公路个人工作总结

时间:2023-04-14 13:06:51 个人总结 我要投稿

公路个人工作总结15篇

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性结论的书面材料,它可以促使我们思考,因此,让我们写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么,下面是小编帮大家整理的公路个人工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

公路个人工作总结15篇

公路个人工作总结1

  目前本项目部在施工程为xxxx工程,道路累计长度为3863米,包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。

  一、具体职责内容如下:

  1、在项目总工的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好日常技术工作。

  2、熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。

  3、做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指导与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。

  4、在项目总工的指导下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及执行情况,进行解释与改进工作。

  5、负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。

  6、参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作,做好施工日志。

  7、做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。

  为做好一名技术管理人员,在按照以上职责内容工作的同时,还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强:

  二、在相关技术管理方面:

  1、对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;

  2、对各项规范应充分的掌握,通过上网及时了解该规范的动态,对于新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求;

  3、对施工现场的布置要做到布局合理,便于施工并能降低工程成本,以及尽可能把临时工程与永久工程相结合,尽量少占耕地,减少投资和节约用地;

  4、参与图纸会审,将设计图纸的不足、不合理、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,之后设计人员进行一一答复。

  三、在施工过程管理方面:

  1、随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求并切实可行的施工方案;

  2、编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;

  3、对施工现场进行检查规范、标准的执行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;

  4、对经专家论证通过的方案的执行情况进行检查,尤其对于专家提出需修改调整的技术要求等问题,经方案修改调整完善并通过后,现场的执行情况进行重点检查,发现问题及时上报。

  另外,对于施工技术难题的解决、工程变更管理的方式方法方面,我对其总结一些心得体会如下:

  对于施工出现的技术难题,我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程,看对此类技术问题是如何要求规定的,寻找解决办法,再通过上网查阅此类技术难题,借鉴他们的解决办法,寻找自己的解决办法,再有就是询问有经验的技术员,施工员,和同事在一起进行商讨,确定最终的解决办法。

  四、对于如何做好工程变更的管理,本人感想如下内容需重点加强管理:

  一是变更项目的确定过程;变更的分类,收集原始资料,做好超前准备,积极与业主、监理工程师沟通,寻找最佳变更方案。二是变更费用的确定过程;进行单价分析,确定变更单价和工程量。三是变更台账的管理等方面

  我们应重视工程变更对工程造价管理的影响,加强工程变更的研究与管理,做好变更管理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度,时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场,对任何一个可能发生变更的.项目,都认真对待、测算分析,尽可能合理有效地确定变更费用。

  在对外关系协调方面的问题上,应根据其特点和主要矛盾,动态地、有针对性地通过组织协调,及时沟通,排除障碍,化解矛盾,充分调动有关人员的积极性,发挥各方面的能动作用,协同努力,提高项目组织的运转效率,以保证项目施工活动顺利进行,更好地实现项目总目标。

  例如:由于本工程的特殊性,3月份进场后,因施工图纸严重滞后,造成了主要管线开工晚的情况发生,为挽回损失的时间,经项目部领导协调,我部门多次与设计人进行沟通,对存有异议的部分进行研究调整,为了即保工期又保质量,本着合规、合理、合要求的宗旨,通过与设计反复沟通,共同努力下,积极地挽回了部分宝贵工期,适当的缓解了工期压力。

  最后,我将在业务知识方面继续加强学习,提高自身水平,紧跟时代的脚步,拓宽思路的同时掌握对新技术的运用,提高思想认识,开拓视野。通过认真细致的努力工作,争取更好的完成领导安排的任务,努力为北京市政基础设施建设作出贡献。

公路个人工作总结2

  在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩!

  我于20xx年7月12日到公司入职,20xx年7月17日怀着对公司的美好憧憬,我来到会泽卷烟厂联合工房项目部,担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下,从图纸会审、方格网测量、土方开挖至B1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16。4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。

  在此期间我的主要工作是主要分三个阶段:开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

  施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。

  在日常的工作中、主要落实三环节:

  计划:首先对周进度计划中所涉及到的工程量细化实施,将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整,确保每项工作有效的完成。

  实施:在具体的工作中,我借鉴了沈经理的'管理方法,首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单,并要求在工程部自制的收发文上签字确认,并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

  检查:针对下发给劳务的工程任务单所设计到的工作、结合图纸及相关建筑规范要求,逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。

  落实:对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发

  整改通知单给劳务签收,并督促整改、落实整改情况。

公路个人工作总结3

  近几年高速公路建设发展迅猛,加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多,因此在高速公路招投过程中,竞争非常激烈,这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理,才有可能在强手如林中中标。但是,某些施工中的许多具体原因及变化,是在招投标时无法预料的,在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等,必须待到实际施工中以合同条款规定的形式,与业主协商解决,诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容,是承包人挽回成本损失的重要手段。

  南方一高速公路一标段工程全长22km,其中桥梁15座,长11公里,隧道5座,长1.3公里,路基长9.7公里,其中有4公里软基处理,还有2个互通,8座分离式立交。交通部批准工程概算投资为15.68亿元。工程于20xx年x月开工,20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作,包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会,谈谈怎样审报和处理工程索赔。

  一、要熟悉、掌握工程索赔的类型

  在本标段项目中,我们处理了近30起索赔事件,主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。

  1、图纸或指示延误引起的索赔:在施工过程中,监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示,且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加,如第七合同段梅岙主桥路面索赔:由于技术处理单下发较迟,致使承包人按原设计施工,后又按技术联系单重新施工,造成费用增加。

  2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔:在工程施工过程中,承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件,并已实际造成影响工期和增加费用,如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时,钻至22m深度处发现地质沉木,经承包人耗费数月时间处理,桩基才得以顺利施工,承包人增加处理费用。

  3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔:根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期,指挥部已对工程进行投保,由于台风等恶劣天气影响造成的损失,承包人可向保险机构申请损失费用。

  4、未能按期办妥永久用地的征用手续:由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续,从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第六合同段K215+751~K215+818段由于征地拆迁等问题,致使该段软基不能及时处理,造成承包人施工设备二次进场。

  5、工程变更引起的索赔:工程变更涉及的项目已施工后又变更,如结构尺寸、类型变化等,导致已施工结构物拆除或报废,从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类),按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架,全部报废,造成承包人损失。

  二、要很好掌握工程索赔的程序

  对工程索赔程序,承包人一定要很好地掌握,只有这样,索赔成功的可能性就大,就有把握。

  1、首先,索赔事件发生时,承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书,并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称),索赔事件发生的依据,索赔费用估算。

  2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存,当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等,如索赔事件造成现场损失时,还应做好现场照片、录象资料的完整性,作为申请索赔的凭证,如有必要可请监理工程师到工程现场确认。

  3、索赔意向书递交监理工程师签认时,监理工程师应审查索赔事件的当时记录,索赔事件属实,监理工程师应予以签认。

  4、在索赔意向书发出后的规定时间内,承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目,并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的,承包人应在监理工程师要求的间隔时间内,陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后,承包人应在规定时间,送交最后索赔账目。同时,承包人要及时收集证据,收集的证据要确凿,理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。

  5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后,应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实,确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额,并将审核结果报业主审批。

  6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据,依据合同规定,并与监理工程师和承包人协商,最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。

  7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定,则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。

  三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下:

  1、索赔申请表:填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。

  2、已经监理工程批复的索赔意向书。

  3、编制说明:索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时,简要说明索赔事件涉及的费用组成。

  4、费用计算书:根据编制说明中注明的索赔费用组成,对每个部分费用进行具体的.计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、交通部公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额,地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。

  5、索赔证明文件:主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据,尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。

  四、索赔费用的处理

  在工程建设中,做为业主或监理工程师,应尽力完成合同规定的义务和责任,要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件,就要正确对待,公平、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。

  1、处理图纸或指示延误引起的索赔:批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。

  2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔:批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的停滞费,和处理障碍费用等。

  3、未能按期办妥永久用地的征用手续:由于该类索赔事件具有连续性,造成的损失难统一,批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费,施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。

  4、工程变更引起的索赔:由于工程变更类型多样,造成的损失也不尽相同,批复该类索赔主要考虑为施工返工费,材料损失费,产品加工费等。

  根据目前已处理的几件工程索赔,承包人对处理结果基本满意,大家认为处理结果基本公平、合理。

公路个人工作总结4

  20xx年已经结束,回首20xx年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时的惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的、新的一年已经开始。现就本年度重要工作情况作工作总结如下:

  一、虚心学习,努力工作,圆满完成任务!

  1、在20xx年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

  2、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用

  二、心系本职工作,认真履行职责,突出工作重点,落实管理目标责任制。

  1、20xx年1—7月份,依据公路管理股职能、职责和局里的安排,对经营性公路进行了隐患排查,对排查出的隐患及时通知经营性公路业主整改。

  2、对全旗经营性公路路况和通行能力较差的公路,全部进行路面中修保养。

  3、20xx年后半年,按照组织安排,到哈镇至五湾公路抢修水毁。

  三、主要经验和收获

  20xx年的工作,取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获:

  1、只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

  2、只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。

  3、加强检查,及时整改,在工作中正确认识自己。

  经过这样紧张有序的一年工作,我感觉自己在工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的'心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。

  总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

  四、存在的不足

  1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。

  2、遇到新的问题、难题时,有急躁情绪,工作上畏缩不前。

公路个人工作总结5

  半年来,在罗站长的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确的收费,熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。

  第一.在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。在工作的'这段时间里,从来没有发生争吵的现象。

  第二.收费工作方面——,尤其是在节假日,过口的车辆也增多,在这样的情况下我除了努力提高效率外,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,仔细打票,仔细验票,仔细验钞,小心放竿抬竿,一丝不苟的做好,。同时为了干好工作我时刻注意与站长,稽查,监控室配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正和及时解决,有效的降低了错误率,随着时间的推移,上岗次数的增多,工作的效率也大大提高了,业务更加熟练了。

  我知道,无论在哪个方面我离领导的要求都有很大差距。今后,我将继续听从领导安排,积极配合正副站长的工作,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满意,爱岗敬业的合格型的收费员。

公路个人工作总结6

  一、指导思想

  以全国干线公路养护管理检查为契机,以全面整治干线公路环境为抓手,以加强干线公路养护和管理为重点,全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作,积极适应公路税费改革的新形势,进一步确立养护主业地位,以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高,推动公路服务品质和服务水平的提升,以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。

  二、迎检工作目标

  加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度,全面提高我市干线公路的.整体服务水平和服务功能,确保检查评比综合指标超过20xx年水平,全面排名前进一位,力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。

  三、迎检线路

  根据市公路局迎检方案,我市迎检线路为两条。即s204益沅一级公路及白沙大桥接线(k59+170—k88。183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全长43.839km。

  四、迎检组织机构

  领导小组下设办公室,办公地点设市公路管理局,由宋涛兼任办公室主任。领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。各成员单位的具体职责为:

  市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求,全面落实各项迎检工作。

  市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。

  市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。

  市公安局确保迎检工作环境和谐有序,协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。

  市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。

  市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。

  市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。

  市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。

  三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责:负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调,确保迎检工作环境。协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除、清理工作。

公路个人工作总结7

尊敬的各位领导:

  首先非常感谢公司领导和服务区全体员工对我的信任与鼓励,在今年10月份有幸被选为经营部领班。时光荏苒,回想起来自己已经来服务区工作4个月了,在公司领导的关心和指导下,在同事们的热情帮忙下,较快的熟悉了公司环境,适应了新的工作岗位,同时自己也在不断的努力学习请教,争取在最快的时间内融入到我们优秀的高速服务区团队。同时也知道自己的管理水平离公司的高效要求还有一定距离,我会刻苦努力,迎头赶上,请各位领导予以批评指正,为了今后工作能做得更好更完善,现将我的工作总结汇报如下:

  一、提高思想认识,提升服务质量:

  高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口,直接关系到广大百姓的便捷出行,对满足驾乘人员生理、心理需求,有效预防司机疲劳驾驶,为车辆提供加油、维修等服务,消除安全隐患,以及在抗击自然灾害等应急情况下提供特殊服务等,起着重要作用。

  二、学习公司规章制度和管理条例:

  俗话说无规矩不成方圆,制度和条例是保障公司正常运转的根本,能科学、有效的提高工作效率,体现了团结拼搏、求真务实的服务精神,所以要深入学习公司的各项规章制度和高速公司管理条例及岗位职责,并严格遵守,一切以规章制度为标准来要求自己。

  三、日常工作管理:

  1、每天上班期间检查经营部餐厅员工及便利店员工和个人的仪容仪表,看是否与公司规章制度相符合。

  2、做好当班期间人员出勤、考勤工作,合理安排服务人员的值班、休假、顶班工作。

  3、参加每天早点名和部门会议,第一时间传达早点名和会议的注意事项及当天的工作安排,定岗定责。。

  4、加强细节卫生,对餐厅、便利店列出日常卫生及计划卫生。合理安排服务员的工作,严格按照定岗定责标准管理服务员,加强细节卫生和文明用语服务。

  5、负责监督、检查部门员工的文明用语、服务质量、卫生质量和安全工作,确保本部门各项工作的正常运转。

  6、加强现场管理意识及处理突发事件,掌握客人的心态,带领员工不断提升服务质量。

  7、配合经理做好各项接待安排工作,工作期间发现问题应及时上报领导。

  20xx年工作计划

  一、超市:

  1、商品陈列整洁、丰满、美观。保证无破损、无污垢、无残损、无过期的商品陈列货架上。让顾客放心购买。

  2、检查价签与商品,品名、价格、条码是否对应。并且要定期检查商品的保质期。

  3、保证货架商品充足,如有短缺并及时报货补充。检查备货区摆放是否有序、便存便取。

  4、在节假日前提前准备充足的商品,并且做好公司各项促销活动。

  5、多了解商品信息,多推销特产、皮影、茶叶等商品,让顾客更有购买欲望。

  6、每月盘点之前检查是否有抄错、抄漏的现象,并要求盘点认真仔细,保证无差异。

  二、餐厅:

  1、要求主动、热情、周到、耐心的服务,减少客人服务质量等投诉。

  2、抓好餐厅及服务员的卫生工作,安排专人负责检查餐具消毒清洁卫生,定期清洁整理餐厅各个区域,为客人提供舒适、优质的'用餐环境。

  3、检查菜品质量,及时反馈客人对菜品意见,改进菜品质量,满足客人需要。

  4、在节假日或者高峰时要合理的安排调配,并及时与后厨沟通,减少客人等候时间,同时也要认真的接待每一位客人,做到不忙不乱。

  5、在下班前菜品不怎么多时应优惠促销。同时一次性用品要加强节约意识。

  三、客房

  1、要求做到干净整洁,环境卫生舒适,服务热情周到,使顾客满意而来,高兴而归的感觉。

  2、要在最短的时间为客人办理入住手续,同时推广网络预定。(建意:北区让客房人员到北区为客人办理入住手续,北区超市代收压金,方便客人来回走的次数)

  3、做好设施设备的维护保养和清洁工作。

  4、要求退房检查房间设备设施有无损坏、有无丢失物品、有无客人遗留物品。

  5、退房后清洁用具,要爱惜。对一次性消耗的物品,可回收利用的,一定要加以回收利用。

  四、加强员工技能的培训

  1、利用每周15:00—17:00时间段给员工培训包间摆台、清洗用餐具和客房铺床、房间打扫、服务礼仪、仪容仪表等。

  2、多分享销售经验,提高营业额。

  在春节即将来临之际,我将配合好领导的工作,为接下来的春运做好准备工作。与员工多沟通,了解她们的想法。和同事们团结互助,加强学习锻炼,提高业务技能、专业知识和思想认识。认真履行好自己的职责。完成领导交办的一切任务。

  五、包厢服务

  1、严格按照服务规范、布置餐厅、餐桌、做好就餐前的准备工作。

  2、确保餐具的清洁、卫生以及桌布、餐巾布干净、挺括、无破损、无污迹。

  3、细心留意宾客领导用餐情况,及时为其提供服务。

  4、积极参加岗位业务培训,不断提高业务水平。

  5、注意做好餐后清理工作。

公路个人工作总结8

  本人xxx,是xx区公路管理段的一名职工,自1995年参加工作以来,主要从事公路养护工作,近二十年的工作,培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度,在领导和同事们的关心与支持下,使我的政治思想道德得到了提升,专业技能得到很大幅度的提升,工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况,感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀,把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来,遵守单位的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关公路养护知识,不断充实完善自己。辛勤工作,我们清楚地认识到随着科学技术的进步,以及不断增长的交通需求,摆在我们面前工作还有很多。

  近几年公路水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。

  在春季雨水过多,不利于沥青路行车的'状况下,主要采取三种处理措施:

  (1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

  (2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。

  (3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水,总结经验。

  在多年公路养护过程中,通过理论联系实践,我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项:沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补,分为以下步骤:

  1、先把坑洞挖开,或用切割机,规范于四方,垂直:

  2、清扫洞里面的废渣,有条件用路面吹风机吹干净;

  3、用少许沥青先把洞沿涂上,以防沥青粘不住路面;

  4、倒入热拌好的沥青,铺平、扫均;

  5、用压路机或平板夯压平,坑洞修补完成;

  无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。养护里程长,养护人员少,任务繁重的现状下,我能够做到跟班作业,保证按时完成任务,保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神,发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路养护中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事,做人。但我自问无愧于心,严格按照(公路养护技术规范)进行养护,作为一名合格的公路养护人员,很好地履行了养护员的职责,自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的公路养护专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。

  以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将继续努力,不断学习,总结经验,吸取教训,争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。

公路个人工作总结9

  20xx年,在公路管理局的正确领导下,我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针,大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神,圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路,积极对外承揽业务,开源节流,为我单位创造了一定的经济效益,为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

  任务完成情况

  一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:

  1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理,在该项目上设立了中心试验室,投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;

  2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理,设立了中心试验室,配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;

  3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目,继续为该项目服务;

  4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目,我们参与了该项目的建设管理,投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;

  5、在府店一级公路中修工程项目管理中,投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;

  6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

  在我们所有服务的项目上,我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场,认真监控工程质量,为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用,我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

  二、受市交通局质监站的委托,对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测,圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

  三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查,经常预备试验检测人员,随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检,配合完成了上级下达的质量抽检任务。

  四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务,今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成,我们当初申办水利资质时花费不到10万元,今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目,仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元,还为我们接收了大量的委托试验,因为XX市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

  xx年我们完成上述任务总计金额约790万元,同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计,我们的成绩得到了上级部门的肯定。

  领导班子建设情况

  今年,我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观,通过自学,使我们对科学发展观有了更深刻的认识,领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高,在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾,以人为本,为我中心制定了科学合理的长远规划。

  职工管理情况

  我中心长期以来十分注重职工队伍建设,经常要求职工开展政治学习,组织职工进行业务学习,有计划地把职工送出去培训,为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律,强化绩效考核,建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍,是我们人才战略长远目标。

  一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作,国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范,我们都要派出专业技术人员参加学习,这样才能适应新形势的发展需要,才能胜任自已从事的工作,通过组织学习来提高职工的业务水平。

  二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试,通过单位为职工购买复习资料,报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性,目前,我中心人员持证率已达到78.3%,已取得试验检测工程师10名,试验检测员8名,同比去年上升10%,人员的整体素质有了很大程度的提高。

  三、严格劳动纪律,加强考勤管理,由于人员的增加,我中心从今年开始有了星期天,但无论酷署严寒,所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班,别人两点半上班时我们还是两点上班,在酷署难熬时,所有单位都将上班时间改为下午三点时,我们仍然是两点钟上班,因为我们的服务对象是施工单位,是施工现场,施工工地是没有星期天和节假日的.,施工现场的工序安排也是不分上下班的,所以我们要力竭尽全力为客户服务,这就是我们客户至上的服务理念。所以,我们要求大家按时按点上班,不得迟到早退,要求职工做到的,领导首先必须做到,只有这样我们才能争取到更多的客户,才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然,严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法,职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报,我们按时发放了加班加点工资。

  四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段,将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩,始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定,保持这一措施能够极大地调动职工的积极性,增强员工集体观念,使大家在工作中心往一处想,劲往一处使,形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力,辛勤工作,我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。

  存在的问题和建议

  一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去,今后我们的业务范围会越来越小,而且公路局内部又成立了那么多的试验室,僧多粥少,接受委托试验的机会越来越少,原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务,由于省交建集团也组建了试验检测中心,高速公路建设的试验检测任务早已远离我们,而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展,我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来,因为我们是依附于公路行业的产业,离开公路就什么也做不了,现在我们已经做好了准备,积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车,但所开展的业务极少,花费200万元购买的桥梁检测作业车,四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查,我们现在是墙里开花墙外红,只好将检测作业车租赁给XX内蒙的检测公司使用,赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来,为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间,使我们能够生存下去,发展壮大。

  二、今年随着公路管理局第二工程处的解体,公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员,从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作,可由于我们的业务范围有限,现有试验检测人员完全能够开展正常的工作,加之绩效工资的实施,给单位带来了更大的负担,企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话,建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时,最好不要再往我中心调入工作人员了,否则我们也是人满为患,也将会背上人员包袱,再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负,为我们的发展保驾护航,这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。

公路个人工作总结10

  一、多角度细化本职工作

  1、在对工地临时试验室的管理制度上,严格按照相关要求进行统一管理。完善相关职责制度,各尽其责,做到事事有人管。严格按照检测规范,检测大纲,进行工作。确保检测数据准确,可靠。及时对仪器设备进行标定维修,杜绝使用不合格的仪器或超过标定周期的仪器。

  2、细化增补试验检测实施细则,试验检测工作制度,检测仪器管理制度,仪器设备管理制度。取样制度,夏季混凝土高温施工控制措施,冬季混凝土低温施工控制措施,完成内业资料,掌握试验检测标准和规程;

  3、按频率及时对进场材料取样检测,在最短的时间内对施工提供准确可靠的数据,指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体。

  4、随时深入现场,对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中及时发现存在问题,反馈问题,解决问题。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。形成了完整的质量保证体系。

  二、合理优化突出工作重心

  试验检测是项非常重要的工作;试验检测工程师尤其在工作中发挥着非常重要的作用;承担工程施工质量控制、施工验收评定,及各种技术规范和规程在工程建设中具体实施和执行工作;对此,我坚持原则,忠于职守,遵守规定和制度。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行试验检测工作,具体做到以下方面:

  1、注重工作方法、提高业务水平,一心一意靠在工程上。

  2、严把质量关,对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查,结论和实物必须相符;

  3、依据图纸设计要求,按相关试验检测方面的技术要求,制定相应的试验检测质量控制措施。

  4、认真核查检测报告,发现指出并纠正检测单位出具报告中标准规范的引用错误,杜绝了因报告错误而误将合格材料清场的错误决定。

  三、通过全方位控制确保工程质量

  1、验算配合比做好质量控制

  根据图纸设计要求对配合比的试配数据进行精细验算、核对相关报告数据和试验记录。

  材料是工程质量的保证,对施工所需要的各种材料都严格尊照规范要求按批次进行取样检测,材料进场后,试验室根据材料名称、规格、型号、数量、产品质量合格证进行验收,报验,我在第一时间进行见证取样工作,对经检测不合格品材料,即时作清场处理,留取影像资料存档;加强对钢筋焊接件的检查,对钢筋焊接件不合格的加倍取样,合格后方可使用,对加倍取样仍不合格时应将接头作切掉处理并查找原因以确保进场原材料及加工构件质量,对已检测合格后的`原材料要挂牌标识。

  2、混凝土施工过程控制:

  在混凝土浇注时,试验人员必须到场,对进场混凝土进行坍落度检测。达到规定设计坍落度要求的方可进行浇注,否则予以退回。加强对混凝土试件的管理;对现场每次浇注混凝土均按规定留取混凝土试件,待终凝拆模后应及时送标养室进行养护,试件拆模后未出现边角破损,没有因成型试件不规范影响混凝土强度。

  3、试验资料管理

  试验检测内业资料是验工、竣工必须的文件资料。做到认真、细致严格按照有关文件管理规定,建立建全试验台帐,对材料台帐进行,名称、规格、型号的分类建立及时签认原材料报验资料,将报验资料及时归档。

  四、今后的工作方向

  1、不断完善、超越自我。

  2、更进一步的规范试验工作、积极学习国家、行业及地方法律法规,学习新工艺,新方法。

  本人入职至今基本圆满完成试验检测工作,并取得了一定的成绩。但也存在不足之处,尽最大能力尽快弥补不足,从而为公路事业奉献自己的绵薄之力。

公路个人工作总结11

  一年来,在站长某某的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确的收费,熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。

  第一.在服务态度方面

  我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。在工作的这段时间里,从来没有发生争吵的.现象。

  第二.收费工作方面

  在开始的试收费工作中我就勤学苦练,不懂就问,很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来,过口的车辆也逐渐增多,尤其是在节假日,在这样的情况下我除了努力提高效率外,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,仔细打票,仔细验票,仔细验钞,小心放竿抬竿,一丝不苟的做好,。同时为了干好工作我时刻注意与站长,稽查,监控室配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正及时解决,有效的降低了错误率 ,随着时间的推移,上岗次数的增多,工作的效率也大大提高了,业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日,晚上九点孩子发高烧,我领孩子看病,等孩子打完点滴,已经是某某某日凌晨三点了,我只睡了三个小时就上班了,十六日从接班开始,几乎没有停顿,胳膊都累酸了,就连晚上也有很多大型翻斗车过口,这一天收费n元,创全线路各站个人收费记录。

  第三.日常生活方面

  在班组里大家都喊我一声“大姐”,作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们,在他们面前无论在工作中还是在生活中,我都严格要求自己,多干活少计较,做出表率,而且热心帮助同志。如为了我们能 有一个干净整洁的生活环境,每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦,带头去做,认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好,还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子,包包子,摘菜,有时候捎些新鲜菜,看到大家吃的开心,我的心情也很开心。

  我知道,无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后,我将继续听从领导安排,积极配合正副站长工作,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满意,爱岗敬业的合格型的收费员。

公路个人工作总结12

  20xx年就要尾声,新的一年展望在即。xx项目从20xx年4月中旬正式施工到现在,其中制管车间门架式钢结构总面积982,预留仓库门架式钢结构总面积384,主体分别于20xx年6月初,20xx年1月中旬全线投入使用,这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的,也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中,也深刻认识到团队合作的重要性,一些自身的不足,团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此,现将工程工作总结如下:

  一、工期进度方面

  工程在建前期,在公司上下一致的努力下,整体运作良好,工程从安全,质量,进度等各方面呈现良好趋势,但是原材料的加工好坏是一项重要环节,为此在材料进场过程中,对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。(材料常出现的问题:1,材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验,确保材料的无误性;其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2,原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中,组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3,做好图纸会审,原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突,造成后期现场变更,误工误时)鉴于以上,我希望能在工地开工之前,集公司相应领导,设计部,物资部,工程部(建议施工队在条件允许的情况下同会)等相应负责人召开一个“工前会议”,针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹,设计技术,现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷,划分相应职责,团结团队力量。

  在基础施工中,天气等不可抗拒因素,是影响整体工程顺利完工的的绊脚石,为此现场管理者要根据现场实际情况,甲方,天气等因素做好相应调整,合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此,我也深刻认识到自身的不足,面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作,相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延,工程进度加紧时,相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足,不能合理有效的调配工人全面落实,所以在以后的工作中有很多地方需要学习以待长进。

  二、工程施工安全方面

  现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到“以人为本,安全第一”的社会态度,能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的`重要性和必要性。在工程开工前期,做好工人安全教育工作,签订相应的劳务合同,安全交底,时刻牢记安全意识,xx预留仓库项目中途施工过程中出现的工人施工跌落情况,作为现场负责人我负有不可推卸的责任,在公司领导上下一致的努力下采取相应应急措施,为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时间,使得工人最后的健康恢复提供了有力保障,为此我也深刻反省自身,牢记过失,在日后的施工现场安全管理工作中,时刻做好“三宝、四口、五临边”、现场文明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为工作的重点,并制定具体的安全实施方案和措施,为工程的顺利进行保驾护航。

  三、工程施工质量方面

  百年大计,质量为本。xx项目,随已经完工,但是依然遗留有很多棘手问题,如:屋面板阳光瓦搭接处的漏水,墙面窗户的漏水……着实给甲方的生产造成了一定影响,同时也为公司造成了不必要的损失,对此我深感愧疚,目前一直在努力修整中。鉴于以上我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序,避免工人麻痹思想,要与作业班组签订技术交底,必要时签订质量协议,并制定相应质量检查周期,在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决,真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工,把各项质量落到实处。

  四、成本控制和工程预付款

  1、成本控制

  1)材料控制:施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划,在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料,材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下,杜绝浪费。

  2)采用新工艺,减少用工量、提高效率来增加效益(结合现场实际情况而定)。

  2、工程预付款

  与xxx集团有限公司签订施工合同中的工程预付款条款,建设单位存在过拖欠和推延,这让工程的顺利进行也受到一定影响,针对这个问题现场管理者充分做好工程工作的前提保证下,切时做好甲方沟通,确保款项支付力度,为公司做好最切实有力的后援保证。

  与各作业班组签订的劳务合同,我们按照合同也从未有过拖欠,随偶有推延,现场也尽量做好了安抚工作,确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家。

  回望今年的工作有成长也有不足,清醒分析自己的工作中的不足和优点,认识差距,接受经验,吸取教训,在今后的工作中扬长避短,提高和改进施工方法,这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识,不断提高专业素质和水平,加强责任心,培养爱岗敬业精神,以人为本,强化管理,增强团队合作精神。让我们工程部的成绩鉴证“辉煌郑通,展现铁军风采”。

公路个人工作总结13

  随着人们物质生活水平的提高,公众对现代公共服务的质量标准逐步提升。公路作为现代社会不可或缺的交通通道,在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天找到了高速公路个人工作总结,希望对大家有所帮助。

  我是xxx,今年xx岁,毕业于xx的xxxxxx,在xx取得了xxx继续教育本科学位,在XX公司做技术员,现在已经工作7年了。

  目前该项目部在建工程为xxxx工程,累计长度3863米,包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程。现在60%的管线工程已经完成,很快就要进行沿线专业管线建设。在领导和同事的支持和帮助下,我不断学习理论知识,总结工作经验,加强思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,尽职尽责。具体职责如下:

  1.在项目总工程师的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,并协助主管工程师进行日常技术工作。

  2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等。,并参与编制相关技术交底、施工组织设计和技术组织措施。

  3.做好各项技术准备,深入施工现场,进行技术业务指导,检查工程质量和进度,参加交接班会,进行详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。

  4.在项目总工程师的指导下,与设计师、现场监理、施工单位人员进行沟通,讲解和完善项目的技术管理和实施。

  5.负责技术总结的日常收集、整理和准备,竣工文件相关原始资料和基础资料的准备。

  6.参与隐蔽工程检查和竣工验收。负责工程档案中各种技术资料的签证、收集和整理,并做好施工日志。

  7.做好岗位记录的收集、整理、填写和归档工作,保证技术文件的质量,对技术文件和资料的有效性和真实性负责。

  为了成为一名技术经理,在按照上述职责工作的同时,还应重点加强技术管理和施工过程管理:

  在相关技术管理方面:

  一是重要受控文件要及时研究、执行、整理、归档;

  第二,要充分掌握各种规范,通过互联网及时了解规范的动态,主要了解新规范抛弃了什么内容,增加了什么知识,改变了什么要求;

  三是施工现场布局要合理,便于施工,能降低工程造价,临时工程尽量与永久工程结合,最大限度减少对耕地的占用,减少投资,节约用地;

  四、参与图纸会审,以文字提问的形式提出设计图纸的不足、不合理、施工困难、矛盾之处,约定会审时间,逐一研究问题,然后设计师逐一答辩。

  在施工过程管理方面:

  首先,陪同总工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求、可行的施工方案;

  二是编制技术交底单,进行交底,检查施工中是否按方案和交底单实施;

  三是检查施工现场规范标准的执行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;

  四是检查专家批准的方案执行情况,特别是对于专家提出的需要修改调整的技术要求。方案修改、调整、完善、通过后,将重点检查现场执行情况,发现问题及时汇报。

  此外,我还总结了一些解决施工中技术问题的经验和工程变更管理的方式方法如下:

  对于施工中的技术问题,我的解决方案一般是先看看相关的技术规范和规定,看看如何规定这些技术问题,找到解决方案,然后在网上看看这些技术问题,借鉴他们的解决方案,找到自己的解决方案,然后请有经验的技术人员和施工人员与同事讨论,确定最终的.解决方案。

  至于如何管理好工程变更,我觉得以下内容需要加强:

  一、变更项目的确定过程;对变更进行分类,收集原始资料,提前准备,主动与业主和监理工程师沟通,寻找最佳变更方案。二是确定变革成本的过程;进行单价分析,确定变更单价和工程量。三是改变分类账的管理

  要重视工程变更对工程造价管理的影响,加强工程变更的研究和管理,做好变更管理的基础工作;此外,变更经理需要有高度的责任感、耐心和认真的工作态度,始终站在对工作、项目和企业负责的立场上,认真对待、计算和分析任何可能发生变更的项目,尽可能合理有效地确定变更成本。

  在对外关系的协调上,根据其特点和主要矛盾,动态、有针对性地组织协调,及时沟通,排除障碍,化解矛盾,充分调动相关人员的积极性,充分发挥各方面的积极作用,齐心协力提高项目组织的运行效率,以确保项目建设活动的顺利进行,更好地实现项目的总体目标。

  例如,由于本工程的特殊性,3月份进场后,施工图纸严重延误,导致主要管道开工较晚。为了挽回损失的时间,我部多次与设计师沟通,对有异议的部分进行研究和调整,为了保证工期和质量,本着合规、合理、满足要求的目的,通过与设计的反复沟通和共同努力,积极挽回了一些有价值的工期。

  最后,我会继续加强对商业知识的学习,提高自己的水平,跟上时代的步伐,开阔思路,掌握新技术的应用,提高思想认识,开阔眼界。通过认真努力,努力完成领导交办的任务,为北京市基础设施建设做出贡献。

公路个人工作总结14

  我是XX。今年XX岁,中共党员,现任州公路总段常务副总段长。他是一位工作扎实、爱岗敬业的好干部,尽管他的段领导工作经历只有年,但是,他正派、果断、务实和清廉的工作作风,给全州公路总段养护战线上的全体干部职工留下了十分深刻的印象,也为州公路总段公路养护事业的发展带来了勃勃生机,在年的工作经历中,作为老公路,他先后当过养路工、行政管理员、政工股股长、公路段副段长、段长,一步一个脚印走过来的,用他自己的话说:自己的一生已经和公路结下了不解之缘,决定了我必须用毕生的精力去努力工作。因为,在这个岗位上,他深深感到了作为一名公路人所肩负的重要责任和历史使命。

  一、强化职能,做好管理工作

  坚持从制度执行抓起,从大事着眼,细节着手,努力提高公路管理水平。一是围绕中心,摆对位置,积极配合总段长开展工作,全面把握一把手的思想脉搏,当好参谋和助手。二是做好配合,为基层服务突出主动性。领导就是服务,在开展重要工作中,他主动向总段长汇报情况,以求统一认识、步调一致、排除干扰、共同围绕中心工作搞好服务、当好参谋,提高整个公路的整体行为,形成合力。通过努力,起调动各方面的积极性、克服困难、有效的落实上级领导的安排部署,保证了总段养护管理工作的顺利进行。

  二、塑造化形象,提高自身素质

  为做好工作,他坚持严格要求自己、注重以身作则、以诚待人,树一流形象。一是注重思想建设讲学习。始终把加强思想政治学习放在自身建设的首位,努力提高政治敏锐性和政治鉴别力。为此,我特别注意学习马列主义基本原理、邓小平理论,党的十八大会议精神、科学发展观理论,及法律法规等方面的知识和公路管理工作方面业务知识,增强了驾驭全局的工作能力。二是爱岗敬业讲奉献。总段养护管理工作最大的规律就是无规律,因此、他正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益与集体利益、工作与家庭的关系,坚持甘于奉献,诚实敬业。三是钻研业务讲提高。利用各种学习机会和业余时间,积极参加打造学习型总段机关活动,经常深入基层调查研究,撰写专业文,指导基层开展公路养护。

  三、保持朴实作风,保证公路畅通

  虽然,他已经是州公路总段常务副总段长,但是,多少年养成的与职工同吃同住同劳动的好作风没有变,一个心系职工的好传统没有丢。由于州不通铁路,进出的95%货运和85%的客运完全要公路运输来承担,因此,的经济发展对公路的依赖性极大。加强公路养护生产,保证公路绝对畅通是公路养护职工的`第一要务,而处于公路最高点的公路段就显得更为重要。同志作为总段领导以后,他的心总是与公路紧紧连在一起,在公路养护的黄金季节,他经常坚持下工区,与道班工人同吃同住同劳动,及时解决养护生产中出现的问题;哪里发生水毁、雪阻,他都能在第一时间赶到,并最后一个离开。

  四、以职工为本,加强企业文化建设

  在企业文化建设上,他非常注重增强职工的凝聚力,调动职工的积极性。配合总段长经过调研,建设起具有本州特色的企业文化。充分利用公路优势,公路延伸到哪里,文艺宣传队的节目舞台就搭建到哪里。以前公路道班的职工生活是班房歪垮斜,屋内湿又黑,喝的堰塘水,点的煤油灯,萝卜菜下饭,苞谷面难吞。近年来,该州十分注重道班工人生活,积极开展三电一水四个一活动。三电即每个道班都有电灯电话电视,一水即每个道班都有自来水或井水,四个一即每个职工都有一间屋、一张床、一把椅、一张桌。他们把大部分道班都建成了园林式、庭院式道班,每一个道班都花红草绿,窗明几净。

  所有工作成绩的取得,凝聚着全州公路总段全体职工的勤劳与汗水,无不渗透着总段领导班子包括同志的壑智与艰辛。养护的是一条条公路,站立是一座座丰碑。一串串数字是枯燥的,一项项荣誉看起来是乏味的。但在这枯燥与乏味之中,却无不耸立着一座座无言的丰碑。养路工人们献了青春献终生,献了终生献子孙,他们就像一粒粒铺路石,默默无闻,无怨无悔,把自己的一切都献给了祖国的公路事业。因此,同志十分理解基层同志的辛苦,与大家同甘共苦,团结同志一道前进,表现出新时期一个公路战线工作的党员干部的博大情怀。

公路个人工作总结15

  XX年已经结束,回首XX年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时的惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的、新的一年已经开始。现就本年度重要工作情况作工作总结如下:

  一、虚心学习,努力工作,圆满完成任务!

  1、在XX年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

  2、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用

  二、心系本职工作,认真履行职责,突出工作重点,落实管理目标责任制。

  1、XX年1—7月份,依据公路管理股职能、职责和局里的安排,对经营性公路进行了隐患排查,对排查出的隐患及时通知经营性公路业主整改。

  2、对全旗经营性公路路况和通行能力较差的`公路,全部进行路面中修保养。

  3、XX年后半年,按照组织安排,到哈镇至五湾公路抢修水毁。

  三、主要经验和收获。

  XX年的工作,取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获:

  1、只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

  2、只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。

  3、加强检查,及时整改,在工作中正确认识自己。

  经过这样紧张有序的一年工作,我感觉自己在工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何的重要。

  总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

  四、存在的不足。

  1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。

  2、遇到新的问题、难题时,有急躁情绪,工作上畏缩不前。