防寒过冬总结

时间：2025-11-01 09:21:15 热门总结我要投稿

[精华]防寒过冬总结

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，是时候写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编精心整理的防寒过冬总结，欢迎大家分享。

[精华]防寒过冬总结

防寒过冬总结1

　　连日来，福建地区气温持续低温，为保障管内73台接触网轨道作业车安全运行，中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段的“小黄人”们为“大黄蜂”们穿上了“防寒服”，保障冬季铁路接触网检修作业安全。

　　该段认真抓好接触网轨道作业车防寒过冬的安全管理工作，并为JW-4G、JDZ-160等8种不同型号的“大黄蜂”们制订了相应的'防寒整备方案，该段还组织司乘人员开展了作业车防寒知识培训，使司乘人员了解了接触网作业车防寒过冬基本知识，认清冬季寒冷气候对车辆的危害，切实提高防寒过冬安全责任意识和手动操作水平。

　　记者了解到，为最大限度减少气温变化给车辆设备带来的影响，职工们“量体裁衣”，用棉毡、麻布条等材料，为易结冰设备穿上“防寒服”，切实从物理层面上隔绝外界带来的寒气和潮气。

　　同时，大家还细致排查相关设备的润滑油、液压油油量，及时更换防冻液；定期对空压机、管系、储风、电池等设备进行排气、排水检查，发现跑、冒、滴、漏及时处理，确保设备状态良好。

　　截至目前，该段已开展防寒过冬培训28场次，开展应急演练118场次，对全段管内的“大黄蜂”已完成了防冻液、发动机机油及滤芯的更换和燃油管、扶手等关键部位的防寒包扎工作，消除车辆设备隐患20处，为全力确保接触网检修作业平稳有序提供了坚实保障。

防寒过冬总结2

　　太原站加强冬季劳动安全风险控制，强化人身安全隐患排查整治，切实有效落实防寒过冬各项措施，全力确保高铁和旅客列车安全万无一失。

　　该站组织开展人身安全专项检查活动，集中对各车间(站)人身安全管理情况开展平推检查，警示全员冬季规范作业，强化干部作用发挥，加大现场人身违章行为纠察力度，提升人身管理水平，确保安全过冬。加强特种劳动防护用品管理，对职工配备过冬劳保用品，同时，将有关标准纳入劳动安全培训范围，普及劳动防护用品知识。

　　为应对设备变化风险，该站建立了《太原站关于明确“变化就是风险”管控措施的通知》，实行对变化点风险的“精准识别、准确梳理、风险预警、现场管控、受控督查”的闭环管控机制。落实“年、月、周、日”风险研判纵深体系，实现抓基础、抓阶段、抓动态、抓关键、保安全的“四抓一保”保障体系，确保设备变化风险安全可控。

　　该站提升应急处置能力，站、车间、班组开展防冻除雪专项培训742人次，3个站区运转车间组织电务、供电、工务对太原枢纽融雪道岔进行试验，做到账目清、现状清、问题清，同时成立了共计225人的站区、站台除雪队伍，绘制包保到人的`除雪包保分工图。入冬前分站区组织开展了3场应急除雪实战演练，同时加强现场除雪作业人员的安全防护和通信联络，在清扫道岔作业时，严格执行登记、专人防护等清扫要求，确保了作业人员的人身安全。

防寒过冬总结3

　　近期受寒潮影响，全国大部分地方迎来大风降雪天气，开启速冻模式。为有效应对冬季恶劣天气、确保铁路运输安全畅通，铁路部门提早部署，积极应对，为防寒过冬打下坚实基础。

　　开展应急演练，提升实战能力。为应对雨雪大考，提升应急处置能力，铁路各单位未雨绸缪，提前介入，认真开展防寒过冬各项工作。广州局部分工务段开展除冰扫雪应急演练，参演人员根据应急预案要求奔赴现场，使用扫把扫除积雪，用铁铲清扫道岔转辙部位，一切工作有条不紊进行。同时对可能出现的突发情况进行充分预想，采取应对措施，确保演练练出实效，保障运输线路畅通，让列车安全运行，旅客平安出行。

　　完善相关配套，保障温暖过冬。在寒冬，一线职工的保暖工作一直是铁路部门的工作重点。铁路各单位给职工配发羽绒服、雪地靴、发热护膝、棉鞋等防寒衣物，帮助在现场作业时抵御风寒。有的配备空调、保温窗帘、电磁采暖炉等取暖设备，打造温暖舒适的室内环境。针对作业岗点多而散、职工吃饭时间不固定的问题，铁路安排专人按需按时送上饭菜，让职工吃上“热乎乎”的饭菜。在风霜雨雪的冬季，做好保暖工作的铁路职工定能始终坚守在岗位上，全力以赴保安全、保畅通。

　　组织培训教育，提升工作技能。组织全体职工学习防寒过冬知识，掌握人身安全知识、冬季作业常识以及极端天气下的`应急措施，增强冬季安全意识和作业技能。通过闭卷考试检验职工学习效果，对不及格的重新培训并考试，确保人人过关。将培训内容纳入班前提问、班组业务学习，促进防寒过冬各项工作严格落实，打好防寒过冬“主动战”。

　　生命至上，安全第一。在寒潮来临之际，铁路以雪为令，加强安全风险管控，做好各项准备工作，筑牢安全大坝，护航旅客安全，确保万无一失，折射出铁路部门的责任与担当。

防寒过冬总结4

　　“天气寒冷，大家穿戴厚重，高空作业时一定注意脚下安全。”近日，在开展设备整治作业前，郑州供电段郑州供电车间副主任侯磊反复强调劳动安全事项。近期，中原地区出现降温，时有雨雪天气。该段从加强安全教育、强化现场防护、提升应急处置能力等方面入手，织密防寒过冬“安全网”。

　　郑州供电段采取视频连线的授课方式，重点对“三新”人员开展防寒知识、冬季作业安全知识培训，根据供电专业实际列出风险项点清单，增强“三新”人员安全意识；分专业开展冬季劳动理论考试，确保全员达标，切实提升防寒过冬保障能力。

　　郑州供电段进一步加强现场作业安全风险管控，对各类梯子、扶手等做好防滑绑扎，在容易滑倒的通道及场所做好防滑措施，设置安全警示标志；严格落实基本作业制度和红线管理办法，设立牵引供电专业、电力专业劳动安全检查组，加强督促整改；组织人员逐项检查验收，建立问题库，明确整改措施、责任部门和时间节点，制定过渡措施，紧盯落实销号，为冬季安全生产打好基础。

　　面对寒潮，郑州供电段完成道岔融雪装置电源检修工作，完善应急处置预案，优化处置流程，分专业开展应急演练，确保作业人员熟练掌握恶劣天气下应急作业技能。

防寒过冬总结5

　　根据公司防寒保温工作要求，连铸作业部根据本部的实际情况，联合设材部，就以下几处采取防寒保温措施：

　　一、平台结晶器存放制作、安装保温房。为了方便更换结晶器，我部在平台上备了两台结晶器﹙1#机、2#机各一台﹚，根据公司防寒保温工作要求，作业部自己设计，由钳三班制作保温房一套，所需60的槽钢300米、3个厚的钢板75平方米、漆75千克，保温房上面用毡布进行搭盖，根据保温房的要求进行下料、焊接、制作、刷漆，然后吊到平台上进行安装调整，在生产紧张、检修时间有限的情况下，我部用了7天的时间把保温房制作、安装完成。

　　二、连铸西门口润滑泵制作、安装保温房。针对现场润滑泵所处的位置、环境、及所承担的重要性，我部对其采取保温措施，保温房的制作安装由液压班负责，制作保温房（4米×3.5米×4米）所需60槽钢150米、3个厚的.钢板25平方米、彩涂板60平方米左右（由设才部提供），根据保温房的要求进行下料、焊接、然后进行彩涂板的安装，所需时间4天完成。

　　三、下线结晶器、零号段、扇形段保温房房顶钢结构进行加固及暖气管道、阀门的修复。由于保温房彩钢板有不同程度的破损，导致保温效果不好，对于这种情况，作业部从检修各班抽出2名职工对房顶钢结构、彩钢板进行加固，所需120槽钢2300。根据房顶的加固要求，我部职工先把每一块放彩钢板（共计60块）吊到平地上，对所加固部分进行测量、然后下料、调整、焊接、最后再放回原来的位置，我部用了23天完成此项任务。对于保温房管道、阀门老化、腐蚀程度的不同进行更换，确保冬季供暖畅通。

　　四、三号机后区水管道进行清空处理，对连铸消防水管道采取保温。

　　根据三号机使用和维护情况，为了防止管道冻坏，我部对三号机后区水管道的水进行清空，对管道阀门进行关闭，此为，还对本部消防水管道进行打保温，保温材料由设材部提供，所用时间为2天。

　　连铸作业部积极落实公司下达的防寒保温工作要求，在作业部领导的统一指挥下，各班组认真查找需要采取防寒保温的设备，然后交作业部汇总，作业部根据需要采取措施，在设材部的大力支持下，确保防寒保温工作顺利完成，为设备防寒保温奠定坚实的基础。

防寒过冬总结6

　　近年来，随着冬季气温的逐渐降低，铁路防寒过冬工作成为了我所在铁路部门的一项重要任务。作为负责此项工作的一员，我积极参与并努力工作，力求给乘客提供安全、舒适的出行环境。下面，我将对我个人在铁路防寒过冬工作中的表现和收获进行总结。

　　首先，我深入学习了有关铁路防寒过冬的相关知识。通过阅读资料、参加培训，我加深了对防寒过冬的认识，了解了铁路运行中可能出现的各种问题以及应对措施。例如，我学习了如何及时清除结冰的铁轨，防止列车；如何对冻结的空气制动管路进行检修，确保列车正常制动；以及如何检查操作开关和设备的冷冻保护装置，预防设备故障等。通过系统的学习，我提高了自己的业务素质和防寒过冬工作能力。

　　其次，我主动参与了铁路抗寒设备的检查和维护工作。每年冬季来临之前，我们团队会对各个车站的供暖设备、空调设备、玻璃门密封性能等进行全面检查，确保设备正常运行。我积极参与检查工作，并发现了一些设备存在的问题。及时修复这些问题，确保设备能够在严寒时正常运行，为乘客提供温暖的候车环境。在此过程中，我不仅锻炼了自己的动手能力，还学到了很多实用的维修技巧。

　　此外，我还积极参与了铁路列车装备的冬季保养工作。冬季极寒的.气候条件对列车的正常运行造成了很大的影响。因此，我们需要对列车的各项设备进行详细检查和保养，确保列车能够应对严寒的天气。我参与了列车保养团队，学习了列车各个部件的保养方法和注意事项。通过对列车进行维护和保养，我提高了自己的动手能力和工作效率。

　　在这次铁路防寒过冬工作中，我不仅提升了我的专业知识和技能，也收获了很多实践经验。通过与团队的密切合作，我更加深入地了解了铁路防寒过冬工作的重要性和困难性。我也更加明白，只有通过不断的学习和努力，才能够更好地完成这项工作并服务于乘客。

　　综上所述，铁路防寒过冬工作是一项重要且复杂的任务。通过我的学习和参与，我不断提高了自己的专业能力和实践水平。同时，我也取得了一些成果。但我也清楚地意识到，仍然有很多需要改进和学习的地方。我将会在未来的工作中不断努力，提高自己的专业素养，为乘客提供更加安全、舒适的出行体验。

防寒过冬总结7

　　为强化隐患排查整治力度，夯实战严寒保畅通基础，确保各项安全生产指标顺利完成，近日中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处电力机车队结合季节性特点及生产实际，开展“防寒过冬保畅通，全力冲刺安全年”主题活动。

　　电力机车队全员进行防寒过冬安全专项培训教育。根据冬季行车设备、作业安全、严寒气候等特点，围绕暴风雪雾行车办法、行车设备的`冬季养护及故障处理等相关内容，结合案例进行学习。重点梳理首次防寒过冬新职人员，对新职人员进行全面系统的专项培训教育，确保新职人员防寒过冬期行车人身双安全。

　　电力机车队加强对交接班、走行部检查等关键环节的安全教育及现场作业盯控力度。车队管理人员对现场检查问题及时进行通报处理，发挥好示范引领和警示教育作用。同时以调车作业为管控重点。遇大雾等不良天气时，对调车机以及电力机车出入库、转场转线作业时管理人员重点添乘，确保调车作业安全。各指导组对天气不良调车作业视频文件进行重点分析。

防寒过冬总结8

　　“据列车司机汇报，经过某路段发现接触悬挂覆冰，请尽快赶往现场处理！”

　　11月19日9时16分，接到生产调度电话通知，武汉接触网工班值班人员迅速拉铃集合，携带好绝缘工具、打冰杆等机具材料按照应急处置计划迅速赶往现场进行处理。

　　这是武昌供电车间江岸西接触网工班开展打冰演练的一幕。随着冬季来临，多地出现大风冰雪天气，为保障冬季安全生产持续稳定，车间提前着手牢筑防寒过冬“防护墙”。

　　车间提前制作防寒过冬知识、危险源辨识、事故案例学习等全方位安全教育培训“套餐”，利用交班会、工前工后会等契机，组织干部职工学习，加强对冬季作业、行车、除雪方法等专题教育，并开展考试，进一步增强职工遵章守纪的'自觉性安全责任意识，确保全员思想到位、培训合格。

　　为保障设备安全，车间结合前期秋检秋鉴活动，制定相应防寒过冬风险卡控措施，加强安全隐患问题入库整改及跟踪销号工作。针对秋冬季节变化，设备容易引发“松、脱、卡、磨、断”等隐患，组织干部职工开展专项巡视检查，对接触网锚段关节、补偿装置、导线驰度等关键部位进行整治，扎实保证设备质量，为设备“强筋健骨”，以最佳性能正常运转、安全过冬。

　　车间党总支成立扫雪除冰党团员突击队，针对冬季雨雪等恶劣天气下的安全隐患，完善冬季作业安全卡控措施和应急预案，细化应急处置流程，查找在事故抢修时的薄弱环节，按照“干什么、练什么”、“缺什么、补什么”的原则，有针对性、分层次开展岗位练兵与应急抢险演练，不断提升突发事故应对能力。要求每名党团员务必冲锋在前、表率在先，深化“创岗建区”、“三无”竞赛活动，充分发挥党团支部的战斗堡垒和党员团员的先锋带头作用。全力确保冬季大风雨雪天气期间铁路安全优质供电。

　　截至目前，该车间开展防寒过冬培训考试9场次，开展应急演练5场，处理设备安全隐患8处、清洗绝缘子1055只，为确保冬季设备安全和打赢“两坚守两实现”攻坚战奠定了坚实基础。

防寒过冬总结9

　　寒潮突袭，湖北黄石变电运检分公司进入冬季保供电“临战”状态。

　　11月12日，天刚蒙蒙亮，湖北黄石变电运检分公司的马晓军就和同事来到了罗桥变电站，开展主变更换工作。这段时间以来，他每天都是如此。从9月份开始，马晓军的工作就进入了紧张状态，他说“更快更好的完成工作，不能有丝毫松懈，冬季保供电是场拉锯战。”

　　黄石全市共有80座变电站，分布广，需要马晓军与他的30多名同事共同维护，其工作量可想而知。他们的工作不仅仅是计划内的技改大修，还包括日常巡视处缺工作，包括防锈处理、老化开关更换等工作。这些变电站的安全稳定运行关乎着每个黄石市民冬季的用电需求。

　　余栋是变电二次运检班班长，在接下来的几个月里，他们班组的20人将24小时做好准备，随时准备去往现场，保障电网安全运行。

　　利用停电时间全力做好变电站改造，24小时待命随时准备处缺是二次运维班的主要工作。余栋说，“冬季对电网来说是个考验，对我们来说也是一次大考，优先安排度冬重点工作、设备消缺等停电工作，确保在度冬前完成，降低电网运行风险。”

　　另外他们还要在度冬前完成变电站设备台账、定值、图纸、报告的归档，提前做好冬季保电前期准备工作，确保黄石地区冬季电网设备安全稳定运行。

　　为全力确保用户安全可靠用电，温暖度冬，运维班组还要组织开展度冬应急演练，编制黄石地区80座变电站事故处置预案，设置紧急抢修电话报警平台，提升值班人员应对突发性事件的反应能力、处置能力，为用户提供更加优质、高效的服务。

　　为做好迎峰度冬电力保障工作，湖北黄石变电运检分公司未雨绸缪，科学施策，让各部门统一行动，有序推进各项供电保障工作。统筹安排各科室、班组互备帮扶，检修、运维工作有序开展。

　　为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。

　　东风站是淄博车务段管内的.一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。

　　道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。

　　据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。

防寒过冬总结10

　　为全面落实公司有关防寒过冬工作的具体要求，及时制定冬季防寒安全技术组织措施和故障抢修应急预案，做到“超前预想，提前发动，物资到位，演练实用”，狠抓人身安全防范，提高设备质量和防断能力，全面完成20xx年货场防寒任务，实现20xx年首季开门红，针对寒冬季节恶劣天气容易引发事故的特点，结合分公司的实际情况，对防寒过冬工作具体安排如下：

　　一、成立防寒过冬工作领导小组。

　　组长：经理、党委书记

　　副组长：各副经理、副书记、工会主席、经理助理

　　成员：各部室主任、副主任、各专业主管

　　要求各站区成立防寒过冬组织，并结合今年防寒过冬特点和各专业的实际情况，制定具体的防寒过冬措施，于10月20日前报分公司总值班室。

　　二、防寒过冬工作阶段安排及奋斗目标。

　　今年的防寒过冬工作分两个阶段进行：

　　9月15日—11月15日是防寒过冬的准备阶段。在这个阶段要做好人员过冬教育和设备的“秋检”、“秋鉴”工作，以及过冬料具的'储备。

　　11月15日—3月15日是防寒过冬实施阶段，在这个阶段要落实各项安全措施，确保安全平稳过冬。

　　奋斗目标是：一事不出，一人不伤，杜绝一般Ｂ类及以上事故、道路交通责任事故和人身伤害事故，减少路外伤亡事故，减少设备故障件数，压缩设备故障延时，确保实现第九个安全年，为全面完成20xx年各项任务和实现20xx年首季开门红而努力奋斗。

　　三、抓好防寒过冬准备工作。

　　1.做好人员教育培训，提高员工防寒过冬安全意识。结合各工种、岗位的生产实际，对全体员工进行一次防寒过冬的安全教育，学习冬季作业的安全规章和措施，做到人人懂得过冬安全的要求，自觉执行过冬的规章和措施，于十月底前进行全员防寒过冬考试，考试成绩达不到85分以上者不得上岗。

　　2.要通过办班培训和利用班前班后学习、每日一题等形式，组织员工认真地开展学规对规活动，通过学习规章查找在作业、设备和管理上存在的隐患和问题，采取自查自纠的方法，加以整改。

防寒过冬总结11

　　12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的.应急演练。

　　针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。

　　这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的。分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。

防寒过冬总结12

　　为确保人员、设备安全越冬，中卫工务段超前防范、提早着手，认真做好各项防寒过冬准备工作。

　　这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置，通过开展防寒过冬知识培训，确保冬季干部职工人身安全。在为期一个月的时间里，他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全；冬季作业知识、作业安全；冬季设备非正常情况下故障应急处理；冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。机关科室和车间干部由各科长、主任组织，每周学习时间不少于2小时；班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织，每日学习时间不少于1小时。同时，他们在培训中，对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。培训结束后，将统一进行闭卷考试，考试合格方可上岗。

　　该段还及时开展设备检查、整治，提高设备防寒过冬的'能力。他们结合秋季设备大检查、大整修活动，对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修，撤除所有调高垫板，进行捣固作业；对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计，根据现场生产需要，配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。

　　同时，这个段在充分进行市场调研的基础上，对冬季生产、生活用煤进行了招标，选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货，保证沿线车间、班组如期使用，为安全过冬奠定基础。

防寒过冬总结13

　　由于幼儿园孩子年龄较小，自我保护能力较差，随着天气越来越冷，为了让幼儿掌握防寒保暖常识，提高自我保护能力，1月8日，江安镇葛市幼儿园开展了以“冬季防寒保暖”为主题的安全教育活动。

　　各班通过显而易见的图片、形象生动的视频来引导幼儿了解防寒保暖的安全知识。在看一看、说一说中，幼儿懂得了在遇到大风降温、雨雪等恶劣天气时，要穿厚、穿暖，出门戴口罩、帽子、手套等防护用品以防感冒。同时加强家园联系，通过微信、电话等形式，督促家长和老师共同做好孩子的防寒保暖工作。另外，幼儿园组织开展了丰富多彩的体育活动，引导幼儿积极参加，从而增强御寒防寒能力。

　　通过此次活动的`开展既增强幼儿的安全意识，同时也为师幼的学习和工作创设了一个温暖舒适的环境。

【防寒过冬总结】相关文章：

防寒过冬总结10-31