地铁年度设备检修总结

时间:2023-12-12 09:02:52 热门总结 我要投稿
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地铁年度设备检修总结范文

  总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它能帮我们理顺知识结构,突出重点,突破难点,快快来写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编为大家整理的地铁年度设备检修总结范文,欢迎大家分享。

地铁年度设备检修总结范文

地铁年度设备检修总结范文1

  地铁施工是高风险行业.地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险.为了员工的人身安全和公司的利益,项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度.以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严管理,从严要求.通过经常性教育培训学习,让员工清楚理解规章制度;通过经常性检查督促,让员工严格执行规章制度;通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果,让员工认识到遵章守纪就是保护自己,保护同事,保护家庭.

  一、根据自身实际,建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制.

  安全责任重于泰山.项目部制定必要、合理、严格的规章制度;又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标管理理念.从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层层落实.实行“一票否决制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成情况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一.

  二、重视教育培训,提高员工的安全素质.

  在当今科学技术飞速发展的时代,人员的素质是非常关键的',要培养一支高素质的队伍,抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节,它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工氛围.在这方面项目部计划工作如下:

  1、实行封闭式管理.员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证).没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场.

  2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记,办好工作工作卡(或证).

  3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训).

  4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训.

  通过这些方式,使员工人人懂安全,人人管安全,人人重视安全生产,警钟长鸣,防患于未然.

  三、加强安全检查.

  安全检查是一项综合性的的安全生产管理措施,是建立良好安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,减少事故隐患的有效方法.我们计划建立以项目部、工区、班组三级检查体制.安全检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次.主要检查各项规章制度的落实情况;安全施工人员的思想和施工氛围营造的如何,特种设备的运营情况;有无安全隐患;安全管理人员到位情况等.(根据“管生产必须管安全”的原则,项目部制定,现场班组长为安全兼职管理员,并带安全员红袖章,负责本班组现场安全工作.)做到一点不漏,面面俱到,不留死角.以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标,全面开展加强安全生产,文明施工工作;采取严格检查制度,按照“四不放过”原则,严肃查处检查中发现的安全问题、原因,消除隐患,找出差距,限期整改.确保施工生产顺利进行.

  四、执行优奖劣罚,是安全生产的有力措施.

  经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用,同样在安全生产方面也起到非常重要的作用.项目部制定,《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》,对安全生产实行优奖劣罚的激励机制.主要目的是提高全体干部员工的安全意识,增强安全责任感.

  五、编制应急救援预案.

  事故的发生是偶然性和随机性的,无论预防措施制定的再好,安全规章制度管理的再严,事故也有可能发生.为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失.项目部根据实际情况编制应急救援预案,建立应急救援体系,并责任落实到人.这样可以有效的应对任何突发事件,控制事故的扩大,减少事故的损失.

  总之,项目部在业主和公司的领导下,认真贯彻指示精神,切实做好安全生产工作.我们地铁项目部将以饱满的热情,高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献!向深圳人民和公司战.为深圳地铁建交一份满意的答卷!

地铁年度设备检修总结范文2

  本人于20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日参加了集团公司组织的地铁施工技术培训,现对培训总结如下:

  第一课,老师给我们讲述了地铁施工中管片的预制,从管片的分类到生产工艺流程,随后老师给我们详细的讲述了每个施工步骤过程中需要注意的事项,钢筋施工的一些技术要求及验收标准,模板加固的技术要求,混凝土施工相关注意事项及养护的专项要求,拆模后的水养及出场验收标准及各种试验检测。最后老师还给我们讲述了管片预制过程中容易出现的质量问题,并对出现问题的原因进行了详细的分析,从管片预制所需要的各种原材料到砼配合比的设计以及混凝土裂缝产生的原因均进行了详细的讲解。

  第二课,老师给我们讲述了中国地铁发展情况及规划,让我们认识到了地铁市场的前景广阔。

  第三课,老师给我们讲解了地铁施工方面的一些成熟技术,从地铁施工的'特点到施工方法的选择。地铁施工的方法主要有明挖法、盖挖法、矿山法、新奥法、盾构法、沉管法、掘进机法、顶进法。开始老师分别结合每种施工方法的特点,讲述了各种施工方法的工艺流程、优点、缺点、分类、使用范围及发展方向,随后,老师还结合一些工程实例,对各种施工方法进行了详细讲解,让我们对地铁施工技术有了一个比较全面的认识。

  第四课,老师给我们简述了盾构机的设计制造、组成部件、施工原理,让我们对盾构机施工原理有一定的了解。

地铁年度设备检修总结范文3

  福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段20xx年施工技术总结福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段工程自20xx年4月份进场,10月20日开始象峰站围护结构地下连续墙开工以来,在公司的关怀和正确领导下,通过项目部全体员工共同努力下,积极进行施工准备,建立健全各项管理办法与管理机构,严格技术服务、质量管理和安全生产,在技术上确保工程的施工质量与安全,全力提升企业竞争力,取得了一定的成绩,现将20xx年施工技术管理工作总结如下:

  一、施工技术管理基本情况

  质量是生命,安全是效益。项目部始终高度重视安全质量问题,成立以项目经理为组长的安质领导小组。工程技术部人员进行过程控制,跟班作业,以安全质量为中心,全面展开各项工作。在本年度的施工中,我项目部没有出现任何安全质量事故。

  我项目部工程技术部人员共计4名,工程部人员的配备情况详见《附表1项目工程部人员统计表》,工程技术部主要分管“一站两区间”(象峰站、新店车辆段~象峰站~秀山站区间)现场施工技术指导及安排。

  二、施工组织设计和专项施工方案的编制、优化、审批和组织评审情况

  自进场以来,由于施工图设计图纸至今只下发了象峰站主体围护结构图、矿山法区间隧道图、盾构吊出井围护结构图、结构防水设计说明。我部根据投标施工组织设计及已下发施工设计图纸,已完成总体施工组织设计方案、象峰站及盾构吊出井围护结构地下连续墙施工组织设计、象峰站深基坑专项方案(真空管井降水)、车站主体结构模板及脚手架施工专项方案。方案经项目总工审核后,上报公司机关复审后,再报监理单位和建设单位。由于深基坑专项方案及脚手架施工专项方案需要专家论证,所以未审批。

  三、组织开展技术培训、教育情况,以及参加外部技术交流活动情况

  本年度7月20日~7月22日参加由福州市城市地铁有限责任公司组织的盾构施工技术讲座及内业资料档案整理与归档;12月11日参加由公司组织的隧道施工技术交流会活动;开工后每月开展施工质量月度例会;组织对相邻单位进行施工现场交流及学习。

  四、作业指导书与技术交底书等技术资料编制、审批及作业层执行情况

  本合同段主要开工的是车站围护结构地下连续墙施工,开工前对施工队伍各班组施工工人进行施工技术交底,施工队根据技术交底及施工规范进行施工,严格按照施工工序及施工工艺控制施工。

  五、工程量0号台帐、工程材料设计量台帐、计量台帐及材料消耗量管理落实情况

  根据已下发施工设计图象峰站主体围护结构、矿山法区间隧道、盾构吊出井围护结构建立工程量0号台帐、工程材料设计量台帐、计量台帐及对应工程量完成后材料消耗台帐。建立台帐,使工程管理、验工计价走向了细致化、程序化、标准化。根据施工完成情况进行材料消耗的计算节超。

  六、保工期、保安全、保质量的主要做法

  1、保证工期采取措施

  项目部执行每周工作计划,根据每周计划完成情况,分析采取对应措施。

  积极与上级部门沟通及并进行跟踪,根据既有的施工场地,合理布局,见缝插针,紧抓地连墙成槽施工。

  2、保证安全采取措施工

  工程技术部配专人配合安质部做好工程安全质量工作,在施工过程中与安质紧密配合组织开展“安全生产月”活动,加大安全宣传工作,规范操作。设置各类警示牌,深入开展安全文明标准工地建设。

  施工过程积极配合安质部定期不定期举行安全、消防大检查,每周一小检,一月一大检,现场技术员平时不定期巡检。

  3、保证质量采取措施工

  ①狠抓现场管理,为确保工程质量奠定基础

  项目部在全标段认真开展标准工地建设,加强现场管理,文明施工,使现场管理规范化、标准化,确保道路畅通,始终保持施工现场平整、清洁,料场材料堆码整齐,无自然混合现象,分存区域明确,各类标识牌,警示牌、标语牌齐全,施工设备及各种机具停放整齐,施工人员上班遵守安全操作规程,特种作业人员持证上岗,管理人员挂牌上岗。

  ②强化质量意识,实行样板引路,确保全线创优

  项目部采取各项工程“首件制”,先做工艺试验段后指导施工的措施,每一个工序工程作为工艺试验段,待监理组审批后再指导全线施工。

  ③建立健全各项管理制度,加强质量的过程控制

  项目部成立质量管理小组,建立健全各项管理制度;施工前认真细致地进行技术交底,对施工队进行详细的技术交底,对工班长,工班对每个人也要进行工序上的技术交底,使每个现场操作人员熟悉施工要达到的目的、技术要求、质量标准,以及施工工艺,从而确保了施工质量;加强现场控制,关键工序实行技术人员、试验人员跟班作业制度,每个工点工程技术部都有值班人员24小时跟班作业;积极组织开展各项质量活动和加大质量检查工作;严控报检程序,尊重监理,严把原材料关,加强质检试验工作,严格遵守每一环节每一工序必须报检,资料填写及时、准确,签字手续完善,下道工序必须在上道工序监理检查合格、签字手续完善后才进行。严把原材料关,杜绝不合格材料进场和使用,加大检查频率,加强试验及质检工作。

  七、施工进度存在的主要问题及主要对策措施

  截止20xx年12月15日,施工进度主要存在征地拆迁进展缓慢,目前象峰车站东侧仍有4户未拆迁;秀山中学二层楼房未拆迁及门口便道改移工作进度较慢;车站东南侧导改由于穿道路架空电缆未迁改,影响二期施工围挡。

  根据以上存在的征地拆迁及管线问题,项目部制定相应的应对措施,积极推进前期工作:

  项目部指定专人(项目部党工委书记、副经理),积极配合地铁公司、地方政府及管线单位,跟踪到底;

  施工现场根据既有的场地,合理布局,见缝插针,紧抓地连墙成槽施工。

  八、内业资料(含施工过程和关键技术的影像记录)的收集归档及施工日志填写情况

  内业资料的管理和工程外业的管理一样,都是工程施工管理的重要组成部分,为提高内业管理水平,实现内、外业同步,做到内业资料边整理边归档的目的,针对工程内业资料的特点提高重视程度,施工中资料及时跟进,每道工序报验时,必须资料齐全。现场工程师负责做好施工日记,每月月底工程部部长及分管领导进行检查。施工过程中影像记录及时归回档案室,及时整理影像说明(摄影者、事由、时间、地点、人物、背景等要素)。

  九、20xx年项目施工技术管理中存在的主要问题及明年的对策措施

  本年度,虽然我们在施工技术及技术管理工作中取得了一定的成绩,但是伴随社会的进步和科技的.发展,我项目部施工技术和技术管理问题还存在许多不足,离公司发展的要求还有很大差距,其主要表现在:

  1、对施工技术工作认识不到位,新技术存在误区

  首先是主观上不能摆正进度与质量、安全、效益之间的关系;其次,对新技术的理解上存在误区,对新技术知而不全,知而不深,知其然不知其所以然。

  2、工程技术人员水平较低

  有的技术人员对技术规范理解不透不细,要求标准不高;工程质量不平衡,质量通病到处存在。

  3、施工队伍技术力量薄弱,素质不高

  我们项目部下属施工队在施工全过程中,可以看出施工队的技术力量很薄弱,有时缺乏足够的劳动力,不服从领导指挥,给我们的技术管理带来很多的不便,严重影响整个工程的顺利进展和正常的施工技术管理。

  针对以上存在的问题,项目部积极制定相应的应对措施:

  1、组织技术人员学习新技术,项目部领导要高度重视技术管理工作,加强施工队伍和技术业务建设,合理使用技术人员,支持技术人员的工作。

  2、工程技术人员加强业务学习,不断提高自己的工作能力和业务水平。同时也要有针对性地组织各级技术人员进行交流。

  3、健全技术管理责任制。各技术人员应认真履行自己的职责,不断改进工作作风,工作方法,深入实际,总结经验,做好职权范围内的工作,在完成生产任务的同时,不断提高技术管理水平。

  4、加强技术管理基础工作,抓好技术培训,提高全员技术素质。加强标准、规范的宣传工作。技术员和施工作业人员认真学习,掌握各类技术标准的操作规程,用以指导、检验和控制施工。

  十、20xx年项目施工技术管理工作计划安排及打算

  做好各种变更索赔工作,降低工程成本,增加工程效益。

  加强项目部内部管理,提高全体职工的素质和敬业精神,加强技术人员的技术培训,继续开展QC小组活动,积累和完善各类工程资料。

  努力提高档案管理水平,及时地做好资料的收集工作,认真开展档案分类、归档、整理。

  根据工作需要,积极配合安质部对各项目部工作的开展情况进行综合检查,认真监督完善质保、安全资料等方面工作,发现存在问题,及时纠正,确保工程质量、安全管理工作顺利开展。

  协助其他部门做好公司各项工作。

  十一、对公司施工技术管理的意见和建议

  1、根据公司发展战略计划,招聘一些新的员工,并对新员工进行系统化培训,以满相关足公司不断发展壮大的业务需要。

  2、组织技术人员到区内外一些先进施工企业进行参观、交流,提高企业管理能力和技术水平。

地铁年度设备检修总结范文4

  时间过得很快,来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了许多,慢慢的在成长,当然还存在许多的不足。有总结才有进步,才能发现自己的优缺点。具体总结如下:

  一、业务能力方面:前期不足之处:

  1、对有些部位的施工细节不熟练。例如:

  (1)在浇筑立柱桩时对空桩的控制,严格控制混凝土浇筑的速度,首灌要快,然后再放慢浇筑速度,实时测量孔深以控制空桩深度;

  (2)在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能,以便及时调整,在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法,在外放区填沙袋的时候要均匀,丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区,严禁丢入钢筋笼内,这两道工序看似简单,但要对地连墙的质量是至关重要的;

  (3)在在基坑开挖的施工作业中,要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制,每开挖出一段就要及时跟进测量,以便及时处理。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现,避免每一次的主观错误。

  2、有时候报检不及时,在程序方面有些小错误,不过在后期都有及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

  3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有及时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题,而且要多向经验丰富的'领工员、部长学习,对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。

  4、现场工作交接班不清楚,有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成,在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯,对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通,做好口头与书面的技术交底。

  5、施工日志记录有些地方不够详细,对于施工日志我们技术员要足够重视,做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度,有便于我们以后对下道工序的安排,可以及时发现问题,提前计划,把自己分内的事情做得更好。

  6、有些现场交底不到位,有时候跟班作业不到位,这就需要我们每个技术员要有高度的责任心,对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。

  二、交际协调方面:

  和施工对交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大,在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步;在和部门之间的交际协调方面也许不断加强,做事要更加主动。

  三、学习方面:

  1、学习不够主动,遇到问题没及时请教。

  2、缺少总结,图纸看得不够仔细。

  3、缺乏方法,没充分利用各方面的资源。后期要加强学习,制定计划,当天的事情即日完成,在做资料中养成细心的习惯,尤其在施工现场中,要善于发现问题。

  通过总结以往的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,不断成长。

地铁年度设备检修总结范文5

  上半年已经结束,回首展望,工作里有喜有忧。为更好地便于以后的工作,特在此总结一下今年的工作经验及教训,提高自身的综合素质,寻找更好的工作方法,以便在下半年更好地努力工作。

  一、本年工作情况

  我自从年初来到五南区间担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。

  目前五南区间已完成开挖支护50%,这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

  每天对所管工地巡视检查,科学监理,认真履行自己的岗位职责。在总监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查,并做好检查记录;按设计图及有关标准,对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录,对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督,发现问题及时指出,填写巡查记录和监理通知单;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。

  二、上半年工作中出现的问题

  一年的工作中总有些磕磕绊绊,在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。

  三、本年工作的经验总结

  1、作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸,加强自身业务知识。

  2、严格遵守公司内规定,遵纪守法。

  3、工作中尽自己努力严格按照设计和规范及验收标准进行检查验收,保证了工程质量、安全和文明施工让业主满意。

  四、下半年的工作计划

  在下半年的监理工作过程中,由于即将进入风险源管控去(家乐福地下通道),我将严格按照施工专项方案加强管理,确保暗挖工程安全顺利按期完成,必须严格控制仰拱距掌子面距离,台阶法施工开挖长度,仰拱施工开挖长度,初期支护设计要求。必须认真履行监理职责,加大现场检查及监督力度,及时了解掌握施工现场的真实情况,使开挖施工的安全步距有序可控,督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工,保证开挖施工的安全步距,确保区间的'施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理,按监理程序对承包商

  提供的原材料严格进行验收,只有合格的材料才能用于工程施工;严格工序检测验收,上一道工序不合格,严禁下一道工序施工,对关键工序、隐蔽工程要旁站监理,严格按技术标准、施工规范、合同要求施工,努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。

  在下半年,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力,为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

地铁年度设备检修总结范文6

  实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站,这个暑假我十分有幸能到汇龙房地产综合开发有限公司实习,通过这段时间在技术科跟随经验丰富的李科长学习,我收获了许多,懂得了许多,也成长了许多。以下是我本次实习的一些收获。通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同公司人员一起解决工程中所遇到的问题;并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,了解了甲方工作所具有的挑战性,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有50%,即2根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,且要有拉结筋。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护等等。在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在论上,更是在实际的应用中。下面我就本次的实习做以下总结:

  实习收获:

  通过这段时间在汇龙康城B区项目部技术科实习,我学到了以下内容:

  一、甲方职责方面

  1、贯彻执行国家有关的建筑规章、标准,和公司的有关制度,认真熟悉图纸、施工规范、工艺标准和操作规程。

  2、做好施工监督管理,与监理一道抓好工程质量,协助施工单位解决有关问题。

  3、联系并办好设计变更,及时发放有关资料,严把工程技术关。

  4、安排、督促工程进度,参加工程的验收,审查施工单位材料等报表,并及时上报。

  5、负责办理施工现场经济签证工作。

  6、联系、安排质检、勘探、规划、设计等部门,做好工程检测各环节。

  二、工程技术方面

  (一)房屋构造

  1、了解了建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

  2、了解了建筑物的`地基处理及基础类型、构造形式及施工方法,特别是对筏板基础有了更直观的认识;

  3、了解了建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

  4、了解了建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造;

  (二)建筑材料

  1、了解了水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

  2、了解了混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

  3、了解了各种钢筋加工情况;

  (三)建筑施工

  1、了解了各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

  2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

  3、模板应涂刷脱模剂,以保护混凝土构件,方便拆模;

  (四)其他

  1、在工程施工中要考虑雨季施工,做好排水措施。

  2、施工中应严格遵守国家现在个施工及验收规范和操作规程。

  3、施工中应密切配合建筑及设备,电器施工土作好预留及预理工作,预设管道埋件。

  三、工作方面

  第一:真诚待人。我刚来报到时,公司的人对我来说都是新面孔,由于和他们未熟悉,所以很拘束,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。后来我发现,只要真诚待人,虚心请教同事,包括其他项目区、其他科里的同事都很乐意和我交往。还教会我一些技术,由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要会做事,而且要处理好同事之间的关系。

  第二:踏实做事。此次公司领导能让我来实习,并且跟随一位技术经验丰富的领导,这种机会十分难得,我必须好好把握,认真的学习经验。只有踏踏实实做好每一件事情,才能从中有所收获,才总结出自己的经验。在今后的工作中也是只有踏实做事才能有所成就,有所发展。

  第三:勤学好问。刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,很多知识都不知道,这就需要勤学好问。

  第四:讲究条理。在工作单位每天都有很多事情要处理,很容易就会忘记或忽略一些事情,在李科长的悉心教导下我学会每天写工作日记,记录当天完成的事。并做好明天的计划,每天都有收获,每天都有总结,这样才能快速的成长。

  四、其他方面

  1、在用Auto CAD绘制户型图的过程中,经过李科长的指导,我知道了工程图的绘制除了要表现出其应有的内容外,还应注意其美观性和人性化。

  2、通过打印一些报表、文件,我学到了在其中字体选用,排版等方面应注意到问题,这些都是以前不成听说过的。

  3、实习期间我阅读了许多建筑图集、规范,对建筑标准有了更多的了解。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。这次暑假实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还认识了一些工程师和施工员,他们给予我不少的帮助,让我的实习更加的有意义。俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。我相信通过这三十多天时间的实习,在工作过程中所获得的经验将使我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。在今后,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作去,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

地铁年度设备检修总结范文7

  体育馆站

  一、基坑现状

  体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成,剩余部分基坑还未开挖;南端244米停车线基坑开挖约完成80%;依据监测数据分析,开挖基坑监测数据正常,未出现设计预警状况。

  二、存在问题

  1、一环路路口钢便桥正在进行拼装,拼装梁体直接位于基坑边缘,尤其下雨时基坑边缘容易垮塌,存在一定安全隐患;

  2、深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大,容易发生安全事故;

  3、基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较近。

  三、安全生产保证措施

  1、完善安全生产保证体系,严格执行安全生产保证措施,确保措施落实到位;

  2、严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工;杜绝野蛮施工行为;

  3、认真编写基坑应急预案,根据预案配备好应急物资;

  4、加强基坑监测,异常数据及时作出分析处理,查明异常数据产生原因,有针对性地采取措施;

  5、做好安全技术交底工作,加强人员教育,杜绝违规行为发生;

  6、密切注意天气预报,做好防汛工作。

  小天竺站

  一、基坑现状

  小天竺站主体结构基坑总长度,标准段宽,底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩,内支撑采用φ600mm钢管支撑,第一道支撑标准段水平间距,第二、第三道支撑标准段水平间距,端部为斜撑。

  现基坑土方开挖完成90%以上,剩余土方量约5000m3,桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行,北端已浇筑3段底板结构混凝土,并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的第3道钢支撑。

  根据基坑监测结果显示,轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定,各项测值均未报警(最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道,为),没有出现任何异常现象,基坑处于稳定状态。

  二、存在问题

  1、目前xx处于雨季,大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患;

  2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装,存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。

  三、安全生产保证措施

  1、基坑开挖还没有全部完成,开挖过程中严格控制超挖,及时安装钢支撑;

  2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量;

  3、加大降水井的降水工作,保持地下水位在基坑底以下;

  4、支撑拆除过程中,加密基坑监测频率,出现异常情况及时处理;

  5、加强对龙门吊信号工的教育,防止吊物碰撞支撑;

  6、专人负责跟踪天气预报,做好防汛工作,准备好基坑坍塌应急救援物资。

  锦江宾馆站

  xx地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长,车站起点里程(ydk9+),终点里程(ydk9+692)。车站主体位于人民南路二段,沿人民南路南北向布置,车站标准段宽度(扩大段宽度)。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架,车站顶板覆土为,底板埋深左右。

  一、基坑现状

  锦江宾馆站从20xx年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖,目前主体结构基坑土方开挖(由南向北推进)已完成总量的67%(主体结构施工共分八块,第一、二、三、四、五块基坑已完全见底,第六块已开挖到第二层钢支撑的位置,第七块表层已开挖完毕),钢支撑已累计安装83榀(第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀),占设计钢支撑总量(129榀)的64%。目前主体结构施工(由南向北推进)已完成第一、二、三、四块底板砼浇注,现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工,第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外,还按照设计和规范要求进行施工监测。

  除上述监测进程之外,第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看,除有2榀(a1—2和d1—2)钢支撑轴力较大外(已超过1300kn,设计基准值为1600kn),其余监测项目均未发现有超出警戒值的'现象。

  二、存在的问题

  经过监理工程师的巡查,目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有:

地铁年度设备检修总结范文8

  上坊项目开工以来,机电系统在项目领导的正确领导下,在局总部的大力支持下,我们克服了点多、面广、战线长、人员少的困难,不断提升自身素质,自我加压,团结一心,努力完成项目领导下达的各项工作任务。

  在万科项目开工以前,我们多做万达工程,对施工过程质量要求不高,机电管理人员工作任务轻,现场事务多由分包单位自行处理!在万科施工模式下,甲方(业主)对机电项目重视程度高,对管理人员的管理水平、素质要求也相对提高。各分包单位追求利益最大化,忽视质量要求的情况,以不能适应业主的要求!机电部在此环境下,机电部全体人员团结一致,克服不利因素,完成任务。下面就机电部对项目开工以来的工作情况,作一个总结:

  1、图纸会审

  图纸会审时先组织项目部相关专业技术员进行内部会审,请施工班组长参加内部会审,做到在施工图纸上首先了解设计意图,并在技术上掌握施工工艺概要。对于图纸中发现的问题内部相互之间进行沟通,同时与土建专业图纸核对,检查是否有冲突,形成记录。在有设计院参加的图纸正式会审前,将所有内部会审问题整理完善,会审时有技巧性的提出。在会审时尽量向设计院把问题问得全面和仔细,以免模糊不清为以后施工留下疑点。会审后及时整理,要求设计院、甲方及监理签认可,并根据会审结果,要求设计院出具变更或工程指令。

  2、技术交底

  水电安装细节工作较多,要求机电施工员根据分项工程的施工方案,及时做好技术交底工作,经常对施工及操作人员进行质量、安全、工期要求方面的交底工作,使他们人人作到心中有数,避免因质量、安全等问题造成停工返工而影响工期。施工前对班组进行技术交底,对施工质量控制尤为重要。技术交底须详实、具体、有针对性。目前,根据施工进度,水电安装在预埋、安装阶段,都进行了分项技术交底。为保证交底质量、交底细到每个工人,并督促保证班组在施工中能够真正执行(这一点非常重要),我们组织了几次全体工人(视频)交底大会。制定技术交底时依据规范,而且考虑到班组操作的可行性,采纳班组长的合理化建议,保证技术交底的可指导性。交底后要求班组长签,技术要求高的部位要求具体操作人员签,形成正式文件,并由专人(孙群)保管存档。定期的举行质量、安全、工期等方面的专题会议。设计院、监理、业主下达的管理、技术变更等文件实行传阅制度,确保每个管理人员都能及时、正确的领会工程施工情况,加强对分包的管理。对存在技术力量差、管理薄弱的班组,积极给予帮助,提供技术支持,深入其内部管理,及时解决施工过程中的难点、疑问,使其能够快速适应项目的管理。

  主体结构预埋定位阶段:这个阶段的质量好坏,直接关系到以后的安装,机电管理人员须加强施工过程的.检查和监管,保证预埋位置的准确性以及成品和半成品的保护工作,如:线管蹬高管及厨卫间的直埋管件混凝土保护,对于在施工中屡次出现的质量通病,必须发现一次整改一次,例如:发整改通知单,将通病坚决消灭在施工进行的萌芽状态中。二次结构线盒、线槽开槽定位时,如果控制不力,也容易出现墙体开裂、漏埋、错埋等质量通病问题,管理人员应深入施工现场,与现场操作人员沟通,制定与现场合适的施工方案和解决办法,例:线槽线盒定位划线用技术经验好的专人负责,开槽用责任心强,不怕苦、不怕累的工人施工,电箱、线盒安装等技术含量高的工序指定由几个师傅安装,上述人员一经确定,不得随意更换。

  3、施工方案计划的编制

  工程施工中施工方案的选择对工程的盈亏、质量的优劣、工期的提前与滞后起着至关重要的作用,充分了解施工现场及周围环境,对常常犯的工程质量通病,选择先进实用、经济合理、成熟可靠的施工方案。

  我们施工方案的编制一般都是借鉴实例,在实例的基础上,结合我们本工程现场实际情况,着重考虑工程的关键性问题以及施工难点、特点,吸取可采纳的施工工艺,进行研究、借鉴和利用。在施工部署上考虑到实际工程量和计划工期以及主体工程土建专业的施工部署,紧跟土建专业施工安排,有效部署劳动力资源的投入。方案的编制中注重成品保护和安全生产、文明施工内容的编制等。总之,编制的方案对现场施工起指导作用,真正做到让班组依据方案进行施工,确保工程的质量进度及投入。

  计划的编制:根据工期要求,划分各个施工阶段的进度计划。水电安装主要是与土建专业配合,穿插施工,在编制计划时首先考虑土建工程的进度计划,合理安排工期。利用计算机软件编制进度计划,科学合理,更能有效的对计划执行情况进行跟踪,在施工过程中有利于纠偏。

  4、施工过程的管理

  在施工过程中,机电部人员组织进行专业的技术学习,要求管理人员都具备一般商务意识,成本概念。掌握国家规范及地方强规,熟悉机电安装各种施工图集。狠抓机电管理工作。机电系统人员协力完善各项管理制度(分包进场通告、处罚条例等),对各项制度中存在的问题,进行仔细检查探讨,并进行了仔细修改。方便日后机电管理工作做到有章可循,有法可依。

  各机电施工员每天填写施工日记、安装过程检查记录表等管理文件,在过程中发现的问题,及时处理,记录在案,防止同样的问题再次出现。大力加强对分包管理、控制力度,使工程在有序的环境中施工。

  本项目保障房施工面积大,户型多,图纸设计参差不齐,同一种户型,不同的人设计要求也不一样。为了便于统一管理,更好地施工,在开工前,对原有图纸进行了深化。

  在电气施工过程中,针对预埋定位不准确,剪力墙上线盒的安装工艺等问题,进行了反复的实践,结合业主监理要求:在二结构上不允许开横槽、斜槽,一结构上不准打砸等实际情况,针对此我方一方面要求施工人员吃透图纸、规范及相应图籍,另一方面在施工过程中严格执行“三检”制度,并需经过专业工长和监理验收合格后,方可覆盖,真正做到不漏掉一处、合格每一处。给排水预埋时,给水套管在梁柱上的预埋一直问题不断,歪歪斜斜、高高低低等情况。

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