运输队总结

时间：2024-04-22 08:46:35 热门总结我要投稿

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运输队总结

　　总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，为此我们要做好回顾，写好总结。我们该怎么去写总结呢？下面是小编精心整理的运输队总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

运输队总结

　　运输队总结篇1

　　自20xx年8月份来到了矿业有限责任公司以来，我先后在实习工作。在近个月的时间里，我努力学习煤矿开采的各方面知识，熟悉采掘工作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，提高自己在本行业的业务水平，为以后做一名合格的工程技术人员打下坚实的基础。下面我通过对这个时期以来的学习情况以及自己的收获做一个总结，针对过去工作中存在的不足提出一些整改计划，对于获得的成就归纳出经验，希望在以后的工作中弥补不足，将技术工作提高一个新台阶。

　　一、主要学习过程及取得的经验

　　1.参加工作之前，我参加了煤矿组织的安全教育培训，学习了凉水井煤矿的安全管理理念，掌握了矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法；对安全管理的新知识、新技术和相关的法律法规有了一个全面的理解。

　　2.刚刚参加工作初始，正好赶上42106工作面的末采阶段。在末采时期，我努力学习了《42106综采工作面末采支护安全技术措施》，并在井下一线与工人师傅们共同工作，密切配合，不以自己是新员工就放松对自己的要求，遇到困难不逃避，不放弃，虚心向师傅们请教。经过这一时期的工作学习，对工作面末采时期的工程要求、推采和支护方法以及施工步骤、安全质量标准有了一个很好的学习。

　　3.42106综采工作面撤除造条件竣工，工作面设备撤除前对运输路线及所有安全设施验收合格后，开始了撤除工作；在工作之余我努力学习了《42106工作面设备撤除安全技术措施》，对在设备撤除中的一些方法要领以及安全注意事项有了一个清新的认识。通过观察42106工作面回撤过程，实地观察了工作面采煤机、溜子的回撤，运输巷吊装硐室的布置，液压支架回撤及装车方式等，熟悉了综采工作面回撤工艺。

　　4.参加了煤矿文明生产，中央水仓的清理工作，对我矿的整个文明生产要求及管理有了一个认识，学习了质量标准化建设所规定的各种标准；了解了日常工作的流程及出现问题的处理方法；熟悉了各巷道的位置、用途及其巷道之间的层位关系。

　　5.在生产准备队工作2个月后，由于人事调动，我被调到掘进三队工作，学习掘进方面的知识。在掘进三队的`工作中，我参加了3-1煤溜煤眼自上向下施工溜煤眼剩余岩巷7m和36m仓体成巷工程。期间和工人师傅一起打眼放炮，人工出矸。实地观察了绞车及吊盘、天轮、封口盘、绳梯的安设，学习了溜煤眼的施工方法，支护工艺，安全技术措施。

　　6.在参与巷道的喷浆过程中，发现喷浆后落料很多，不仅极大的浪费材料，还使喷浆进度，喷浆效果受到很大影响。喷浆机维修占用时间很多，增加了喷浆难度。

　　二、工作体会

　　几个月的学习让我认识到煤矿工作是一项业务性很强的工作，从事煤矿技术工作，必须掌握所管辖范围内的技术本领，不仅要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，其他范围内的也要做到了解、熟悉。在工作中一定要深入井下，虚心向煤矿工人、技术工同志请教，以便在最短的时间内掌握更多的煤矿知识。

　　对于这一时期的工作情况，我还有很多的不足之处，主要体现在学习目标不够明确，有时候工作热情不够高涨，态度散漫。煤矿由于它特定的环境造成了井下工作的复杂多变，一时的疏忽大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。作为一名采矿技术人员，必须时刻牢记自己的职责，唯有加强技术管理和技能培训，提高自身能力，才能以不变应万变，做好井下安全生产工作。

　　三、下一步计划

　　1．掌握采掘专业相关规定，熟悉采掘专业内页资料，熟悉井下现场及采掘生产工艺；

　　2．加强自身专业以外知识的学习，熟悉采掘工作面的机电设备、工作原理及维护常识。

　　3.积极收集有关的技术资料，学习作业规程及技术措施的编制，保证自己编制的每一个技术措施在现场都具备操作性和指导性。

　　4.了解一通三防、地质测量、机电运输等矿井相关专业知识，熟悉整个矿井的生产部署。

　　5.熟悉矿井各大生产系统，了解井巷工程施工设计。

　　运输队总结篇2

　　20xx年，我部xx为主线，以“xx”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。

　　一、主要经济技术指标预计完成情况

　　1、货物周转量。预计完成xxx万吨公里，比计划xx万吨公里增加xx万吨公里，比去年x万吨公里减少xx万吨公里。

　　2、工业总产值。预计完成xxx万元，比计划xx万元提高xx万元，比去年xx万元提高xx万元。

　　3、利润。预计完成xx万元，比计划xx万元减少xx万元，比去年xx元减少xx万元。

　　4、劳动生产率。预计完成xx元/人，比计划xx元/人增加xx/人，比去年xx元/人增加xxx元/人。

　　5、百元产值成本。预计完成xx元，比计划xx元上升xx元，比去年xx元上升xx元。

　　6、材料消耗。预计消耗xx元/吨公里，比计划xx元/吨公里减少xx元/吨公里，比去年xx元/吨公里增加xx元/吨公里。

　　7、路车在矿一次作业时间。预计完成xx小时，比计划xx小时压缩x小时，比去年xx小时延长xx小时。

　　8、设备完好率。预计完成xx %，比计划xx %提高xx %，比去年xx%提高xx%。

　　二、总结20xx年工作可以概括为八件大事

　　1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台xx内燃机车的'投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。

　　2、投资xx多万元对xx个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。

　　3、投资xx万元对xx等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

　　4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。

　　5、完成两台k18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的.历史。

　　6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办xx铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团xx个，国外游客xx人次，收入xx万元。

　　7、投资xx余万改造xx站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。

　　8、对xx发电厂xx公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收xx万元。

　　三、主要做了以下工作

　　一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。

　　1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”xx人次，xx人受行政处分。

　　2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在x个非行车工种中设立标准化作业标兵。

　　3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。

　　4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。

　　5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。

　　6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、xx站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。

　　运输队总结篇3

　　回顾过去，展望未来，运输队在20xx年终于达到了“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。顺利度过了20xx年安全矿井的标准。所以在金矿的各位领导下，充分认识了加强工人安全生产培训工作的必要性和重要性。明确指导思想、认识工作的.目标和基础原则。按照职责分工落实安全责任，完善强规制度，推进依法安全、严格安全要求、确保安全、强化安全效果、加大安全效果、加强金矿领导组织协调、在任何情况下不能违章作业、同时还要互相监督互相提醒、如果有人违反“三大规程”，就必须进行批评教育。

　　运输队关于安全生产的方针的政策，具体体现了煤矿对工人的切身利益，这主要是对运输下放物料和矿井绞车防跑车设施装备进行了补充和完善，尽管修改量不大，但非常重要。在这几年经验教训下，总结近期工作经验的基础上，经过充分论证和征求各方面意见完成的。对于运输队安全生产的基本方针提高了运输队安全装备和技术水平。减少和遏制重特大安全生产事故发生，保证运输队员工人人安全，促进健康可持续发展具有十分重要的现实意义。

　　牢固树立“运料必须安全、运料不安全不运行，坚持做到不安全不运行，隐患不排除不运行、安全措施不落实不运行”因此运输改创防跑车装置抓捕器，以防止运行中断绳和脱钩阻止住车辆的装置，所以在20xx年中更要提高职工思想素质，建设文明运输工人。做为一个合格的先进集体，为金煤增砖添瓦，把运输队搞得有声有色。

　　运输队总结篇4

　　自担任群众安全生产监督员以来，本人秉着“安全第一，预防为主”的原则，认真履行职责。现将本人今年的监督工作总结

　　一、注重对新学员进行安全教育培训

　　今年运输队新分配的学员很多，有学调车员的、有学乘务员的、扳道员的，对于他们来说一个刚毕业的学生或是退伍军人，也许从未接触过工地施工作业环境，该如何面对施工中的各种安全注意事项？我作为基地的一名群众安全生产监督员，有责任组织学员参加安全教育会议，引导他们在工作中做到正确防护。在工地施工作业中，我认真提醒他们正确佩戴防护用品，如工作服、安全帽等，提醒他们在调装作业时的正确站位，行车过程中的'规范操作。确保他们在生产工作过程中的做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

　　二、排查工地安全隐患，避免事故发生

　　我积极参与经理部、队部组织的安全生产工作会议，认真贯彻工作会议精神，配合轨排队，组织安全防护人员对施工现场加强对安全隐患排查。8月12日，我对基地临接线路、存轨场地基进行检查时，发现少数地段有冲沟下沉现象，在大雨后出现路基下沉裂纹，我及时报告队部，并组织安全防护人员进行及时处理，确保了临接线运输安全，避免了事故的发生。在平日的工作过程中，我还定期对工地设备、设施、大型机械作业施工环境进行认真排查整改，对线路养护、铺轨架桥、长轨焊接、机车运输、轨排存放、配电房、油库管理的重点设施认真进行安全生产监督，将安全监督工作真正落到实处。

　　三、做好机车保养工作，防范行车事故

　　我在本职工作中，以身作则，给同事树立榜样。作为一名机车乘务员，我带领机车乘务组往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是顺顺利利出去，平平安安回来，安全问题是头等大事。我严格要求机车乘务人员按标准化作业，尤其，在机车停车防溜、拧手制动、打铁鞋等工作上要做到宁可晚回家一刻也不放过任何一个安全隐患。在9月26日对机车全面检查时，我发现机车制动机降压风缸漏泄，造成机车不能制动，经临时处理后，并汇报领导，于9月28日与检修车间人员共同修复，经试验后，机车可正常使用，确保了机车在运输中行车安全。

　　未来工作展望，虽然我在群众安全工作虽然取得了一定成绩，但在工作还存在不足之处，我将在今后的工作中认真研究，克服缺点，以务实的作风、积极的态度，继续认真地做好群众安全监督工作，为石武铺架工程建设添砖加瓦。

　　运输队总结篇5

　　汽车运输是一个关联着千家万户的职业。安全是汽车运输的生命，汽车运输的生产安全，主要是行车安全，而安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。在安全生产实践中，我们根据本队安全管理特点，提炼培育队里成员普遍认同的科学的安全价值观和安全生产理念，用简练的语言给予表述，用以激发职工安全生产工作热情，增强安全生产责任感；提倡用安全哲学辩证处理安全与生产、安全与改革、安全与经济效益和社会效益的关系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指导生产经营管理，把安全生产摆在第一的位置；用正确安全价值观对事故突发瞬间自己行为进行调整和约束，做出保护生命财产，减少损失的选择。通过创建全队的安全文化达到提高全员的安全素质，促进实现安全行车的目标。

　　一、重视队员安全素质的养成教育。教育培训分系统教育和自我教育两方面。

　　系统教育方式有：培训、轮训、复训、安全报告会等。自我教育方式有：安全例会、安全知识竞赛、安全谈心、安全帮教等。我们深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。安全培训的目的一是增强职工安全意识，变安全生产“要我干”为“我要干”，变“要我管”为“我要管”，变少数人管理为全员管理，二是提高全员安全素质，使管理者和操作者都能了解事故发生规律，掌握先进的安全管理设备，具备妥善处置突发事故的本领。

　　二、加强汽车运输对的安全文化建设，当前要创新人性化的管理。

　　人性化管理的主要内容在对待事故的认识上要走出两个误区：一是事故不可避免论。汽车运输的安全生产，受外界因素制约较多，从企业领导到职工都有一种错误认识：“事故不可避免”。事故发生以后，有些管理者采取自我解脱办法，把事故发生原因归咎于客观因素，归咎于“运气不佳”，企业员工中也有同感。人性化的管理强调人的主观能动性，对事故的发生，采取科学的态度，实事求是的精神。认识是行动的向导，对事故的正确态度应是从血淋淋的事实中，找出管理者和操作者自身存在的问题，掌握防止事故发生的本领。同时，将经验教训在企业干部职工的头脑中逐步消化、吸收、积累，成为指导安全实践的意识，达到多数人安全生产的目的。这也就是汽车运输长期实行“安全第一、预防为主”的.理论升华。二是重处罚，轻教育。事故发生以后，经济处罚更是免不了的。人性化的管理强调，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受伤以至丧生，既使没有受伤，精神也受到很大的打击。对事故的发生，多数肇事者是会对给国家和人民造成的生命财产损失进行自责的。关心事故责任者，给予他们精神上的慰籍，生活上的关怀，化解驾驶员肇事后的心理矛盾，帮助他们从事故的阴影中走出来，分析造成事故的原因，吸取应有的教训，这样的教育作用将更有效，教育效果也会更好。发挥文化的力量，多给人与关怀，使肇事者从事故的阴影中走出来，使其他职工从中受到启示。为行车安全创造一个良好的氛围。

　　尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒，要做到月有安排，季有打算，年有筹划，每年都有所提高。日积月累，随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。

　　运输队总结篇6

　　运输队成立于20xx年2月，在矿领导的大力支持下，逐步由单一的运料发展成为集机电、皮带运输、轨道运输、安装、检修于一体的多功能队伍。管辖内皮带机6部，主井2部、西运输巷1部、北运输巷2部、10103回风顺槽一部，运输距离1700多米。绞车7部，主井2部、北回风巷4部、西回风巷1部轨道运输距离1500多米。在全队干部职工的共同努力下，全队在安全、任务等各方面都取得了好的成绩得到了矿领导的肯定。

　　在20xx年中，我们能够及时学习贯彻上级和矿会议精神，配合矿开展各项活动，加强班前班后会学习，提高职工岗位技能和素质，认真推行岗位手指口述学习。夯实设备的`硬件管理和完善软件建设为根本，以提升安全质量标准化为目标，加大了对设备的维护、保养、检修、巡查力度，进一步加强了现场管理，基本实现了设备的安全、稳定、高效运行。

　　一、工作完成情况

　　总体来说，我队整体工作稳步推进，生产任务、设备维护安装等各项任务完成较好，设备事故大幅度下降，有力的保证了全矿安全生产。安全实现了无轻伤以上事故，杜绝了大型设备事故。设备安全运转圆满完成了以下工作。

　　1、配合综采完成了10101采煤和拆除工作面任务。

　　2、加班加点为10102综采面安装，运输皮带机等设备，确保了综采面安装工作。

　　3、为井下运送道轨2500多米，枕木3600多根。

　　4、拆除皮带机5部，西运输巷加工皮带机头并安装皮带210米。

　　5、安装绞车5部，加工挡车栏并安装5套，安装捕车器1套、地轮72个、阻车器10套、改装扳道器6个。

　　6、北回风巷为综掘队一、二队安装皮带机2部并维护。

　　7、更换主运输皮带、北运输皮带1100米，并给皮带架重新刷油漆1300米。

　　8、地面加工大门3付，加工井口防尘网等。

　　9、积极完成了矿领导及各部门交给的临时性任务。

　　10、北运输巷安装照明700多米。重新整挂电缆4500多米。

　　11、在软件方面，完善了各工种岗位责任制和操作规程，检修制度、运输事故分析追查制度、小绞车管理制度、上下山管理制度等。各种连接装置请有资质单位进行了实验，并出了报告。

　　12、全队职工都经过了全员培训，特种作业人员全部持证上岗。人员培训计划都已落实。

　　二、今年以来我队狠抓质量标准化工作，对各部皮带安装完善了保护装置，轨道运输的安全设施，并通过了安全量标准化验收。

　　三、在矿领导正确领带下积极参与各项活动，特别是后半年对手指口述的要求，通过班前班后会学习，基本达到了矿要求，四、把轨道运输作为了本队的重点来抓，严要求细安排，全年未发生一起运输事故。

　　五、在取得成绩的同时，我们也清醒的认识到，我队的工作离矿领导的要求还有一定的差距，主要表现为；

　　1、技术人员少，技术力量薄弱，需要加强现有技术人员的培训学习，并引进人才充实力量。

　　2、有些工作缺乏针对性与实效性，尤其是现场管理工作中，员工违章现象仍有发生。

　　3、干部现场管理主动性还不尽人意，有待进一步加强。

　　运输队总结篇7

　　在今年3月份机电运输队在公司及矿领导的关怀下成立了，遵照公司提出的煤矿安全生产指导思想，以保障职工最根本利益为目的，以创建本质安全型矿井、实现安全形势根本好转和高产高效为目标，我机电运输队干部职工团结一致，同心同德，开拓创新，顽强拼搏，圆满完成了矿下达的各项任务指标和设备的升级换代。机电运输队根据自身工作特性，对地面“四大件”及地面高压供电和井下排水、运输、提升、供电进行质量标准化改造，以狠抓安全质量标准化为主线，坚持不安全不生产的原则，积极深入现场查隐患，堵漏洞，取得了较好的效果。

　　认真贯彻落实党和国家有关安全生产方针政策，积极落实公司安全工作会议精神，并及时对全队安全工作做出安排部署。结合“安全活动”、“安全生产月”等活动，狠抓职工对《煤矿安全规程》及安全质量标准化相关标准的深入系统学习；利用板报、班前会、组组织干部职工学习宣传安全知识及法律法规，进一步提高了全体干部职工对安全生产重要性和艰巨性的认识，为建设本质安全型矿井奠定了思想基础。

　　认真开展安全隐患自查活动，强化安全管理，落实岗位职责，查找自身不足。要求各班组将职工的安全培训工作做实做细，完善岗位责任制，并对人员上岗操作情况进行检查监督。加强安全检查和监督的力度，做到关发现问题及时快速处理。

　　过去工作完成情况：

　　1、加强设备的检查维修工作，特别是“雨季三防”的来临，对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查，对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。

　　2、紧紧围绕创建安全质量标准化工作目标。完成了地面的电缆吊挂，实现了风井井口附近电缆横竖一条线吊挂。室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。这样既美化了环境，也消除安全隐患。

　　3、精心组织，突出特色，创亮点工程。在4月份完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。达标工程给井下带来了一条独特的风景线，使人在井下看到后感到赏心悦目。达标工程也形成了具有我矿特色的井下工程。

　　4、精心设计、组织，顺利完成井下梯型防跑车装置的制作和安装工作。在矿资金紧张的情况下，克服各种困难，精心设计制作了井下的梯型防跑车装置并进行了安装。在使用过程中方便、快捷、安全，这也为井下的安全生产创造了有利条件。

　　5、顺利完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。淘汰了以前的手动道岔，安装为风动道岔。通过升级改造进行优化设计，方便了井下的运输任务，提高了运输工作效率，确保了运输安全。

　　6、通过精心制作，协调施工完成了井下轨道下山的风动挡车杠的安装工作。在风动挡车杠的制作中克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种困难，在相关人员的积极配合下，还是如期的按相关标准制作和安装完成了风动挡车杠。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患，还减少了劳动者的劳动强度。

　　7、经我队技术骨干和相关人员的精心设计和反复论证，设计完成了40立方压风机的排气管路。解决了压风机因排气温度过高导致的高温报警故障，为压风机的正常运转提供了一个可靠的工作环境，也使操作人员的工作环境温度有了很大的改善。排风管路的安装也大大减少了压风机维修人员的工作强度。

　　8、在上仓斜巷，安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作，为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。

　　9、根据公司的相关要求和有关规定，对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题，进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。

　　10、组织职工对井口和绞车房，进行了全面的卫生打扫工作。清理了死角的卫生、打扫了墙面的灰尘、擦洗了相关设备。使员工的工作环境得到了极大的改善，也美化了工作地点的环境卫生。在所涉及的卫生区组织专人负责打算，使文明卫生工作在全矿都是遥遥领先者。

　　今后的工作安排：

　　1、以服务一线生产为宗旨，确保矿井生产安全和生产任务的完成。以标准化为契机，不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划。

　　2、按照集团公司和矿井的精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电运输系统现场安全检查，确保我矿机电运输安全质量标准化始终处于区队的前列。

　　3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保机电运输计划的圆满完成。

　　4、随着我矿的`生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化、人员素质参差不齐、业务水平差距较大等情况日趋严重的情况。在今后的工作中进一步加大对人员进行的业务水平的培训。随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。及时组织各类技术培训和交流。

　　5、随着煤矿开采和现代化科学技术发展，许多的机电运输装备已落后于现代化的生产形势，甚至制约着矿井的建设和生产需求。在今后的工作中要不断引进新技术和新装备，增强从业人员的的素质，坚强从业人员的业务学习。

　　6、及时的淘汰落后产品，为矿井的安全生产提供保障。及时的改善设备的运行环境，使设备的运转处于最优运行状况。

　　运输队总结篇8

　　公司各位领导、各位职工大家好！

　　20xx年运输队全体干部职工在公司的领导下，经过全队干部和员工的共同努力，取得显著成绩，获得了三次流动红旗，基本完成了全年的安全生产任务。

　　一、安全方面。今年发生受伤事故3人次，场面发生2起，井下发生1起。在公司领导的指导下，制定了安全联保规定，加强了管理和培训，员工的安全意识逐渐增强，“三违”行为逐渐减少，安全效果有所提高。

　　二、生产方面。今年上半年在员工欠缺的情况下，通过机车司机、跟车工、把钩工、（信号）工、选矸工、矸石山提升人员的协调努力下，保证了全矿空桶、重桶、材料、人车、电瓶车等的需要和运输循环的畅通，全年影响生产的时间很少。

　　三、轨道维修方面。通过承包、全队干部狠抓落实、在维修工的努力下，基本保证了轨道畅通，机车、桶子下道次数很少。

　　四、管理方面。在公司矿领导的教育下，全队管理干部团结一心，提高了干部的'管理素质，能狠抓落实、能脚踏实地去搞好安全生产管理工作，同时每班按时发人车，每趟空桶、重桶都挂人车，方便了职工上、下班搭车，也基本完成了公司各级领导下达的各项任务。

　　五、存在的问题。人员欠缺大、员工流动性大、各工种的技术差，安全素质差、责任心差、思想素质差、团结性差，后来通过全队干部加强培训、教育。同时，公司给员工的工资提高后，员工稳定，也扭转了干部、员工很多差的地方。

　　20xx年运输队在安全生产方面取得了一些成绩，也存在一些问题，我们决心于20xx年在公司领导下，发扬成绩、克服缺点、踏实工作、狠抓落实保证提升运输工作；在安全的前提下努力完成生产任务。让公司和全矿各级领导，对运输队的工作安心和放心。

　　谢谢大家！

　　运输队总结篇9

　　班组建设是创造和谐工作环境及亲和力，坚持以人为本，发扬团队精神，是一项复杂的系统工程，需要有意识、有计划、有组织的提炼和强化。十月份，我们运输队始终把班组文化建设作为提高职工队伍素质、服务企业生产经营的一项重要工作来抓，同时和安全生产相结合，相互促进，以推动企业快速稳步发展。十月份，我队以集团战略方针和年初职代会精神为指引，在各级领导正确领导下，结合本队实际，主要做了以下几方面工作。

　　一、深入调查研究，结合实际探索思路。我队从接触企业、班组文化理论到主动开展企业、班组文化建设，经历了一个从自发到自觉、由单一到综合、由表象到深层的发展过程。我们组织有关人员，认真分析现状和形势，进行调查和研究分析干部和职工队伍的素质情况，深入剖析职工队伍的思想观念、精神状态和行为习惯等等。明确班组文化建设的切入点和重点，提出了适应本队的班组文化建设的具体内容。

　　二、加强职工培训，提高认识。队领导带头，同时组织管理干部和基层班组长进行培训，提高认识，掌握班组文化建设的有关知识。通过学习培训，使班组领导和管理人员明确班组文化建设的功能，明确班组文化建设的意义，明确班组文化建设的引导、激励和约束作用，来增强全体职工的`凝聚力和向心力，使广大职工的积极性、创造性得到了最大发挥。

　　三、制定制度措施。班组建设总结，在调查研究的基础上，提出了班组建设思路，我们紧紧围绕企业精神，安全理念，明确了安全工作原则，进一步提升队伍安全素质，规范班组基础管理，使企业文化牢牢建立在班组文化建设上。

　　四、严格考核

　　通过建立激励约束机制，对班组长进行以任务完成情况及成本控制与改善为基础的百分制考核，将成本指标分解到个人，每月评出优秀班组长一名，给予适当奖励，同时对考核不合格者进行处罚。

　　通过建立激励机制，营造了争创先进班组的浓厚氛围，有力促进了安全生产。

　　本月对班组考核情况如下：赵旗班得98分崔延涛班得95分陈建辉班得94分

　　赵旗班被评为安全生产先进班组，王增善为优秀班组长。

　　运输队总结篇10

　　上半年，运输队按照矿党委和矿的总体部署，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实地开展各项安全生产活动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，依托安全质量标准化的扎实基础，在全队广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，具体工作内容如下：

　　一、安全工作

　　上半年没有发生一起重伤事故。

　　二、生产工作

　　1、今年1-6月份，副井提饱车64431车，下空车56680车，下料车6045车，下件车3538车，下轨道800余根及其它各类管材。保障了生产正常运行及车皮供应。

　　2、1月份组织全队人员80余人，利用元旦节日放假时间对副斜绞车道清货、串枕、调轨、延渣近千米；配合其他安装单位下各类大件完成综一运输皮带安装。2月份针对综采跑水事故，一些煤岩渣及石块被水冲到副斜井-450车场，积货达到半米多，绞车道大面积被水冲出深沟，运输队党政班子积极组织小班及维修段员工进行圆班清理、重新垫道，大家团结一致、全力抢险，保证车场及时打通提早出货。

　　3、3月份由于矸石山绞车故障以及矸石山自然条件导致翻矸困难，全队干部员工群策群力、团结一致攻坚克难打了一场翻矸硬仗。同时，回撤了回风巷道里的轨道、管材等物资。4月份，为不影响综采二队正常生产任务，运输队抢前抓早组织员工为采二新采面全线铺设轨道，积极完成了矿下达的安全生产任务目标。

　　4、5月份，运输队克服人员严重不足、矸石山翻矸条件不好、维修工作量大、450大巷更换30kg轨道、达标会战工作占用八点班提车时间等诸多不利因素，队干部跟三班同员工一起拉车翻车，积极的完成了每班的提升任务。

　　5、6月份，运输队组织小班、维修段员工30多人对副斜井磨损超限大绳进行了及时的更换，保证了副斜井的安全稳定拉运。

　　6、运输队维修段每天在不影响正常提货的前提下，利用中午检修时间对副井、副斜井绞车及大绳进行全面、认真、细致的检查维护，不漏掉一个关键部位，发现问题及时处理，保证了提升设备的健康稳定运行。

　　7、在人员不足的情况下，井上运输段每班加强对矸石山、暗道、翻滚笼等关键区域内的巡视力度，不放过一个运输环节，保证了翻矸的顺利畅通。

　　8、与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。

　　三、为确保完成各项安全生产任务，全队采取了以下多项措施：

　　1、注重加强员工的安全思想教育。通过对员工的思想动态分析，采取业务技术培训与安全思想教育相结合的有利措施，不断增强员工对安全生产的认识，并规范其安全行为，从而达到安全生产的效果。

　　2、深化学习了龙煤“七大”安全理念和公司“八大”安全理念，真正做到“让安全理念成为安全信仰、化为安全行动、确保安全发展”。

　　3、运输队党员干部坚持每月开展两次政治理论学习，努力提高干部的政治理论水平和解决各种实际问题的能力，进一步推进运输工作和精神文明建设的发展，努力做到安全发展、健康发展的任务目标。

　　4、针对在节假日期间，员工存在安全生产意识下降，思想不专注，产生麻痹大意，极易造成事故等不利因素影响，运输队干部充分利用班前一刻钟时间，教育职工牢固树立“安全第一”的思想，及时做好“收心”工作，督促员工时刻绷紧安全弦，确保实现安全生产的任务目标。

　　5、运输队领导坚决落实值带班制度，深入运输现场指挥安全生产作业，严查违章蹬车现象，杜绝了一些不安全行为的`发生，从而得到了安全生产的良好效果。

　　6、每周三组织全队管理人员召开队安全生产办公会议，及时贯彻落实矿里安全生产会议精神，总结上周安全工作，布置安排下周安全生产工作，同时再把思想传达贯彻给每位员工，把安全工作真正落实到实处。

　　四、培训工作

　　1、运输队每月积极组织员工参加大团考试以及局“百考千”的考问，优秀率达到了99%。

　　2、一季度，运输队接受了局培训处领导的季度培训检查，检查了员工的笔记、教案、三公开以及培训档案等，均已达到规范要求。

　　3、运输队组织了电工、钳工参加了岗位技术培训，由东荣三矿电钳工专业出身的老师傅给予了细致入微的现场指导与讲解，帮助员工们改变了一些不安全行为及错误的操作方法，使员工们的业务水平得到了显著的提高。

　　4、对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。

　　5、全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。

　　五、质量标准化工作

　　1、副斜井全线达标。电缆线吊挂、铺道、延渣、调轨。

　　2、副斜井信号改造1500米。

　　3、副斜井各片盘安装语音行车灯报警系统。

　　4、井下2.5米绞车配电间改造，电缆桥架达标。

　　5、绞车安全保护全面试验完好投用。

　　6、副斜井各片盘防跑车门子改造。

　　7、副井下信号室达标，井上下罐口安全门达标，罐上安设护栏。

　　8、修复矿车120余台、花栏车20余台、平板车达到完好45台、火药车4台，矿车打号500余辆，修复地轮40余个，修复轮对200余套，修复罐轮10个，回收利用副井信号线1050米。总计节约材料费用十余万元。

　　六、党建工作

　　1、组织党员开展“三会一课”及”创先争优“活动，不断加强党性修养。

　　2、每月组织两次党员干部开展政治理论学习，每月开展一次廉政教育，努力提高党员干部的思想觉悟、政治素质和理论水平。

　　3、按要求发展积极分子及党员的选拔工作。

　　4、按时收缴党费。

　　七、维稳保勤工作

　　1、为了保证安全保勤工作方案能够高效有序执行，运输队成立了由队长、书记为组长的安全保勤工作领导小组，确保了方案的落实，“两节”、春耕期间员工平均出勤率达到了87%以上。

　　2、个别员工出勤不好，队领导组织三个段的段长对职工进行了电话询问、家访等形式，对职工进行摸底，及时掌握员工的心理动态，保勤工作得到了很好的保障。

　　八、下半年工作目标及工作思路

　　1、杜绝重伤事故，轻伤控制在目标以内，力争为零，努力减少破皮伤；

　　2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产；

　　3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化；

　　4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产；

　　5、完善规章制度，加强线路维修，机车运用保养工作；

　　6、严抓职工队伍思想教育，稳定职工队伍，提高业务素质，使职工树立起战胜困难的信心；

　　7、强化调度指挥，加强运输与掘进的协作，催装催卸等重点环节，提高运输效率，促进我矿加快创建本质安全型企业。

　　8、加强职工的岗位技能和安全培训，大力开展岗位练兵、技术比武等活动，提升职工岗位安全操作技能，增强安全自主管理和员工自我保安意识。

　　9、积极做好本单位的节约利废工作，严格材料和配件的管理使用，提高材料的有效投入，深挖内潜，节能降耗，降低成本，提升经营效果。

　　在上半年里，我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为一矿早日投产做出贡献。

　　运输队总结篇11

　　20xx年10月在全公司范围内推行和贯彻ISO9001:20xx标准，上半年运输队按照矿党委和矿的总体部署，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实地开展各项安全生产活动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，依托安全质量标准化的扎实基础，在全队广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，具体工作内容如下：

　　一、为确保完成各项安全生产任务，全队采取了以下多项措施：

　　2、针对在节假日期间，员工存在安全生产意识下降，思想不专注，产生麻痹大意，极易造成事故等不利因素影响，运输队干部充分利用班前一刻钟时间，教育职工牢固树立“安全第一”的思想，及时做好“收心”工作，督促员工时刻绷紧安全弦，确保实现安全生产的任务目标。

　　3、每班组织全队管理人员召开队安全生产会议，及时贯彻落实矿里安全生产会议精神，总结每天安全工作，布置安排下周安全生产工作，同时再把思想传达贯彻给每位员工，把安全工作真正落实到实处。

　　二、生产工作

　　1、今年上半年安装无极绳绞车一部。

　　2、运输队组织人员、对西轨道下山卡轨车磨损超限钢丝绳进行了及时的更换，保证了卡轨车的安全稳定。

　　3、在人员不足的情况下，进行对巷道的维护。

　　4、运输队维修段每天在不影响正常提货的前提下，利用中午检修时间对运输巷、卡轨车绞车及钢丝绳进行全面、认真、细致的检查维护，不漏掉一个关键部位，发现问题及时处理，保证了提升设备的健康稳定运行。

　　5、运输队对4103的搬家及4104的安装。

　　三、安全工作

　　上半年没有发生一起重伤事故。

　　四、培训工作