车间实习总结

时间:2025-06-04 20:02:04 热门总结 我要投稿

车间实习总结2篇【优选】

  总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导,我想我们需要写一份总结了吧。但是却发现不知道该写些什么,以下是小编为大家收集的车间实习总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

车间实习总结2篇【优选】

车间实习总结1

  这次能有机会去工厂实习,我感到特别荣幸。尽管惟独一具礼拜的时刻,但是在这段时刻里,关于一些寻常理论的东西,有了感性的认识,感受到受益匪浅。

  以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在未来开展自身的工作,以及在对客户的沟通应对上,希翼能有所借鉴。

  一、工厂的总体规模水平

  亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇,占地24600平米,职员600多人。近十多年的创造历史差不多进展成一家具有专业规模的木制品专家,在东莞创造业发达的地区也小有名气。

  走进厂区,只见干净整齐的环境和次序井然的工作程序。尽管是国内的创造厂家,但是,到了车间,看过那些先进的流水线,那些熟练的技术水平,彻底会感受到现代化的治理。作为木质产品的创造厂,一些诸如木屑的飞扬,机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等咨询题,基本上难免存在的,但是工厂差不多把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间,这些大多的木制厂家所面临的严峻咨询题大概在我们工厂并没有太大的困扰,反而是那些治理和效率吸引了大多的参观者。

  工厂有自己的作息时刻,同时都会严格遵守。就连中午歇息间隙,每个工人都会把自己得区域整理得井然有序,如此的自觉整理也是工厂之因此能保持干净的原因之一。在用餐咨询题上,工厂也有自己的特色。那算是上至高层主管下至一般工人,吃的饭菜一律相同,没有任何的特殊化。

  二、学习过程

  如下几点是在工厂实习期间,就我的工作需要,要紧学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

  (一)木材的选用

  工厂最常用的木材依然红木(非洲花梨木),枫木(美国),胡桃木。大多基本上从国外进口,这也算是什么原因我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因正是一分价钞票一分货。

  MDF板也是常用的材质之一。我司不少产品也都能够选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。关于一些想节约成本的客户来说能够推举一用。

  这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存,其他的木材也有备量,但是普通都要尽量推举选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材),这关于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。

  (二)加工方面

  工厂所采纳的机器都比较先进,普通来说基本上机器自动操作,比如CNC数控机,万能圆锯机,立轴机等。因此,只要操作得当,人员安排合理,普通都能产生较高的效率(普通来说,都需要熟练人工)。

  尽管说工厂关于大多数的木制产品都能生产,但是未来在和客户沟经过程中,在尽量满脚客户要求的并且,还要尽量站在工厂的立场上思考。比如,能够向客户推举一些外形相同,但是做法简单,结构清楚的样品。这关于工厂来说别但能够落低成本,而且还能够提高效率。

  (三)喷漆加工

  白身加工完成未来,应尽快转入喷漆车间,否则木材会变形。喷漆的流程为:着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的'工艺。

  底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采纳的底漆是NC漆,因为PU漆的成本要比NC高,而且假如喷PU漆的话要求的环境也比较高,必须有无尘房才能够。普通都会推举客户用NC漆.

  喷漆加工的时刻普通为两天左右。但是尽管所花费的时刻别长,但是一张订单的完成,工厂都会把每道环节都会安排到位。所以,在和客户确认订单的时候,一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完未来,油漆没有确定,如此搁在一边的话,别但产品容易变形,而且也妨碍了订单的进度,给工厂带来了别必要的烦恼。 (四)镭射和丝印

  目前工厂的最大镭射尺寸为:320320mm,最小为:1.51.5mm

  镭射后能够上色,最常见的是上黑色,上完黑色,能够使镭射图案更清楚。但是普通别推举客户镭射后上色,如此的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的,普通来说基本上每件产品1块钞票。丝印也是常用的一种办法,但是它的要求是丝印的表面要光滑。

  要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片,最好是电子文档。

  (五)包装

  包装是成品完工前的最后一道工序,也是一具产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。

  质量是品质的保证。所以,我们工厂对质量也有严格的把关。普通一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验,从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱,每个细节都会有工人严格的操作标准。关于一些外销客户来说,关于产品都会比较挑剔,但工厂都会满脚这些的要求。这也算是什么原因我们工厂的产品会有质量的保障,在产品上很少浮现质量纰漏的原因。

  而同样是国内订单的话,往往会有一些刁蛮的客户,在产品没有品质咨询题的时候却还要挑一些小瑕疵。关于这些咨询题,我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的咨询题之外,还要让他们了解我们工厂关于质量方面的操纵要求是达到了国内先进水平的,不少质量咨询题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

  固然,为了幸免在运输途中的损坏,在采纳普通的安全包装下,除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外,还能够在纸箱六个面用保力龙板爱护。

  (六)其他配件

  五金是常用到的配件。所以,关于一些常规的五金件,诸如一些合叶、铜扣、铜足等,工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件,工厂自己也有创造的能力,不少都能够独立完成。

  另外像EVA之类的,也都需要另外采购。

  三、实习总结

  这次的实习,让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作,在未来的业务操作中相信会有较大的帮助。

  另外我觉得一方面在工厂供货给我们的并且,另一方面也要积极配合工厂,把双方的工作都做好。并且,自己也还要别断的学习产品的知识,服务好客户。公司整体的业务水平提高了,才干开创出良好的业绩。

车间实习总结2

  在这个月主要工作是参与电解车间的带负荷试车工作;参与日本四台机组的调试验收工作、国产机组的调试工作;以及同审计核对电解车间PVC软板面积。

  首先,在电解车间设备调试验收方面。在11月底,日本DM机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组基本完成了调试工作。在调试过程中,日本机组出现了在11.28号开始对四台机组进行验收,全部合格。另外,残极洗涤机组、阴极洗涤机组、直线铸锭机组、阳极泥压滤机系统正在调试中。通过这次参与电解车间机组的调试及验收,我发现很多以前的数据和现在的有些差别,于是我开始整理所有数据,将所有资料进行完善。

  其次,对电解车间的生产进行跟踪落实方面。

  除铜岗位:由于在某次夜晚加锅之后,白天出现无法搅拌情况,由此怀疑可能是由于除铜岗位操作人员辅料添加不足导致。为更好的指导生产,张部长特地成立了夜间电解车间除铜岗位投料跟踪调查小组,以规范此岗位的辅料添加情况。同时,这对我在第二天进行粗铅的配料提供了依据。同时,我组织了负责取样,收铅的人员做好取回样归放等。

  电解槽面岗位:记录每天的出装日期,记录出装时间,由此计算出电流密度、电流效率等。每天观察阴极板的的增长情况,以便以后更好的调控电解液的温度,铅离子浓度,硅氟酸根离子的浓度。在此过程中,师傅给我找了一些关于铅电解的一些知识,通过这些资料,我对铅电解有了一定的了解。渐渐的开始学习着做阳极板,精铅,电解液温度,以及硅氟酸根离子、铅离子的变化曲线,逐步了解其中的规律,以便于更好的'生产。

  不管是除铜岗位还是槽面电调岗位,对辅料的添加应严格控制,多加或少加都可能对半产品或产品造成巨大影响。

  第三,在各种产品、半产品的取样化验方面。电解车间需要化验的'物料有:粗铅,阳极板,除铜收尘灰,电解液,电铅锭,阳极泥。因为刚开始接触,程序比较混乱。后来在师傅的帮助下,开始理顺这些事情,包括:取样化验流程,跟踪化验时间,以及统计化验结果并进行分析等。

  第四,在20xx年电解车间的生产计划方面。20xx年计划开96槽,根据生产周期,计算出每天应进的粗铅数、电解液进行补液的循环时间。将剩余粗铅中各元素的品位和预期的粗铅品位反映给师傅,以便于下一部进料的粗铅成分控制。根据电解车间工艺,做好粗铅及各辅料进厂,取样化验,生产的产品、半产品的生产指导工作。

  在这个月里,学到了很多知识。特别是电解湿法方面有关极板、电解液调控以及精铅除杂方面的知识。另外,还应进一步提高综合协调能力。在以后得工作中做到及时、高效的完成工作任务,保证20xx年电解车间的工作计划顺利完成。

  在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用途、介质,流向进行统计学习、对全厂的综合管网标识牌进行核对、参与电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解防腐面积。

  首先,对全厂管道进行熟悉和了解。通过查看管网图纸,了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的认识。特别在现场核对时,由于有些管道已经被保温,所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来,在崔部长的指导下,对这些管道参数有了进一步的认识。另外,对管道中的阀门进行了了解,并且对电解、硫酸、烟化、备料车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网结构是非常重要的。因为在生产中,如果某个管道出现问题,能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。

  其次,参与电解车间的带负荷试车工作。首先是对蓄热式燃烧器的调试。在对煤气检测合格之后,燃烧器出现了一系列的问题。换向阀温度过高、换向时容易熄火以及探火器不能探测到火焰等。出现问题时,厂家开始对问题逐一排查,虽然最初的解决方案是错误的、无效的,但是在错误的基础上终于探索出了一条正确的方案--那就是更改换向阀的内部结构,于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后,鉴于铅液快速升温需要,需要增加气阀位、换向时间,换向阀温度过高,并且不时出现皮带脱落情况。另外,日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车,并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中,我主要学到了遇到问题时,不管是对是错,我们都要积极的去思索,因为只有去思考,才有创新,即使我们的方法是错误的,但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中,由于有些设备出现问题,只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案,<莲>再加上作为刚毕业不久的大学生,还没有处理类似问题的经验,所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理,这时候我们就需要他们的处理方法记下来,以便以后在类似的问题上,能够积极有效的处理问题。

  最后,与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行对比,查到了个别地方没有防腐但将其计算在内,比方说,花梁的最顶头的一面并没有刷防腐漆。通过这次核对,我明白了做事情一定要认真负责,并且落实到每一个细节。这样才能把工作做好。

  通过以上工作,我学到了很多东西,不仅是专业知识方面还是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。但是我在处理问题时,还存在很多的不足。在下一阶段的生产中一定要再加努力,要不断学习一些配料方面的冶金知识,以及在电解过程中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外,还应提高综合协调能力。在出现问题时,能够有条不紊的去解决问题,以便不影响车间的正常生产。

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