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组装工作总结
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此要我们写一份总结。你想知道总结怎么写吗？以下是小编为大家整理的组装工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
组装工作总结1
20xx年以来，在单位一直从事电工工作，负责设备框架电气部分钻孔攻丝、配电盘攻丝走线槽、设备检查通电等工作。20xx年是忙碌的一年，是丰收的一年，尽管取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足。从以下几个工位中遇到的问题以及注意事项来总结：
一、设备框架
设备框架上的工作主要包括打孔攻丝、走线槽。这个工位要学习掌握磨钻头的技巧以及正确用法，来提高工作效率。注意和其他工位的配合，例如上线槽要在穿线孔焊接、打磨、喷漆后才能安装；注意设备的配置要求，按图纸工作，以做到工作的准确和高效。
二、配电柜
配电柜在安装前边缘要倒角、焊缝要除锈、检查柜体表面是否有划痕、测量柜体对角线检查柜子是否变形、检查柜体焊接处是否为直角等。一定要进行完这些检查准备工作才能进行安装柜子等后续工作，因为设备安装工序是一环套一环，本环节出了问题，会影响后期其他环节。如果安装完后发现柜子有问题，更换或者修理都是费时费力的。另外安装柜体时在保证安装尺寸的前提*意美观，使用电磨等工具时注意安全防护。
三、配电盘
检查盘面是否有划痕、锈迹，注意线槽、导轨的尺寸和美观（型号不同盘面的尺寸不同，注意与工程师沟通），注意导轨倒角，注意工作结束后盘面的清洁等。有时会有增加元器件或者元器件换型导致孔位不对需要重新打空攻丝时，一定要注意铁屑迸溅和清理，保护元器件（打孔时可以吸铁石吸附在电钻附近）。
四、线束加工与安装
注意按图纸和规范加工与接线，注意美观和整洁。有中间头焊接或航空插头的，要注意线序的对应，同一类型的'线序要一致，方便后期更换和查找问题。接线时要认真仔细，端子要压接牢靠，线号对应。
五、安全门
安装安全门要注意美观、规范，需要焊接的注意线序对应。门磁区安全开关安装时注意安装距离，距离过小或过大都会导致开关不动作。
六、设备检查通电
设备检查通电一定要仔细认真，确保接线正确与牢靠。检查线号是否对应、正确，是否有短路、虚接，线路是否有裸露，接线方式是否正确等。检查合格后，才可通电。
七、5S管理
要慢慢把5S作为习惯，不能依赖他人的监督去执行。
过去的一年里有很多的不足，在新的一年要正视它解决它。学习他人先进工作经验，提高自己的工作能力。在保证安全生产的前提下，努力提高自己的工作效率。
组装工作总结2
一、工作概述主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务。
二、本月工作内容保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
三、本月存在的问题由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。
四、本月工作心得管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的.流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。
五、本月建议1、 计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。
2、 注意减少不必要的加班和组织浪费。
3、 生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。
4、 熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。
六、XX年年11月份工作计划1、 针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、 按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、 按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
4、 努力做好“5s”的日常工作。
5、 加强与同事之间的团结合作。
组装工作总结3
21世纪是信息时代，而信息和计算机有着必然的联系，但人们更多想到的是计算机软件和网络技术，认为这是主要的，从技术角度看它们要比硬件如计算机组装更胜一筹。但我觉得组装与维护课非常非常重要，因为它是整个计算机的基础是整个体系的一部分。基础没有了，其它的也就谈不上了吧。
通过这个学习，使我掌握和了解了计算机的基本组成以及各个元件的结构和功能。并且，自己能够组装一台计算机，而且还了解了安装过程中，所要注意的事项。对于一些简单的故障，能够自己动手排除，特别是罗老师以实例为主导，讲解非常详细，告诉我们操作技巧，容易出现哪些问题以及解决方法等，这些都是极具可操作性的经验之谈。
学了这门课之后，虽然说我还做不到对计算机出现了问题故障我还不能够完全去解决，但至少我对计算机的结构有更进一步的了解，对计算机实际的使用能力有了明显的提高。在以后的实际运用当中会起很大的作用。
在互联网飞速发展的今天，互联网成为人们快速获取、发布和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。因此网站建设在互联网应用上的地位显而易见，它已成为政府、企事业单位信息化建设中的重要组成部分，从而倍受人们的重视。
计算机将具备更多的智能成分，它将具有多种感知能力、一定的思考与判断能力及一定的自然语言能力。除了提供自然的输入手段（如语音输入、手写输入）外，让人能产生身临其境感觉的各种交互设备已经出现，虚拟现实技术是这一领域发展的集中体现。今天人们谈到计算机必然地和网络联系起来，一方面孤立的未加入网络的计算机越来越难以见到，另一方面计算机的概念也被网络所扩展。二十世纪九十年代兴起的互联网在过去如火如荼地发展，其影响之广、普及之快是前所未有的。从没有一种技术能像互联网一样，剧烈地改变着我们的学习、生活和习惯方式。全世界几乎所有国家都有计算机网络直接或间接地与互联网相连，使之成为一个全球范围的计算机互联网络。人们可以通过互联网与世界各地的其它用户自由地进行通信，可从互联网中获得各种信息。人们已充分领略到网络的魅力，互联网大大缩小了时空界限，通过网络人们可以共享计算机硬件资源、软件资源和信息资源。“网络就是计算机”的概念被事实一再证明，被世人逐步接受。通过这两年的学习实践中和老师的指导下以大量明晰的操作步骤和典型的应用实例，教会我们。使更丰富全面的软件技术和应用技巧，使我们真正对所学的软件融会贯通，熟练在手。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的`肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。
“千里之行，始于足下”，这八天充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守公司纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教诲，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
今后的启迪。实习期间，同事们对我作了不少勉励和教导，今后结合自己的体会总结如下以笃后行：
应该更加勤奋地活学活用自己的专业知识，并坚持理论指导和具体实践相结合的原则；坚持"知识有用论"；
做事情切忌急功近利，碰到矛盾要耐心争取时机恰当化解，做到以理、以德服人；待人要真诚，严以律己，宽以待人；并常能助人为乐；将来无论走到什么岗位都要尽心、尽力工作，坚持"勤、诚、俭、胸怀宽广"四项原则，甘做"物质上的平民，精神上的贵族"；
在今后生活和学习过程中，继续坚持对问题的观察和研究，并不断把研究所得用以指导自己的行为实践，以争取自己思想的上进和人格的完善，将来要在有用的基础上做一个出色的人。
组装工作总结4
转眼间，20xx年就要过去，一年来，在各位领导的关怀和指导下本班全体成员成功的完成了生产中的各项工作任务。我将本年度的工作总结如下：
一。1至4月中旬在AB线现场D班当班。班组成员均为得力干将，所以工作中也没有遇到任何困难。
二。4月至11月20日在AB线现场协助和组织现场工作。
1。能完成领导交待的工作任务。
2。我对生产情况也有处理不合理和不及时的情况，但同时也得到了锻炼。
3。工作中能与设备部、槽窑部、成品部及物流部进行有效沟通，08年曾做过同样的'工作，所以没有压力。
三。11月20日至12月19日在AB线D班和A班倒班。发现和处理批量质量问题三次累计降级超过100包，均处理及时得当，各生产部门对此没有异议。其中，第一次为11月25日A线改板后取样发现透射条纹严重不达标；第二次为B线空气面锡点刮除后有0。1~0。3mm的凹坑；第三次为12月15日A线改板后取样发现发现N边连续性光畸变。
四。安全：11年度所在班组内安全工作到位，没有出现安全事故。
五。人员：
1。重视班组成员工作能力和沟通能力的培养，人的问题是最重要的，所有的问题都是人的问题。
2。极少出现部门间的生产问题纠纷。
3。对员工工作的积极性以引导为主，每天均按《作业标准书》和《作业指导书》要求完成各项检测工作。班组成员能积极主动相互协作完成生产任务，产品被投诉情况较少。
4。班组人员能积极参加公司和部门组织的会议和培训。
5。没有产生人员流失。
6。按公司培训要求对品管部和槽窑部各组织了一次培训。
六。12年工作计划：
1。安全上岗。
2。继续重视员工作能力和沟通能力的培养。把好产品质量关，按要求作业，重视执行力。
3。制定完善的工作备忘录和工作计划，力求做好日常生产工作中的每一步。
4。提升自身修为和能力，完美的团队需要积极上进的员工。
组装工作总结5
在学校的统一安排下，我来到了XX公司进行实践，主要是在装配车间当工人。
一、实践过程
（1）了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素质还是不错的。即将在这里的两个星期有所期待。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。实践的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实践单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的`了解。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率。
二、实践期工作总结和收获
实践期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实践的工作与所学专业有所不同。但实践中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。
此次实践，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实践，让我在工厂磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后各车间实践也打下了一点基础。在实践期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织沟通能力，能很好地完成企业在实践期间给我布置的工作任务。
组装工作总结6
时间过的飞快,转眼我以来沙铜工作将近一年了！在这将近一年的工作中,本人在在线工作感到非常的充实！,在领导的教导和老员工的帮助下我的设备操作技能不断进步！我感受到公司领导和广大员工给我的巨大帮助，也让我们感受到了公司的严格、现代科学的生产管理和努力奋斗的创业精神，一年的拼命努力得到领导小组的认可给于了我展示的平台为了更好的锻炼自己，提高自己的技能水平和管理水平，为开展好自己的本职工作，现在从以下方面对一年来的工作做如下总结:
一、认真吸取和消化好的建议。
善于总结工作的不足和教训，踏实进取，严格遵守厂规厂纪，不迟到，不早退，主动加班加点，认真学习安全生产操作规程，并在工作中严格执行，平时积极参与车间、班组的安全排查和文明卫生创建活动，提出了很多好的建议。
二、注重自身技术水平的提高。
在平时的生产中认真学习技术知识，不断扩大自己的知识面，完善自身的技能水平和问题解决能力，同时更注重事后总结，让自己提高的更快，做到独挡一面,准确、迅速的判断出故障原因，及时提出处理方案，为生产赢得宝贵的'时间，为班上的稳产、高产打下了很好的基础。
三、紧紧围绕车间领导下属的一切指标和任务开展工作。
自己能够很快的的投入角色，克服生产中的一些影响铜管表面质量的种种问题加强设备生产时的巡查和检查力度，做到防患于未然，大大减少了划伤；擦伤；电击伤等避免了批量和整盘报废！
四、积极参与公司、车间组织的小改小革，降本降耗、增产增效的活动。
新线6#的抹油装置加海棉让铜管与海面摩擦避免了抹油时到处喷洒，减少了油的浪费维护了地面的清洁！加热炉油烟的处理，水冷却的改造；加热炉盖密封改造避免铜管氧化和氮气的浪费！。为公司和车间创造了一定的经济效益。
五、狠抓班组管理管理。
抓好班组成员的安全工作，增强他们的安全意识，提高他们的安全操作技能，对有工作情绪的员工及时和他们进行交流和沟通，从思想和心里上来开导，从工作中来协助他们加强提高员工个人的综合素质，注重小组凝聚力。
对一年的工作进行了简单小结后，发现自己在有些方面还要继续努力，如设备安全生产的技术，和管理水平进一步的提高，力求在平时的工作中能解决更多的疑难问题，为车间班组的生产保驾护航，也为自己明年的工作确立了一个方向！
组装工作总结7
20xx年本人应聘上了一家从事现代新型农业机械研究开发和生产的民营科技企业的装配员工，主要负责收割机和耕整机零部件的装配钳工。
刚来企业的时候我还是一名新手，经过了一个月的零配件认知与组装培训。在培训期间，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我了解了易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机械设备，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
在培训中，我知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：
1，钳台要放在便于工作和光线适宜的'地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、打磨、焊切、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我汗水的结晶，是我两天来奋斗的结果钳工的培训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见师傅在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我最想说的就是感谢指导我的培训师傅了。
一个月结束后，我基本掌握了收割机的几百个零部件，比如：主锥齿盒隔套、割台皮带轮内隔套、回转从动轴套、拖带轮轴、204轴承座等几百个相配套的零部件名称。熟悉了收割机总装的组成：滚筒总成装配、变速箱装配、分动箱装配、小减速箱装配、垂直搅龙及粮仓总成装配、左铰锥齿盒及过渡链盒装配、深度调节装装配、导向轮组合件装配、托带轮组合件装配、割台天轴、主副锥齿盒、曲柄组合件装配、割台总装。以及各个部件装配的顺序与注意的技术，比如：变速箱装配1、装半轴；2、半轴及半轴壳装入变速箱壳，并装半轴齿轴；3、装减速轴及齿轮；4装中央传动齿及转向制动装；5装第二轴、第一轴及齿轮；6装变速拨叉、进倒拨叉；7、装变速拨杆、进倒拨杆及变速箱盖。技术要求：1、各轴转动灵活无任何阻卡现象，无异常响声；2、各档位挂进退出自如，且各齿轮全齿接合；3、转向分离制动可靠；4、各轴无发热或过紧现象；5、无任何渗油现象。收割机总装完成后，最后一步骤试车：1、加变速箱机油至油位螺丝；2、加分动箱机油；3、加柴油机机油至规定值；4、加柴油机冷却水。技术要求：1、柴油机起动正常，排烟正常，无异常响声；2、割送脱离合器分离彻底，接合可靠；3、分动器分离彻底，接合可靠，无异常声音；4、行走离合器分离彻底，接合可靠，无打滑现象；5、各档位行走正常，无异常响声；6、转向分离彻底，制动可靠，转弯轻松自如；7、割台、输送、脱粒等部件转动灵活，无异常声音，无阻卡发热现象；8、发电机充电正常。
在接下来的一个月里，我把上个月所学到理论知识与实际操作结合起来，找出差距，看应如何处理所发现的问题。总结一下所掌握的不足之处，不扎实的地方，找出需要重新巩固的知识，积极和同事沟通，不懂就问。我逐步地熟练掌握了各项技术技能要求，已经能独立完成一个完整的零部件的组装，成为了一名合格的装配钳工。
收割机和耕整机生产和销售出去以后，必然需要维护，公司通过对我的能力考核后，将我调入了售后服务三包人员队伍中。三包服务做的主要内容也是对机械的组装与维护，但他跟在自己的企业做完全不同。在外面三包很多时候都遇到维修工具的缺少，导致更换零部件困难与更换时间长。要能独撑一面，不怕苦，不怕累，排除一切困难，为用户所急，为用户所想。要善于与客户沟通，自己边排故障边教用户排故障，今后出现同样问题时，通过电话就可以解决，这样既节约时间，又快速解决了问题。在三包期间了解到以下问题：
据了解，目前农村中农机手存在三种情况：一是农机出了小故障，农机手自己动手修复；二是农机手觉得农机维修业苦、累、脏，农机出了故障，需修理，自己不愿动手，直接送到经销商或农机维修点去修理；三是农机手缺乏农机技术知识，出了一点小毛病，也不会排除，而是送到经销商或农机维修点或叫修理工去修理。这部分农机手，一般都是才丢下三把犁把、镰把、锄头把的农民，就购买了农业机械变成了农机手。他们没有参加技术培训，连一些基本的农机知识都不懂，怎么能排除故障呢。这就需要厂家及时派出三包维修人员。
三包期内的维修由我们农机生产厂家负责，但由于企业的三包维修点一般设在县一级农机经销商处，而镇村两级一般没有三包维修点，每逢春耕、三夏、三秋农忙季节，农机维修难尤为突出。由于时间紧，作业期短，维修点距离三包维修位距离较远，企业三包服务人员大多数没有专用的交通工具，不能及时维修，农民需等待很长时间，特别是大型动力机械的三包维修只有一两个三包维修人员是根本解决不了的，必须借助于专们的农机维修设备进行拆卸和更换。为修理农机，有时农民不得不付出很大的精力、财力，把机械拖到三包维修点去修理。三包期以后的农机维修问题表现更为突出。由于农机具品牌和配件品种多，更新换代速度快，而现有农机维修网点规模小，设备简陋，专业维修设备少，大多数农机维修以换件维修、手工维修、露天维修为主，维修浪费严重，维修质量得不到保证，修理时间较长，农机大修更是无力承担，使购机者的作业时间缩短，减少了作业收入。
近几年，随着国家对农业机械大力支持，农业机械不断进入农家。拖拉机、收割机、耕整机、插秧机等更是普及。这些农业机械给农民带来巨大的经济效益，但维修极不方便。主要是农村缺少专业技术人员，多为自学技术人员。维修网点以专业维修的少，多为临时性的农机维修服务站点。维修方式以换件维修为主，维修设备以手工维修工具为主。在农忙季节，有些农民机手往往要跑几十里路进城拉着有故障的农机具来县城请人维修；有的甚至还到县农机管理部门，要求派农机维修技术人员，帮忙维修。这样，不仅耽误了农时，影响农业生产，而且还增加了农民的费用开支。这种农村农机维修点建设滞后的现象，与当前农业机械的迅速增长很不相适应。
为促进农机化事业发展，必须做到那里有农机，那里就有农机维修点，那里就有农机维修技术人员。因此，加强农村农机维修网点建设，满足农民对农机维修工作的需求，是农机管理部门一项刻不容缓的工作。
作为一名从事农业机械制造行业的一员，有责任，也有义务为农业机械化的发展做出全身心的付出，做好本职工作，努力奉献。
组装工作总结8
一、工作概述
主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，物流组装部门月份工作总结。
二、本月工作内容
保质保量的完成上级安排的组装、发货任务。
三、本月存在的问题
由于所辖的工作区域广阔并不具备独立性导致‘5s’管理困难。非本岗位职责的问题比较头疼：smc各种板材的生产供应问题、smc模具保管生产问题、仓库物资供应问题、smc框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难。
四、本月工作心得
管理业务水平有待提高，要戒急戒燥，学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处。学会等待，时间不是我一个人的，是整个生产流程中各管理人员的`客户服务意识决定的。整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标。求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动性，工作总结《物流组装部门月份工作总结》。管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花钱清理来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。也不是整天将老板作为自己的当箭牌：“有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。”结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用“老总”来实现自己无能的“雄心”。没有调查，就不要下指令。有本事将自己的生产和计划搞好，不要让我们做一些返工的工作。
五、本月建议
1、 计划的实施控制必须加强，生产产品与所需物料必须核实。生产管理和协调者加强对定单所需物料的正确认识，提高协调的针对性和可靠性。
2、 注意减少不必要的加班和组织浪费。
3、 生产协调不是看生产者表面的现象而是看生产工作的实际内容和效果，分清重要紧急，重要不紧急，次要紧急，不重要紧急、不重要不紧急的生产先后顺序，成套性生产和生产计划的灵活性以及现场管理的核实性。
4、 熟悉工序管理的基本原则：生产的配套性和时间性，物资供应配送的时间性。
六、XX年年11月份工作计划
1、 针对上月存在的问题加强自身的业务学习。努力提高自己的综合素质。
2、 按上级的工作指令尽职尽责的组织好物流组装的工作事宜，保质保量的完成上级安排的工作任务。
3、 按定单和生产计划调整和组织其他临时性工作。
4、 努力做好“5s”的日常工作。
5、 加强与同事之间的团结合作。
20xx年xx月xx日
组装工作总结9
这学期我担任了《计算机组装与维修》这门课程的教学工作，本学期由于新生开学要军训等其他事情，真正授课时间短，而教材内容多，任务重，而且10级计算机班又是新生班，大部分学生对计算机方面的知识了解都非常匮乏，基础非常薄弱，但是在各位老师的帮助和学校领导的指导下，我们非常圆满的完成了本学期的教学任务。一、教这门课程首先要使学生知道计算机组装与维修课程的重要性，这门课程是中职生计算机专业学生的主干课程。现在的计算机越来越普及，无论是从事软件维护、计算机维修，还是网络管理，就算是为了自己以后能够买一台电脑，选购不会上当受骗，自己能够安装和维护，也要悉心学习。
二、计算机的'组装与维修是一门理论性、基础性、应用性很强的课程，要学好，首先就要教育学生要有学习的韧性，不怕吃苦不怕累，在学好理论的基础上，把理论联系到实践，再把实践运用到实际。在教学上，身为教者，首先要发挥现代化的教学手段，增强教学的形象直观性，提高学生的学习兴趣。
根据学生的实际情况，教学过程中使用多种教具（各计算机硬件设备），在网上下载最新硬件图片以及购买参数信息，丰富教学内容，利用多媒体教室形象直观的传递计算机硬件信息，细致的讲解，一步一个脚印，融会贯通的讲好每一个知识点，用学生最常接触的手机、MP3、MP4、DVD等常见设施为例子，讲解存储卡，讲解光驱，用电视显像管成像原理讲解显示器等等，提高学生学习计算机硬件知识的兴趣。
其次，计算机的发展日新月异，而我们的教材相对比较滞后，因此身为教者我必须及时补充更新，来提高学生学习的兴趣和积极性，培养适合现实需要的计算机发展人才。
再者，计算机组装与维修课，最重要的就是实践，增强学生解决实际问题的动手能力。成立以刘璇为组长的计算机组装与维护兴趣小组（开设时间计划为2年），通过学校机房平时维护将理论课上讲的内容联系到实践，通过大量的实践完成计算机硬件的组装、软件的安装与维护，培养和锻炼学生要敢动手、勤动手，为最终具备专业的计算机维修能力打下坚实的基础。
最后，做好考核，增强教学目标的实行。
建议：为了更好完成教学，学校应成立独立的计算机组装与维护实训室，投入计算机实训所需要的计算机硬件设施，更好的提升学生的实际操作和动手能力。
组装工作总结10
紧张的xx年年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为车间的一名普通工人，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结如下：
一、加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，进一步学习领会了“三个代表”重要思想的内涵和精髓，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到了指导实践、促进工作、提高工作水平。加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务。
1、通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。
2、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他工人既有分工又有合作，坚持经常和其他工人进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。
3、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中遇到的'问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务，不辜负领导对我的信任。
组装工作总结11
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的.地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
组装工作总结12
我是一名组装车间的工作人员，经过一段时间的工作，我深刻认识到，作为一名组装车间的工作人员需要具备良好的技术能力、严谨的工作态度、务实的工作作风和高度的团队合作精神。下面就我个人的工作体会，结合自己的`实际工作经验，从以下几个方面进行总结。
一、技术能力
作为一名组装车间工作人员，首先要具备扎实的技术能力，这是保证工作质量和有效提高工作效率的基础。因此，我们要认真学习车间的各项操作规程，熟练掌握生产工艺流程和生产设备的使用方法。只有这样，才能更好地保证产品的质量和交货期的完成。
二、工作态度
工作态度是非常关键的，我们必须保持严谨的工作态度，工作中要切实增强责任感，严格遵守工作纪律。保持谦虚、踏实、勤勉的工作作风，倾听领导和同事的意见，并互相帮助、协作。同时，保持积极向上、乐观向好的工作心态，对工作充满热情和信心，把工作做好，把品质做到最好。
三、工作作风
在工作作风上，我们需要严格按规程操作，认真检查、核对各项品质标准。在重视细节的同时，注重流程控制和工作效率。遇到工作难点和问题，我们需要及时寻求帮助，积极与技术人员沟通，了解工艺和方案，提高工作效率，同时关注生产线的良好协作，确保整个车间的生产安全、生产顺畅。
四、团队合作
团队合作是非常重要的一环，我们需要不断加强与同事之间的联系，建立和谐的劳动关系，互相协作，互相支持，以达成更好的工作目标。在交流中，我们应该坦诚相待，共享知识和经验，建立互信，凝聚心力，推动工作更快地发展。同时，我们应该发扬互帮互助、相互照顾的精神，关心和关注每一个工作人员的安全和意见，为整个车间的高效生产提供雄厚的力量。
总的来说，作为一名组装车间工作人员，我们应该具备扎实的技术能力，确保工作质量和高效；保持严谨的工作态度，严格遵守规程和纪律；发扬务实的工作作风，注重流程控制和效率；坚持团队合作，互相支持，克服困难，共同完成生产目标。相信，只要我们始终牢记以上几点，就能够在组装车间的工作岗位上发挥出更大的价值，为企业的发展做出积极的贡献。
组装工作总结13
20xx年6月是全国第十五个安全月，车间紧密围绕“强化安全发展观念，提升全民安全素质”的活动主题，结合集团下发的关于开展安全生产月活动方案，举行了一系列活动，收到了很好的效果，现将安全月总结如下：
一、宣传发动阶段
1、为了大力宣传安全月活动内容和安全知识，车间6月1日安装2条安全宣传横幅，悬挂在车间醒目位置，
2、车间主任、安全员利用班组班前班后会，深入一线，向员工宣传安全月活动内容，同时提醒员工遵章守纪，注意安全，避免各类安全事故的发生。
3、组织班长以上管理人员，召开安全月专题培训会议，重点培训常用的安全知识，并组织管理人员进行考试。
二、自查提问阶段
1、车间开展自查自纠活动，每天做好安全自查记录，寻找隐患点，并积极落实整改，积极发动一线员工查找隐患，利用微信平台上传发现的`隐患点，6月份车间收到合理化建议18项，落实整改14项，其余已安排相关班组逐步落实整改。
3、车间分别在6月6日、13日、20日、37日组织车间班长以上干部对生产现场进行了联合检查，通过各类安全检查活动，共计发现47项安全隐患，目前已整改40项，其余7项隐患正在积极整改中。
三、演练实施阶段
1、为提高员工的安全戒备心理，做到“安全警钟常鸣，人人重视安全”，6月15日，车间组织班组消防小组在沥青熔化车间进行了“20xx年沥青电捕消防应急演练”，并邀请了安监科的相关领导到现场指导。通过本次演练，为车间全体员工展示了一场消防应急救援教育表演，提高了全体员工的安全意识，现场的
观众也学到了常用的消防知识。
2、积极响应公司号召，于6月19日，在车间检修间前组织车间全体员工安全会仪，详细解读《安全生产法》等相关文件，提高员工安全意识，让车间职工理解安全，支持安全。
3、6月下旬组织车间各个班组进行考试，员工深刻学习新版安全法，考试成绩比较理想。
四、总结提升
通过以上一系列的安全活动，有效提高了员工的安全意识，同时也使员工学到了很多宝贵的安全知识。真正做到了“强化安全发展观念，提升全民安全素质”的安全月主题目标。
6月是每年的事故高发期，通过在6月份组织安全月系列活动，也能起到有效遏制安全事故的作用。但是，在本月的系列活动中也存在一些不足，今年6月22日，车间发生一起皮带起火事故，损失约7000元，说明车间在安全方面还是存在很大的不足。也反映出我们的安全管理工作对形势变化的控制能力不足，准备不充分。
安全月即将过去，但安全管理工作才刚刚开始，安全活动将会持续进行，今后车间将继续开展各类安全活动，确保车间安全生产，维护车间的长治久安。
组装工作总结14
20xx年已接近年终，涂装车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙碌与付出，涂装车间在公司领导的正确带领下，持续改善,紧跟公司下达的年度生产任务，努力加强生产管理、安全管理，落实管理责任制，贯彻实施绩效考核，较好地完成了全年的各项工作任务，在各个方面都取得了长足的进步。圆满的完成了公司交给的各项工作任务,各方面取得了较好的成绩,在这即将过去的一年里涂装车间主要做了以下几方面的工作。
一、生产方面
在这一年里车间车间根据生产计划顺利完成Paulhaguet和船厂47500dwt散货船分段、57000dwt散货船分段、3万吨浮船坞分段以及水下、1#坞门、2#坞门、1#-6#4048门机、船坞水泵房管道、二期厂区大字描绘、1#船坞水尺字描绘以及抽烟亭、工具箱等工装件配色工程。
调动职工的积极性，在最短的时间生产最多的产品，严肃生产计划，严格按生产计划上线，确保主机厂的生产需求，在生产过程中做到不空线、不空炉，严格按生产节拍生产，做到一流的生产标准，最大可能的提高产能。
二、成本管理方面：
针对车间的原材料与日耗品使用情况，除认真执行公司的规章制定外，还制定本车间原材料与日耗品的制度。根据生产计划使用多少就领用多少，做到零库存，严格控制领用与使用情况。实行以旧换新，月底对每一个班组进行成本核算，对超出定额的班组按规定进行考核，除此
之外，除了车间的电、汽、水努力做到人走灯灭，停线时电源、汽源停用，杜绝走、冒著、几滴、凿现象的出现。
三、设备方面：
根据车间设备实际情况，制订本车间设备管理制度，强化对维修工的技能培训，建议维修工对设备努力做到可以采用，可以维修保养，可以修理，设备发生故障后建议维修工在最短的时间内修通。车间设备必须定时维修保养，定时检修检查，对车间的设备随时巡查，消解设备隐患，保证设备安全，确保生产顺利进行。
四、产品质量方面：
制订本车间标准，严苛按工艺建议操作方式，定期对职工培训，提升职工的质量意识，车间对产品定期非政府评审，制订质量目标，对各班组的质量问题展开分析，及整改措施与自查期限，对产品质量必须严格要求，对超过没质量目标的班组必须严格考核，真正努力做到下线一件，合格一件，以满足用户主机厂的建议。
五、t.p.s管理方面：
为并使车间存有一个较好的工作环境，必须认真学习公司的tps管理，车间内外的现场及物品放置一目了然，车间非政府不定期检查，同事必须先进经验其它单位不好的管理办法，并使车间的.管理上进一步，确保物流通畅，保证生产顺利进行。
六、安全与劳动纪律管理方面：
认真学习公司的规章制度，制订车间规章制度，特别就是新招职工多，对崭新职工展开培训，传授劳动纪律，安全科学知识及安全隐患，并建议职工严格遵守公司与车间的每一项劳动纪律，提升全员素质，配色车间就是重点防雷单位，车间内外严禁烟火，对设备技改与修理时，存有浓淡火作业时必须公司领导批示后方可以作业，派遣专人看管，避免以外事故的出现。20xx年既将到来，在代莱一年里，随着公司制度的各项工作的不断完善，不断创新为公司的事业努力奋斗主要顺利完成的任务
1.通过了仓库提前备料的方式，不但了解了欠料信息，同时可以让车间需要前置加工的物料得以有计划地完成。依据欠料信息、订单数量、客户的需求，合理地进行排产。确保车间生产的流畅性，也降低了车间半成品的积压。对于车间上报的异常情况能尽全力进行处理。如有自身处理不了的，能及时的上报领导并跟进到位。对生产计划是否有序的完成，采取深入员工的方式了解核实生产的进度，以确保订单的交期
2.生产现场的工艺核实，就是确保规范操作方式和标准生产贯彻执行的要点，在生产过程中力求对工序关键控制点、操作者、工艺设备、物料等展开监督控制，从而同时实现生产出来优质高效率产品的目标，单u在过去的一年里，协调品管人员对自噬体产品的主要工序环节展开工艺核实，建立健全工艺核实记录，保证在每一批产品的生产过程中严格执行操作规程，勤政工艺纪律，确保产品生产工艺标准，防止不合格产品的发生
3.狠抓安全管理后整理相对于公司其他车间来说安全隐患较多，比较容易出事故，在过去的20xx年里也发生了几起工伤事故，这些事故已经给公司和车间带来损失。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。身为一班之长，虽然所拥有的权力不是很大，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此，对于安全工作我从未放松过，月月讲，天天讲
工作中的严重不足
1.班组管理方面
虽然在过去的一年中班组的管理水平存有了一定的提升但还是存有一些问题，例如：员工的标准化作业情况尚待改良，员工的技术水平尚待提升，员工的工作积极性还没被充份的调动出来等。没高水平的管理，就没高素质的员工，就没高质量的产品。因此，我会在以后的工作中着重于化解提升班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，多精心安排一些有关标准化作业科学知识的培训，谋求在较短的时间内使员工的综合素质存有很大的提高
2.安全生产方面
安全管理没努力做到位，力度比较;安全培训不妥当;检查不妥当。很多时候，由于员工的劳动强度很大，体力消耗较多，因此在顺利完成当天的产量，搞整理现场的工作中发生忽略的现象，更是存有在违规操作的情况从而已连续多次出现工伤事故。现在说实话这几起事故的出现，我有著不容担责的责任。首先：在非政府班组日常安全培训的过程中没真正努力做到使每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次：在安全检查方面没努力做到全程追踪全程检查;最后：在出现一次事故后没及时总结经验教训，防止相似的事件再次的出现。
3.质量控制方面
质量就是生产出的，而不是检查出的，就是说必须谈全面质量管理，必须按照目标建议深入细致狠抓每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分关键，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地防止出现质量事故和质量问题，变小事后处置为事前防治和事中掌控，变小被动为主动。虽然目前公司从上至下都已经开始注重质量，但在实际操作过程中还是存有许多问题，尤其就是班组之间的协调，比如在官窑过程中除了许多尚待改良的地方。必须化解这些问题不是某一个班组不懈努力就可以搞好的，这须要几个有关班组的通力合作，我指出必须想要搞好质量工作，必须把握住“汪、粗、实”的原则，必须严格管理，认真细致，狠抓落实。
今后努力方向
代莱一年意味著代莱起点，代莱机遇，代莱挑战。我会再接再厉，深入细致提升业务、工作水平，为公司和车间发展，贡献自己的力量。我决意在接下来的一年中重实效以下几点：
1.加强学习，拓宽知识面。努力学习冲压专业知识和相关管理知识;
2.本着实事求是的原则，努力做到上情下达、下情呈报;真正搞好领导的助手;
3.加强与车间兄弟班组的沟通合作，向先进班组学习，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围;
4.全面完成车间交予的各项任务，为车间拎出来一个能够打硬仗，吃苦耐劳的单u班组。
组装工作总结15
一、对微型机系统、微型计算机体系结构的认识：
（1）微型计算机系统概述：
1946年，世界上出现第一台数字式电子计算机ENIAC（电子数据和计算器）发展到以大规模集成电路为主要部件的第四代，产生了微型计算机
1971年，Intel公司设计了世界上第一个微处理器芯片Intel4004，开创了一
个全新的计算机时代
（2）微型计算机的发展：
第1代：4位和低档8位微机
第2代：中高档8位微机
第3代：16位微机
第4代：32位微机
第5代：
Pentium（奔腾）—32位微处理器
PentiumMMx（多能奔腾）—32位
第6代：（P6核心结构）
PentiumPro（高能奔腾）—32位
PentiumII（奔腾2）—32位微处理器
PentiumIII（奔腾3）—32位微处理器
第6代之后：
Pentium4—32位微处理器（非P6第六代x86系列CPU核心结构）
Itanium—64位微处理器
（3）微型计算机体系结构
随着计算机技术的飞速发展及高速外设的出现，微型计算机的体系结构发生了巨大的变化。至今，已推出了多种带有不同的微处理器技术和总线结构的微型计算机系统。
采用Pentium微处理器的微机体系结构，其基本结构发生了革命性的变化，最主要的表现是改变了主板总线结构。为了提高微机体系结构的整体性能，规范体系结构的接口标准，根据各部件处理或传输信息的速度快慢，采用了更加明显的三级总线结构，即CPU总线（HostBus）、局部总线（PCI总线）和体系结构总线（一般是ISA）。三级总线之间由更高集成度的多功能桥路芯片组成的芯片组相连，形成一个统一的整体。这种基本结构称为南北桥结构。
由Intel公司南北桥结构的芯片组440Bx所组成了PentiumⅡ微机的基本结构。440Bx芯片组主要由两块多功能芯片组成。其中，北桥芯片82443Bx集成有CPU总线接口，支持单、双处理器，双处理器可以组成对称多处理机（SMP）结构；同时82443Bx还集成了主存控制器、PCI总线接口、PCI仲裁器及AGP接口，并支持体系结构管理模式（SMM）和电源管理功能。它作为CPU总线与PCI总线的桥梁。
二、计算机组装体会：
我们都知道，想要对计算机进行深入的了解，首先就得从他们的硬件系统进行初步的剖析，因为计算机硬件系统是支撑整个计算机系统正常工作的主干道。而组装实操则为我们提供了一个深入了解计算工作原理的平台。
通过学习了计算机组装，我们了解了计算机硬件方面的一些组装知识、更深入地了解了计算机的硬件设备，其中包括CPU，主板，内存，外存和外部设备等配件的基本结构及其组装方法。、
通过这次的组装实训，原来在这方面还有点模糊的我，开始渐渐地更加深入地认识它了。这样我也能更好的利用它了————这个一直在我身边陪伴着我的朋友。
这次的组装实训，我从中受益匪浅，而这也使我意识到计算机硬件的更新和维护的重要性。
三、对计算机软件系统的安装认识体会：
本次实训，我们在计算机软件系统的安装操作中，分为系统软件安装和应用软件安装两大部分。在这两大部分的实操中，我们用学校为我们提供的设备和系统光盘等对老师布置下来的任务进行了有目的地实时操练，当然其中也遇到了一些不知所措的问题，但后来通过向指导老师请教，还是顺利地完成了任务，而在安装过程中的最大感触就是无论安装系统软件还是应用软件，都必须具备有一定的耐心，因为要想装好一个完整的软件我们就必须做好安装软件过程中每一步的操作，只有这样我们才能让安装下来的软件达到我们想要的效果。
通过这次的软件安装实操，我学到了更多的计算机知识，这为我能更好地迈向计算机领域打下了又一重要的基础。
四、对计算机维护工作的认识和体会：
通过学习了计算机维护，我们了解了计算机方面的一些基础知识，学到了相关方面的工作原理，学习了CMOS设置和硬盘的分区及格式化。操作系统的安装，驱动程序的安装和常用软件的安装。
这次的计算机维护实操，我们还了解到计算机故障的分类和检修方法，CPU，主板，内存，外存和外部设备等配件的故障识别与处理，系统的优化与软件故障的处理，计算机病毒的防治以及怎样利用杀毒软件杀毒。虽然在个别方面我们已经懂得了不少，不过我们很高兴能够这么全面、这么系统化的了解到这么多的维护知识，这对我们受益匪浅。
此外，计算机系统维护的实操让我们通过实践更好地巩固了知识。对我来说，这辈子的生活是离不开计算机的，而学习计算机维护则充实了我们的知识，让我们能更好地在日后的生活中利用它。
五、对故障检测方法，常见故障原因和排除的认识和体会：对于我们来说，计算机运行过程中有无出现问题无疑决定着我们能否正常地使用它来完成各项工作，于是了解和认识相关的故障检测和排错知识变得十分之有必要，以下是我在本次实训过程中学习到的部分相关知识和步骤：
1、计算机故障的检测原则
计算机系统故障的检测原则是，由软到硬，由大到小，由表及里，先电源后负载，先静态后动态，先一般故障后特殊故障，先简单后复杂，先公共性故障后局部性故障，先主要故障后次要故障。
2、计算机系统故障诊断步骤
先区分是软件故障还硬件故障
再具体确定是系统软件还是应用软件故障
3、排除软件引起的故障
CMOS设置问题
硬件冲突问题
虚拟设备驱动程序（VxD）问题
动态链接库（DLL）问题
内存常驻（TSR）程序问题
病毒问题
硬件故障常用的`检测和判断方法
1、常见硬故障的分类：
按故障出现的部位，硬故障可以分为以下几大类：
电器故障。包括元件本身引起的故障、由外电路引起的故障、电路板本身引起的故障以及人为造成的电器损坏故障
机械故障。主要出现在计算机的外部设备上，主要有针式打印机、软盘驱动器、键盘、绘图仪等。
介质故障。指存储数据的磁介质及光介质损坏，造成数据不能读
人为故障。主要指由于人为地操作失误或未按机器要求的环境条件及操作规程造成的。
疲劳性故障。这类故障大部分和机械磨损或与机械部分相关的部件有关，而且电器元件也有使用寿命和有效期，一旦坏了就难以查找故障产生的原因。
2、硬件故障常用的检测方法：
1）原理分析法
这种方法是从系统的原理入手，根据系统的时序关系从逻辑上分析各部分电路的特征，进而找出故障原因的方法。它是一种专业维修的方法。
（2）程序诊断法
包括简易程序测试法、检查诊断程序测试法和高级程序法，实质上都是通过检查程序对计算机硬件进行故障诊断，通过显示错误代码或错误标志信息以及发出不同响声，为用户提供故障原因和故障位置信息。
（3）人工诊断法
包括直接观察法、插拔法、交换法、跟踪法等
（4）测量法
用测试仪器（如万用表、示波器、逻辑表等）测量有关信号的波形、电位等
3、硬件故障的检查步骤：
硬件故障的检查步骤是：先分清主机故障还是外部设备故障，即从系统确定到设备，再由设备确定到部件。
常见故障判别及排除：
1、计算机启动的过程
计算机系统启动过程如下：
（1）PC电源的ON——显示器，键盘，机箱上的灯闪烁。
（2）检测显卡——画面上出现短暂的显卡信息。
（3）检测内存——屏幕上出现内存的容量信息
（4）执行BIOS——画面上出现简略的BIOS信息。
（5）检测其它设备——出现其它设备的信息（CPU、内存、硬盘、光驱……）。
（6）执行OS（操作系统）的初始化文件。
2、开机黑屏的一般解决方法：
如果没有电力供应，检查PC电源、电源接口和电源线通电情况
（1）检查机箱电源的接口和电源线是否完好，如果接口和电源线有破损断裂的，应当及时更换。
（2）检查主板电源线插口，如果没有破损就将插口拔出再插入，一般可以解决主板由于接触不良，导致没有电力供应的情况。
（3）检查机箱电源供电情况。一般用替代法进行检测，即将电源盒装到另外一台计算机上试一试。如果机箱电源有问题，机箱电源风扇就不会转动。
（4）检查机箱电源上的开关，看它与主板的连接是否正确；检查主板上的跳线，找到控制电源的跳线，试着削短该跳线针；如果主板可以正常运行，这说明该跳线有问题了
若有电显示但仍然黑屏，按下面的步骤处理
触。比较笨的办法就是将它拔出来之后再重新插进去。
（2）如果问题太严重，就只得拔掉所有次要性的部件，断开所有次要性电源线，包括IDE软驱等设备。
（3）如果资金充裕，可以购买Debug诊断卡，辨别系统在启动过程中死机的原因。
3、通过BIOS自检铃声判断开机故障：
根据在启动时的喇叭发出的声音可以判断错误类型。根据主板形式的不同，
声音的表示也有所不同。
4、通过开机屏幕提示判断故障：
（1）CMOSSetup的错误。如果CMOSSetup中的硬盘参数设置不正确的话，因计算机无法识别硬盘而会导致系统无法启动。
（2）系统文件的错误。Windows启动时需要Command、com、Io、sys、Msdos、sys、Drvspace、bin四个文件。
（3）初始化文件的错误。Windows在启动时要读取Autoexec、bat、Config、sys、system、ini、Win、ini、User、dat、System、dat六个文件。
（4）Windows的错误。Windows初始画面出现后的故障大部分是软件的故障，如程序间的冲突或驱动程序的问题等等。
5、死机和蓝屏故障：
硬件原因主要有：
（1）计算机过热。（2）移动不当。
（3）灰尘。（4）设备不匹配。
（5）软硬件不兼容。（6）内存条故障。
（7）硬盘故障。（8）CPU超频。
（9）硬件资源冲突。（10）内存容量不够。
（11）使用劣质元件。
软件原因主要有：
（1）病毒感染。
（2）CMOS设置不当。
（3）系统文件的误删除或错误。
（4）初始化文件遭破坏。
（5）动态链接库文件DLL丢失。
（6）硬盘剩余空间太少或碎片太多。
（7）BIOS升级失败。
（8）软件升级不当。
（9）滥用测试版软件。
（10）非法卸载软件。
（11）使用盗版软件。
（12）应用软件本身存在缺陷或与系统软件不兼容。
（13）启动的程序太多，使系统资源消耗殆尽，使个别程序需要的数据在内存或虚拟内存中找不到了就会出现异常错误。
（14）非法操作。
（15）非正常关闭计算机。
（16）有时候运行各种软件都正常，但是却忽然间莫名其妙地死机，重新启动后运行这些应用程序又十分正常。
（1）硬盘出现坏磁道。不好的电源易导致硬盘出现假坏道，这种故障一般可通过软件修复。
（2）电脑运行伴有“轰轰”的噪声。这是出在电源风扇的噪音增大所致，如果电脑长时间没有开启过，电风扇上面灰尘积攒过多，则可能出现这种现象，解决办法是拆开电脑，卸下电源，将风扇从上面拆下，除尘。
（3）光驱读盘性能不好。在新购买的计算机或新买的CD—ROM上，读盘时伴有巨大的“嗡嗡”声，排除光驱的故障之后，很可能是电源有问题。
（4）超频不稳定。CPU超频工作对于电源的稳定性要求很高，如果电源质量比较差，在超频后，经常会出现突然死机或重新启动的现象。
（5）显示屏上有水波纹。有可能是电源的电磁辐射外泄，受电源磁场的影响，干扰了显示器的正常显示，如果长期不注意，显示器有可能被磁化。
（6）主机经常莫名奇妙地重新启动。有可能是电源的功率不够，电源提供的功率不足以带动电脑所有设备正常工作，导致系统软件运行错误、硬盘、光驱不能读写、内存丢失等，使得机器重新启动
7、不是故障的故障：
用户组装不正确或插口接触不良等也会导致系统故障。这时可以打开计算机检查接线、插口等是否连结良好。在安装新购的硬盘、CD—ROM等EIDE设备时要注意Slave（从盘）/Master（主盘）的设置，如果设置得不正确则会无法启动或使用相应设备时发生错误。
以及其它的外部设备的故障和排除方法等等。
六、优化计算机的配置：
在学习如何优化计算机的配置中，我们了解了内存优化、硬盘优化以及提高开关机速度、优化执行性能、加快上网浏览速度等在优化配置方面的知识，明白了为了使得硬件资源得到合理的使用，程序运行的速度能够有所改善，有必要对计算机系统进行优化的重要性。于是我们在自己的电脑练习了许多基于手动设置的优化配置从中收获颇丰。
通过学习优化计算机配置的相关知识以及在自己电脑上进行了多次的练习操作，我又进一步地认识到计算机优化的重要性，我将继续在计算机这片广阔的领域里面学习更多有用的知识，为往后能从事计算机方面的工作打下扎实的基础。
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