【热门】总结实习报告汇总九篇
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编为大家收集的总结实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
总结实习报告 篇1
本人于20xx年x月x日有幸加入了韩华新能源有限公司，经过两个月在车间和实验室的学习，以及看了一些公司的技术文件，我认真的学习了公司的产品知识，熟悉了太阳能电池组件生产操作流程。
我所应聘的岗位是技术开发员，主要的工作职责是负责组件的开发与跟踪，处理组件在生产过程中所遇到的问题，保证组件的顺利生产。
试用期内的工作计划是掌握组件的生产流程，工艺要求，原材料检验和成品检验等内容，能够独立负责一个项目。
在车间我学习到了组件从备料—焊接—串焊—敷设—串测试—层压—装框—清洗—绝缘耐压测试—EL测试到最后的包装。结合在书本上看到的知识，熟悉了对其中的各个环节所需要达到的技术标准以及工艺要求。比如在焊接时要求无虚焊，漏焊，串焊时要注意电池片之间的距离，敷设时串与串之间的距离等等。
在实验室学习到了很多的试验，认识了试验的机器，包括交联度试验，拉力试验，高温老化试验，烘烤试验，紫外老化试验，湿冻试验，EL测试等等。通过这些试验认识了如何才是合格的原材料和成品，为以后的'工作需要打下了坚实的基础。
产品在生产前首先要根据客户的要求准备好清单，清单上包括实物材料，文件材料和包装类材料。
我学习到了各种原材料检验的标准。实物材料包括各种生产所需的原材料，其中包括电池片，焊带，汇流带，钢化玻璃，EVA，背板，接线盒，导线，铝边框等等。原材料供应商所提供的原材料都是各不相同的，因此要选择正确的原材料。其中原材料的检验尤为重要，直接关系到产品的质量，因此必须严格把关原材料的检验。
文件材料包括铭牌，功率标签，条形码标签等等，要仔细核对其中的各项数据，和成品所一致。
包装类材料包括纸箱，托盘，护角等，纸箱尺寸和上面内容一定要准确无误。 电池组件成品检验是检验产品是否合格的重要标准，每个客户检验的标准也各不相同。旭格，QCL，conergy的检验标准一般要高于常规检验。学习了常规组件的各项检验标准以及旭格，QCL等产品的检验标准，还了解了太阳能组件的国家标准。
在这两个月时间里，虽然学习到了很多太阳能电池组件方面的知识，但是还是有很多的不足，有一些数据和标准还不能完全的记住，以及对我们开发组所需要做的工作还没有完全的掌握，要弥补自己不足的方面。
在以后的时间里要多和小组的其他成员学习，尤其要学习实际生产中一个完整的流程以及解决问题的能力，能让自己熟悉其中的各个环节。以使自己能够尽快的胜任自己的工作，为公司做出应有的贡献。
总结实习报告 篇2
一、实习目的
了解分销渠道管理的各个细节，并懂得运用，进行一次演练、模拟。
二、实习方法
以曦强乳业为例，分析相山乳业的分销渠道。
三、实习步骤
3.1理论阐述
(1)分销渠道的特点：分销渠道是一组路线;具有稳定性;起点和终点界限分明;渠道成员的职责明确。
(2)分销渠道的作用：调节产销矛盾;减少交易次数，节省流通费用;搜集市场信息，指导生产。
(3)分销渠道的三级渠道：制造商→代理商→批发商→零售商→消费者。
3.2实例分析
十几年前，淮北的南湖荷叶飘香，梨花浩荡，这片沃土蕴育着神圣与神奇。神圣是历史的迁延，神奇是瞬间的发展。如今，林立的高楼代替了低矮的农房，现代化的工厂代替了梨园与荷塘，宽阔的马路代替了阡陌纵横的羊肠小道，优美的环境代替了那令人难忘的田园风光。随着淮北投资环境的改善，中外客商云集南湖开发区，为淮北注入了新鲜的活力，把南湖变成了人间天堂。曦强乳业作为招商引资的一个亮点，点燃了整个南湖;整个南湖欣欣向荣，其中更有曦强的力量。南湖是一个灯塔，曦强就是灯塔上的明珠，这颗明珠如旭日初升照亮了四面八方。
两年多的时间，曦强乳业长足迈进，飞跃发展，成为淮北市农业产业化龙头企业。她的`发展代表着淮北农业产业结构的转型，她的发展预示着淮北农民在悄然发生着变化，她的发展带动着淮北农村正在走向康庄大道。同时，她的发展也反映了党的富民政策已经深入人心。可以说，淮北的崛起离不开党的富民政策，党的富民政策同时也感召着更多的“曦强”。
如今，曦强乳业已经成为皖北地区最大的乳制品生产企业，她以“共同追求卓越，拼搏实现梦想”为企业精神，以“致力健康食品，共创美好人生”为企业使命，把企业的责任与社会的责任融为一体。回望来路，曦强的前身与现在无不印证着淮北的变迁。如今，荒草丛生变成了花团锦簇，单一的品种变成了多元化经营，烂砖碎瓦变成了高楼大厦，死气沉沉变成了欣欣向荣。这是责任的驱使，这是发展的必然，曦强人正在用坚忍不拔的毅力在不断地创造，不断地拼搏，不断地把营养和健康送进千家万户，不断地在丰富和改善着淮北人民的生活。这就是曦强，这就是淮北的脊梁，这就是民族的脊梁。
高山巍巍，长河泱泱，淮北的历史，如篇篇华章，激励着勤劳和智慧的人民;淮北的现在，如春潮涌动，让淮北人民奋发图强;淮北的未来，如喷薄而出的太阳，给人以无限美好的畅想。在星移斗转中，曦强也将永远与淮北同行;在淮北大地上，曦强将永远谱写美好的乐章，用时代的最强音歌颂淮北的辉煌!
1、曦强乳业常温奶招商(价格绝对优惠)绿色标志。
2、酒店奶。学生奶。常温奶。巴氏奶.诚招各地代理商，牧草种植集团公司积极响应国家农业结构调整，实施退耕还林还草政策，大力发展饲用牧草的种植、开发、利...
3、曦强乳业低温奶，常温奶、酒店奶诚招各地代理、国家免检安徽曦强乳业集团有限公司淮北区域介绍：淮北市，距苏豫皖之要冲，卧黄淮平原之腹心，山青...
4、酒店专用低温奶
5、相山乳业国家免检(酒店专用低温奶)3.3、问题提出相山乳业为何与便利店、超市、饭店等行业兼得
解决对策1、安徽曦强相山乳业有限公司，强化技术改造和创新，一季度产值达4000万元，同比增长50%，拉动了地方经济增长，填补了皖北没有大型乳业加工企业的历史。
2、与超市合作
3、进行一些业务活动
4、推行适合不同人群的奶制品如早餐奶、学生奶......
5、大力更新人才观念，强化对人才工作的领导。
6、创新政策措施，努力形成引才、聚才、用才的正确导向。
7、完善人才市场服务体系，加快有形人才市场建设。
8、加强企业人才载体建设，建立企业人才培育机制
9、建立企业经营者档案，实现人才资源的共享。综上所述，相山乳业是一个发展很快的乳制业，是淮北本地知名的乳制品公司，他的销售业绩与销售方式很重要，要学习借鉴别的乳业公司的分销方式，相互融合，补充;以得到更好的发展。
总结实习报告 篇3
接下来三个月实习期间，我始终保持了积极、主动、严谨的工作态度，遵守公司规章制度，虚心学习，也有幸得到部门领导的教诲与指导以及同事的帮助，这使原本对工业自动化行业（包括电磁阀等阀门）一无所知的我，尝试去做并力求做好从未做过的事，因为，无论从事哪个行业，都会有那个行业的特殊要求，实习都需要一定的时间，作出一定的努力去适应。逐渐地，我掌握了产品的型号、规格及一些技术参数、产品特点，这方便了我顺利开展我的工作。这里主要从以下三方面工作内容来总结：
网络营销方面，我主要在各知名贸易网站和专业网站：
（一）寻找国内或国外买家的信息，这是一个积累的过程。
用两种方法：
1、是通过搜索引擎或是门户站点寻找。中文网站用关键词电磁阀或阀门搜索，或者按照类别机械及工业制品，然后在通用零部件 里层层深入，慢慢查找、筛选。英文网站也用同样方法。
2、是通过免费公告板也是寻找买家的重要途径。对于搜寻到的需求信息，通过电话联系后相应地邮寄了很多产品样本。
（二）发布公司产品信息，我事先就准备好了标准的中英文公司简介和产品介绍，实习（内容包括向对方详细列出我们的产品规格和型号，向对方表明我们是生产厂家，不是贸易商。因为买家都希望直接从厂家购买，减少中间环节和费用，在交货周期和售后服务上也有保障。）然后通过各站点的免费发布信息栏粘贴发布和BBS(贸易公告板)发布信息，发布的方式方法我也非常注意，因为越受欢迎的网站，网络信息发布数量越多，而刚刚发布的信息往往会被别人的网络信息淹没，所以要坚持一定的频度让信息始终出现，所以经常要重复发布，网络信息发布的效果常体现在一次又一次地反复发布后。因为这意味着，你只有反复地刺激潜在顾客，客户才可能对产品产生兴趣，接下来，不时地接到一些通过互联网了解我司后的需求问询电话便是初步的发布效果。还有，通过所编工具书、杂志和企业的网站来收集电子邮箱地址，主动发送E-mail也是途径之一。
不过，拓展自有品牌产品向海外发展，只通过在贸易网站和专业网站上搜索是不够的，还要根据产品特点投入一些费用相应地在专业网站上做广告，以更有力的方式宣传产品。
对待客户查询的电子邮件方面，有时候查询比较多，我都做到及时回复，因为客户开始对我们的产品感兴趣，就要趁热打铁，有些甚至是几分钟内，并且言辞礼貌，信息全面，或者遇不能及时回复的，会给做个简单的解释，让客户感受我们优质的'服务，而不能因为被怠慢而中断联系。交易达成以前，回复查询需要做很多相关的工作，前不久，中国机械进出口（集团）有限公司在经过好几个回合的Email联系后，才先买了一个减压阀试用；对于需要公司全套产品目录的客户，也相应地寄了样本。实习随后列表做了客户档案管理，把已寄样本的客户和回头来查询的买家与其他查询分开，并进行追踪。不过，对于追踪服务，我做得不够及时，还需更加主动。涉及到客户问询是否寄送样品问题，我建议我们公司同意接受，可以采用收取小部分成本的做法，一是让海内外买家感受诚意，同时也督促海内外买家显示诚意。
编书广告方面，接手此工作一个多月，我会从积累芝麻绿豆大的经验开始，不断在实践中提高自己的能力，使工作富有成效。
三个月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，我将继续扬长补短，不断提高自己，为塑造全面发展的自我而努力。
总结实习报告 篇4
我实习所在的地方是中央人民广播之声中国之声。与我同时在中国之声实习的还有广电班的凌宏鸿、王丽媛，以及我们班的钟玮、张爽和万力五位同学。应该说大家在各自的实习过程中都有出色的表现，比如钟玮同学，她在中国之声《人物春秋》栏目担任记者主持，前后总共参与制作了17期节目，其中，独立采、编、播制作了6期节目。再比如在记者站实习的凌宏鸿和王丽媛同学，她们采制的录音新闻多次被《新闻与报纸摘要》和《全国新闻联播》采用，因此她们的声音也随着中国之声的电波，传遍了祖国的大江南北。
那再说说我吧，我所在的栏目是中国之声《神州夜航》，这是一档夜话类的栏目，它采用直播的方式，目前的播出时间是每周一至周五的零点到一点半。这个栏目依托新闻，关注新闻事件中的人，关注身边的普通人的生活状态，体味不同人物的心路历程和生存方式。这从栏目的版头语中就可以看出来——以成熟的心境品味细节，以个性的思考梳理人生，让新闻作为认识生活的标本，中国之声《神州夜航》。
回想在中央之声实习的那段时光，我想真的可以说是一言难尽，因为时间的关系，在这里，我就选取其中的一些片断与大家分享吧。
刚刚到台里报到的时候，一切都很陌生，但是当我向周围的老师们介绍，说我来自武汉大学新闻与传播学院的时候，他们的反应却是惊人的相似，都不约而同的提到了一个人“方洁莉”。他们大多都会说——噢，武大的呀，你知道小芳吧？去年她也在我们这儿实习，那小姑娘人特别好。专业也不错，然后还特别有想法。我想，对于方洁莉，可能很多人会比较陌生，她是我们的师姐，来自01级播音班。尽管原来在学校的时候，我就打心眼里佩服她，因为我总觉得在她身上有太多的张小陵老师的影子。但是，在我初到中央之声的那段时间，当我听到周围的老师对她异口同声的称赞的时候，我还是被震撼了，我实在想象不出去年她实习的时候得要做得多么完美，才能给所有的老师都留下这么深刻的印象，才能让好多人都一直牵挂着她，惦记着她。我想，这也许就是一个人的人格魅力吧。对于一个好的主持人来说，这是太重要的一点了。《菜根谭》中有一句话——文章写到极至，无有它奇，只是恰好。做人做到极至，无有它异，只是本真。放在这里，再恰当不过了。
在夜航，印象最深的还是那些上直播的日子。每次直播，夜航一个小时，然后中间穿插三档新闻和气象服务，每档十分钟，这样时间加起来是一个半小时。3月16号，我第一次以主持人的身份正式主持夜航，从此，每个星期二的深夜，我跟夜航有了固定的约会。
第一次上直播，因为之前上过很多次新闻直播了，再说还有大魏老师跟着，我只管说，所有的操机的任务我都不用管，天塌下来，还有大魏老师顶着。所以，那一次，反倒不怎么紧张。真正紧张的是第二次上节目。当时大魏老师跟我一块进了直播间，首先是直播整点新闻，可当我正在播国内新闻的时候，身旁的大魏老师却出去了。因为之前他跟我说的是带我上三次节目之后再让我独立上节目，所以当时我一点思想准备都没有，更要命的是，我在直播呢。当时的感觉没法形容，嘴里不能停，还要播报新闻，台里规定空播十五秒就是重大安全事故，其实空白时间只要超过三秒，人耳就已经能辨别出来直播中间出问题了，所以播出纪律要求我必须播。可我心思完全不在稿子上，我在想，该怎么对付面前的这一堆要命的机器，一会是先推音乐，还是先出版头呢，对，还有广告，广告什么时候播呢。这样的直播状态肯定不成，当时的情形真可以说是凶险。我告诉自己一定要镇静，及时调整了自己的状态。好在自己命大，心理素质还真的是不错，一切都有惊无险。后来，大魏老师说，其实当时他比我还要紧张。他还告诉我，直播的状态其实更像鸭子浮水，表面上风平浪静，其实水下脚掌在不停的扑腾，也就是说要找到一种外松内紧的状态。经过了这一考验，从此我就独立上节目了。
直播的'魅力就在于未知。原来我对国内的直播多少都有点嗤之以鼻，无论是广播还是电视，总觉得是排练了多次以后的演出，但是当我真正做起直播以后，才知道每一秒都可能有意外发生。
5月18号，又是我上直播的日子。眼看前面的一个小时都顺利地过去了，所以我有些大意。问题就在这种大意中出现了。在离一点钟整点报时还有30秒的时候，前面的一首歌曲放完了，这个三十秒我只能用自己的话来填。我照例说了那期节目的主题，以及参与节目的方式，话音刚落，整点报时就响了。当时自己还在美，觉得时间控制还不错。可是我忘了说完话要随时注意关话筒这个细节。在六响报时之后，我从工作站调出了中国之声的大版头和整点新闻的版头，这个时间大概有四十秒。这个期间，我喝了水，并且还嗽了嗽嗓子，当时全然没有意识到做这一切的时候话筒还开着！所以全国人民分享了我的喝水和咳嗽。下了节目，收到了我朋友的短信：“猪，你干嘛呢？”我说：“是说声音很大吗？”然后他告诉我说：“你说呢？地球人都听到了！”尽管现在我说得很轻松，但是想想还是后怕。万一那天在直播间里不只我一个人，随便的三言两语后果都会不堪设想。
尽管几乎每期直播都会有一些意外发生，但是我仍然喜欢直播，享受直播，乐在其中。我喜欢直播的感觉，特别是夜间的直播。整个四楼的直播区，除了两端站岗的武警战士，就只剩下我一个人。上直播前，我习惯于关掉导播间的灯，体验真正属于我的九十分钟。面对话筒的那一刻，我可以抛开一切杂念，让真实的情感伴着夜色中的电波飞入一个个等待滋润的孤寂者的心田。喜欢广播，可能更主要的是喜欢在直播间里的感觉，喜欢看着不断刷新的短信平台发呆，喜欢一边说话一边猜测听众的表情……那一刻，我会很满足，也很踏实。
夜航给了我太多太多，一直觉得自己很幸运，无论走到哪里身边都有一群特别好的人，给我力量，给我关怀，给我信心，给我动力。做广播，经常就会收到意外的惊喜。记得我第一次上节目的时候，就有我们新闻学院的同学通过短信平台给我发来短信，他说——胡凡？这个名字和声音都好熟悉，你是播音班的胡凡师哥吗？也许大家会说一条小小的短信算不了什么，但是在刚刚上节目的我看来，这就是莫大的鼓励和温暖。我不知道当初发短信的那个同学今天有没有在现场，希望你能够听到我最真诚的感谢。在北京，还有一位好心的的哥，好几次下节目，他都会准时在台门口等，真的很谢谢他，让我的心情从走出直播间的失落中复归平静，体验到夜色笼罩下北京的那份特有的宁静和安详。听众真的很可爱，直到现在仍然有一些航友与我保持着联系，还在询问什么时候我能再回夜航。在百度的夜航贴吧里，我也经常能在字里行间里发现航友提到我的名字，我知道这是一种被牵挂的幸福。尽管我们从未谋面，但广播这一特殊的纽带让我们已经成了“最熟悉的陌生人”。
其实要感谢的人还有很多，这其中有些是我能叫得出名字的，但是更多的，我却叫不出名字，可是，他们还是在默默地付出，他们还是真心的对我好。除了常怀一颗感恩的心，小小的胡凡也许这一辈子也无法偿还这份沉甸甸的爱。
6月8号，我在夜航做了最后的一期节目。在最后一期节目行将结束的时候，我本来准备的歌曲是陈志朋的《舍不得》，那是挑了好久的一首歌。但是不知为什么，我却把节目开始放过的另外一首歌又播了一遍。走出直播间的那一刻，心里反复地在想，为什么留给了自己一个不完美的结束。也许真的是上天的安排吧，离别的时候不说再见，是否就意味着再次的相聚？
记得大魏老师有一篇写广播人的文章，题目叫《堕入无形》。里面有一段话是这么说的——许多时候下了直播，已是万家灯火。夜深似海，我像一只鱼儿游弋在海中央。没有人知道我，没有人认识我，那种随心随欲，那种工作过后的怡然自得，可能别人永远无法明白。有时候，我真觉得自己以及广播人像风，像水，在这个都市里流动，流过之后了无痕迹。但是人们的生活中缺得了风和水吗？
与电视和网络媒体相比，广播早已没有了当初的光环，但是我们应该高兴，在如今喧嚣的媒介超市里，还有这样一方净土，让彼此心灵相通，在充满理性和智慧的声音里让人思考生命的存在和价值。作为一名播音与主持专业的学生，我更愿意把节目主持的道路看作是一种苦行僧的实践。因为永恒的不满足，我将一直在路上。
在结束发言之前，我想借这个机会，对播音主持专业的同学说几句心里话。小小的胡凡渴望快快地长大，我们的播音专业也渴望快快地成长。原来也一直不自信，出去实习了，我发现武大培养的播音人不差！记得前不久我的一个很好的朋友对我说——我们都是不踩地的小鸟，带着梦想往前冲。是的，我们不仅要做珞珈山下最字正腔圆的一群人，我们更要用这纯正的普通话、漂亮的嗓音，去承载最睿智、最闪光的思想。因为“语言是思想的物质外壳。
最后，我想用一句话与大家共勉——“不意人夸声色好，愿留心音在乾坤”。
总结实习报告 篇5
一、实习的目的及性质
本次实习是我们学完了公共基础课和部分专业基础课之后对企业的生产过程进行全面的认识，培养我们对企业的感性认识，是一种密切联系实际、增强我们感性认识的教学活动，是大学教育过程中不可缺少的一个环节。通过本次实习能进一步巩固我们所学的专业理论知识，使抽象的书本知识变为生动的具体的、更为系统的知识，让我们掌握市场营销的一些基本技能，进一步培养学生分析与解决实际问题的能力。
二、实习时间安排
本次实习从6月28日至7月2日，共五天。6月28日星期一早上，我们召开实习动员大会，指导老师向我们说明此次实习的过程安排及实习中要注意的相关问题，下午两点，我们正式出发去参观桂林漓泉啤酒厂。6月29日，老师不做统一的安排，由学生自已去参观各大商场，因此，我和几个同学去参观了桂林微笑堂商厦和王城商厦。6月30日早上八点，在指导老师的带领下，我们统一参观了桂林橡胶机械厂。当天下午，我又和几个同学去参观了桂林沃尔玛超市及南城百货。7月1 日至7月2日，在学校整理实习过程中所记的笔记，撰写及提交实习报告。
三、实习过程
燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司
6 月28日，我们实习的第一站是桂林漓泉啤酒厂。进公司大门时，看到公司名称写着“燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司”，自己有点摸不着头脑，一打听才知道，漓泉啤酒早于8年前加盟燕京集团。燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司于XX年7月18日揭牌成立，是北京燕京啤酒集团公司外埠企业之一，其前身桂林漓泉股份有限公司于1985年筹建，1987年正式投产。历经九次改扩建，截至XX年7月，燕京漓泉公司桂林本部年产能达80万吨/年，加上控股的燕京玉林公司40万吨/年的生产能力，合并后公司在广西区内整体产能已达到120万吨/年。
在公司接待员的带领下，我们按“接待厅 —> 展示厅 —> 生产部总控室 —>糖化车间 —> 发酵车间 —> 灌装车间—> 返回接待厅”的路线参观整个公司。首先，在公司的广场，我们看到展厅大楼上挂着大大的燕京啤酒的标识，在大楼一侧的外墙，写着“以全优的质量取信于民，以独特的风味取悦于民，以诚挚的态度服务于民”30个大字的公司质量宗旨。在另一栋楼上，又横挂着“以情做人，以诚做事，以信经商”12个大字的公司的经营理念。随后，我们随接待员走进公司的展厅，听着接待员介绍公司的相关情况。
加盟燕京后的八年时间里，公司领导班子团结带领全体员工，秉承“以情做人，以诚做事，以信经商”的经营理念，以“六个创新、四个做强”为指导思想，努力拓宽经营思路，积极寻求管理创新，燕京漓泉成为燕京啤酒集团下属外埠公司的标杆企业。同时，公司坚持采用“燕京+漓泉”的双品牌运作模式，战术与战略相结合，依托最现代化的生产设备和先进工艺，采用优质原料，酿造出了新鲜优质的全生态啤酒。目前，已形成以高档类纯生、冰豹、小支产品以及中档类冰爽、精品双滤爽等系列产品为塔顶，大众类10度清爽、8度双滤爽等普通啤酒为塔身，专供农村市场消费的劲爽产品为塔底的金字塔型产品结构，产品广西市场占有率高达85%，成为国内继燕京之后，第二个在省级市场占有率如此之高的啤酒品牌。八年间，公司取得了良好的经济效益和社会效益，连续七年成为桂林市纳税首户，跻身广西纳税五强，全国啤酒行业纳税六强，广西十佳、广西优秀诚信企业，中国啤酒行业杰出企业;品牌荣获广西著名商标、广西名牌、中国驰名商标等荣誉称号，32个产品获得绿色食品认证;成为桂林市首家国家级工业旅游示范点及全国五一劳动奖状企业;连续多年总资产贡献、流动资金及存货周转率、净资产收益率刷新行业新纪录，多项技术能耗指标创国内同行业新低，品牌价值跃升至32.09亿元。
我们随着接待员逛了四个展区，通过展区内陈列的物品，雕塑，字画等，我们大致了解了漓泉啤酒厂的相关结构，生产规模，营销情况等知识，还知道了啤酒的一些酿造工艺，比如纯生啤酒采用特殊的酿造工艺，严格控制微生物指标，使用包括0.45微米微孔过滤的三级过滤，不进行热杀菌让啤酒保持较高的生物、非生物、风味稳定性。这种啤酒非常新鲜、可口，保质期达半年以上。干啤酒的发酵度高，含糖低，二氧化碳含量高。故具有口味干爽的特点。由于糖的`含量低，属于低热量啤酒。还了解了公司的企业文化，燕京漓泉除了以“以情做人，以诚做事，以信经商”为经营理念，以“以全优的质量取信于民，以独特的风味取悦于民，以诚挚的态度服务于民”为质量宗旨外，还以“尽心尽力的奉献精神，艰苦奋斗的创业精神，敢打敢拼的拼搏精神，顾全大局的协作精神，为企业分忧的主人翁精神”为公司的精神。以“让交付给顾客的产品100%合格” 为公司的质量方针。
通过参观漓泉啤酒，经过接待员的介绍以及我们同学的讨论互动，我们还学习到了了一些平时不知道的饮酒常识以及啤酒的一些其他日常妙用等。
总结实习报告 篇6
首先，我很荣幸上海谐音通讯服务公司能够接收我离校后的实习工作，其实毕业实习是我们在校学习的延续，是理论联系实际，培养和训练学生分析和解决实际问题的重要环节，是实现学校培养目标的最后阶段。
进入工作后的第一天，公司为我们十位实习生简单地开了个小会，通过项目部高经理的介绍我也对公司的各个部门有了初步的认识。
作为大学应届毕业生，第一次出来实习难免会有所紧张，由于自己又没有什么经验，所以一开始都不知道该做些什么好。不过老孙的一番话让我焦躁的情绪得到了平复，他说：“我希望你们能够多些自主性，不要老等着我来给你们分配任务，自己要积极些，多看多学，要不耻下问。不要怕自己做错什么，你们要大胆去做，就算做错了还有我们这些有经验的同事领导在背后帮你们顶着。我们公司有耐心帮助你们成长起来，你们也要对自己有信心，不要一做错事就气馁。”
老孙的这番话与我的做事理念不谋而合。我认为成功的反义词并不是失败，而是甘于平凡。我也觉得做事不应该怕犯错，因为只有在困难中爬起来我们才能从中学到有用的东西，我们要从一次次的失败中找到通往成功的方法，而不是一蹶不振。所以我要在两个月的实习期间好好努力，争取能够早些独当一面。
而这两天我们从与经理的交流中又明白了欲速不达的道理，所以我不能心急，我打算先花些时间好好熟悉公司各个部门，虽然我是必瘦站项目的，但是公司是一个整体，每个部门都是紧密联系着，只是通过彼此的交流才能更好完成彼此之间的工作，就好比我们必瘦站和it部室分不开的，我们打的每一通电话也都需要qa的确定和rc的肯定。这样才能成功邀约客户，让他们来我们的门店得到更好的了解和体验。
其次我要尽快地对我们公司有一个深入的了解，这样在帮客户介绍的时候就不会出现一问三不知局面。我不会放过任何一个加强自己经验的机会，如果有这个机会的话，我很愿意去前辈那里听call，从旁好好学习前辈如何与客户交流。我想我现在要做的就是多看多学多问，趁现在我们还不是怎么忙的时候，多去听听前辈们和客户的沟通，看他们是怎么样成功邀约别的客户的。因为现在电话销售的是在太多了，很多客户对我们都是不信任的，所以我们更加应该学习前辈的经验，为了自己日后的邀约打下基础。
由于我是刚踏上工作岗位的毕业生，所以对现在的工作还不是很有经验，因此公司也没有分派我做些实质性的工作，让我以学习为主，多看多学多问。
刚入公司的头几天我有点紧张，看着周围的同事个个都很忙碌的，而我一直都很空闲的'，没事只能看看一些必瘦站的资料和话术，内心有种说不上来的空虚感，总觉得自己是公司的负担，有点白拿工资的意思。之后与傅姐也有过一次交流，他鼓励我们让我们安心的学，不要有这样的心里负担，公司会有耐心培养我们的。王经理告诉我们，我们是刚来的紧张是在所难免的，我们需要花些时间来熟悉公司的资料和案例，这样才能在以后更好地完成自己的工作。
经过这次交流后，我整个人觉得轻松了许多，我心想反正现在也是闲着，还不如利用这个时间多学点多看点。我也安排好了一个计划，在平时多和同事们联系联系打电话时所要用到的话术，多与同事们接触接触争取早点形成默契，为以后的工作打好基础。而且经过我们几天的练习下来，我发现自己也变得比以前大胆很多。当着很多人的面练习也不太脸红，当他们假装顾客故意刁难我的时候，我也能回答上来了，而不是一开始的傻傻的不知道说什么好。
经过一些时间的工作后傅姐又和我们交流了一次，可是说真的我心里还是很紧张的，都不怎么
敢看着她模拟打电话的场景，我的表现可以说还是放不开的，首先自己准备的就不是很充分，然后在谈吐方面也随便了一些，这些毛病可以说在与客户交流时最忌讳的了。傅姐对我们还是很和善的，他依然很鼓励我们，希望抓紧时间多熟悉熟悉资料，也多设计一下顾客们可能会拒绝我们电话的各种理由，她还多次进行话术训练，她的话术真是说得非常好，同时她也希望我们尽快能把这些转化成我们自己的东西，可以活学活用。
经过了通关考之后我们每个人都要成为一名必瘦站项目的电话邀约代表啦。还是很开心的。在培训之后的日子里，我就过起了每天打电话进行邀约的日子了，我们每天最少都要有两个客户答应来我们必瘦站的门店了解。每个星期至少要有两个人真的去门店。一开始的时候真的压力很大，因为打不出电话就要加班，而且别人都有客户答应来，自己没有，就会越来越急，越急就越难打出电话了。而且电话里面空号、错号、关机、忙音、无人接听也特别多，所以打电话邀约是很有难度的。还好这个时候傅姐也一直鼓励我们。
后来电话打的越来越熟练，话术也越来越成熟，邀约的成功率也就上去了。
自己的心态也越来越好。
通过这些时间的实习工作，我明白了一些课堂上不能学到的东西，我深深的感觉到自己在单位里所学到的东西和在学校所学的理论有一定的差别，所以我领悟到：要想在日后工作生涯上有所发展，就必须理论和实践必须紧密结合，使自己的知识在实践中得到增长，必须在实践中培养自己各方面的能力。
比如：
1、通过实习拓宽同学们的视野。通过参与项目业务的具体工作，从这样 一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的。
在现场的工作其实也就是在学习，以实践的方式来拓宽同学的视野，不再 局限于上课的教室以及大学的小圈子，而是放眼到社会、到具体的会展实施。
2、理论结合实践，更有益今后的学习。我们同学平时的学习都局限于书本 与老师上课的讲授，通过亲身参与会展现场，可以直观的感受到会展现场 的气氛。再庞大的会展项目，都是通过一点一滴的细节准备和工作，才能 有机的结合成一个有效管理、有序进行的会展现场。虽然只是参与了会展 组成部分中的实施阶段，但是对于同学们的学习来说，已经有了很大的帮 助，这样更有利于同学们今后在课程中的学习。
3、积累实习的经验，为今后寻找工作打基础。虽然只有短短的几周，但是 这样的服务实习经历对于还处于大学学习阶段的我们来说是很宝贵的，大三的我们面临找实习的问题以及毕业就业的问题，这次的实习经历，为我 们在今后找实习、工作打下了良好的基础。
本次实习可以说，我还是很好的完成了自己的工作，虽然工作有点辛苦，但通过此次实习我们真的学了很多知识，长了很多见识，也是对我们的一次锻炼。经过实习，我们不仅对专业的工作方向有了大致的了解，也学到了许多课本上没有的知识；我学会了怎样处理日常工作事务，学会与人合作，为以后工作打下基础。 实习的这几周我学会了很多，如何调整自己的心态，如何去更好地与人沟通，如何去隐忍去忍耐，对人对事都要宽容、有耐心，这些都是在社会中为人处事的方法。灰心的时候，消极的时候，烦燥的时候，应该如何去面对自己，控制自己，这些事前辈们会教你，但能不能做到，始终要靠自己。时刻保持努力积极的心态是多么重要又是多么困难的一件事，直到今天我才真正体会到其中的意义。真正的竞技在于自己的内心，如何战胜自己是每个人都必修的课题。
我觉得，我要学的东西还有很多，我会一点点来，希望早日让自己能够独当一面，成为一个真正坚强的人。
总结实习报告 篇7
北京交通大学 实习报告 年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊 远程与继续教育学院 实习单位评议表 实习报告成绩评议实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践
的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老
师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认
真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，
有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备
品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业
知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作
人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过
接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企
业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培
养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的
基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破
损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、
侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否
有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.
各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧
受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力
为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检
查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，
瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线
有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无
漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中
有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，
以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。
（六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销
子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低
压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各
管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，
支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板
外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有
无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）
擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶
不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机
车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专
业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大
于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要
的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的
基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一
周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人
员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清
楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，
主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤
的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一
回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，
相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和
谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结
合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受
以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守
公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作
任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和
岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十
分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，
为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，
增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，
此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入
实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视
野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学
生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，
但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：
铁路机车车辆专业实习报告 20xx届网络毕业生实习报告我的样稿 铁路机车车辆专业实习报告 导言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期间，我在乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段哈密
运用车间进行了df4型内燃机车应急故障处理及货车平稳操纵的具体实习工作。在实习中，
我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习与行车有关的日常工作，注意把书本上学到
的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，
用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又收获多，
反思也多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告
一、实习的基本要求
[报告人] **** 北京交大20xx级网络铁路铁道机车车辆
[实习期间] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[实习地点] 乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的及内容] 通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行
车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各
种技术设备的类型和运用，车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运
用工作组织创造一个良好的基础，从而提高工作效率及安全保障度。 实习项目一： 机务段概况
一、实习单位及岗位介绍我于20xx年进入北方交大《铁道机车车辆》专科班学习，通过这三年的学习，我感到眼
界开阔了很多，专业理论知识得到了进一步的补强，为我以后的工作打下了坚实的基础。临
近毕业，按照学校阶段学习安排，在本单位进行为期三个月的现场实习，现将实习情况汇报
如下：
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风
库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区
北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积 61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16
平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当
东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳
园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的
中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。 哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车
间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、
财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,
也是兰新铁路主要枢纽站段之一。我实习的岗位是内燃机车乘务员。机车乘务员是铁路列车中机车上的工作人员，负责操
纵机车牵引货物或旅客，从甲地安全正点的运输到乙地。负责列车的安全，服从运转车长、
车站、行车调度员的指挥，按图行车保证列车安全正点，正确处理机车故障和突发情况。 实习项目二： 机车乘务员运用
一、了解机务段运转车间的组织管理。
（一）、行车安全管理基本要求
（一）、行车安全管理基本要求《安全逐级负责制管理办法》《经济责任制实施细则》
《机务行车安全管理规则实施细则》 《机务行车安全管理规则》对规自查实施办法《各级干部深入现场、添乘检查量化工作标准、各级干部深入现场、添乘检查管理考核
办法》 《关键地段分析控制管理办法》 《关键人分析帮促管理办法》《段安全例会制度》
《车间安全例会制度》
路局公布的《机车乘务员一次乘务作业程序标准》 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的执行办法和落实措施 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的检查办法
（二）、安全技术教育
《试卷命题及试卷分析制度》《培带合同制度》
《兼课教师聘用制度》
（三）、指导司机管理
《指导司机岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》 《指导司机招聘管理制度》《机车队长岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》
（四）、机车调度室管理
《机车调度室资料保管制度》《调度员职责范围、工作标准、作业程序》 《行车调度命令管理办法》《调度员对口交接制度》
《运行揭示公布、传达、交回、定期核对、撤除管理办法》《ic卡使用管理办法》
《机班待乘、出勤、退勤打卡（指纹确定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部检查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘务员请销假、外公寓学习制度》
（六）、重要施工机务行车安全控制《施工安全管理办法》
《外段出勤“行车明示图”发放转交管理办法》
（七）、防止超劳 《局、段防止超劳管理办法》《机车调度员相互联系通报制度》
（八）、行车安全装备管理《行车安全装备管理制度》《“三项设备”管、用、修工作联席会议制度》 路局公布的机车乘务员监控装置操作使用手册关于修订《机车乘务员监控装置操作使用手册》的通知 《机车监控装置运行记录分析制度》 《运用干部检索分析工作标准》《运用干部逐级复检、抽查检索分析制度》 机车乘务员岗位知识涉及面很广，需要掌握《铁路技术管理规程》、《行车组织管理规程》、
《机车运用管理规程》、《机车操作管理规程》《铁路行车事故管理规程》、《内燃机车乘务员专
业知识》、《机车乘务员通用知识》，还有《机车乘务员一次乘务作业程序标准》。 实习项目三： 机车乘务员作业由于本人在乌鲁木齐机务段哈密运用车间所担当的区段是哈密至乌鲁木齐的西线乘务工
作，该区段内线路状况复杂，从6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘区段车种广泛，但主要以
东风4b、东风4c货运机车驾驶为主。 这里侧重阐述一下列车在长大下坡道运行时的操纵方法及经验： ⑴列车进入长大下坡道前，必须按规定进行制动机的全部试验和持续一定时间的保压试
验。 ⑵运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。 ⑶缓解列车制动时，应将自阀手把推至解位（须防过量），加速充风后，不得用保持位充
风。 ⑷使用“长波浪”制动法易造成闸瓦和轮箍过热，造成闸瓦熔化，轮箍松驰，为此，
在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。⑸在使用“短波浪”制动法时，因制动频繁，空气压缩机工作量大，应严格掌握缓解时
机，防止缓解过早使列车增速过快，充风不足时再制动时无力，造成违章超速，甚至“放疡”
事故。
操规第二十四条 施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆
种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停
车时，应做到一次停妥。牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定：
1．初次减压量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
3．累计减压量，不应超过最大有效减压量。
4．单阀缓解量，每次不得超过30ｋｐａ。
5．减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
6．牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、
停车前，机车制动缸压力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位
（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。
8．货物列车速度在15ｋｍ／ｈ以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动
周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10ｋｍ／ｈ。重载货物列车速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：机车实习报告
篇一：铁路机车实习报告
北京交通大学
实习报告
年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊
远程与继续教育学院
实习单位评议表实习报告成绩评议
实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的.理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识； 通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。 通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，以免
由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。 （六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升
此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，此
次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。
短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：大连机车厂实习报告
实习报告
为期三个星期的实习结束了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识，验证、巩固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论联系实际，提高其在生产实际中调查研究、观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过生产实习，我们还了解了现代化生产方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
在实习的这段时间内，我们总共去过五个企业，分别是：大连机车车辆有限公司、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机有限公司、大连金润液压工程有限公司和大连齐车轨道交通有限责任公司。
大连金润液压工程有限公司和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，泵装臵上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能；集成块是由液压阀及通道体组合而成，它对液压油实行方向、压力、流量调节；阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同；油箱是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤；电器盒分两种形式：一种设臵外接引线的端子板，一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在老师的提示下，我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵，有的则没有。根据企业车间内的师傅介绍，如果液压油的温度过高，液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处，分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统；泵装臵卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节；泵装臵卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁臵式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成，元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比，有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑占 地面积较小，装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的，通过这种方式，液压阀之间的联系更加简单，并且每个工作原件对应一组液压阀组，也使得产品的设计更加的简单明了。
大连智云辅机有限公司是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务的公司。经介绍，该公司的营业额99%都来自于自动化的
自主设计，这不经让人感叹知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程，高度的技术使用，使我们从外观上并不能得到多少的知识，但是却给了我们更多的震撼感，原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。
大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司，以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进行参观，在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接生产自动化是焊接结构生产技术发展的方向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电源基础上发展智能化焊接设备，在现有的焊接机器人基础上发展柔性焊接工作站和焊接生产线，最终实现焊接计算机集成制造系统cims。 在焊接设备中发展应用微机自动化控制技术，如数控焊接电源、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数，而且必须能够自动协调成套焊接设备各组成部分的动作，实现无人操作，即实现焊接生产数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电源已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的基础。如微机控制的晶闸管弧焊电源、晶体管弧焊电源、逆变弧焊电源、多功能弧焊电源、脉冲弧焊电源等。微机控制的igbt式逆变焊接电源，是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动tig焊机，如全自动管/管tig焊机、全自动管/板tig焊机、自动tig焊接机床等。在焊接生产中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备，如焊接机床、焊接中心、焊接生产线等自制的成套焊接设备，大多可采用通用的焊接电源、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合，并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。
大连机车车辆有限公司是中国北车集团的下属公司，主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品，是国家重点大型企业，被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆有限公司，我们进行了为期长达一星期的实习，主要对大型柴油机的各部分零件的制作过程和机车的整体装配进行参观实习，分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进行参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“h”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生残余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前，国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴除了两个重要的部分，在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块，平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消，使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔，孔腔内将装有润滑油，供给曲轴运转时需要的润滑油。在参观了机车装配后，让我对现代内燃机车的工作原理有所了解。机车内具有一个电动机，首先由电动机带动柴油机，是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机，发电机发电后将电供给电机，带动轮对，从而使机车前进。
为期三周的生产实习结束了， 这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义，从实习中 学到了很多课堂上没有学到的知识，获益匪浅。 此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对基础生产的感性认识，理论联系实际， 扩大了我的知识面， 同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务能力和素质的重要渠道， 培 养了我自身的吃苦耐劳的精神，也是接触社会的最好机会，了解产业状况，了解国情的重 要途径，逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步了解了企业管理的基本方法和技能， 体验企业工作的内容和方法， 这些实际知识， 对我学习后面的课程以及以后的工作都是十 分必要的基础。 本次生产实习是我第一次亲身感受所学的知识联系实际的应用， 理论与实际相结合， 让我大开眼界。
总结实习报告 篇8
从今年7月末开始到八月初，我在吉林化工有机合成厂进行实习。实习期间，我在老师、工人们的热心关怀和悉心指导下，主动了解吉林石化有机合成厂各个车间的工艺流程以及所作工作，注意把书本上学到的相关理论知识与生产相结合，深入理解。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求化工工艺的本质与规律。实习生活，满含着紧张和新奇，更从中收获了丰硕的成果。
我所实习的吉林化工有机合成厂，坐落在景色秀丽的龙潭山西麓，风光旖旎的松花江北岸，是一家大型石油化工企业。吉化有机合成厂是国家“六五”期间投资兴建的大型石油化工企业，1976年破土动工，1982年建成投产，投资总额63，200万元。厂区占地面积105万平方米，建筑面积近30万平方米，有各类设备近2万台。现有8个生产车间、10套生产装置，可以生产乙醇、石油苯、石油甲苯、混合二甲苯、苯乙烯、丁苯橡胶、丁腈橡胶、高冲聚苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙烯焦油等24个品种、47个牌号的石油化工产品。工厂现有职工5300余名，其中工程技术人员近千名，管理人员600余名。
中国石油吉林石化公司是集炼油、烯烃、合成树脂/合成橡胶、合成氨/合成气于一体的特大型综合性石油化工生产企业，前身是吉林化学工业公司（简称：吉化），是国家“一五”期间兴建的以“三大化”为标志的全国第一个大型化学工业基地。1954年开工建设，1957年建成投产。1958年1月1日，经化工部批准，组建为吉林化学工业公司。1978年开始，由吉林省管理。1994年，通过企业重组和股份制改造，创立了吉林化学工业股份有限公司，吉林化学工业公司做为母公司更名为吉化集团公司。1998年，吉化集团公司划归中国石油天然气集团公司管理。1999年，经过新一轮的重组改制，重组为中国石油吉林石化公司（含吉化股份公司）和吉化集团公司。20xx年2月，中国石油全面要约收购吉化股份公司工作全部结束，为进一步理顺管理体制奠定了基础。
回首实习生活，虽然只有短短十几天的时间，却感触颇深。实习过程中，我采用了勤看、勤问、勤学、的方式，对吉化有机合成厂日常生产工作的开展有了比较全面而深入的了解。在系统分析了公司生产的特点、方式和运做规律后，对吉化有机合成厂生产流程、工艺设备、监察方式及企业精神有了深刻的认识。
有如下几个特点：一、注重安全生产，在稳定中求发展。吉林石化公司有机合成厂坚持以抓实受控管理为主线，狠抓装置安全平稳生产，实现了在安全生产中增幅产量。开展了“百日安全无事故”等一系列的活动，积极落实“四有工作法”，对所有装置工艺规程和岗位操作法进行了重新修订；全面实行了四级生产操作变动监控管理规定，加强对员工巡检和使用电子巡检仪的技能培训。二、启动企业联盟战略，有效利用品牌优势。吉林石化公司有机合成厂，大力实施装置长期稳定创效的明星产品战略，20xx年一季度，生产丁苯橡胶产品41213。9吨，超额完成生产计划804吨，产量在中国石油合成橡胶行业勇夺第一。此举标志着吉林石化在做大做强我国合成橡胶生产基地方面，又迈出坚实一步。三、在实现产量稳定的基础上，节俭开支，节约能源。吉林石化有机合成厂从今年1月份开始，把开展“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动作为应对经济危机的有效措施。为了节约用电，他们把周分析、月分析、季分析中需要加热的项目归类，统一进行加热，每年可节约用电20xx多度。在实习的时候我们注意到，所有厂区的电器类再没人使用时都保持关闭。有次我们去洗手间打开灯没及时关掉，等到我们去关时发现等早就被人关掉了，这一点说明了吉化的员工都很注重节能环保，是这些琐事也为己任。
除了这些关于工厂生产上的新突破，新举措，我更加深入学习到的关于吉林石化有机合成厂的各个车间的工艺流程和生产原理。在这里我们学习了芳烃抽提生产工艺，大苯乙烯生产工艺，MTBE生产工艺，1—丁烯生产工艺以及乙烯生产工艺并对这些生产过程进行了参观学习。以下是对我们实习的总结：
一、7月27日—28日行程
7月27日上午我们来到吉林石化有机合成厂，首先有安全指导部门的工作人员王石接待我们，对我们进行了厂间级安全教育，让我对吉林石化有个初步了解。然后接下来的时间是由高级技术人员孙为杰对我们进行了芳烃抽提工艺精馏和提留段工艺流程进行的理论讲解和实地参观学习。（具体的细节详见专题报告）
二、7月29日—30日行程
首先还是由技术人员王国君带领我们进行安全教育，之后参观了中央控制室，
王技工告诉我们生产上所有可能存在安全和尽量上的问题都可以在这里进行检测，并相应作出处理。然后在车间会议室，我们分别学习了MTBE生产工艺，1—丁烯生产工艺，并对生产现场进行了参观。其中MTBE生产的工艺原理是醚化反应原理，是由抽余碳四的异丁烯和甲醇再强酸性苯乙烯系大孔阳离子交换树脂催化剂作用下发生的合成反应，反应在液相中进行。反应方程式：
生产原料是抽余碳四和甲醇，所得产品是MTBE，副产品是粗丁烯。
1—丁烯工艺原理为1—丁烯装置采用的分离精制得方法得到1—丁烯产品，原料粗1—丁烯组成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（lt；8000cm3/m3），由于1—丁烯和丁二烯沸点接近，故采用加氢方法脱去丁二烯，原料粗1—丁烯与一定量的氢气一起通入加氢反应器，在金属钯的催化作用下，丁二烯进行选择性加氢。从而除去丁二烯，然后通过精馏除去剩余的氢气，碳三，异丁烷，水分，甲醇等杂质，再通过精馏除去正丁烷，顺反2—丁烯等成分，得到高纯度的1—丁烯产品。反应方程式：
三、7月31日行程
由技工李茂国带领我们学习了大苯乙烯装置生产工艺，进行了实地观摩和工艺流程的学习。虽然在本车间我们所做的停留最为短暂，但是所学的知识并不亚于在其他车间，我们学习的都非常认真。大苯乙烯的生产工艺原理有三点，分别为烷基化反应，转烷基化反应，乙苯精馏。装置包括乙苯单元，苯乙烯单元和制氢单元，共有六个生产岗位：烷基化和转烷基化岗位、乙苯精馏岗位、乙苯脱氢岗位、苯乙烯精馏岗位、中间仓库和公用工程岗位，变压吸附岗位。分别生产半成品乙烯，成品乙烯，氢气，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工业以及其他化工部门均有广泛应用：（1）、在高压下聚合，可以制得聚乙烯；（2）、在氯气作用下生成二氧化烷，进一步加工可以制得聚氯乙烯；（3）、在催化剂作用下，水合制取乙醇；（4）、与苯反应，生成乙基苯，脱氢后置得苯乙烯，经与丁二烯聚合，制出丁苯橡胶；（5）、在催化剂作用下，经水合生成乙醛，醋酸，最后制得维纶。
四、8月1日—2日行程
这两天为周末，我们也随工厂放假休息了两天。1日我们集体游览了美丽的松花湖，在山川秀美和湖水清澈动人的景色间留下了深刻的回忆，和快乐的倩影。第二天我个人爬了一下龙潭山，山上景色宜人，还有山泉再缓缓流淌，让人神清气爽。有一种心旷神怡的幽静，非常舒服。
五、8月3日—4日行程
这是实习进入的最后一个车间—有机合成厂乙烯车间。
下图为乙烯合成工艺流程图：
乙烯装置具有原料适应性强，操作弹性大，产品收率高，综合能耗低等特点，它主要以石脑油，轻柴油，加氢裂化尾油，液化气为原料，经过高温裂解，急冷，压缩，分离，汽油加氢精制等几道工序，生产乙烯，丙烯，裂解碳四，加氢汽油，乙炔，氢气等产品，以满足下游多套装置深加工的原料需求，由此可见，乙烯是吉林石化公司龙头装置，在公司的生产发展和产品结构的调整中起着举足轻重的'作用。
这个工段的工程师李玉龙对我们非常热情，积极地讲解，认真的带领我们参观，使我们对乙烯车间的生产做了深入学习，也留下了最为深刻的印象。
在实习期即将告一段落的时候，回顾这九天的实习生活，在实习的过程中，我既感到了收获的喜悦，也存有些须遗憾。主要是对工厂的生产，维护，连续运作的某些认识还仅仅停留在表面层次，更多时候是在看别人做、听别人讲，没有能够亲身感受、具体处理一些实际问题，因此未能领会对有机合成连续化生产的精髓。但是，通过实习，加深了我对所学化学工程与工艺专业基本知识的本质理解，丰富了我的实际工作经验，使我对化工企业和化工工作有了深层次的感性认识和理性认识，认识到：要做好化工工作，既要注重化工理论知识的学习，更重要的是把实践与理论两者紧密相结合，多思考，多问。
此外，还特别感谢在实习期间，对我给予关心和帮助的吉林石化有机合成厂的各个部门专业指导人员以及负责给我们带队的老师们。
总结实习报告 篇9
从20xx年02月12日到现在为期三个月的时间我在云南畅远工程造价咨询公司进行专业实习，在三个月的时间里不仅让我巩固了自己以前所学的专业知识更多的还是理论联系到实际的东西，也让我清楚的看到自己存在有些专业知识的不足以及需要加强的地方，我想在以后工作中我会更加努力，提高自己专业能力水平。
实习也是一种实践，在学习中实践在实践中不断学习，正是我们从大学踏入社会的必径之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的大门的钥匙，是我们人生中不可缺少的一部分。
进入公司的第一天部门经理就给我安排了一个指导师傅，也是我的师兄，突然间我觉得轻松了好多，随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不知所措，面对同事们的的热情与关怀，师傅的平易近人，我的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。
在这三个月实习工作中，我学到了很多很多在学校所接触不到东西。无论是在我们的专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面我的认识在不断的加深，学到的'东西也不断的增加。在这期间我主要参与拦标价的编制，拦标价的审核以及有个新建项目的审计。
首先刚到公司就跟着师傅做文山监狱新建项目有关招投标这一块的审计，其实审计是我第一次接触，感觉陌生也不知道从什么开始，到公司后参与了一次有关审计的培训，让我知道审计的内容、审计的依据、审计的目标以及审计需要的成果，培训后自己也浏览招投标法，重拾一些招投法中比较重要的条款，后面就直接去到文山监狱做这个审计，在这次审计中我主要做的是协助师傅查阅各标段的资料，统计合同的签订情况以及合同内容，主要还是查看评标办法，招投标文件，看招投标是否规范或则是是否违规，后面就是根据各标段审计内容写工作底稿，然后取证单，这次审计虽然只是一个星期但让我学到很多新的知识，我想下一次接触审计我也就不会觉得无从下手了，知道该做什么，怎么做以及哪些是审计的重点。
审计结束后我参与了黄金集团厂房拦标价的编制，来公司实习以后公司希望我学习安装，所以这一次主要做的是给排水、消防和通风空调这三个专业的拦标价编制，刚拿到图纸的时候也是一头雾水，以前在学校图编制的一般都是框架结构，还有标准楼层，而这次的图纸面积大，单体多而且以前在学校主要做的是土建这一块的，安装的拦标价编制是第一次接触，我更加迷茫，有些不知所措，后面觉得自己毕竟是工程造价专业的应经积极面对问题。在师傅指导下学习了广联达安装算量软件并开始算量，其实对于一个新手来说无论是算量还是软件操作都遇到很多问题，感谢师傅的指导让我不断的学习，也不断的客服困难，对于拦标价编制算量只是基础，计价的时候也存在很多问题，有些清单项不知道该套用什么定额，有些没有相对应的定额项不知道怎么处理等遇到很多新问题，最后都在师傅的指导下完整的编制好这个项目的拦标价，总之计价过程就是不断检查不断修改，师傅检查，项目负责人检查，部门经理检查最后才可以给业主，这个拦标价编制好后突然觉得自己还是可以克服很多问题的，也觉得学到了不少东西，总结出下次需要注意的问题，我想下一次编制类似的拦标价我应该有所思路，不会再无从下手了吧。
黄金厂房的这个项目结束后我又参与了云南能投集团一个综合楼的招标控制价的审核，这次也是先算量来核量后面就是核单价，清单定额等，这个项目业主催得特别急，算量的时间也有限，所有参与此项目的人每天都在加班赶项目，由于26层量也比较大，时间又紧迫，自己又是很多知识点不是很熟悉，所以总感觉做的不是很理想，但是我从中还是学习到很多东西，审核应该全面系统的了解这个项目，熟悉设计说明才能审核别人编制的控制价中清单、定额项等是否合理，根据最新的价格信息进行主材价的审核，查看原编制单位进价是否合理等。
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