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物流培训总结
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此好好准备一份总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是小编整理的物流培训总结，欢迎大家分享。
物流培训总结1
20xx年6月29日，在国家教育部直属重点大学，国家“985工程”，“211工程”院校华东师范大学，开始了为期两个多月的中职学校物流专业国家级骨干教师培训，使我感到无比的荣幸和自豪。如今两个月来的学习和生活已经结束，我们都回到了各自的工作岗位，正用华师大人给予我们的财富提升着我们的教育技能、改变着我们的教育观念、服务于职业教育。但在华师大的学习和生活仍历历在目，一切都值得回味与留恋。学校体贴入微的关心和周到安排，给了我们家一样的感觉；专家名师的细心教诲，提升了我们知识水平和业务能力；科学的教学设计，提高了我们专业水平和知识结构；企业的实地参观，拓展了我们的专业视野；院领导、班主任的随时问候，让我们体验了处处间的亲情；同学的相互交流、关照，让我们拥有着五湖四海的情缘和牵挂。真诚感谢华师大给予我们的一切，这将是我们教学生涯中一次难得的旅行。通过两个月的学习，主要有以下心得：
一、学校领导重视服务具体周到
走进华东师大校园，就感觉这次培训计划有序，分工明确，组织有力，学校领导重视。学员的住宿和生活都安排得很好，一切工作进展都非常顺利。项目负责人、班主任对学员非常关心，经常和学员谈心、交流，了解学员的思想动态和具体要求，尽最大努力满足大家的要求。在学习结束之际，还专门征求了所有学员的意见和建议，以便以后将培训工作开展得更好。
二、课程设置合理科学贴近教师的实际
来自全国各地的教师，对此次培训报有较高的期望，希望通过此次培训能改进教育、教学能力，拓展教师专业视野，提高教师专业技能，促进教师队伍专业化必展。了解我国职业教育的前沿教育教学方法和理念，加强沟通与交流，取长补短，为学校发展提供帮助。通过此次学习，我认为理论教学贴近学校工作实际，分别涉及教育对象的认识与分析、课程开发和教学方式的改革、教师教学技能的提高、教师的专业化发展、教育教学研究方法的学习等，极大的丰富了教师的教育教学理论和实践，这对我们的工作产生很大的影响和促进。在实践环节，走出课堂，走进职校、走进企业的参观，了解当地职业教育的发展形势，对自身学校的发展增加了新的思考和探索。
三、教学理论学习改进了教学理念
石伟平教授作了《当前我国中职专业课程改革若干问题的思考》、马庆发教授作了《职校生学习质量研究》的主题研讨，内容贴近职业中学的实际。石伟平教授就职业中学专业课程的开发中存在的问题、相应的对策作了详细的讲解，提出了宝贵的指导意见。马庆发教授就当前职业教育的取向、转变、职业教育的目标、当前职业教育学生的特点等作了详细的分析。杨黎明研究员作的《项目课程的开发与实施》、徐国庆博士作的《职业教育项目课程开发与实施》充分而详实的论述了项目教学法在职业教育中的重要作用，就现代教学法和传统教学法的对比，确立了项目教学法的在不现学科中所承担的重要作用。丰富了项目教学法的内含。为项目教学法的具体实施作了明确有阐述和指导。邬宪伟校长作的《怎样成长为职教的名师》、陆素菊博士作的《职校教师专业发展及其策略》的研究，都对职业学校教师的专业化发展提出了宝贵的意见和建议，充分认识到一只专业化水平高的教师队伍，对职业中学教育教学水平的提高起到了极大的促进作用。邬校长更是从实际的工作体验中，介绍了自己的治校方略和教师队伍的建设的重要作用，并提出了具体的指导意见。陆博士则从教师的职业化、专业化发展做了详实的分析，就教师的专业化发展策略作了具体的分析和指导。结合两位的论述，明确了教师的专业化发展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教师从自身的工作实际出发，不断探索，不断总结，从而不断提高专业化水平。吴德芳博士作的《教育研究方法与论文写作技巧》的研究，从教育的研究方法和论文的写作两个方面，详实而具体的阐述了自己的观点，具有很强的`指导意义和实践操作意义，对教师进行教学研究、论文撰写提供有益的帮助。解除了一线教师科研、论文写作的神秘观，无疑对教师即时总结一线教育教学经验，形成教学成果具有很现实的指导意义。
四、专业理论学习丰富了专业知识
1、房爱莲老师就教育技术概论、计算机辅助教育、网络教育技术、教育媒体技术、信息化教学设计等为我们做了专题讲座。对网络学习环境下学习模式和教学模式，有了较全面和深刻的认识。而计算机辅助教学的运用，丰富了教学。
2、刘素霞老师所讲的《地理信息系统在物流中的应用》，使我们对GIS含义、组成、地理数据表示方法、空间数据分析、GIS典型应用、GIS在现代物流产业中的应用和作用等有了深刻的认识。GIS技术不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，而且可为系统用户进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。大大加强了对物流过程的全面控制和管理，实现高效、高质的物流配送服务。
3、师心舟老师所讲的《现代物流的发展历史与趋势》及长三角区域物流和发展概况，让我们对现代物流的发展历程以及发展趋势有了明确的理解，同时对长三角洲区域的物流发展现状以及在国内外经济中所扮演的角色有了初步的认识。对以南京、上海、宁波为轴线形成的大都市圈有了初步的认识。
4、王蓓彬老师所介绍的《仓储管理》使我们对仓储定义、特点、发展历程、作用，功能，仓储管理的运用等有了深刻的认识和理解，同时对现代仓库的分类，作用，特点等有了全面的认知。全面认识了仓储技术的发展过程，发展特点以及在国民经济生活中所承担的重要作用。
5、赵一飞老师所讲的《国际物流》。就国际贸易术语作了详细的讲解和说明，对每种贸易形式下的物流运作方式进行了讲解和说明。并就国际物流发展进程、中国物流发展现状概要、国际物流运作前沿理论、国际多式联运与综合物流、供应链理论与第三方物流、可持续发展与现代物流等内容进行了详细的讲解。
6、刘锦高老师所讲的《FRID技术及其在物流作业中的应用》。就RFID技术的产生与发展、RFID的发展历史、RFID技术在国外的发展现状、RFID技术在国内的发展现状、RFID的应用展望、RFID的工作原理、RFID的分类、RFID系统基本原理等进行了详细的讲解，这一新技术在物流业的应用，极大的提高了物流业的数据识别与传输技术
7、杨宇辉老师所讲的《会展物流世博物流规划》让我们对上海世博会有了一个相对全面的认知，并对世博会的物流规划有了一定认知。上海世博会的主题是：Bettercity,Betterlife.本次世博会有两个亮点：城市最佳实践区和网上世博会园区。在这样一场大型的经济盛会中，会展物流是保证世博会成功举办的关键。它为满足会展需要，对参展的物品以及会展材料设备及时准确地在供应地与会展接受地之间，提供高效率低成本物流规划的服务过程。
8、张立人老师所讲的《国际货运代理与无船承载人》。国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取报酬的行业。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。通过对这一知识的学习，我掌握了国际货运服务为规范与责任、国际货运服务经营者的免责事由、投保责任险的内容等相关知识。同时对报关与货代的知识也有了一定的了解。9、陈志刚老师所讲的《运输管理》。从物流运输业发展趋势及存在问题、各种运输方式的技术经济特点、运输合理化、运输决策问题、运输管理的计算方法等几个方面进行了讲解，全面系统的讲解了运输管理技术，主要包括：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，在这些运输方式下，我们利用托盘技术、集装箱技术、多式联运技术，进行合理化运输，作出运输决策，选择运输方式并合理安排车辆运行时间和路线，争取以最低的成本、最快的服务、最好的质量来完成物品的运输。
10、陈霖老师讲的《供应链管理》多从生活实际和实际工作经验出发就供应链管理进行了深入浅出的讲解。
SupplyChainManagement。SCM就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。供应链是企业赖以生存的商业循环系统，是企业电子商务管理中最重要的课题。供应链管理能增加预测的准确性；减少库存，提高发货供货能力；减少工作流程周期，提高生产率，降低供应链成本；减少总体采购成本，缩短生产周期，加快市场响应速度。随着互联网的飞速发展，越来越多的企业开始利用网络实现SCM。即利用互联网将企业的上下游企业进行整合，以中心制造厂商为核心，将产业上游原材料和零配件供应商、产业下游经销商、物流运输商及产品服务商以及往来银行结合为一体，构成一个面向最终顾客的完整电子商务供应链，目的是为了采购成本和物流成本，提高企业对市场和最终顾客需求的响应速度，从而提高企业产品的市场竞争力。
11、程钢老师所讲的《物流信息化概论》从物流信息的含义、物流信息管理、物流信息规划等进行了介绍。使我们认识到物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。
12、物流设施与设备。物流设施与设备是贯穿于物流系统全过程、深入到每个作业环节、实现物流各项作业功能的物质基础和手段。物流设施包括结点要素和线路要素以及基础信息平台。结点要素包括仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点；线路要素包括连接这些据点的公路、铁路、航线、管道等运输线路：基础信息平台是为企业的物流信息系统提供基础信息服务的，它包括公用物流信息平台和专用物流信息平台。以上构成了物流系统的基本要素。物流设备则是为实现物流系统中特定功能而在物流设施的基础上配备的各种必要的技术装备，包括包装、运输、储存、装卸、搬运、流通加工、配送等物流机械设备。物流设施与设备是进行物流活动的物质技术基础，也是生产力发展水平与现代化程度的重要标志。物流设施与设备作为生产力要素，对于发展现代物流，改善物流状况，促进现代化人生产、大流通，强化物流系统能力，具有十分重要的地位和作用。
五专业技能实践增强了动手能力
1、掌握了平置仓库、全自动立库、货架仓库、电子分拣库的操作实训
通过第三方物流管理系统平台，对这一仓储实训模块进行了实实在在的操作，对每一种仓库类型的出、入库都进行了实作。明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟练的使用相关的设备设施，为以后的教育教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力。通过这次仓储的实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、全自动立体仓库的使用。将观念中的东西转化为了现实中的实际操作。
2、国际物流实务与案例
国际物流实务对我们内地的学校而言，这完全是一个陌生的概念，也不是我们专业的重点，高振老师介绍的我国沿海港口码头，上海国际航运中心与洋山深水港的建设，集装箱码头物流业务以及国际货运代理业务等内容，使我们对国际物流有了一定的了解，对我国的港口贸易状况有了一个全新的认识。
3、国际商务单证实训
通过国际商务单证实务教学系统，完成出口电汇各种单证的填制，理解了各种单证的复杂性。
4、物流电子商务业务实训
利用德意通电子商务软件模拟实训平台的学习，较熟练掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平台进行网上购物、网上开店，实现商品的网络销售与网络竞价，实现商品交易的电子化运作。
5、货运代理业务实训
通过对国际货运代理实训系统的学习，对所有出港货物进行了模拟操作，对货代这个角色的重要性有了重新认识。
6、第三方物流管理模拟软件
通过学习第三方物流管理系统，对第三方物流的业务流程、内容及特点有更加深入地了解，它能起到一个组织优化生产流通系统的作用，系统中的各个企业都能实现资源配置优化和效益最大化。第三方物流管理实训平台的应用，能熟悉相关的操作流程，提高相应的操作技能，明确操作要领。
7、报关与报检实训
通过学习美华智讯通关务管理软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理；对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的知识面和相关要求是比较高的。尤其是相关贸易术语的学习、英语水平都有很高的要求。
8、集装箱多式联运业务实训
通过集装箱多式联运EDI实验，基本掌握集装箱多式联运出口方面的业务操作，认知了集装箱的不同类型，不同标识，不同用途，明确了集装箱操作的业务流程。
9、车队运输管理实训
通过学习车队管理软件，了解国内道路运输接单管理的工作流程，对国内道路运输接单、管理的流程、内容有了初步的了解；明确了车队的现代化管理流程和管理内容，如何优化和提高车队管理的效率都有很大的帮助
10、集装箱港口堆场管理实训
通过学习海利集装箱物流软件，练习仓库业务管理、箱务管理、车队管理，完成四套作业，初步掌握了集装箱物流软件的使用
11、国际物流综合协作实训
通过进入国际物流综合实训系统的出口实训模式，从出口商签定贸易合同，进口商审核，至最后申请退税，一步步完成一般贸易出口操作。掌握了进出口的操作流程，对进出口业务有了相对详细的了解和掌握
12、实训基地的建设与规划
王晓老师从我国物流实验室的建设的的现状、物流实验室建设的基本原则与思路，谈到建设功能定位、实训项目设计，为我们实验室的建设和规划指明了方向。也讲解了物流实训室建设中存在的一些问题和不足，为各校创建新的物流实训中心提供了建议。
通过这次物流实训系统化学习，运用所学的专业知识，理论联系实际，很好地提高了我们的实际操作能力，进一步懂得了系统化、规范化和科学化管理的重要性，使我们对物流相关性的业务流程有了一定的了解，将管理、运输、分拣调度、仓储管理等进行了融合和连贯，将书本上的理论与这些实际的操作相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力，同时也进一步加深了老师们之间的感情，培养了团队的协作精神，学到了物流的一些实际性的东西，弥补了平时教学上的不足。提高了物流实训的实作能力，内容设计能力，为以后的教育教学工作提供了极大的帮助作用。同时对各校物流实训基地的建设提供了有益的帮助和参考，如何根据各地的实际，在现有经济条件下，建设一个适用的物流实训平台。
六企业参观拓展了专业视野
在两个月的学习中，我们先后参观了洋山深水港、上海通用汽车公司、上海及时通物流有限公司、海烟物流发展有限公司以及一些有特色的职业中学。
通过这几次和物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大的开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。
这次培训我收获了太多的东西，深感不虚此行，再次感谢学校给了我这次培训的机会，在今后的工作中我一定不辜负学校对我的期望，努力工作，积极进取，把各项工作做到最好。最后，衷心感谢华东师大为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，感谢你们给予了来自全国各地的朋友，我们将努力为当地了的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。
物流培训总结2
自×月×日至×月×日，我有幸来到×××学院参加了×年物流专业青年骨干教师国家级培训，由于培训学校的精心准备和合理安排，我得到了一次全面系统的培训，28天紧张而愉快的学习当中，让我不仅学习到了先进的职业教育理念，而且也深化了对教学理论、物流专业知识理论的认知和理解，另外，培训学校还安排了为期一周的综合实训，并多次参观当地的知名企业和公司。虽然学习是短暂的，但收获是永恒的，下面就对这将近一个月的的培训进行小结。
一、深刻地认识到了职业教育的重要性
开课第一星期，我们进行了职业教育理论的学习，聆听了×××教授的精彩讲座，学习了我国职业教育现行政策、国内先进的职业教育教学理念、理论与方法、先进的教育技术手段。通过这些讲座，让我这个刚踏入职业教育门槛的青年教师，深刻地认识到了职业教育未来发展的无穷魅力和中国发展职业类教育的机遇和挑战。作为一名新时期、新时代的高职院校教师应该更新传统的职教观念，变革落后的教学模式，着眼于技术手段、生产模式的变动性和劳动者的职业流动性，在教学中应坚持改革和加强实践教学为主，努力做到学校与社会职业岗位能力需求相结合，师生与实践劳动者相结合。做好实验室、实训室、实习基地的建设的工作。一定要与相关企业作一些研究，在更新课程设置、课程教学模式、实验和实训过程的同时，进一步建立建全相应的校内、外实训现场与实训基地，使专业实践教学具有良好的技能适应性，形成以技术应用与综合实践为特色的实践教学体系。
二、巩固了理论基础、深化了校企合作的认识
物流专业知识的学习和技能训练在整个培训中占了很大比重，培训过程中主办单位给我们请了许多物流方面的专家和教授，分别从企业角度、教学角度、课程建设角度等做了详尽的交流报告，并且留下了丰富的资料，这不仅让我开阔了视野，而且给了我更多的课堂素材，弥补了自己企业实践经验的不足，同时也让我对物流的理论有了更深层次、更全面的理解。培训主办单位的×××毫无保留地给我们分享了他们在建设物流人才培养方案和课程体系中的经验，在建设的过程中突出：岗位轮训，学做合一，以物流岗位职业能力、职业素质培养为主线，促进物流管理专业与物流企业对接、物流管理专业人才培养规格与物流管理岗位任职要求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与物流运作过程对接、毕业证书与物流职业资格证书对接，真正做到工学结合，校企合作，实现厂中校，更要实现校中厂。作为一名青年教师，除了要有扎实的理论知识之外，更需要有企业的经验，了解企业真正地需求，透析企业中所存在的问题，这就要求我们在闲暇时间，到企业中进行顶岗实习，实现自身的“校企结合”。
三、通过交流和探讨、认识到了自己的不足
参加这次培训活动的`学员们是分别来自全省各地多所高职院校，在一个月的时间内，我和其他学员相互了解、熟悉，积极讨论、勤于反思，共同探讨学习和工作中的问题、想法，互相交流，相互切磋，共同协作，努力完成团体、个人的学习任务。通过交流研讨、实训操作等活动，对于其他兄弟学校的办学理念、办学方式、专业课程设置等方面有了更深入的了解，看到了先进的一面，发现了本身的差距与不足，相互取长补短，为我以后的自我提高提供了很多宝贵的经验。在交流的过程中，大家比较关心的话题还是教学方法和课堂组织。让我印象最深两种教学方法分别是项目驱动法和团队小组法。项目驱动发比模块教学更合理、更有科学性，行动完成性，学习领域更能体现教、做、学一体化发展，团队小组法，能够培养学生的团队协作能力，这是企业在进行人才选择时比较看重的一点。
四、增强精品课程建设和网络资源资源建设，突出专业的特色
×××学院物流专业的教学团队，根据自己的人才培养模式和课程标准，编写了自己的专业教材，教材突出了教学合一和任务驱动性，显示了自身的特色。学校还与一些企业进行合作，开发了一系列形象生动的动漫教学视频，挂在学校网站上，以满足学生课余时间的自学，丰富了网络资源。物流专业的教学团队还增强了精品课程建设，这不仅能提升教师的水平，也为学生提供了更多的学习资源。让我感触最深的是，该学校物流专业网页的建设，资源非常的全面，不仅有理论知识，还有工学结合的相关东西，能够很大的程度的满足学生网络资源的需求。
五、建设好实验室和实训室
现代物流是一个新兴的，飞速发展同时与现实社会结合比较紧密的一门学科，它与现实社会中的各行各业都有联系，同时物流流程中各种操作程序十分复杂，所涉及到的各类物流单证种类比较繁杂，现实中的物流风险也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学生充分地领会和掌握。因此有必要通过场景模拟和动手操作来强化学生对一些关键知识的认识和掌握。实训室能够通过对物流各项活动和工作等进行模拟，同时结合现代化物流软硬件设备，为在学校里的同学们营造一个能体现真实物流供应链和各种物流岗位工作的实训环境，对提高学生的实践性，相互之间的沟通，协作能力，动手能力以及专业知识的学习效率有非常积极的意义，所以加快物流实验室和实训室的建设是十分必要的。
此次培训的时间虽然不长，但却是繁忙而充实的，我的收获也可谓说受益匪浅。在今后的工作中，我将会学以致用，把在这次培训中学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用到教育教学过程中去，为学校的建设服务。
物流培训总结3
国家级物流培训小结
物流管理专业 韩冬艳
记得刚来参加国培物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就结束了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在华师大学习的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是学生宿舍、洗公共大浴室，可以说物质生活很一般，但是精神生活还是很丰富多彩的，在这里认识了来自全国各地的中职学校的骨干教师，跟他们聊聊各自的学校情况，探讨着各自的做法，发现有很多值得借鉴和学习的地方，无论是教学计划、课程设置、考核方式还是教学教法方面都收获颇多，除了收获了经验、方法，还收获了真挚的友谊，彼此成了良师益友！
当然还有更多的收获来自我们的培训课程，这次培训主要分三部分进行的，整个培训使我对自己从事的职业有了崭新的认识，也对自己从事的专业有了全新的理解，学到了很多新技术、新方法、新理念，下面就对这段时间的培训课程进行以下总结：
第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果从容的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能接受老师的教育方式么？我们究竟该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢？使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。
第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不论是学校的优秀教师授课还有很多来自企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储备、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语；王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子；刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法；华为老师和陈琳老师带给我
们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、巩固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。
第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进行的，他们不仅请来了学校的客座教授进行专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。
整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不论是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的.制造物流；不论是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。
另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别来自上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进行仓储配送物流实训室建设，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、RFID等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切；港湾学院则侧重于港口物流，他们具有3D版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校则侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建设的重要性。
总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建设情况，对今后更好的进行物流教学和专业建设有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的贡献！
物流培训总结4
匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想；新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么？如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导xx现代物流业发展实践；既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划；政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划；物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系；物流发展模式和商业发展模式之间的关系；发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。
目前，xx物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的'领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，xx物流规划必定会取得圆满成效。
短短一月，仅仅参与两次调研，在对xx运管局的调研过程中，运管局书记以极其精辟的谈话概括了xx发展现代物流业的三个不到位：经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前xxx发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了xx物流市场恶性竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对xxx现代物流业的发展带来巨大的阻力。
当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次xx促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。
物流培训总结5
记得刚来参加国培物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就完毕了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在华师大学习的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是学生宿舍、洗公共大浴室，可以说物质生活很一般，但是精神生活还是很丰富多彩的，在这里认识了全国各地的中职学校的骨干教师，跟他们聊聊各自的学校情况，探讨着各自的做法，发现有很多值得借鉴和学习的地方，无论是教学方案、课程设置、考核方式还是教学教法方面都收获颇多，除了收获了经历、方法，还收获了真挚的友谊，彼此成了良师益友！
当然还有更多的收获我们的培训课程，这次培训主要分三部分进展的，整个培训使我对自己从事的职业有了崭新的认识，也对自己从事的专业有了全新的理解，学到了很多新技术、新方法、新理念，下面就对这段时间的培训课程进展以下总结：
第一部分是职业理论知识培训，学校请来了很多名师给我们讲述如何更好的从事职业教育，如果更好的跟中职学生交流、开展教学，如果沉着的当好一个中职教师。其中张勤老师讲的《德育工作创新》给我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的学生综合素质培养工作，一句“拿什么来爱你，我的孩子，拿什么来教育你，我的学生”说出了许多教师的心声，作为老师我们是爱学生的，但是学生能领这份情么，能承受老师的教育方式么？我们终究该怎么做才能真正的帮到他们，才能使他们成为有素质、对社会有用的人才呢？使我对自己作为中职教师的职责、任务有了新的思考和认识。
第二部分是物流专业知识培训，这部分培训可以说是整个培训的重头戏了，不管是学校的优秀教师授课还有很多企业的专家、总裁亲自授课，在给我们讲解了最新的物流技术、物流知识的同时，还给我们带来了截然不同的授课方式，有案例讲解型的'也有诙谐幽默型的，通过学习，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知识储藏、学到了不同的教学方法。其中赵一飞老师的国际贸易及国际物流课，通过很多生动的实例向我们讲解了枯燥的贸易术语；王培斌老师的仓储管理课上牙膏换口味的故事、画标志分拣的例子；刘锦高老师介绍的各种物流设备，生动的讲解了各种设备的用途用法；华为老师和陈琳老师带给我们最先进的物流理念，整个专业课程的学习使我们更加系统的学习、稳固了物流知识，掌握了最新物流信息、物流技术和相应的动态信息，收获非常大。 第三部分就是物流实训教学部分，这次实训是在上海贸易学校进展的，他们不仅请来了学校的客座教授进展专题讲座还安排了各类教学软硬件的实训课程，使我们能亲自动手参加物流软硬件实训，收获知识的同时也收获了技能，收益良多。我们通过在国际贸易综合实训室的操作学习，强化学习了国际贸易流程操作程序，并掌握全流程中每一个环节操作内容。还系统的操作学习了国际贸易业务流程教学实训软件、国际商务单证教学实训软件、货运代理教学实训软件、报关报检教学实训软件、国际贸易仿真综合实训软件，通过岗位模拟、角色分配、案例引导等多种教学体验，使我对软件操作流程、操作方法、以及今后的软件教学有了新的认识，受益颇丰。
整个培训过程中我们还有幸参观了上海洋山港、上海汽车、良友新港、海烟物流，不管是洋山港的最长的东海大桥和现代化的集装箱吞吐港还是上汽井井有条的制造物流；不管是常现代化、专业化海烟物流还是具有强大的吞吐能力良友新港，现代化、各具特色的装卸设备及完善的企业管理模式都给我们留下了深刻的印象，为今后更好的开展教学积累了第一手资料，丰富了视野。
另外，幸运的是这次的物流培训班上的有两名同学分别上海物资学校和上海港湾学院的老师，在他们的陪同下我们有幸参观了他们的实训室，上海物资学校主要进展仓储配送物流实训室建立，既有自动化立体仓库、电子辅助拣货系统、自动分拣系统、RFID等现代化的先进设备还有货架、叉车等传统设备，与教学配合的非常密切；港湾学院那么侧重于港口物流，他们具有3D版的港机模拟设备，还有自主研发的港机模拟实训设备觉得非常逼真，效果非常好。而贸易学校那么侧重于贸易、报关报检、进出口海运方面，刚好与上海市定位的三个物流方向相契合。使我充分意识到专业定位、专业建立的重要性。
总之，这次培训使我学会了很多，不仅拓展了物流专业知识，增强了物流操作技能，还使我了解到很多其他学校的专业建立情况，对今后更好的进展物流教学和专业建立有很好的指导作用，我非常感谢所有给予我帮助的老师和同学们。我会在今后的工作中不断努力，不断学习，做出更大的奉献！
物流培训总结6
今天的任务还是打字，说实话今天在打字的时候，我觉得我真的很难再提高了，在上午的时候我打了几次，我的速度还是在42左右，完全没有什么进步。本来我昨天打算用盲打来进行突破的，但是我做了很多的尝试。第一是因为对于键盘的不熟悉，就算能记住每个键的位置，但是要达到盲打的速度在短时间内是不怎么可能的，因为老师说这周我们就要最低完成50个的基本指标。
当下午还不知道怎么办的时候，巩老师就给我讲了一个要领，他说，要快点，不要怕打错。并且打字的时候最好只打一两个词，别一次性打一串字。这样通过速度来提高自己的注意力，当然我就按照老师的方法做了，练习了几次下来，感觉还不错。
练习了两次也有4个字左右的提高，接着在下午的最后一次的测试当中，我把字提高到了47个字，并且我觉得我还有上升的空间。这样我的信心又来了，我一定要在下周的最后一次测试当中达到最低的要求。
虽然我比别人打字速度慢了一截，但是我觉得我能够这么快的达到这样的`成绩我都觉得自己很有成就感。今天真的非常感谢巩老师的指导，相信在以后的学习中在老师的带领下能够成为更接近企业要求的人才。现在的每一天都过得非常的充实，并且感觉乐在其中。虽然会遇到一些困难，但是有着老师的帮助和朋友们的支持，这样的生活真是有意思!
物流培训总结7
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
二、实习地点
扬州XX物流有限责任公司，以下简称（XX物流）创建于20xx年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。
公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，XX物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。
三、实习内容与过程
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。
实习初期——快运部客服处
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的.转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！此阶段实习主要任务：
1.接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。
公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。
2.对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。
客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.
3.收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。
顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。
4.即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。
若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。
在客服部约两星期的实习，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。
作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：
（1）端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。
（2）与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。
（3）准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。
（4）采取具体行动去帮助他，使顾客满意。
优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。
物流培训总结8
TPS Concept TPS - 丰田生产系统丰田生产系统房屋结构由大野耐一和Eiji Toyoda发展而成，用来向员工和供应商解释不断演进的丰田系统。该生产系统 (TPS)的目的是消除运营中所有的muri,mura,muda(过载、不均衡、浪费)。这是一种让每位员工参与进来，通过采用PDCA（计划、执行、检查、纠正）的方法解决问题，改善质量、成本、交货期、安全和员工士气。TPS-丰田生产系统 又称为 TOYOTA Way ，其被人广泛采用的叫法为JIT生产系统。经过美国国际汽车计划研究协会研究发展后，发展为Lean Production system（精益生产系统）。TPS强调8个零管理：零缺陷、零库存、零交货期、零故障、零（无）纸文件、零事故、零废料、零人力资源浪费 TPS(Transaction Per Second)每秒事务处理量 - 性能测试的术语介绍TPS(Transaction Per Second)每秒钟系统能够处理的交易或事务的数量。它是衡量系统处理能力的重要指标。TPS是LoadRunner中重要的性能参数指标。改善：是指从现有的设备、材料、劳动力及产品的制造方法里发现浪费，运用现场的智慧来消除浪费。现场的改善一般式指作业的改善。 [编辑本段]Transaction processing systems (TPS)事务处理系统:Transaction processing systems (TPS)提高事务处理效率与保证其正确性在数据（信息）发生处将它们记录下来通过OLTP产生新的信息将信息保存到数据库中供其他信息系统使用TPS是企业联系客户的纽带也是其他信息系统的基础TPS存在于企业的各个职能部门事务处理系统是进行日常业务处理，记录，汇总，综合，分类，并为组织的操作层次服务的基本商务系统。
事务处理系统可以帮助组织降低业务成本，提高信息准确度，提升业务服务水平。在企业中主要表现了四种系统：市场营销，生产制造，财务会计，人力资源。放射治疗计划系统 Treatment Planning system,TPS治疗计划系统（一个专用的计算机系统）是一种医疗设备,通过对放射源和患者建模, 来模拟计划实施的放射治疗。系统采用一个或多个算法对患者体内吸收剂量分布进行计算, 计算结果供放射治疗计划制定者使用。治疗计划系统是放射治疗质量控制与质量保证必不可少的手段, 而治疗计划设计是放射治疗过程的重要环节, 需要治疗计划系统上进行。治疗计划系统应首先对放射源建模, 在安装阶段根据模型要求建立相应的束流及参数数据库。在对患者设计计划时, 首先向治疗计划系统输人图象通过介质或网络, 系统获得关于患者的病变及重要器官与组织的信息, 并进行密度场的重建, 完成对患者建模。医生与物理人员结合治疗机（医用加速器、钴机等）参数, 设计治疗计划先进的治疗计刘系统可提供自动优化功能, 治疗计划系统给出治疗计划的模拟结果, 通过一种或多种评价方法, 对已设计的计划予以评价, 经过反复修正和完善,最终获得用于临床的详细可行的治疗方案主要KPI与改善施策 KPI(Key Performance Indicator,关键绩效指标)
企业关键绩效指标(KPI：Key Performance Indicator)是通过对组织内部流程的输入端、输出端的`关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理的基础。KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为基础，明确部门人员的业绩衡量指标。建立明确的切实可行的KPI体系，是做好绩效管理的关键。关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效计划的重要组成部分。
KPI法符合一个重要的管理原理--“八二原理”。在一个企业的价值创造过程中，存在着“80/20”的规律，即20%的骨干人员创造企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理”同样适用，即 80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。因此，必须抓住20%的关键行为，对之进行分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。
1、丰田模式与精益物流作法： 和泰简介 丰田模式与浪费在物流上的七种形式精益物流作法 精益物流关键绩效指标与改善案例
2、物料保管改善： 丰田保管七原则（品目集约，依流动性存放、异常管理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道）保管改善作业（保管改善七大步骤 、例行保管改善作业）保管改善实例分享（保管方式与布置方式改善案例）
3、精益物流现场管理：精益物流现场管理理念（拉式作业、平准化、时差式作业）、精益物流现场管理作法（作业计划拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标管理）、现场实案分析
4、JIT物流与库存决策 精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原则、建构JIT物流三大关键——采购、库存及配送作法、精益决策方法论、库存需求预测方法说明（库存广度、库存深度、特殊管理、关键指标管理 ）
5、精益JIT物流模拟游戏：模拟游戏演练（游戏与道具说明、角色分配与演练方式说明 、改善前：Non—JIT采购，库存及配送、改善后：JIT采购，库存及配送、二阶段出货作业问题点讨论、二阶段KPI比较与研讨
随后，齿轮部在刘玉生、夏青顺、王晓军的亲自领导下，当即成立了以戴冬、杨志刚、段战国等为主的工作小组，迅速启动了物流改善项目。项目中的最大亮点就是根据齿轮部的生产现场，设计和实现了物流周转票制。周转票相当于精益物流中的看板在齿轮部的活学活用！首先是发起人在请求物流时填写产品名称、数量、流往工序和时间并签名，然后是物流工周转时填写响应时间和签名并根据票上信息完成周转工作，接受工序验收合格后再在周转票上签字确认。通过签字，让每个节点都处于可控之中，不仅保证了物流的准确性，更是责任分解到人，让员工通过签字明确了责任所在和安全重于泰山的意义；制造部通过周转票上的品名、数量和时间就可以统计物流的信息和及时性等响应数据，从而实现了有效管控，使在产数据清晰明了并指导生产；最后通过周转票上物流工的签字还可统计出每个物流工的工作量、质量和响应速度，并让其结果与每个物流工的绩效工资紧密挂钩，从而真正实现了对物流工的激励制度，进而促使物流做到了自主管理。齿轮部开票制试行以来，至今未发生物流安全事故，物流差错率也大幅降低，以制齿工段为例，物流异常已控制在每月三起以内，在公司达标工位的验收中符合了物流关键指标，不仅顺利通过验收，更是有效保证了生产的平稳进行！
今年有幸也参加了公司精益办组织的“平准化生产”的培训，结合这两次培训，我更加深刻地意识到：要达到平准化生产，必须要先有精益物流，更要有真正切合实际的精益物流，在此基础上也才能实现拉动式生产！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要让其真正联系实际，服务生产才能指导生产！相信在公司跨越百亿的伟大进程中，通过我辈的身体力行，消灭一切的浪费，发挥所有的潜力，定能让精益生产为公司十二五规划的实现如虎添翼！
物流培训总结9
一、实习说明
（1）实习时间：年XX月XX日至年XX月XX日
（2）实习地点：XX储运有限公司二轮物流业务部
（3）实习性质：毕业实习
二、实习单位简介
XX有限公司是华南地区物流行业具有一定影响力的中日合资企业。公司于1997年8月在广州注册经营，现有员工总数超过2300人。XX有限公司目前合资方及股比为：XX汽车集团商贸有限公司（40%）广州市XX实业发展有限公司（10%）日本捆包运输XX（30%）（日本本田公司的物流配套公司）XX株式会社（10%）和XX运输株式会社（10%）。
公司以汽车、摩托车工业为产业主体，以综合物流配送服务为经营主线，吸收和导入日本先进物流配送技术，以工业采购物流、生产物流、销售物流为主业经营，是一家综合实力雄厚，面向广大工业企业的物流配套公司。
公司目前的主要客户有：XX汽车有限公司、XX（广州）有限公司、XX（中国）汽车有限公司等。
企业宗旨：管理一流、技术一流、生产一流、服务一流，以低成本、高质效的综合物流模式，成为链接生产、销售与消费关系的纽带，为促进社会生产发展作出不懈努力。
三、实习环境
实习期间，我在XX储运有限公司二轮物流业务部业务管理科工作，二轮物流业务部主要从事XX摩托（广州）有限公司的综合物流配送服务为经营主线；该部门共分为五个科室：业务管理科、捆包科、运送科、成品物流科和物流中心。我被安排在业务管理科，该科室有部长助理（兼科长）1名，系长1名，组长5人。
四、实习过程
（1）了解过程
一个期待已久的日子终于到来了，年XX月XX日，我很荣幸能加入富田——日捆公司，来到这里实习，心理充满了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，发挥自己的聪明才智，为公司出力，作贡献。
XX二轮物流业务部实习的第一天，早上7点50分我们就到了业务管理科那里报到，然后我被分到了业务管理组，可能是第一天来到二轮部，一开始有点不知所措，有些时候真的不知道做什么好。下班后，虽然觉得比较累，但还是蛮高兴的，因为我可以自己出来工作了，不再完全是学生身份，已经是半个社会人了。
实习的第二天，我的心情和今天的天气一样，很开心，也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候，从进入厂区后，我对这里的人、事和物都很感兴趣（这里的人和物跟外面的有很明显的“区别”）这里的生产现场从始到终都贯穿着5S（整理、整顿、清扫、清洁和素养）从生产厂房到厂区干道，宿舍到饭堂，都很卫生，一切都井然有序，员工都很有礼貌，生活习惯也很好，饭堂里你不会看到插队打饭的人，餐桌上也很卫生，不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。
今天早上，我们组组长带我去了生产现场，了解采购系和仕样系的一些基本操作和基本流程，从采购回来的物流包装，如托盘（木制或铁制）到检验入库，保管等，托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量；另外，在成品科那里，从五羊本田的组装到成品车包装，有条不紊地进行着，分工明细，让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。
第一个星期来到这里，我对公司周边的环境还是比较陌生。
（2）摸索过程
经过一个星期的磨合，我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了一定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的，比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转区等，我很明白系长这样做的目的是让我快点熟悉二轮物流业务部的环境，以便交任务给我。
在第二个星期，系长开始让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票，我觉得很快，这两件工作，我听了他讲了一篇然后记下操作的步骤，回到宿舍再看上几个小时，我就学会了。后来我发现了后勤需求表存在一些问题，EXCLE表格太复杂，经过我的一番修改后，变得更加简洁，这让我们能更好地为其他科室服务。
第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球比赛，更让我认识了很多其他科室的同事，加深了我和他们的感情，这为我以后开展工作奠定了基础。
（3）实际作战
不知不觉，实习已经过了一个月，我对5个科室的基本运作流程一个较详细的了解对管理层人员都较熟悉了，系长这个星期安排了一个特别的项目给我——二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特别的项目，有一定的保密性工作。系长在这个项目里给了我很多建议：比如项目推进的方法及如何进行可行性分析等。
做这个调查项目的时候，经常会出现一些问题，会遇到大大小小的困难，比如人家提供给我的工时不真实，或工时无法统计，或统计单位不一致等，这些都是小问题，我都能自己解决；但是让我头疼的是，有些管理人员不怎么配合我的工作，也许是沟通方面还存在一些问题吧，这让人家很担心自己的工时不饱和，可能会被公司“炒鱿鱼”，其实他们这方面的担心是多余的，我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。
后来科长给了一些沟通方面的建议，这让我工作开展起来顺利了很多，我奔走于各个科室的办公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飞来飞去，跟综合管理组的人慢慢也熟悉了，他们不再象一开始那样拒绝我了，开始很积极回应我的提问，经过两个星期的'奔波，最终我拿到了我要的数据。
拿到工时调查的数据后，我开始对数据进行分析，主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较：每个人的工时，除去午饭时间和小休时间（共45分钟）对每个管理人员作出一个饼图（工时是否饱和）；再对每个管理组人员从不同科室作对比，同一样工作为什么所耗的工时不相同。最后作出决策，制作出PPT，对各科室提出若干建议，比如把ISO工作交给安全员，合并某些人的工作，增加某些人的工时等。
这个项目一共花了三个星期的时间去做，虽然用时比较长，但还是得到了系长的肯定。通过这两个月的实习，我发现自己还有很多的不足的地方，需要改正，还有很多技能需要自己去学习，以适应以后的工作和生活。
五、实习期工作总结与收获
逝者如斯夫，不舍昼夜。不知不觉来到富田-日捆二轮业务部实习已经接近两个月了，回首这段实习生活，我有渴望、有追求、有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己；拓宽了自己的知识面，学习到了很多课堂以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
作为刚到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是比较陌生的，呈现在眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一开始我对公司的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，通过公司的一些安全培训以及听组长的介绍，我对公司环境比较熟悉了。
自从对公司环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时上班，系长或组长给我分配工作任务。另外在工作中，我遇到一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，实在解决不了的，再向科室领导反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
通过此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，用得比较多的是EXCLE（制作损益会资料）也学会了与同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我感受到了社会工作的艰苦性。这让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后七月份继续留在XX工作打下了一点基础。
最后，非常感谢XX二轮业务部业务管理科给了我这个难得实习的机会，让我接触了很多学校书本知识外的东西，也让我增长了见识。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢业务管理科的领导们，帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。
物流培训总结10
我于20xx年7月11日到7月31日参加了广西交通职业技术学院20xx年度中等职业学校教师自治区级培训，这次培训给我留下了深刻的印象。为期二十天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的知识，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个中职学校的老师，给予了共同分享教学经验的平台，提供了相互沟通交流的机会，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮助。下面是我参加这次教师培训的主要内容：
首先，广西交通职业技术学院安排了一周的实训培训时间，分为两大部分：物流实训和素质拓展实训。物流实训模块主要学习和熟悉物流综合课程与核心课程的机械设备操作、软件操作等内容，包括物流沙盘实训、仓储实训、国际货代实训与报关实训。深刻认识到模拟实训对于物流管理专业实践教学的重要性。素质拓展实训通过生动活泼的实训项目，锻炼了计划、组织、协调、控制等能力，树立了团队合作的意识，有利于提高物流教学效率。
其次，两周的基本物流理论知识学习时间，中间穿插实践观摩、互动讨论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心，使我大开眼界，结合书本中的理论知识，更熟悉物流不同环节的操作流程和物流知识的综合应用。
能参加自治区级教师培训，我感到无比荣幸。衷心感谢学校领导给我提供了这次学习的机会。此次培训，使我在思想政治与职业道德、教育教学能力与物流科研能力、终身学习能力和教育创新能力等方面的综合素质有所提高，为自己今后的教育实践打下了基础。通过培训，使自己有了不少收获：
1、物流专业技能实训，增强了动手能力
通过仓储实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没有接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、手动液压托盘叉车的使用。将观念中的东西转化为现实中的实际操作，明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟悉的使用相关的设备设施，为以后的教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力；通过物流沙盘实训，了解熟悉整个操作的流程和公司运作的程序；通过学习报关软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理，对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的贸易术语和英语水平的要求比较高。
2、物流专业理论学习，丰富了专业知识
《仓储管理与库存控制》的学习，使我们了解仓储管理的.基本知识、熟练掌握仓库设计与选择仓库、仓储作业流程管理；《运输与配送管理》的学习，使我们全面了解运输与配送的概念、主要业务活动和业务环节，系统掌握运输与配送的管理、经营、绩效评价等具体运作方法；《电子商务与物流》的学习，使我们了解电子商务与物流的关系，掌握企业采购与供应物流计划的下达，理解供应商关系管理；《物流信息管理》的学习，使我们掌握合理进行物流信息分类、流程与分析，操作物流信息管理软件的技巧；《国际物流》的学习，使我们掌握相对独立的国际贸易环境下国际货运、报关、报检、仓储与保险这一外贸业务的具体环节，掌握有关国际贸易的基础知识及相关的国际贸易惯例。
3、物流教学理论学习，改进了教学理念
通过物流人才培养方案、物流职业教育教学的互动讨论和经验交流，了解到当前职业教育存在的相关问题，提出了教学方式改进的方向和目标，比如：“以赛促教”的方式有利于提高学生学习的积极性和主动性，通过参加各种物流专业技能比赛，便于培养学生综合素质和达到学以致用的教学目的。
4、物流企业参观，拓宽了专业视野
在短暂的培训中，我们先后参观了南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心。通过与物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。
这次的培训我收获甚多，受益匪浅。作为一名职业学校教师，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践、研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，争取往“双师型”教师发展，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。再次感谢学校给了我这次培训的机会，也衷心感谢广西交通职业技术学院为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，我们将努力为广西的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。
物流培训总结11
时光飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。
一、顶岗实习的目的、意义和要求
1、顶岗实习不仅我们大学期间的最后一门课程而且也是专业教学计划的重要组成部分，是校内实训向校外的延伸，是专业教学计划中综合性的实践性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续发展能力等具有重要的意义。
2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。
3、学生在用人单位顶岗实习应该尽量做到与专业培养目标相关联。
4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工（或称实习员工）要接受用人单位与学校的双重管理。
二、实习单位简介
XX甘肃分公司是XX集团在甘肃地区的管理、营销、服务机构。公司成立于年6月1日，位于甘肃省地区政治、经济、文化中心——金城兰州。
迄今为止，甘肃XX在甘肃地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。一直以来，XX甘肃分公司坚决恪守鸿星尔克集团的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完美服务，永远保持行业地位。
公司本着“德才并举，共同成长”的人才理念，为员工提供多方位的发展平台，并始终倡导年轻、时尚、阳光的生活方式，始终保持着＂TOBENo.1＂的企业精神。XX集团甘肃分公司全体员工将在集团公司的领导下，立足西北，勤奋耕耘，开拓务实，为实现“打造全球的服饰品牌”而继续努力奋斗着！
三、实习内容
在此实习期间，我工作于XX甘肃分公司物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，通过具体的工作，使我了解了自己在大学所学的仓储知识对我的工作是有帮助的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。
1、到货分货
（1）公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知具体部门负责人准备收货；
与此同时，库管根据到货情况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。
（2）库管吩咐托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做准备。
（3）接下来就是分货，首先对到货单进行分析，然后按照型号，款号进行归类。
2、入库
（1）对同款货物进行分析，包括货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。
（2）根据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。
（3）货物入到具体的库位后，进行统计，确认无误后输入系统；
接下来便是对货物进行整对，并对货物进行抽样。
3、拣货配货
（1）接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。
（2）根据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。
4、货物的审核、打包
（1）登陆审货系统，依次填写审核员、拣货员、单号，然后对货物依次进行扫描。
（2）审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。
（3）完成审核工作后，根据门店情况对货物进行包（市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包）粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。
5、理货
配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的6S。
（1）货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样可以节省库位的有效利用空间，多余两箱的则进行平移；
摆放同型号货物时，要将多的`货物放在少的之后，便于拣货。
（2）将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。
（3）打扫卫生。
6、货物盘点
（1）做好盘点前的准备工作，包括准备足够的采集器，盘点系统的正常运行，于财务部取得联系
（2）用采集器将整个库位上的货物进行采集，并比对实际数量是否与采集数量统一、财务人员随时监督。
（3）导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的工作
四、问题与建议
问题一、库房整体布局不合理，包括到货区、审核区、发货区等；库位凌乱，货物摆放凌乱，致使拣货时经常拣不到，导致拣货误差偏大。
问题二、各部门之间联系不紧密，基本属于各自为政，缺陷是公司基本将物流仓储部编排在公司编制之外，有点爱理不理的感觉，最终的结局是货物不能及时送达，商品部要扫货物要求仓储部一般不太情愿予以配合。
问题三、部门领导存在严重的思想问题，不吸纳好的建议，只是的根据自己的喜好和兴趣决定某件事情，例如库房的布局，不能根据自己库房的实际情况来合理布局，一味的模仿XX西安分公司的库房的结构、布局。
建议一、根据科学的方法对库房进行合理的布局，充分利用库房的有效利用空间。
建议二、加强部门与部门之间的联系，以提高工作的效率；平等对待各部门，确保执行力度化，使各部门团结起来，更好的为公司服务。
五、实习总结和体会
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西
同时，衷心感谢XX甘肃分公司能够给我这么一个宝贵的机会，使在学习过程中进行这次实践训练，使我学习的理论知识有了根基，提高了对专业的认识，实习也因此得以顺利完成。
当然，我也要感谢我的指导教师XX老师的认真指导和帮助。XX教师渊博的知识和严谨的治学态度以及对学生负责的高尚师德令我收益终生。
物流培训总结12
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
二、实习地点
扬州XX物流有限责任公司，以下简称（XX物流）创建于20xx年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。
公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，XX物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。
三、实习内容与过程
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。
实习初期——快运部客服处
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！此阶段实习主要任务：
1、接听客户的.电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。
公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。
2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。
客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.
3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。
顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。
4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。
若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。
在客服部约两星期的实习，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。
作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：
（1）端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。
（2）与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。
（3）准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。
（4）采取具体行动去帮助他，使顾客满意。
优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。
四、实习总结
售后服务不到位企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，保持顾客忠诚度，提高顾客满意度。企业在实施这一举措中，满意的售后服务便是成功法宝之一。XX等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户；客户信息管理混乱，信息不统一和共享；另外，公司不能及时地想客户所想，快速反应能力差，不能提供客户所需的服务。
物流培训总结13
20xx年，是x邮政速递物流公司快速发展的一年。我认真贯彻公司的发展方针，根据营业部的业务情况，带领员工加快发展速递业务。通过营业部所有员工的辛勤努力，我们按时完成了公司的预期业务目标。到20--年10月底，营业部累计完成速递物流业务收入x万元，完成年计划的x%，速递业务收入x万元，物流业务收入x万元，预期任务目标完成情况良好。回顾今年的工作，我将工作情况总结如下：
思想情况
为了能够更好的完成x邮政速递物流营业部的工作任务，我不断加强学习，时刻严格要求自己。根据公司的发展目标和发展理念来确定自己的人生价值观。在工作中，我以忧患意识、大局意识来维持自己的责任感和使命感，将“发展慢就会落后”当做自己的工作箴言，时刻检查反省自己，发现问题，了解不足，全心全意地为营业部的业务发展服务。我在牢记自己的责任的同时，也把公司和营业部的利益放在首位，工作中时刻严格律己，坚持艰苦奋斗的工作精神，不搞特殊化，积极解决工作中的各种困难，努力为员工做榜样示范。
学习情况
我将学习当做基础工作来做，并根据营业部的工作需要来制定合理的学习计划。努力了解现代邮政速递物流知识，提升自己的管理能力。并认真学习公司的反腐倡廉监督政策，坚持在工作中学习，在学习中工作的原则，为公司的`发展服好务。我利用学习的机会，锻炼自己的求真务实工作作风，将知识能力学习统一到营业部的发展理念中，在内部形成齐心协力谋发展的良好氛围，专心致志抓经营发展，为公司的可持续发展贡献自己的一份力量。
物流培训总结14
20xx年xx月xx日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚决了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活开工程中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和开展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及开展，并对自己的职业开展有了更明确的规划。
第一天，我们承受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么工程，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些工程我能参加，我会200%的投入到工程中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个工程时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我那么选择了放弃该工程。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。
这也是我在一天的所有工程中唯一没有参与的工程，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的工程我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你假设战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。
通过想队名、口号、排队形等这样的训练，使我们团队中人的心走到了一起，使我们明白了一个企业的成功需要我们大家的共同努力，我们都是企业中重要的一员，企业的成功需要我们每一个成员的共同努力，我们是不可缺少的，我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。由于我所在的队是二队，要想一个和“二”相关或者谐音的队名，最后我们集思广益，队名：“二锅头”口号：“够劲、够辣、天下无双”队形：“内外双V”。
在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回忆了我以前的很多经历，人生没有重新来过的时机，一件事情也没有重新再来一次的时机，时机对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子懊悔，当你在做这件事的时候，假设你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗？当成功的时候那种喜悦开心。直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感，一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。
在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：
1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对效劳的企业高度忠诚，能立足长远追在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点： 1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对效劳的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续开展的根底之上。
2、为员工提供好的职业生涯；记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的开展时机。员工要获得更好的开展时机，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业开展规划，就是给了员工越过高墙、到达前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业开展目标与员工个人的职业目标。
3、对社会有所奉献；我们每个人都有自己的`理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所奉献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身开展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会成认才是真正意义上人生价值的实现。
在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国参加世贸，外运成功上市，长航参加我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理标准化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点普及各个角落，铁路运输线贯穿亚欧大陆，航运效劳穿越五大洲四大洋，我们的效劳已从中国走向了全世界。
当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司效劳，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位领导的忠告之言还在耳畔环绕，公司领导仔细的讲解仍历历在目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、催促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好！ 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的开展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的开展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保存原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有开展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的开展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速开展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的开展势头，但总体上看，现代物流业开展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有开展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在开展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建立，借鉴外国的经历和做法……
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个珍贵时机来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经历根底，也是我们学校比照其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
物流培训总结15
随着全球贸易的迅速发展和互联网的普及，物流行业变得越来越重要和竞争激烈。作为一家物流公司，为了在市场上立足并实现长期发展，员工的培训和发展是至关重要的。本文将对物流公司的培训总结进行详细的阐述。
首先，在进行培训前，物流公司应该对员工的培训需求进行全面的调研。通过了解员工的技能水平、职业规划和工作需求，可以更好地制定培训计划。在调研的`基础上，物流公司可以明确培训的目的，例如提升员工的运营能力、加强团队协作等。
其次，物流公司应该制定系统化的培训计划。培训计划应涵盖不同层次和不同技能的员工，例如高管培训、操作员培训等。在制定培训计划时，应根据员工的实际情况和培训需求，确定培训内容和方式。可以通过传统的课堂培训、现场实践、案例分析、模拟演练等方式进行培训，以提高培训的针对性和实效性。
在培训过程中，物流公司应注重培训的互动性和实践性。通过组织讨论、小组合作和实际操作等活动，可以增强员工的学习兴趣和参与度。此外，物流公司还可以邀请相关领域的专家和学者进行讲座，以提高培训的专业性和权威性。通过理论与实践相结合的方式，可以增强员工的学习效果和技能应用能力。
在培训结束后，物流公司应及时进行培训效果的评估和总结。通过问卷调查、知识测验和实际考核等方式，可以评估员工的学习成果和技能水平。根据评估结果，物流公司可以分析培训效果，并对培训计划进行调整和改进。同时，物流公司还应根据员工的反馈和建议，总结培训经验和教训，以便在将来的培训中能够更好地满足员工的需求和提高培训质量。
除了常规的培训计划，物流公司还应鼓励员工参与继续教育和专业认证。物流行业的发展日新月异，员工需要不断更新知识和提升技能，才能适应市场的需求。物流公司可以为员工提供学习机会和经济支持，鼓励他们参加相关的培训课程和考试。通过继续教育和专业认证，员工可以获得行业内的认可和竞争力，为物流公司的长期发展提供强大的人才支持。
综上所述，物流公司的培训总结是一个系统化和全面的过程，涉及调研、计划、培训、评估和总结等多个环节。物流公司应根据员工的实际需求和市场的变化，制定有针对性和实效性的培训计划。在培训过程中，应注重互动性和实践性，通过理论与实践相结合的方式，提高培训的质量和效果。同时，物流公司还应鼓励员工参与继续教育和专业认证，以提高员工的竞争力和市场适应能力。通过持续的培训和发展，物流公司可以培养出一支高素质和专业化的团队，为公司的长期发展奠定坚实的基础。
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