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三季度交通工作总结
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不妨让我们认真地完成总结吧。你想知道总结怎么写吗？以下是小编为大家收集的三季度交通工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
三季度交通工作总结1
三季度，我单位坚持“安全第一”思想，认真抓好日常交通安全工作基础上，重点抓好雨季交通安全措施落实，确保了本季度交通安全无事故。现将三季度工作总结如下：
1、做好上季度交通安全工作总结，安排和部署好三季度工作。
2、开展安全经验分享和典型事故案例分析，有效提高全员风险意识和控制水平，杜绝十大违章驾驶行为。
3、研究部署中秋国庆两节期间交通工作，组织规章制度学习，强化夏季行车知识培训教育，使驾驶员熟练掌握行车风险削减措施，提升了安全行车意识，增强了驾驶操作技能。
4、结合“打非治违”活动，加大了雨季交通安全专项监督检查力度，严查各种违章违规行为。
5、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全。加强车容车貌和车辆保养工作检查，提高驾驶员爱车护车的自觉性。
6、完成了职业驾驶员月考核工作。
7、认真做好公司布置的防洪排涝车辆保障工作。
8、继续加大驾驶员GPS车辆管理制度教育力度，利用GPS系统对所有机动车辆动态管理，确保车辆全面受控，并严厉查处违反GPS管理制度的'行为。
9、配合公司开展了“亮车会”和驾驶员家属联欢活动，提升了驾驶员安全驾驶技能，促进了驾驶员家庭的和谐和睦。
10、进一步加强非职业驾驶员管理，不断提高非职业司机和私家车主的交通安全意识和驾驶技能。
三季度交通工作总结2
20xx年三季度，在集团车管办及公司的正确领导下，车队领导班子带领全体驾驶员以认真、负责、严谨细致的工作作风，以“安全第一，预防为主，强化管理，服务至上”的工作思路，狠抓驾驶员的安全教育，宣传教育，安全学习，安全培训，努力实现道路交通安全零事故，着力构建良好的道路交通安全环境，做出了贡献。
三季度的安全工作在队长的直接领导下，紧紧围绕集团车管办下达的工作目标任务，始终不忘找安全教育，找队伍作风建设，认真组织大家学习《道路交通安全法》和各种相关法律法规，坚持每周进行一次安全会议，认真分析工作中遇到的各种问题，及时发现，及时纠正，及时解决。认真学习重大交通案例，深刻吸取惨痛的教训和好的经验，逐步建立健全完善规章制度，安全机构分工明确，各负其责。经常开展排查事故隐患，首先，坚持对车辆日检、周检、月检、年检、二级维护，车辆保险做到有记录，不漏保，不漏检，强化了安全防范，为预防和杜绝重大事故的发生，奠定了坚实的基础。建立健全各类资料的建档，包括机动车档案，驾驶员档案等，做到真实有效。对驾驶员违反法律法规和操作规程进行处罚，各项记录健全。加强了对车辆的及时维护修理，并有完好的记录。
根据车管办的要求，于20xx年9月15日认真组织进行了一次大型安全教育培训活动。由公司办公室王云芳主任参加并做了重要讲话，由王志岗队长组织召开并担任主讲，演讲重要的培训内容。在会上学习了包茂高速公路延安路段发生的特大交通事故，观看学习了交通案例光盘，针对高米志同志的重大事故这一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，进一步提高了安全意识，学习了要爱岗敬业，钻研技术，提高服务水平，进一步加强安全管理，学会用管理制度来约束自己，谁违反了都不行。
爱护车辆，定期检查，有制度，损坏车辆，按责任赔偿。完善了停车场内的交通安全条幅，宣传版面，消防设施的健全。对GPS进行了升级，为安全保障提供了可靠的依据。认真组织广大驾驶员及员工认真观看学习宣传版面的'内容，进一步提高了驾驶员及全体员工的对安全意识的重要性的认识，对严禁酒驾，严禁三超、三违、礼让三先，宁停三分，不抢一秒，这些警示语都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。
第三季度的交通安全工作虽然取得了一定的成绩，但是距上级和领导的要求，还待进一步提高，将在今后的交通安全工作中，认真学习，不断创新，不断提高驾驶员的素质和技术水平，服务质量，遵章守纪，爱岗敬业。“心中常亮红绿灯，安全行驶伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。
第四季度的安全工作即将展开，认真总结三季度交通安全工作经验教训，差距与不足，进一步拓宽思路，真抓实干，努力完成各项安全责任，为完成好集团车管办下达的新的工作目标及公司领导交给的各项任务而努力。
新华网长沙10月19日专电10月18日下午17点10分左右，湖南省永州市永连公路双牌茶林路段发生了一起惨烈的交通事故，一辆载有48人的大巴车翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受伤，受伤的司机曾辉及所属的客运公司相关责任人员已被警方控制。
记者在对事故的采访中发现，客运公司管理的漏洞，车况不良，驾驶员的可能不当操作都为这起事故发生埋下了隐患。血淋淋的教训，警示着相关职能管理部门必须时刻提高警惕，加强道路安全监管，不让一辆有安全隐患的车上路。
及时救援，避免惨重伤亡
19日，在车祸发生的现场，看到三、四十米深的高坡下的四轮朝天的大客车，围观的群众纷纷感叹：“从这么高的地方摔下去，48人有44个获救，真不容易！”
记者采访了解到，车祸发生后，当地交警、附近村民、不愿意留名的过路司机、消防官兵、乡镇干部及时进行了救援，才避免了重大伤亡。
湖南省双牌县茶林乡铲子坪村的邓义志目击了事故的发生，18日17时左右，事发客车在下坡拐弯路段，往路边一块较大的空坪开去，“可能是刹车有问题，几秒钟后，轰的一声，车就冲下了坡。”
当时，紧邻永连公路的农乐餐馆老板蒋志武也目睹这一幕惨剧。他正和妻子在餐馆门口的空坪里剥蒜子，发现大客车径直驶来，却没有任何刹车和减速，吓得赶忙躲开，而大客车在那一刻就坠入了山崖。
邓义志和蒋志武向山崖下一看，只见客车仰翻在坡下，车内东西散了一地，有人满头是血从窗户爬出来。邓义志马上报警，很多村民冲下坡，把学生从破损的窗户里小心拉出来，或抱或扶转移到空旷的地方。
随后，村民们劈开荆棘，开出一条救援通道。交警周先凡告诉记者，当时一位70多岁的老大爷匆匆赶来，二话不说，拿起柴刀砍开荆棘，老人因为焦急涨红的脸让人无比感动。
18日20时许，除4人死亡外，44名伤员都被救出，紧急送往永州市职业技术学院附属医院。永州全力救治伤员保证其余考生正常考试
截至19日下午3时，在交通事故中救出的8名重伤员和危重伤员已有7人暂脱离生命危险，1人伤情仍危重。19日凌晨4时经永州市中心医院两位胸外科专家与永州市职业技术学院附属医院专家共同会诊，这名为重伤员已被确定抢救方案，目前正在积极救治中。
目前永州市正在对全部伤员全力救治，要求对一般伤员确定一对一的主治医师和护理人员，对重伤员要确定专家组，负责组织救治，全力确保伤员生命安全。
记者了解到，有关事故调查及后续处置工作正在进行中。永州市有关方面表示，一定给师生及其家属一个满意的答复；同时尽力保证其余学生能够继续参加考试，并为未能参加考试的受伤学生安排补考。
调查结果初步查明：三大原因酿成车祸惨剧
据湖南永州市交警部门介绍，发生车祸的车辆是道县师范租用永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车，当时车上运送有1名老师和46名赴永州市三中参加自学考试的道县师范学生。
19日中午，记者在永州市安全生产紧急电视电话会议上了解到，针对车祸原因，永州市交警部门递交了初步调查结果：一是道县师范租用的永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车未按规定定时检查，本应在20xx年6月30日年检到期的车辆一直未再进行年检，致使车况不良；二是该车司机并非这辆车的专职司机，属于临时调用，对车辆状况不熟悉，且他在临危操作时可能措施不当，导致客车在永连公路双牌茶林路段遇下坡转弯路段，翻入左侧坡下约30米处。
还有一个原因是发生事故的永连公路属于山区公路，安全隐患多。永连公路北起湖南永州，南至广东连州，是湖南中南部地区通往广东的“黄金要道”，由于公路两侧山高谷深，地势险峻，且下坡、连续弯道极多，这条路上车辆侧翻、坠崖、相撞事故频发。
湖南省交警总队副总队长杨月光在事故现场勘查时也表示，要加强永连公路的治理，认真调查这起交通事故中司机有无疲劳驾驶、是否确有操作不当、是否在下坡时为省油熄火放空挡溜坡等情况。他指出，必须要增强交通道路安全的责任感和使命感，严格落实安全生产各种责任制，认真落实客运企业安全责任，增强突发事件处置能力。
三季度交通工作总结3
一、三季度交通安全工作情况
认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的交通安全工作方针，牢固树立“以人为本，关爱生命”的思想，加强领导，健全机制，强化管理，进一步落实交通安全责任制，紧紧围绕“抓学习、提素质，强管理、反违法，压事故、保安全”的工作宗旨，不断提高队伍的整体素质，上下一心，扎实工作，采取各种有效措施，预防和减少交通事故的发生，维护国家和人民生命财产安全，为公司生产经营目标的顺利实现创造一个良好稳定的交通环境。
1、三季度货运公司发生交通事故1起。
2、三季度组织交通安全学习6次，车队长对驾驶员作了3次安全讲话。分管领导与车队长查岗、路查6次。
二、矿山公路情况
1、三季度公路巡查7次。
2、增设老厂至松矿甲介山路段警示桩200余颗，各类安全标志40块。
3、麒麟山附近塌方，切挡墙20多平方米。
4、在老厂期北山支线增设挡墙及各类安全警示牌、警示桩。
三、四季度交通安全工作重点
1、提高认识，履行职责，加强交通安全管理。各级驾管人员要树立大局意识、危机意识和忧患意识，对当前交通安全严峻的'形势和存在的问题，每个驾、管人员要深思，决不可大意、懈怠和松劲，要切实履行交通安全管理的主体责任，一定要从大局出发，真正把交通安全工作作为关乎企业发展大局、关乎企业社会形象的一项政治任务来抓好抓实，抓出效果。
2、加大交通安全教育培训的力度，提高驾、管人员的综合素质，要有针对性地开展形式多样的交通安全教育和学习培训活动，对驾、管人员进行法律、法规、安全知识和安全技能的教育培训，使从业人员进一步树立交通安全法律意识，增强安全责任意识和提高安全驾驶技能，自觉遵章守纪，不违法，消除身边的隐患。
3、要加大力度惩治一切交通违法行为，要重处重罚超速、超载、超限、强超强会、疲劳驾驶、酒后驾驶等“高危”交通违法行为。对屡教不改的驾驶员要调离岗位。
4、做好中秋、国庆两节的道路交通安全管理工作；加大车辆例保检查工作，杜绝带病车上路；节日期间非值班车辆一律定点停放，严禁私拉乱跑，公车私用。
5、在全司内开展整治无牌无证机动车预防重特大道路交通事故专项行动。
三季度交通工作总结4
现将有关情况总结如下。
一、前三季度重点、亮点工作完成情况
(一)“两环两横四纵”交通路网建设进展较快
1.XX县城北环路道路工程：已完成主线3.1公里沥青路面铺设并完成标线、亮化、绿化等附属工程，剩余下穿沪昆铁路段100米待南昌铁路局安排施工单位施工；源南连接线、关宣公路连接线总计2.1公里已全面完成路基工程、完成水沟、护坡工程80%，预计年底全面建成通车。
2.源南至宣风通达公路建设工程：已全面完成项目用地的征拆工作，基本完成涉地矛盾纠纷的化解工作。该项目已完成16.8公里路基工程，剩余宣风段1.3公里正在进行路基施工中；已完成全线18.117公里边坡、排水沟工程量75%。
3.宣风产业园至芦万武公路新建工程：已完成路基工程完成82%、挡墙工程完成58%、涵洞完成88%、改河完成100%、桥梁完成60%、防护工程完成48%，预计19年2月建成通车。
4.排楼至万龙山公路改建工程：已完成路基土石方工程56%、涵洞工程41%、挡土墙工程50%。
5.张佳坊至高州环武功山旅游公路改建工程：已完成路基土石方工程36%、涵洞工程15%。
6.S311张佳坊至源洴段公路改建工程：已完成清表80%、路基土石方工程42%、挡墙工程26%、涵洞工程46%、桥梁工程38%，预计年底拉通路基通道。
7.G320江机至分界埠段公路改建项目：已完成水土保持方案及市批复、环评、规划选址、省国土厅用地预审；完成下穿沪昆高铁工可批复；初步设计省发改委已批复；已完成施工图编制，待市交通运输局批复。
8.绕城线道路新建工程：已完成下穿铁路工可专家评审，待南昌铁路局批复，正在开展设计。
9.XX—新泉—张佳坊公路新建工程：已完成初设文本编制及专家评审，正在进行第二次修编待发改部门批复。
(二)扶贫开发交通基础设施建设项目有序开展
1.县道升级改造工程：(1)已有30.4公里县道开工建设，其中X102国道至里山(国道至下里山段)8.8公里已完成国道至马塘村委会段6.2公里，剩余里山段2.6公里路基施工中，预计10月完工；银河镇县道X103何家圳至XX(何家圳小学至彭家坊段)3.6公里、X947银河至竹亭(银河至乌石段)2公里、X801萍乡至长竹(京竹-紫溪段)3.7公里，X801萍乡至长竹(何家圳至银河段)2.7公里共计4个项目12公里正在进行清表及路基土方施工；X101塘里至京竹9.6公里，正在进行路基施工。(2)其余6.6公里正在开展前期工作，X103(南溪至渡堰段)2.5公里已完成设计，预计10月底完成招投标并开工建设。
2.乡道双车道拓宽改造工程：Y0533源溪至桃里坪公路2公里正在进行开工准备工作，预计11月开工建设；其它拓宽改造项目正在组织施工图纸审核工作。
3.窄路面拓宽改造工程：第一批30.1公里，共包含20个子项目，已完成项目施工、监理单位招标,正在洽谈合同；银河至绿行公路3公里已完成项目施工、监理单位招标,并签订合同。
4.危桥改造工程：已完成1座，正在改造1座；第一批、第二批建设项目共12座桥，正在进行施工和监理第三次招标。
5.生命安全防护工程：已有237公里已开工建设，其中X103、X100、X80148公里已基本完工；63条路189公里已进场建设。其余60.1公里正在挂网招标。
6.25户以上通自然村公路工程：187.1公里已全部完工。
(三)行业监管工作扎实有效
1.交通工程质量监管工作：通过强化质量安全监督交底、加强专项施工方案的'监督检查，全面做好了监管范围内公路、桥梁工程的质监手续办理、履约检查、交工检测和验收工作。对生命安全防护第一批、何家圳—大坪等生命防护工程、塘里至京竹公路(X101)路面大修工程、县乡道升级改造工程(第一批)建设项目等工程开展了履约检查，完成了3个项目的交(竣)工验收。
2.交通运输安全监管工作：通过每月召开安全生产工作会议，进一步强化安全意识和安排部署安全生产工作，针对在建工程、客货运输行业、局机关开展了全面的安全及消防安全隐患排查整改工作，并对排查出的问题落实了“闭环式”台账管理，确保了每个隐患有台账登记、有专人负责、有整改图片、有整改效果。组织各在建工程参建单位进行了2次培训，强化安全管理意识和规范安全施工。组织有关部门对城区公交路进行了优化、公交站台移交县城管统一管理，对公交车辆进行视频实时监管。。同时积极抓好了春节、汛期、高考、中考、中秋、国庆期间的交通运输安全保障工作，使交通运输安全保持了平稳态势。
(四)农村公路管养及时全面
组织开展了通自然村(组)公路项目建库工作，完成了218.2公里616个项目的电子图测量工作。通过制定养护计划、明确养护责任、加强养护检查，足额配套养护资金、购买社会化养护服务，累计投入120余万元对县道157.52公里、乡道413.221公里、村道699.05公里进行了的日常管理和养护，及时全面修复了县道X105新泉至二丘田段K10+353、K9+014X100何家圳至XX段K9+502等水毁路段，督促乡镇对乡道、村道水毁路段修复，确保了全县农村公路的安全畅通。
(五)路域环境整治成效显著
按照XX县路域环境及交通秩序综合整治工作实施方案职责分工协调抓好了国省干道沿线环境综合整治、督促县治超站加大了治超工作力度和督促各乡镇对农村公路路域环境开展了集中整治。基本完成源头企业责任状签订、视频监控中心建设、洗车平台建设，履约保证金收缴。全县各乡镇共拆除153个铁皮棚，126栋危旧房，508个破损广告牌，清理占道堆放杂物262处。县治超站检测车辆33862辆、查处车辆406辆、卸载货物4379吨、恢复改装车17辆、移交交警处理案件40件、扣分240分。
二、存在问题
(一)征拆工作进展缓慢
部分在建项目的征地、拆迁、杆线搬迁等工作进展缓慢，影响施工进度。
(二)用地手续办理困难
部分项目涉及公益林和保护植物搬迁，虽上级林业部门同意占用和搬迁，但补偿费用较大、移栽难度大，导致林地手续办理进度慢，部分路段施工受阻；多个项目因涉及红线外补征用地和基本农田问题导致用地手续办理难度大，影响征地进度。
(三)项目前期工作繁杂
扶贫开发交通基础设施建设项目子项目达580个、前期工作繁杂、公开招投标进展不顺利，导致部分子项目不能按计划开工。
(四)工程建材涨幅较大
今年以来，工程建材供应紧张、价格持续上涨，导致施工单位施工积极性不高，普遍持观望态度，严重影响工程进度。
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