帮助。

汽车修理工个人工作总结集锦

汽车修理工个人工作总结集锦1

  在冬的脚步缓缓而来时,维修班又一年的工作已经接近尾声,回顾即将过去的一年,在领导的关心支持下,班组同事互帮互助中、工作开展的也比较顺利,作为工程部的一名维修工首先提高自身技能,才能更好的工作,为了使自己的技能更上一个阶梯,现总结个人一年来的工作以便更好的开展明年的工作。

  一、跑现场多了解设备运行情况

  作为一名维修工面临着库区维修面广、点多等特点,在了解各项设备维修、保养的同时,更要能够直接掌握设备现场运行的真实情况,随着设备的'老化磨损,只有在运行中才能了解设备的健康状况,对将要发生的故障隐患提前清除、以达到防患以未然。通过对设备的运行情况了解开展针对性的维护保养工作,从而延长设备的使用寿命,降低生产维修成本,最终最大限度的提高企业效率。

  二、在工作上善于作好记录

  在日常工作中我提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动,力求做到设备缺陷早期发现、及时检修,充分摸透每台设备的脾气和病灶,以利于快速、有预见性的开展设备维护工作,并对易损易耗件重点跟踪及时向班组长反映备件库存。不仅如此,我对维修过程中更换下的轴承、皮带、水管管件、滤网虑棉、水泵密封等常用的东西型号参数做好记录,向班组汇报存档,以便在维修更换时更加及时、迅速。

  三、认真做好设备维护保养

  在这一年我对储罐、螺杆泵、离心泵、电动单梁起重机、搅拌器、输油臂、登船梯等各项主要设备进行了全面的二级保养,对自来水管线爆裂进行了及时抢修,对部门安排的各项维修事项进行了圆满的处置,为公司设备全年低故障率运行尽了一份绵薄之力。

  四、技能上需要改进的方面

  通过自身维修水平的提高,努力在设备维修成本上节省开支,如对已损坏价格昂贵的部分进行分解修理使修理工作细致到元器件,缩小故障范围,用最低的维修成本修复设备,避免直接更换新的备件。

  对于设备维修,通过变更保养频率保证设备的使用性能,减少故障停用影响。

  五、重视安全工作

  这一年积极准备好公司组织的各项考试的考前学习,时刻把安全记在心中,牢记油库工作的特殊性,消除安全隐患,杜绝习惯性违章。

  总结,作为公司工程部的维修工,自己有责任、也有信心不断加强学习,提升自身维修技能,围绕公司制定的年度目标,求真务实积极工作,全力配合班组和部门的工作,同时,加强同事间的配合,提高相互协作能力,使班组部门更加团结、更富有战斗力,在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部门领导的带领下勇于面对困难、迎接挑战,不断完善自我,并在新的一年里不断前进!

汽车修理工个人工作总结集锦2

  一、几个阶段性的工作

  我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。

  第一阶段:动员阶段

  主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

  第二阶段:集中整治阶段

  对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。

  第三阶段:规范内部管理阶段

  全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。

  第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段

  对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的'维修资质及经营情况进行了专项检查,对44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

  第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段

  针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。

  二、几个特点

  1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

  2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

  3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

  4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。

  三、几点启示

  1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例,很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。

  2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

  3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。