车管员工作个人总结

时间：2023-07-21 12:06:12 个人总结我要投稿

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车管员工作个人总结

　　总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。总结你想好怎么写了吗？以下是小编为大家整理的车管员工作个人总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车管员工作个人总结

车管员工作个人总结1

　　他叫xx，是公司综合部车辆驾驶员并兼公司车辆管理员职务。多年来，他在车辆管理上认真，在车辆安全管理方面有自己独特的见解，多年来该公司车辆行驶没有发生安全事故，在车辆管理安全检查中多次受到上级领导好评。

　　每天清晨总是早早到公司上班，对公司所有车辆进行检查，查看车胎气压、听听发动机声音，检查车辆制动系统，发现安全隐患立即整改。到目前，他安全行车超过100万公里没有发生一起交通事故。公司领导及同事们爱坐他驾的车，一路上没有急刹车或急转弯，大家都笑着说驾车对他来说是一门艺术，坐他的车是一种享受。

　　在日常工作中他与同时们交流经常说：“会驾车和驾好车是两个概念，要想驾好车必须熟悉车辆，掌握车辆的性格，要爱惜车”。他这么说也是这么做的，他不断学习新技术、新业务，对驾驶技术精益求精，熟练掌握所驾车辆的原理、性能，他不仅能够独立完成一般性维护工作，对一些疑难故障处理起来也是得心应手。有一年冬天，公司一辆轿车在行驶途中突然熄火，怎么也发动不了，可急坏了司机小夏，根据司机小夏在电话中描述的情况和自己多年的故障处理经验，在电话中引导小夏排除故障，汽车果然发动了。后来他把这样的障碍排除法作为车辆维护知识的教材，组织公司驾驶员认真学习。

　　处于深山区，道路崎岖，车辆行驶磨损、损坏较快，车辆维护保养尤为关键。在车辆保养方面，根据多年的驾驶经验总结出“望、闻、问、切”的“四字经”，并组织了驾驶员认真学习。“望”是“观望”，就是在车辆行驶过程中眼观六路，耳听八方，及时了解交通情况和车况。“闻”是“嗅查”，用鼻子闻有无异味，判断车辆在行驶过程中的状况是否正常。“问”是“钻研”，就是熟练掌握所驾车辆的性能和原理。“切”是“检查”，就是认真保养车辆，无论开车前、途中还是回单位后，他都要习惯性地观察车辆四周及安全部件，检查轮胎的气压、制动器的温度和效能。

　　参见工作20多年来，他一直从事车辆驾驶工作，始终坚持不懈念好“四字经”，从未放松过，正是他这股认真劲，确保了多年来的行车安全无事故。在公司驾驶员中，他年龄最大，处处起到模范带头作用。在驾驶好车辆的同时，他经常帮助其他同事，关心他人，时常提醒其驾驶员在驾车过程中要做到安全第一，谨慎驾驶，坚决不超速，特别是下雨天，开车要注意减速慢行，防止刹车打滑。多年来，不管白天黑夜、刮风下雨、严寒酷暑、路途长短，都是随叫随到，每次都圆满地完成任务。特别是在去年抗洪抢险的战斗中，他连续多日坚守在值班岗位，抢着到条件艰苦、有危险的地方去，为公司抗洪抢险工作的顺利完成提供了重要的`保证。，出现了百年不遇特大洪水，山洪爆发，河水猛涨，造成山体滑坡，受损严重。

　　7月6日凌晨3点多，洪水冲毁该公司出局农环，导致几个乡镇通信中断。作为驾驶员他总是冲在前面，驾驶车辆往返接送抢险队员，运行抢险物资，保障抢险工作的顺利紧展。7月7日，暴雨持续不停，遭洪水袭击，杆线受损严重，沿河道边沿4.5公里杆线全部冲毁，一个网点阻断。为了快速恢阻断复立即组织抢险队赶往抢修现场。司机驾驶着工程车运送抢险材料到陡山河，由于连日来普降暴雨，河水冲毁了山路，长时间被洪水B泡山路路基出现了塌方，险情随时可能出现，工程车无法通行，xx准备下车要和抢修队员们将抢险材料抬抢修现场，正在焦急万分的时候，同志也赶到现场，得知情况后，他不顾个人安危依然决定驱车继续前行，他让袁保国随抢修队员们下车步行，他自己钻进驾驶室驾驶着工程车在被河水冲毁的山路上颠簸前行，有的地方甚至要淌水过桥，几次险些被困在河堤上，短短一公里的路程他足足行驶了2个多小时，终于将抢险材料运送到抢修现场，为快速恢复受灾通信畅通赢得了宝贵时间。

　　作为公司车辆管理员，他积极为驾驶员讲授安全行车和各类业务方面的课程，是大家的好师傅，大家的好榜样，要求大家做到的，自己首先做到。今年5月，新的《交通安全法》后，总是学习在前，吃透新法规安全第一、以人为本的精神，并印出新旧规定内容变化小册子，结合工作中遇到的情况，组织公司驾驶员们学习，及时掌握新的法规政策，确保公司车辆行车安全。的工作受到了公司领导和同事们的一致肯定和好评。连续几年来，他先后被评先进生产者、安全生产先进个人等称号。

　　20xx年xx月xx日

车管员工作个人总结2

　　车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

　　一、安全

　　车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

　　1、坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

　　2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

　　3、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

　　4、根据车辆使用调配情况，制定了F版交通安全程序及作业文件。

　　5、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

　　6、根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

　　7、邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

　　二、日常管理

　　狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

　　1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

　　2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的.规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

　　3、加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

　　4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

　　5、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

　　6、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

　　7、随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

　　三、问题

　　1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

　　2、部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。

　　3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。

　　虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜!

车管员工作个人总结3

　　在这一年中，我踏实实做事。在各位领导和同事们的关心、支持，我认真履行职责，坚持原则，勤勤恳恳，兢兢业业，完成了各项工作和任务。现从几个方面作如下总结：

　　思想上

　　一年来，我一直将学习作为任务，勤学多想，提高思想素养，牢固树立为人民服务的观念，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，牢记“八荣八耻”的教导，全心全意为人民服务，在思想上、业务上不断地完善自己，更新自己。

　　工作上

　　热爱本职工作，爱岗敬业，求真务实。工作中任劳任怨，在工作条件艰苦、环境差的情况下，能够坚持不懈地每天正常工作，春夏秋冬，严寒酷暑，我都能坚持守候在岗位第一线，工作中我严格执行台里和部门制定的各项规章制度，遇到对我的工作不理解不支持的人员，并且辱骂的现象，我都能高姿态，不回应，不对峙，忍辱负重，及时汇报分管领导，以良好的工作心态面对工作中的一切困难。

　　本年度xx，共接待x万x千人次的外来车辆，和护卫人员xx的'两位工作人员齐心协力，全年保障了道路畅通顺利，完成了数次xx中心的大型活动的车辆进入活动，一切按照领导的安排工作，保质保量完成领导布置的各项任务。在这里我也感谢同志们的团结协作和大力支持。

　　工作效率

　　一年来没有无故迟到、早退的现象，始终默默坚守在工作岗位上，我始终认为，一个人苦点累点没有关系，人生的价值在于奋斗、在于创造、在于奉献。我应以勤奋的理念去实现人生的价值，为xx事业的发展壮大贡献一分绵薄之力。

　　当然，我工作中也有一些不足和问题。有时对自身的工作标准不够高，要求不够严，工作中缺乏敢做敢为的开拓意识等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真克服，努力改进。扎实工作，为xx事业奉献自己应尽的力量。

　　停车管理汇报

　　1、对其职能范围内停车管理回潮现象情况

　　自“环境大扫除，大干一百天”以来，我区停车秩序有所好转，但近期由于停车管理工作有所松懈，导致停车管理回潮现象有所抬头，特别是非机动车和支路街巷的停车管理回潮现象较为严重。针对这一情况，我们已要求主城区中队以及街道(园区)中队加大非机动车停放秩序的`管理，督促执法分队加强支路街巷违停车辆的执法贴单。

　　2、有何经常性督查(检查)制度

　　一直以来，我区在停车秩序管理的督查工作中都是常抓不懈，特别是自“环境大扫除，大干一百天”以来，我区更是形成了以局领导每日带队巡查督查制度，制度要求每日由一名局领导带领各业务科室相关人员对全区停车秩序管理工作进行巡查督查，做到及时发现及时整改。

　　3、在督查(检查)方面存在什么问题，这些问题今后将怎样解决

　　近段时间，我们在巡查督查中发现我区停车秩序日常管理中，存在两点问题：一是，在“环境大扫除，大干一百天”专项整治行动期间，划设的停车泊位的停放秩序较乱，紧靠贴单仍然未能解决支街巷泊位外停放的情况。二是，非机动车的停放普遍存在乱停乱放的情况。

　　针对这两点问题，我们今后将注重：

　　1、加大支街巷停车秩序管理，做到及时引导入位与执法贴单向结合，加强支街巷停车秩序管理工作的督查巡查力度。

　　2、加强非机动车停放秩序管理，我们将要求主城区中队加派人员，特别是主次干道以及窗口地段定人定岗管理。

车管员工作个人总结4

　　随着20xx年的钟声响起，转眼20xx年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的.提高，广大群众用车数量大大增加，我xx车管工作，在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。

　　一、基本情况

　　拥有职工总数88人，每年为xx生产某机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及20xx用车，历年来年行驶均在十几万公里。

　　二、基础管理

　　1、重新明确安全管理机构。

　　2、修订车辆安全管理办法。

　　3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。

　　4、完善各类考核制度。

　　三、狠抓落实

　　有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。

　　1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。

　　2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。

　　3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。

　　4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。

　　5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。

　　6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。

　　20xx年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足：比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在20xx年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。

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