工厂实习总结

时间:2022-12-17 13:04:55 工厂实习总结 我要投稿

工厂实习总结范文集合七篇

  总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结有什么格式呢?下面是小编收集整理的工厂实习总结7篇,希望对大家有所帮助。

工厂实习总结范文集合七篇

工厂实习总结 篇1

  (一)实习目的:

  锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让实践者对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。培养道德和职业技能,提升就业能力,促进全面发展。

  (二)实习单位及岗位介绍:

  沈阳美程在线印刷公司是北方领先的大型彩色印刷企业,自一九九七年,美程一直致力于推广国际领先的印刷技术和超值的印刷服务,不断针对不同行业、不同客户提供独具特色的印刷解决方案。沈阳美程在线印刷有限公司总部设在沈阳浑南开发区,厂区占地面积2万余平米,现有各类专业技术人员500余人。美程关注每一名员工的成长,愿意为每一名优秀员工提供广阔的展示舞台,并帮助他们伴随美程的腾飞获得长足的职业发展。

  前期在美程各分厂参观,之后干一些杂活,然后在生产韩国书的裱壳流水线上当捏角

  工,六个人一起工作。捏角是裱壳流水线的第三道工序,是考验我们耐心和毅力的工作。后期到三厂做检验的工作。 检验员应熟悉并理解产品,了解受检产品的质量要求。按照技术标准对受检产品进行质量检验工作。严格批量产品的检验工作,检验员有权根据受检产品的质量要求就生产条件、使用材料、检验设备等问题向有关部门提出建设性意见。 按照工艺流程,技术标准条件做好每个项目的检查记录,防止错检、漏检,及时发现产品中出现的不良品并打上标记,要求并监督制造方采取有效措施认真管理,防止不良产品、不合格产品混入合格产品而埋下质量隐患。

  (三)实习安排:

  实习时间大概有十五周,前三周是参观期,美程一共有三个分厂,每个分厂都有一个星期的参观期。参观了解工厂内部的生产结构,人事组成结构,熟悉工厂内部的工作氛围,之后四周时间在二分厂工作,由于一批韩国书籍急于印刷并出口,调动我们去进行捏角工作,完成任务之后进行流水线粘立体画的工作,最后的两周在三厂做检验的工作。

  (四)实习内容及过程:

  前期在二厂的工作内容从打包到捏角再到压板和压平,后期到三厂做检验的工作。 打包:就是把成品按一定的数量用打包纸包成一定的形状,再把两个小包包成一个大包。之后成品进行发货。以前实习的时候进行过打包的工作,因此工作起来很顺手,且开始工作时工厂并没有分配工作,因此自觉地干了两周打包的工作。所以只是一个实习生活的热身。打包并不是实习的主要的工作。

  捏角:我们工作的整个流水线总称为裱壳,我们捏角是裱壳流水线的第三道工序,前面有续纸和放板两道工序,然后通过传送带传到我们这里捏角,后面是压板和压平两道工序。然后把制成的成品放到台板上。其实捏角是一个靠经验进行的工作,刚开始工作的人都会有这样或那样的概念模糊。在正式工作前工厂进行了两天的培训,但做的不尽人意,由于急于发货,所以我们被安排到捏角的岗位进行工作。之后经过一段时间的练习和学习,我们熟练的掌握了这项技术。美程要出口的韩国书籍分为卡书和壳书,主要消费对象是韩国小朋友,为了避免书的边角因为尖锐而伤害到他们,所以会有捏角这道工序。捏角是先经过圆角机把内纸板的四角都打成半圆型的,然后把处理完的纸板搬到放板处,放板工把板按指定位置放到续好的封皮上,经过压边机,送到工作台进行捏角。由于纸板的四角是半圆的,需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圆的,然后传送到压板,把人工捏的角进行压实,然后把压实的书壳分组通过压平机再度高压压实。一般都是五十个书壳一组,规整的放在准备好的台板上。然后放满台版后,把成品拉到下一个流水线。

  压板:由于原来压板的同学要求换岗位,所以我被调到了压板处,偶尔也会压平,操作压板主要注意不可以把手放到下压铁下。操作压平机最重要的是安全,压平可以上压或下压,有几吨的重量,操作时切忌手不可以变扶着内侧,头不可以深入内部,要松开按钮才可放书或取书。

  检验:从六月份到七月份制作的是教材,三分厂工人正在印刷练习册,由于大多数的机器我们都不能碰,所以我们就进行了检验工作。检验可以理解为检查和验证,检查是否有窝页,折角,封面不漏色,不白边,内部印刷是否清晰。

  (五)实习总结及体会:

  回顾在美程的实习生活,感触很深,收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应该与实践相结合。

  1、问题与不足:

  实习的过程中,比别人做的工作只多不少。所有人都说我脾气不好,所以我经常是费力不讨好,我这个假期一直在看一些修身的书,让自己能控制自己的脾气,尽量不冲动。我有时候是自己的坚持太执拗了,但不存在有些人说的炫耀或是突出自己。记得上次系主任开会说过,有问题不可怕,可怕的是你找不到问题,解决不了问题。每个人都有不足,不同的人有不同的思维方式,不同的性格决定处事的方法不同,每个人都有不同的坚持,不是你这个人好或不好就会得到领导的认可,还要看方式方法和事情的看待与处理。我相信经过三个月的实习加上两个月的反思,一定会纠正很多的不足,开学了,等领导验收。去年冬天的实习感悟很多,但可能是由于工厂较大,工人较多,因此需要学习的东西就更多,学习为人处世,学习工作经验。需要处理的事也更多了。我自己也成长了很多。

  2、成绩与收获:

  通过这段时间的实习,由于环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然也就不一样。如果遇到了困难,必须找其根源解决它,不能逃避或是任其发展,我们的问题可以分为工作生活上和自身情绪的`控制的处理上。工作中有问题或发现问题要找直管领导解决,不可以自己擅作主张,以防有危险发生。遇到事情要多问身边的原厂工人。在自身情绪上的问题是很严重的,他可能影响你的工作热情以及工作效果。他能决定你被批评还是被表扬。我们要学会控制自己的情绪,然后才能投入到工作中去,遇事多动脑,多理性的思考才能达到自身的更高点,然后学会的就是耐得住无聊的生活,不是每个人的工作都是丰富多彩的,所以我们就要以生存为本。先谈生存,再谈生活。其实我们在美程的工作很单调,学习的技术也是很低级的,每天都只是重复的工作,对于二十岁的花样年华,每天做的工作是没有生机和活力的,可以说是很单调,可无论怎样我们都坚持的走了过来,我通过看领导训工人,学习怎么做一名合格的领导,通过工人,学习怎么做一个让领导满意的工人。在无聊的工作中,升华自己的思想,积极主动的观看老工人的工作过程,从中找到自己的不足,提高自己的动手能力,完善自己。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。要学会从实践中学习,从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识,意志得到了锻炼,对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。做事不可以眼高手低,往往看似简单的东西想要做好并不容易,只有亲身实践才能知其根本,才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为走上工作岗位打下坚实的基础。

  3、对策与建议:

  实践同理论没有更好地结合,实践需要建立在一定的专业理论基础上。实践与理论不能很好地结合,就会影响自身能力的发挥,给工作带来不便。社会发展迅速,而书本知识更新较为缓慢,学员们不能接触到更新的知识。解决问题办法就是学员加强课外学习,多翻阅相关资料,强化学习过程,同时将其灵活应用到实践操作中,才能跟得上时代的脚步。多接触社会,给自己锻炼机会,实践操作能力就会加大,而且容易吸收更多的知识。

  在实习过程中,实习生经常处于一个尴尬的位置,作为学生,总是觉得自己被忽视,实习期没有事情可做,白白浪费时间;作为企业,觉得实习生完全不懂公司工作流程,无法把重要事务交托给他们。希望企业在实习生上岗之前进行一定的培训,让实习生在实习过程中得到真正的锻炼。

工厂实习总结 篇2

  上周我们进行了钳工实训课,总的来说受益匪浅。

  刚开始我的心情是充满了疑问,不解的是,我们学计算机的,怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想,学了不少的课外知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!

  从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作,这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

  从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

  从这里我知道了,什么是钳工,知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

  钳工实习锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神,促进了同学们之间的友谊。

  在实习过程中我们取得了劳力成果———精美的螺母。看着这精美的'工件竟然是我亲手磨制而成的,这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的,这也是就人们说的“只要功夫深,铁杵也能磨成针”吧!

  这一周的实习是短暂和辛苦的,但是我学到的东西是保贵的。

工厂实习总结 篇3

  在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法,铸造工艺及设备的知识,各种机床和数控系统的知识,常用刀具的结构、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与理论的差异。 通过实习期间的体会,我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的,我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以,在以后的学习当中,我会注意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和知识只有与实践相结合,才能发挥出作用。 将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项,还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同,通过对机械设备的观察,弥补了理论知识的不足之处,加深了对知识的巩固。

  在这七天里,我学到了许多在课堂上学不到得东西,也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习,我学到的更多的应该是自己的专业知识,实习上得到的感触及生产经验。在车间中,培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。通过实习,不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

  实践是真理的检验标准,通过两星期的工厂实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的',只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。一周的工厂实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到真正目的。 而且我们步入社会,面临着择业和就业的问题,这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识,掌握专业上所需要的一切知识,这样在今后的工作中,我们处理起问题才能够游刃有余,不会被困难压垮,机遇只给有准备的人,只有我们不断的充实自己的头脑,才能够更有信心的微笑着面对挑战,让自己成为生活和事业上的强者。 通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切,与他们的交流时,我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样,但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么,清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短,以此来提高自己的综合能力,在学校应该全面的发展自己。

  很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务,但我收获了其他方面的东西通过生产实习,巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点,明白了自己以后人生奋斗的方向。

工厂实习总结 篇4

  好奇的他,好奇的你,好奇的我们,带着好奇的心情,排着长队,迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得格外生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中,我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程,三个实习班各就各位,到各自的实习车间,在实习老师的讲解、嘱咐与示范后,我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间,同学们一个比一个认真,一个比一个卖劲。说快也真快,转眼间,为期十天的金工实习就结束了。

  在十天的实习中,累吗?自然是避免不了的,但我们学到的也不少啊!比如说:在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤,相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。

  在车工实习中,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中,同学之间配合得很完美,虽然两个同学共用一台机床,但感觉到就像一个人在操作,这也是一种“合二为一”的艺术哦!

  在磨工实习中,我们领会到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感叹砂轮的“磨力”!没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后,精制砂轮败得无地自容,反被磨成想要它成为的舌阶状,而在比赛中,金刚石丝毫末损,还伴有无数的“火花流星”。

  在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,也感叹远古时代的人太辛苦了!用绳锯木头是何等费时费力啊!而我们今天只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

  在气焊的'实习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。别说!同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的!

  在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

  在铸造实习中,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。

  在锻造实习中,大家不难发现:这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下,乖乖地变成了一个个有用的零件。

  在冲压实习中,更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆,一块有点厚的钢板在瞬间被压成形,和“水滴石穿“相比,简直是天壤之别,而且冲压操作简单,产品合格率接近百分之百呢!

  在热处理实习中——这是一项最轻松的实习工种,因为它动手时间短,观察时间长,经过老师的讲解与示范后,同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。在笑语中,还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

  总而言之,十天的实习中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤,反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑,这是和同学们的认真与用心分不开的。

工厂实习总结 篇5

  时间一晃几个月的实习生活已经过去,在最近的几个月的实习过程中,我有着许多的收获和欢乐,但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈,如何完成从大学生到职业人的跨越,就我而言至今还没有悟出太深彻的答案。我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位,其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等,另外还见习了倒车、贴加强板等岗位。我通过这些的岗位见习了解并掌握了车体的研磨工艺要求,并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程。这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩,失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方,让自己在以后的日子作的更好,这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。

  一、主要工作内容

  1、研磨车体

  在我刚进涂胶研磨的时候,班组长给我安排第一个岗位是研磨车门,并有师傅带领指导我如何去研磨好车门。在带领师傅告诉我关于车门的'研磨标准和要求之后,我就开始认真的按要求研磨。刚开始研磨的门是没有问题,就是速度有点跟不上线体,但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量。

  后来经过岗位调整,我又开始研磨车顶、车引擎盖、后背门等。在研磨车顶的时候我发现车顶上面有大量电泳漆渣,在研磨的时候费事费力并且影响到电泳镀膜的效果。后来经过思考找到了解决的办法,就是在电泳下线工位加了吹气工序,结果车顶得到很大的改善,这样一来节约了很大的生产成本。在研磨车体的过程中,我要及时发现凹坑、凸起等其他质量问题,以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦,并增加成本。

  2、贴加强板

  福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板,这主要是为了增加其抗碰强度。我刚开始看那些老员工贴着很简单,觉得自己也能胜任。我后来在经过班组长的同意后就自己试了试,结果是一次把胶涂反,另一次是把桌子上搞的都是胶。不过经过自己的努力,现在已基本胜任此岗位,但是还不能算是轻车熟路。不过通过这个小事情我发现做事不能眼高手低,以前总觉的自己在谦虚的学习,现在发现自己不是的。这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课,让我终身难忘。  3、倒车

  在车从电泳烘干炉出来之后,并且在线体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上,这就要倒车。倒车其实看着是个很简单的岗位,但是由于有的轨道设计的不太合理,这就给倒车人员增加了很大难度。我在倒车时车子也容易出轨,并且有的车体很重一个人不好弄出来。后来我就经过思考发现容易出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等。倒车也要有一定的计划安排,一是要根据电泳上线的车型和速度、二是要根据涂胶线体上车走的速度,来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节省员工的劳动量。

  1、规划职业生涯

  没有远大的志向和目标,现在做的一切对于自己来说都没有任何意义。而缺少实际的量化的短、中期目标,谈长远目标又有些乏味,更显得空洞和遥不可及。因此,适当的将目标细化,以阶段性完成,在思想认识上对其进行有机结合并不断深化,把短期任务当作为长远目标打基础,那么当前做的任何事情都是值得用心去做的。车间工作尽管辛苦,但在长期的艰苦生活中,我们学会了忍耐、学会了服从、学会了如何与上级进行必要的工作沟通,更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法,并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题,渐渐形成一种对企业发展的使命感和荣辱观,以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践。

  2、靠业绩生存

  工作不等于业绩,与其浑浑噩噩的尸位素餐,还不如全身心的投入工作中,去体味那一份充实于乐趣。用心工作,在工作中努力寻找和发现问题,多思考,多总结,多问几个为什么,还有没有更好的方法和途径去这样做?这些都是我们应该持有的工作作风。靠业绩生存,是一种对自己能力和工作价值的肯定,是对自己行为的约束和校正,更是对自己负责,对企业负责。在见习中,除了要对自己岗位的工艺流程进行掌握外,尽量抽出时间对整个班组岗位、人员、工装安放等进行综合了解和认识,以期提出合理化的改善意见和方法,将个人工作的业绩最大化,将组织资源最优化。

  3、应常怀空杯心态

  敢于否定自己,才能超越自己。适时的选择扬弃自我,努力使自己时常具备一颗学习的心。作为刚毕业涉世未深的大学生,空怀理论对我们来说至为有益,沉下心来做事,踏踏实实的做人是工作的需要,更是自我不断积淀的需要。谦虚地向基层学习,向周围的领导和同事学习。车间见习初期我确实不理解公司这样安排的初衷,在这段时间里,自己经历了太多,闲暇时也反省了太多。低下意念中自我加冕的头颅,俯下身子务实的处世,或许比终日夸夸奇谈、言过其实更实际得多。

工厂实习总结 篇6

  大学生“六个一”社会实践活动是引导我们走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好方式;是促使我们投身社会主义建设,向工农兵群众学习,锻炼才干的好渠道;是提升思想道德素质,树立良好的人生观、价值观、世界观的好方法。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新思想与新知识。

  自20xx年7月7日,我和学院的两位同学一起来到重庆工业炉股份有限公司实习。在这里让我对该公司和自己的工作有了一定的了解。

  该公司由原重庆电炉厂改制而成,是国家机械行业定点,是西南地区较大的热工设备生产基地,是国家重点支持发展的骨干电炉厂之一;拥有高新的生产、检测设施设备以及高技术管理、技术开发、产品配套能力等。该公司主要制造热工设备,主要制造的产品有:节能型工业电阻炉、感应炉、交/直流电弧炉、燃气/燃油炉、微机控制装置和的热处理生产线等,其中直流电弧炼钢炉已列入国家级火炬计划并已实施,面向国内、东欧、非洲、东南亚、香港等地区销售。工业炉对社会的'发展有着重要的意义:一是国家财政收入的重要手段,增强社会财富;二是加大了劳动力需求,减少失业率,同时缩小了城乡差距;三是国民经济的支柱产业,同时带动了其他行业的发展。

  还记得进公司的那天,工作中的很多事对我来说都是茫然,在经过综合部领导、同事无微不至的关心和细心的指导,我能够做资料(单双)复印、打印以及登记表录入,考勤,人员变动、办公用品库存管理,房租水电录入与计算,特殊工种的保健登记,新员工绩效考核核算等一些简单的工作。这次实习时间虽仅有23天,但我从中所学到的、懂得的是以前都未体验的实践工作,对于做人的道理、做事的态度等,是能够让我终身受用。

  首先,要认同企业文化,并尽快融入新的团队。团队合作精神是非常重要的。该公司的方向以市场为导向,市场是以客户为本的。因此,所有的改变都是以客户为中心。这样,我们才能赢得客户的认同,公司才能有更好的发展条件。

  其次,在工作岗位上一定要做到“八面玲珑”。从学校到社会的一个环境转变,身边接触的人也完全换了角色。老师变成了老板,同学变成了同事,处事之道截然不同。开始我们可能彷徨、迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。而在学校,有老师、同学的关心和支持,很轻松。在这里就是锻炼培养自己人际交往能力的一个好地方

  最后,要把理论与实践联系起来,才能提高自身能力。自己所学专业是会计与统计核算,在书本上看来,那些理论似乎很容易,但从未付诸实践。只有等到我们真正从事工作时,才会体会到在学校里学得多好,在工作岗位上不一定就能顺利实作。以前学习的精彩案例,看起来简单,可只有我们亲临其境才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。今后,我会在工作中不断地学习,在学习中不断地提高自己的能力。

  此次,社会实践活动让我对社会有了进一步的了解,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了人生目标与肩负的历史使命。社会才是我们学习和受教育的大课堂,在这片广阔的天地里,我们的人生价值得到了实现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会,让我从实践中得到锻炼。

工厂实习总结 篇7

  这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:

  1.实习目的:

  生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  2.实习内容:

  ①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

  ②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

  ③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

  ④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

  ⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

  3.实习时间:

  ① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天

  ② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

  ③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

  ④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

  ⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

  ⑥ 整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日

  4.定点实习厂

  柳州东风汽车厂简介

  东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。

  1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。

  自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

  目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

  柳州汽车厂六个发展历程

  (1) 建厂期:上世纪50年代,主要以农用机械为主。

  (2) 1969年:生产出2.5t载用柳江牌卡车。

  (3) 1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。

  (4) 1991年:柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

  (5) 1997年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。

  (6) XX年,成立东风集团和雷诺公司

  生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于柳江县,占地为714亩)、三基地

  七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

  四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身

  生产线:重车线、大车线、小车线

  XX年生产能力:大车60000辆 小车30000辆

  乘龙精神:自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

  通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下:(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

  由于汽车转弯时,左右两边轮子的行程不同,所以转速不同,为防止转弯时出现滑动、滑拖现象,必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承,防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单,在结构上成对称分布。生产纲领约为630000个,属于大批量生产。

  毛胚的选择

  零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的'突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

  (1)零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力学性能有所不同。铸铁的强度,离心浇注,压力浇注的铸体,金属型浇注的铸体,沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚,其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

  (2)零件的结构形状和外廓尺寸,直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚,不宜采用摸锻,压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法

  (3)生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法,生产纲领小时,宜采用设备投资小的毛胚制造方法

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