建筑工地个人工作总结

时间：2023-08-10 12:58:14 热门总结我要投稿

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建筑工地个人工作总结范文

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以使我们更有效率，不如立即行动起来写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的建筑工地个人工作总结范文，欢迎阅读与收藏。

建筑工地个人工作总结范文

建筑工地个人工作总结范文1

　　近几年来，随着我市经济建设快速发展和黄河三角洲高效生态经济区建设列入国家级战略，大量建筑工程相继开工。20xx年适逢我市“撤地设市”十周年和申请创建国家园林城市的第一年，给我市建筑安全和文明施工管理带来新的压力和挑战。在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，我市各级主管部门部门认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，立足施工现场，开拓进取，勇于探索，全面加强了建筑施工安全生产和文明施工管理。现将我市建筑施工安全生产工作情况汇报如下：

　　一、勇于探索，建筑安全制度体系不断得到完善

　　20xx年，我市各级主管部门积极开拓，勇于探索，克服种种不利因素，制定实施了一系列安全监管制度体系。

　　建立完善安全责任体系，明确各级安全监管职责。在2月份召开的全市建筑业会议上，市建管局与全市六县三区主管部门和市直施工单位签定年度安全管理目标责任书，将年度安全工作目标细化分解至各县区，并提出了具体的保证措施和奖惩措施，明确了各级行政主管部门负责人和企业法定代表人安全生产第一责任人地位。

　　加强安全监管组织体系建设。为进一步加强对建筑施工安全情况的检查力度，我市各级主管部门积极加强组织建设，市主管部门调整充实了安全领导小组，确定了主要负责人和分管负责人，明确了各自的责任。在市区工程监管中实行网格化管理，明确了各分片具体负责人。建立了工程安全监督档案，强化了对工程的全过程监督。

　　加强安全管理制度建设，规范安全监督行为。为加强建筑起重机械监督管理，制定出台了《滨州市建筑起重机械登记备案管理规定》，实施安装告知、产权登记和使用备案制度，规范拆装和租赁市场;为加强施工现场环境管理，制定出台了《关于在全市建筑工地推行绿色施工和开展创建“四节一环保”工地活动的通知》;制定出台《滨州市建筑工程周边环境安全管理办法》,开展建筑工程周边环境安全评价工作,强化了周边环境施工安全;为强化施工单位责任意识，制定出台了《关于进一步强化建筑安全生产事故责任追究的意见》，进一步明确和强化了施工单位安全生产主体责任;另外，为贯彻市委市政府有关文件精神，研究制定《关于进一步加强全市建筑施工安全生产工作的意见》，对建筑工程安全监管的监管责任、工程源头管理和参建单位主体责任进行全面规定和明确;为加强模板工程监管，拟研究制定《滨州市建筑工程高大模板支撑体系管理办法》。通过以上制度和文件的出台，使我市建筑安全生产制度建设进一步完善，规范化管理水平进一步提高。

　　坚持安全形势分析，建立完善的安全预警体系。针对每个季度不同的安全施工特点，坚持季度安全例会制度和月安全例会制度，分析总结安全形势，部署下阶段工作任务;在高温酷暑、暴雨等灾害天气，各级安监机构及时发布有关信息，并督导施工单位落实有关措施，确保了安全生产。

　　二、立足现场，深入开展建筑安全隐患排查治理活动

　　组织春季大检查，排除事故隐患。从3月20日至4月28日，我们组织了全市春季建筑施工质量安全大检查。共检查123家建筑业企业279个项目部施工的735个在建工程，建筑总面积810万平方米。检查下发质量方面隐患整改通知书131份，查出较大质量隐患60余条，指出施工不标准做法500余条;下发施工安全书面隐患整改通知书560份，查出各类安全隐患1900余条，对44个存在较大安全隐患的工程责令停工整改，对30个项目负责人累计扣分210分。检查形成了很好的氛围，短时期内集中消除了大量现场安全隐患，摸清了全市基本质量安全管理状况，稳定全市安全生产形势，取得了预期效果。

　　开展建筑工程巡查，狠抓隐患排查治理。上半年，全市共巡查工程427个次，下达隐患通知书318份，查处各类安全隐患2784条，对19个工程责令停工整改，并对27个项目经理累计扣分205分。责令拆除塔吊5部，菱苦土板房拆除3处19间，高压线两路;累计对11个施工单位罚款11次，罚款总额8700元;组织阶段安

　　全评价63个次。有效提高了市区工程安全管理水平，稳定了安全生产形势。

　　开展专项整治，加强薄弱环节监控。对一些工程建设规模较大、存在问题较多，管理困难的工程项目，安全监督机构采取约见企业负责人、限期督办，请上级主管部门和兄弟市主管部门协助管理等多种方式进行督改，均取得良好效果。

　　对高层脚手架、深基储高大模板等危险性较大分部分项工程，认真执行专家论证审查制度，并建立危险源档案，有计划的进行重点监控。近年来，在多个项目施工中取得了切实的实际效果，消除了一批重大安全隐患，有效杜绝了重大恶性事故的.发生。

　　三、多措并举，全面提高建筑安全管理水平

　　实行安全生产许可证制度，严格把关企业安全生产条件。认真审查企业安全生产制度、人员上岗和日常管理情况。通过加强对企业安全生产条件的动态管理，企业安全生产条件实行动态评价和年度评价制度，将评价结果与企业安全生产许可证有效结合，提高了全市整体安全管理水平，规范提高了企业安全生产条件。上半年，全市新办理安全生产许可证9家，延期企业10家。进一步规范施工企业安全生产条件，经过严格考核，441名企业法人代表等三类人员取得安全考核合格证书，1535名特种作业人员取得上岗证书。

　　加强安全防护用品建设。建筑施工安全防护用品管理是施工现场安全管理的重点。在开工前组织对安全防护网的实验检查;

　　组织15家安全网等防护用品生产单位取得省登记备案证书;组织4次抽检和两次质量座谈会，稳定了交易中心产品质量。施工企业购置合格安全防护用品的自觉性明显提高，安全生产事故大大降低，市场交易秩序进一步好转。

　　积极开展文明工程创建活动。采取定向创优和目标管理方式，对县区确定年度创建数量目标，对达到一定规模和有创建意向的工程项目，引导施工单位确定工程安全文明施工创优目标并与之签定安全文明施工定向创优目标责任书，调动项目部创建动力，并加强跟踪服务，由被动等靠施工单位申请后择优评选，逐步实现主动创建，参建单位创建积极性继续保持较高热情。今年以来，创建市级安全文明工地65个，其中市级安全文明示范工地16个;18个工程拟申报第一批省级安全文明工地，极大促进了施工现场管理水平和防护水平的提高。

建筑工地个人工作总结范文2

　　一、实习目的

　　毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

　　1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;

　　2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

　　3、了解建筑物的施工方法;

　　4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

　　5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

　　二、实习方式、地点及内容

　　按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

　　A、短片观摩

　　上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接。

　　在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

　　下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

　　下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

　　1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的`阳逻大桥具体施工工序如下：

　　⑴工作面地表处理;

　　⑵开挖槽段施工;

　　⑶北锚碇施工;

　　⑷索塔施工;

　　⑸立模浇筑混凝土塔柱;

　　⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

　　因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

　　2、日本东北新干线工程

　　经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。

　　导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

　　3、泰国某大型公路高架桥施工

　　通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

　　B、天兴洲大桥

　　1、工程概况

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

　　2、主桥结构

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。

　　主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。

　　3、工程创新点与特点

　　⑴主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

　　⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

　　⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

　　三、实习小结

　　本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

　　在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

　　实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

建筑工地个人工作总结范文3

　　建筑工程安全生产检查简报根据市安全委员会《XXXX市百日除患铸安专业行动实施方案和市规建设委员会《关于组织开展全市工程质量安全提高行动监督的通知》等相关文件，我站从XXXX年X月XX日开始对滁城建设工程进行安全生产大检查，现简要通报检查情况

　　截至目前，共检查XX个项目，发行期限整改通知书XX份，停止整改通知书X份，涉及安全危险XXX条，约定消除危险金XX条的X个项目的建设、施工、监理三方责任主体（详见附件1）暴露X个项目的下一个处罚通知书XX（其中X个扬尘污染通知书，X个建筑安全处罚通知书），罚款合计XXXX元。

　　检查发现，部分工地现场安全管理混乱，安全生产责任无法有效执行，重要职场人员未履行职务的少数项目起重机械未办理备案和登记手续的`项目脚手架未按特殊施工方案设置，基坑支护和挖掘不符合规范要求的少数工地现场扬尘管理未明确负责人，扬尘管理措施不足。

　　针对上述问题，我站根据项目工程分别建立了问题清单、责任清单、危险整改清单，督促各项工程建设、施工、监理三方责任主体根据时间节点逐一消除安全危险，实施建筑工地扬尘污染防治措施。

　　下一步，我站继续开展安全生产大检查，同时督促安全危险和扬尘管理不符合标准的项目整改，对不整改或不整改的项目采取更严厉的处罚措施。各项工程建设部门应加强质量、安全、扬尘管理的主要责任；施工部门应大力实施主体责任；监理部门应加强社会监督责任；三方责任主体应共同确保项目工程安全生产和文明施工，确保建筑工地扬尘污染管理取得实效。

建筑工地个人工作总结范文4

　　为贯彻落实国家食品药品监督管理局、住房和城乡建设部联合下发的《关于进一步加强建筑工地食堂食品安全工作的意见》、《关于开展建筑工地食堂食品安全专项整治工作的通知》文件精神、根据市食品药品监督管理局、市住房和城乡建设委联合下发的关于加强建筑工地食堂食品安全工作的要求和《南陵县食品安全整顿工作方案》要求，我局于6月底在全县范围内开展了建筑工地食堂食品安全专项整治。工作总结如下：

　　一、工作开展情况：

　　(一)领导重视，科学部署。建筑工地食堂食品安全关系奋斗在建设一线的工人，尤其是广大农民工的饮食安全和身体健康，是当前民生建设的关注点之一。为保障建筑工地食堂食品安全，我局领导高度重视本次专项行动，一把手亲自主持召开工作会议，统筹规划、科学安排、突出重点、综合治理，研究部署专项整治工作，拟定工作方案。成立了以分管局长为组长，以食品安全执法骨干为成员的专项整治工作小组。建立了建筑工地食堂食品安全事故信息通报制度和与县住房和城乡建设委联席会议制度。

　　(二)因地制宜，灵活执法。为使这项工作坚决落到实处，为今后的类似工作提供经验、数据。专项整治工作小组一方面根据县住房和城乡建设委提供的我县20xx建筑工地数据对各工地的食堂状况进行了摸底，一方面将国家、省、市、县各级政府关于进一步加强建筑工地食堂食品安全工作的'精神向各工地传递，同时又将包含食堂食品安全知识及专项整治开展内容的宣传资料发放给有食堂的建筑工地。摸底情况显示，我县虽现有建筑工地数量众多，但几乎都没建造食堂。建筑工人大多是本地人，早出晚归，中午一般都在一些快餐店、大排挡就餐，只有一家工地有食堂，且只为工地的管理人员提供就餐，就餐人数最多不过xx个。食堂呈家庭厨房式样，基本条件尚可，操作人员具有较好的卫生素质。根据摸底情况，专项工作小组及时对建筑工地周边的排挡、快餐店进行了突击检查，严查从业人员健康证明情况、环境卫生状况、索证索票制度落实情况以及加工制作等相关管理制度情况，共检查此类餐饮单位80余家，下发整改意见书50余份，同时对排挡快餐店从业人员进行了针对性的食品安全宣传教育。

　　二、经验总结及思考

　　虽然我县建筑工地食堂数量不多，但通过这次专项整治，值得我们总结的东西还是有很多的。首先，通过整治，让广大建筑工人感受到了政府对他们的关心，让建筑工地的老板们知道了保护工人权利的重要性，也让我们监管部门进一步深入了群众，了解了事关民生一线的建筑工地食堂食品安全及工人的饮食安全状况，从中进一步体察了民情、民苦，为我们今后此方面的工作积累了丰富的感性经验。其次，通过整治，建立健全了与相关部门就餐饮安全监管的工作联席制度、沟通机制，有利于进一步整合执法资源，提高工作效率。最后，通过整治，大幅度提升食品安全执法的威严，给广大群众带来饮食安全保障的信心。

　　当然，通过这次专项整治，我们也发现了监管方面的不足。今后我们不仅要进一步克服执法人力不足的困难，努力增加日常监管的频次，追求工作效率，还要积极探索建筑工地食堂监管的长效机制的建立，进一步落实相关责任，强化建筑企业主体责任，做到日常监管与集中整治、食堂自律与强化监管有机结合，进一步提高建筑工地食堂食品安全管理水平。

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