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钢结构厂房施工总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们一起来学习写总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编精心整理的钢结构厂房施工总结，希望对大家有所帮助。
钢结构厂房施工总结1
前言
随着我国经济的高速发展，工业项目结构形式也发生了很大变化，由最初的高大、浑厚的混凝土排架或框架形式转换成了钢结构形式。钢结构结构形式能充分利用钢材强度高、延展性好的优点，此类项目由专业厂家加工制作，施工吊装安装快捷，施工现场整洁干净，施工周期短，于是在各行各业涌现出了一批批钢结构厂房。由于钢结构能更好地实现大跨度、大柱距、大吊车的结构布局，所以能满足多样化的工艺平面布局要求，加上钢结构厂房质轻的围护结构，故而此类结构受到了更多用户的青睐，被更广泛地推广到各行各业。本文主要就典型重型厂房的进行设计例证，总结此类项目的基本设计要则，以更好地缩短设计周期，降低设计人为成本，在结构方案上合理化控制工程造价，实现工业项目的人性化设计。
一、结构平面布局选型
经济合理的结构布局往往以合理的结构单元划分为前提。结构单元的划分基本考虑因素有如下几项：工艺布局、吊车设置、建筑物平面投影尺寸等。
1、结构单元平面尺寸基本要求：在满足生产工艺布局、人流入口、货流入口、参观通道等要求前提下，重型钢结构厂房结构单元经济控制尺寸基本为长度方向总尺寸不超过220米，跨度方向不超过150m。
2、能归并为一个结构单元的吊车使用要求：尽量使轨高差异不大，檐口高度或刚架端部下沿高度在12m以上的合并为一个单元进行计算。因为，鉴于轻钢规程（CECS 102：2002）的使用范围，没有必要将轻重吊车合并为一个单元进行计算。如果主跨为大吨位吊车，附跨为轻型吊车，设计时应尽量合理分配结构单元。在保证主跨横向刚度足够抵抗侧向风荷载、地震力的前提下，公共轴处建议设双柱，总结原因主要有两个：
（1）设双柱能合理利用轻钢规程与钢结构规范的相关控制指标，根据地震力是否是控制指标，合理选择钢柱钢梁的腹板及翼缘的宽厚比及高厚比限值，不再是附跨技术指标从属主跨，将各项设计指标均从严控制，会造成不必要的浪费。（2）主附跨公共轴处一般均为高大型防火隔墙，此类墙体贴砌在主跨钢柱外侧，若不脱缝，则双柱合一，这样为保证公共柱两侧的吊车安全运行距离，则必然会增大厂房横向尺寸，公共柱往往成为三阶柱，柱截面三段变化，柱截面加工焊接量较大。另外，此处公共隔墙也会出现三段式设计，其竖向呈“Z”字型，墙体构造及安装困难，重型吊车的制动系统、辅助系统安装也会非常困难。
3、投影尺寸以矩形或方形为主的可化为一个结构单元。若出现长向端部局部收进，则须注意收进尺寸不宜过大，按抗震规范平面布置尽量规则的指导原则，虽然厂房的地震力不一定是主控因素，但符合抗震概念的指导精神要求，也会消除掉后期许多不良隐患。若非收进不可，则因考虑采取在平面凹角处增加补强措施，通过补强措施增强厂房的整体性。
二、重型吊车钢柱选型
考虑到取材便利、用钢量经济指标等因素，对于吊车吨位超过50吨的厂房，实腹柱截面初步选型截面高度大于700、翼缘板厚度在18mm以上的钢排架，建议设计人考虑格构柱的设计方案，在综合分析实腹柱与格构柱的.用钢量、加工便利、防锈漆防火涂料附着力等方面后，再予以定案，确保设计不返工。
三、普钢厂房屋面变形控制指标
从计算假定看，普钢排架厂房一般假定屋面刚度无穷大，挠度太大不行。从厂房变形要求看，规范对吊车轨顶处的水平位移有较严格的规定，如果屋面梁刚度太小，钢柱则成了悬臂柱，位移不能满足，用钢量则转移到柱子上了，即柱子截面要很大。
一些老前辈偏向于用桁架屋面梁（屋架与柱子铰接，这其实也是以前没有计算机，为了方便采用手算而采用的一种结构形式），因为当时采用大型屋面板，荷载较大，容易出现漏水问题，而桁架屋面梁的刚度大，结构安全度高。桁架梁在国内的使用时间比较长了，积累的经验也比较多，技术已经比较成熟，以致沿用至今。
实际上，现在普通厂房中使用实腹式梁（梁柱刚接，刚度也不小；采用轻型彩钢板屋面，其对屋面梁变形要求不严，不会产生漏水等问题），从结构体系来说是没有问题的，已通过实践的检验。
建议如下：
1、大吨位吊车轻型屋面的钢结构厂房，屋面钢梁的挠度问题，也超出了《门钢规程》的范围，如果钢梁挠度控制得太严格的话，会出现浪费的问题，现在许多工程已经将钢梁挠度指标放宽了，可以参考《门钢规程》，但支撑系统最好采用普钢设计，不能采用圆钢。
2、对于采用轻型屋面的大吨位吊车轻型屋面的钢结构厂房，钢梁挠度可以取L/250。对于采用大型屋面板的大吨位吊车轻型屋面的钢结构厂房，钢梁挠度仍取L/400。对于采用轻型屋面的但钢梁上带有悬挂吊车的大吨位吊车轻型屋面的钢结构厂房，钢梁挠度取L/400。
四、柱脚形式选取
由于重型吊车的吊车荷载较大，柱脚弯矩太大，常规的平接式柱脚不能满足受力需要，故建议重型钢柱的柱脚以插入式为主，插入深度的计算既要满足截面本身的高宽比例要求，尚应满足抗震要求的截面塑性要求。如：双肢柱截面尺寸为：全截面高度hc=2375mm，全截面短边尺寸bc=700mm。
1、构造计算：杯口插入长度H1应为1.5xbc和0.5xhc的最大值，即最少插入深度应为1188mm。
2、抗震计算：
H1应为2xbc=1400mm和squa（6M/bf.fc）的最大值，其中bf为吊车肢翼缘宽度，fc为混凝土抗压强度。
上述两项的最大值才符合柱脚的插入深度要求。
结语
仅以笔者多年工业项目设计经验，对重型厂房的结构设计做了一些总结。另外，除考虑上述关键要素外，设计时还有许多需要注意的地方，比如地面堆载、室内风管、人孔等等，设计时不应只考虑本专业的技术要则，更需要对项目有一定的认知程度，读懂工艺图，熟悉关联专业的设计主控方向，这样才会少走弯路，为项目争取更多的设计时间，才能结构设计不被动。
钢结构厂房施工总结2
关键词：钢结构；吊装工艺；焊接
前言：随着工业经济的快速发展，工业建设项目投资规模空前大，大跨度的工业厂房越来越多，极大的促进了建筑行业的繁荣和发展。钢结构以强度高，跨度大，安装简便，造价低，施工周期短逐渐在行业建设中得到广泛应用。与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。随着炼钢技术和成型制造工艺的发展，给钢结构工程的应用带来新的活力：钢结构工程建设的日益发展，推动了钢结构设计和施工技术的不断完善。重型工业钢结构由于受自身特点，其施工过程中必须和其他各个行业的相互配合才能确保施工质量，才能保证钢结构厂房的结构安全和耐用。
1、钢结构施工前的准备工作？
只要设计施工，图纸是工程施工前的依据，强化施工图纸会审工作是后续钢结构工程施工顺行的保证。在钢结构工业厂房的设计期间，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，必须熟悉图纸，检查施工图纸中设计不足之处，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响，力争施工前把存在的图纸问题彻底解决。核对图纸各部尺寸有无不符之处，与土建和其他安装工程有无矛盾，核对无误后方可按施工图纸上的几何尺寸、技术要求，按照1：1的比例画出构件相互之间的尺寸及真实图形。认真审查钢结构安装施工组织设计，施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。钢结构工程制作工艺包括施工阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求，以及为保证产品质量而制订的各项具体措施。放样前样板制出后，必须在上面注上图号、零件名称、件数、位置、材料牌号、规格及加工符号等内容，使下料工作不致发生混乱，便于进行校核，为了保证产品质量，可利用XSTEEL钢结构细化软件，对钢结构进行整体深化设计，缩短了深化周期，提高了准确性，减少了材料损耗。钢结构安装工程施工组织设计审查的主要内容：①质量保证体系的建立；②特殊工种的培训；③新工艺新产品的应用；④钢结构工程质量、进度控制措施；⑥施工计划（工期）的安排。
2、钢结构安装阶段质量控制
根据工业厂房结构特点，编制实施性施工组织设计，确定钢结构构件安装的数量、安装工艺、吊装方案、起重机械选择、制定相应施工进度，件堆放场地；确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。为达到地脚螺栓位置准确，施工时可先用钢板或型钢框架做固定架将地脚螺栓固定，然后浇筑混凝土的控制方法。为保证地脚螺栓不受损伤，外露丝扣部分应涂黄油并用套子套住。起重机类型选择一般应根据工业厂房建设的大小而定，小型厂房结构采用自行式起重机安装，当厂房结构的高度和跨度较大时，可选用塔式起重机安装。在缺乏自行式起重机的地方，可采用桅杆式起重机等安装。大跨度的重型工业厂房，往往需要结合设备安装同时考虑结构构件的安装问题，选用的起重机既要安装厂房的承重结构又要能完成设备的安装，所以多选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆式桅杆起重机等。对于重型构件，当一台起重机无法吊装时，也可用两台起重机抬吊。为达到基础顶面标高符合设计要求，基础施工时将混凝土浇筑到比设计标高约低40～60mm，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精确校准钢垫板的标高与平面位置，然后在垫板下浇筑比基础混凝土高一等级的'细石混凝土，施工中要作好振捣和养护，确保细石混凝土与下层混凝土的紧密粘接。在吊装之前应根据《钢结构工程施工及验收规范》中的有关的规定，仔细检验钢构件的外形和几何尺寸，如有超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，以保证结构安装顺利进行。
3、钢结构构件的吊装工艺
工业厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。工业厂房占地面积较大，通常用自行式起重机或塔式起重机吊装，其工艺流程图如图1所示。钢结构吊装时注意事项包括：（1）把柱脚的底板的十字线弹出，地脚螺栓的中心线弹出，柱脚剪力孔清理干净，待钢柱就位后，调整标高，把螺母紧固；（2）吊装完一个区域的钢柱后，吊装连系杆，这样保证钢柱整体稳定性，使吊装钢梁时钢柱不容易变形；（3）吊装钢梁，两对钢梁空中对接，并把高强螺栓初拧，第一根钢梁用四道缆风绳拉紧，防止钢梁向一边倾斜。
图1钢结构吊装简单工艺流程图
4、钢结构焊接质量控制措施
焊接工艺应根据母材类别、焊接性能、厚度、焊接接头形式确定相应的焊接方案，并对焊接接头进行外观检查、射线照相检验、力学性能试验，以及金相组织、抗腐蚀、硬度等方面的检验、试验和评定。经评定合格的焊接工艺才可作为工程焊接施工的依据。焊接工艺评定必须符合GB50205《钢结构工程施工及验收规范》及其他有关焊接规范、标准的规定。焊接及拼接过程中应注意以下事项：（1）适当放出余量，这是由于下料切割时焊缝有一定的收缩量，自动切割缝为2mm，手工切割缝为3mm；（2）拼板焊接前应清除焊缝口锈蚀、油迹、毛刺等，按要求开好坡口，单面坡口50°～60°之间，纯边高度1.5mm～2mm，焊缝、焊剂、焊丝保证清洁确保焊接质量；（3）考虑割切、焊接的收缩余量及组装误差，长度一般应放20mm～30mm，切割宽度误差应不大于1mm；根据板厚随时调节火焰大小、氧气压力和切割速度，确保切口光顺平滑；（4）定位焊间距一般为300mm～400mm，焊缝高度不超过设计缝厚度的2/3，焊条型号应与构件材质相匹配。梁柱连接为弧形板加强全焊节点，节点区域受力大，质量要求高，采用等离子弧焊工艺和二氧化碳气体保护焊，减小焊接变形和残余应力，确保焊接质量。
5、结语
通过钢结构在工业厂房的广泛应用，应及时组织及总结已建成的钢结构施工工程经验，达到钢结构工业厂房在安装施工过程中各环节的质量均处于受控状态，必须应研究制定切实可行的技术工艺措施和质量保证措施，才能确保厂房建筑结构安全。
钢结构厂房施工总结3
近年来，钢结构工业厂房在我国应用的发展迅速，其具有施工简单、安装快捷、经济环保等诸多优点，但钢结构作为一种材料，也有很多缺点，例如防火性能差、易锈蚀等，在设计与施工的过程中，一定要充分考虑到这些不利因素。
钢结构工业厂房的优越性
钢结构工业厂房的主要优点在于：首先，在施工速度方面：钢结构构件可以工厂化批量生产，施工简单，安装快捷，大大缩短施工周期；其次，钢结构工业厂房在自重方面：可减轻建筑物结构质量约30%，特别在地基承载力低和地震设防烈度较高的地方，其综合经济优于钢筋混凝土结构体系；最后，从环保方面考虑：钢结构体系属于环保型绿色建筑体系，钢材本身是一种高强度高效能的材料，具有很高的再循环价值，并且不需要制模施工。
二、钢结构工业厂房的设计
无论在什么样的工程中，图纸是工程施工的依据。在钢结构工业厂房的设计期间，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。钢结构工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制施工组织设计，其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求，以及为保证产品质量而制订的各项具体措施。
1、钢结构工业厂房支撑系统的设计原则
为了保证钢结构厂房的空间工作，提高其整体刚度，承受和传递纵向水平力，防止杆件产生过大的变形，避免压杆失稳，以及保证结构的整体稳定性，应根据厂房结构的形式，车间吊车的设置，振动设备以及厂房的跨度、高度，温度区段的长度等情况布置可靠的支撑系统。厂房每一温度区段应设置稳定的柱间支撑系统，并与屋盖横向水平支撑的布置相协调。
下柱支撑的位置是决定厂房纵向结构变形方向的重要因素，并影响温度应力的大小，下柱支撑应尽可能设在温度区段的中部，使吊车梁等纵向构件能随着温度变化比较自由地向区段两端伸缩。当温度区段的长度不大时，一般在温度区段的中部设置一道下段柱支撑，但温度区段的长度大于150米时，为了保证厂房的纵向刚度，应在温度区段内设置两道下段柱支撑，其位置应尽可能布置在温度区段中间三分之一的范围内，为了避免过大的温度应力，两道支撑的中心距离不宜大于72米。
对钢结构工业厂房抗震性设计的重点
在对钢结构工业厂房做抗震设计时应注意：首先，在总体布置方面要求厂房结构的质量和刚度均匀分布，使厂房受力均匀，变形协调，尽量避免因结构刚度不均匀对抗震造成不利影响，厂房横向结构宜采用刚架或者使屋架与柱有一定固结的框架，以便充分利用钢结构的受力性能并减少横向结构变形。
其次，钢结构厂房的破坏一般情况不是由于杆件强度不足而常常因为杆件失稳而造成，所以合理布置支撑系统，保证厂房结构整体稳定性，对钢结构厂房尤为重要。
最后，在地震作用下，存在着低周疲劳作用，设计时应注意其对厂房的影响。对结构连接点的设计，应保证节点的破坏不先于结构构件的全截面屈服，应使结构构件能进入塑性工作，充分吸收地震能量发挥其抗震能力。
钢结构工业厂房耐热能力设计
钢结构工业厂房防火能力很差，当钢材受热在100℃以上时，随着温度的升高，钢材的'抗拉强度降低，塑性增大；温度在250℃左右时，钢材抗拉强度略有提高，而塑性却降低，出现蓝脆现象；当温度超过250℃时钢材出现徐变现象；当温度达500℃时，钢材强度降至很低，以致钢结构塌落。因此，当钢结构表面温度处于150℃以上时，必须做隔热及防火设计（通常是涂耐热涂料来解决）。
三、钢结构工业厂房的施工
钢结构工业厂房的施工中，存在的问题非常的繁冗，在这里我们只对比较突出的几个问题进行分析研究。
关于施工过程中地脚螺栓的埋设问题分析
可以说地脚螺栓的坚固与否是钢结构工业厂房建筑稳定性的根本所在，地脚螺栓的精度关系到钢结构定位，地脚螺栓的埋设须严格保证其精度，地脚螺栓的埋设精度。在柱地脚螺栓安装前，将平面控制网的每一条轴线投测到柱基础面上，全部闭合，以保证螺栓的安装精度，然后根据轴线放出柱子外边线，待安装钢柱地脚螺栓的承台架子搭设好以后，将所需标高抄测到钢管架子上。
在钢结构进行吊装的过程中的注意事项归纳
具体的注意事项包括：首先，把柱脚的底板的十字线弹出，地脚螺栓的中心线弹出，柱脚剪力孔清理干净，待钢柱就位后，调整标高，把螺母紧固；其次，吊装完一个区域的钢柱后，吊装连系杆，这样保证钢柱整体稳定性，使吊装钢梁时钢柱不容易变形；最后，吊装钢梁，两对钢梁空中对接，并把高强螺栓初拧，第一根钢梁用四道缆风绳拉紧，防止钢梁向一边倾斜。
吊车梁系统的安装难点解析
在钢结构工业厂房的施工过程中，吊车梁的安装必须严格按规范从柱间支撑跨进行，柱间支撑安装连接后已形成一个比较稳定的空间刚度单元，从此处安装一是保证安全，二是能保证吊车梁安装不会影响柱子的垂直度。同时在安装过程中对端部截面误差较大的吊车梁底部应配调整垫板，该垫板在吊车梁系统调整完后应焊接固定。按事先测放的定位线精确对中。制动系统的连接应在吊车梁调整固定后正式连接。当制动板与吊车梁高强螺栓连接，和辅桁架焊接连接时，为防止连续施焊对高强螺栓的影响应先将制动板和吊车梁的高强螺栓连接，并进行初拧，然后调整辅桁架，并于制动板点焊固定后终拧高强螺栓，最后进行制动板和辅桁架的焊接。高强螺栓的紧固和制动板的焊接，均要遵循由每块板的中间往两边进行，以减小板内应力。
关于钢结构构件的码放问题
为便于结构构件的安装，构件进厂后应进行合理的堆放。原则为：现场急需安装的应直接堆放到现场，按照吊装顺序先吊装的码放在上头，后吊装的码放在下头。不急于吊装的构件暂时存放在现场外。堆放时应注意柱梁分开并按照轴线分类码放。存放场地应设专人进行管理，并按供货要求和供货清单进行清点，资料存档。构件堆放时H型构件应立放，不得平放。每个构件的支点不得少于两个，支点的位置宜在构件端部七分之一跨处，叠放时不得超过三层并用木方正确的分层垫好垫平，支点应上下对齐。
钢结构厂房施工总结4
随着经济社会不断发展，人们对建筑建设的要求也在不断提高，如不仅要满足施工速度，还要求具有很好的环保性、灵活性和抗震性等。同时随着各种工艺技术也在不断进步。钢结构厂房在这方面就很好的凸显了其优越性，不断获得普遍的推广和使用。
一、钢结构厂房的优越性及其特点
（一）钢结构厂房具有施工速度快，安装极其方便的优点。
由于钢结构构件可以工厂化批量化生产，同时采用设备下料、焊接、开孔，并作表面处理，可极大的方便现场拼装施工，大大缩短了施工的周期。
（二）由于钢结构厂房体系使用的材料具有强度高、投资低等特点，所以钢结构厂房拆迁也方便，可多次回收利用，大大节约了材料消耗，环保性好，结构寿命使用长。而且节省了制模工序，属于环保型绿色建筑体系。
（三）钢结构相对于混凝土结构主要优势在重量上，这也可以大大减轻地基的负载，而且混凝土结构建筑工艺复杂，防震程度低，钢结构体系都可以有效弥补这些不足。
二、钢结构厂房设计的特点
钢结构厂房是指采用钢板和热扎、冷弯或焊接型材，通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的国际流行的门式刚架轻钢结构体系形式。
门式刚架钢结构厂房在国内技术成熟，受到用户普遍接受和认可，成为目前国内发展速度最快的一种钢结构形式。门式刚架钢结构厂房可以做成大跨度，大空间，便于内部灵活布置和使用。（钢结构厂房采用门式刚架体系其单跨度甚至可达到80米。多跨可达到180米甚至跨度更大）钢结构厂房主要是用在不承受大载荷的承重建筑。采用轻型H型钢（焊接或轧制；变截面或等截面）做成门形刚架支承，C型、Z型冷弯薄壁型钢作檩条和墙梁，压型钢板或轻质夹芯板作屋面、墙面围护结构，采用高强螺栓、普通螺栓及自攻螺丝等连接件和密封材料组装起来的门式刚架钢结构体系。
钢结构厂房在全球范围内，特别是在发达国家和地区钢结构建筑工程领域中得到更合理、广泛的应用。钢结构厂房可广泛应用于工业厂房，净化车间，仓储库房，超市，会馆展厅。
钢结构厂房设计特点：钢结构厂房自重轻，强度大，跨度大，空间大。设计先进，采用最先进的设计方法，充分发挥钢材抗震性好、抗冲击性好、刚性好、变形能力强的特点。而且还可以重复再利用，可以节约大量钢材。结构新颖、简洁、轻巧，占用面积小，使用面积大，有效扩大了建筑物的内部空间，彩钢夹芯复合板，金属压型板等新型墙体屋面材料围护，更显示出建筑的时代感。安装快捷，构件标准，制作精良，施工安装简便、快捷、安全
三、钢结构厂房结构设计要点
多层厂房因为工艺布置的要求，一般都需要大空间，结构通常采用框架结构，在层数较多、工艺条件许可的情况下也可以采用框剪结构。结构布置的原则是：尽量使柱网对称均匀布置，使房屋的刚度中心与质量中心相近，以减小房屋的空间扭转作用，结构体系要求简捷、规则、传力明确。避免出现应力集中和变形突变的凹角和收缩以及竖向变化过多的外挑和内收，力求沿竖向的刚度不突变或少突变。
（一）地震区的厂房宜少设或不设防震缝
地震区房屋的伸缩缝是合一的，当房屋较长时，宜采取下列一些构造措施和施工措施以少设伸缩缝及防震缝；施工中，每隔40m设置一道800mm~1400mm宽的后浇带，后浇带的位置设在结构受力影响最小的区段；在温度影响较大的顶层、底层、山墙和内纵墙端开间的墙体等部位，适当提高配筋率；加厚屋面隔热保温层或设置架空层形成通风屋面。
（二）合理布置电梯间的位置
多层厂房由于设备、货物很重，竖向运输的需要，均要设置电梯。钢筋棍凝土电梯井筒刚度很大，应充分考虑电梯井筒对建筑物的偏心影响，在结构布置上尽量避免电梯井筒布置在建筑物的角部和端部。
（三）控制横向框架与纵向框架的周期
由于多层厂房跨度方向尺寸较大，柱子少；而柱距方向尺寸较小，柱子多。一般都是横向控制，使纵横向的抗震能力大致相同，不仅有利于抗震，也使设计更为经济合理。
四、钢结构厂房设计应注意的'重要方面
（一）钢结构厂房图纸设计的重要性
无论在什么样的工程中，图纸是工程施工的依据。在钢结构厂房的设计期间，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。
（二）对钢结构厂房支撑系统的设计原则
为了保证钢结构厂房的空间工作，提高其整体刚度，承受和传递纵向水平力，防止杆件产生过大的变形，避免压杆失稳，以及保证结构的整体稳定性，应根据厂房结构的形式，车间吊车的设置，振动设备以及厂房的跨度、高度，温度区段的长度等情况布置可靠的支撑系统。厂房每一温度区段应设置稳定的柱间支撑系统，并与屋盖横向水平支撑的布置相协调。
（三）钢结构厂房耐热能力设计的重要性
钢结构工业厂房防火能力很差，当钢材受热在100℃以上时，随着温度的升高，钢材的抗拉强度降低，塑性增大；温度在250℃左右时，钢材抗拉强度略有提高，而塑性却降低，出现蓝脆现象；当温度超过250℃时钢材出现徐变现象；当温度达500℃时，钢材强度降至很低，以致钢结构塌落。
（四）钢结构厂房抗震性设计的重点
在对钢结构厂房做抗震设计时应注意：首先，在厂房建设前要充分考虑加强其结构的抗震性，以应对复杂多变的地质变化，虽然钢材在重力刚性等条件上有抗震的优势，但是在总体布置方面也要力求安全最大化，要求厂房结构的质量和刚度均匀分布，使厂房受力均匀，使其受到外力作用时，可以将作用力均匀抵消，这样就不会加剧作用力在刚性弱的地方聚积，给安全造成威肋，同时还要多采用刚架和横向结构，利用钢结构的受力性来减少横向结构变形。
其次，在建设过程中要充分考虑杠杆失稳的问题，钢结构在强度上可以充分满足建设需要，所以要在支撑系统上多做文章，提高厂房结构整体稳定性，对钢结构厂房尤为重要。
最后，在地震作用下，存在着低周疲劳作用，设计时应注意其对
厂房的影响。对结构连接点的设计，应保证节点的破坏不先于结构构件的全截面屈服，应使结构构件能进入塑性工作，充分吸收地震能量发挥其抗震能力。
五、结束语
总而言之，在钢结构厂房设计的过程中，我们应严格按照和采用相关的设计标准，同时随着钢结构设计技术的日趋成熟，设计师也要紧跟时代步伐，坚持与时俱进。只有这样，才能设计出结构合理，经济环保的钢结构厂房，满足经济建设发展的要求。
钢结构厂房施工总结5
1、工程概述
工程建设规模为容量1×30MW生物质发电机组，一次规划建成；电厂的性质为生物质资源综合利用电厂。
厂址场地土层主要为杂填土、粉土、粉质粘土和细沙。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）判定，场地土类型为中软土，建筑场地类别为Ⅲ类。抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为0.20g。
场地内及其附近无活动断裂、滑坡、坍塌等影响场地稳定的不良地质现象存在。
2、主厂房布置
主厂房按汽机房偏屋，汽机房、除氧间顺列布置。集控室布置在B，C排间。锅炉露天布置，锅炉钢架由锅炉厂负责设计。送风机及给料系统支架采用钢结构，分别布置在炉前及炉后，与锅炉钢架组成钢框架结构。
汽机房跨度为13.5米，柱距为6米，汽机房总长38米。中间层标高4.30米、运转层标高8.0米。屋架底标高为18.60米，桥式起重机采用二台80/20吨行车，轨道顶标高为25.00米。
除氧间跨度8米，柱距为6米，全长为38米。共分3层，除氧器布置在13.80米层，顶层标高为22.00米。
3、结构体系
在火力发电厂的设计中，主厂房是工程设计的核心部分，各种重要的设备、管道、电缆和仪表控制系统布置十分复杂和密集。主厂房结构体系受力复杂、荷重巨大、平面和空间尺寸大、结构自重大。因此，主厂房结构体系的正确选型在发电工程设计过程中就显得非常重要。
根据目前我国在建电厂的主厂房结构形式以及抗震设计的要求初步确定两种结构形式：钢筋混凝土框架剪力墙结构及钢框架结构。现对这两种结构进行技术经济比较，以确定一种适合本工程的主厂房结构形式。
3.1钢筋混凝土框架剪力墙结构体系
主厂房框排架梁、柱均为现浇钢筋混凝土构件。
偏屋与主厂房A列柱采用现浇钢筋混凝土框架配钢支撑结构体系，除氧间采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构；汽机房加热器平台、除氧间楼板及屋面均采用现浇钢筋混凝土梁板；汽机房屋面采用实腹式钢梁、金属保温屋面板；吊车梁采用预制钢筋混凝土吊车梁；汽机房山墙采用钢筋混凝土抗风柱、现浇框架结构。
3.2钢结构体系
主厂房采用钢结构时，框—排架梁、柱均为轧制H型钢或焊接工字钢做主材。
除氧间横向梁柱刚接连接，纵向梁柱铰接连接，形成框架—支撑结构体系。
汽机房A排柱纵向支撑—框架结构体系，横向通过汽机房屋面钢屋架与除氧间框架形成框排架结构体系。
柱脚采用铰接。
楼屋面结构体系同混凝土结构方案。
4、技术经济比较
4.1两种方案从结构特性方面
钢结构与混凝土结构相比具有自重轻；承重构件断面小；结构可靠度增加等优势。但是，为保证钢结构厂房结构体系的空间稳定性，必须在框架纵横向布置大量的垂直支撑。由于这些支撑系统的设置，工艺专业的管道、设备的布置都受到了较大的影响，设计过程中必须经过大量的、精确复杂的计算才能避免管道与支撑系统的碰撞。在以往的钢结构厂房设计及施工过程中，经常遇到工艺专业管道、设备等与支撑相碰撞的情况，现阶段虽应用了三维设计，但碰撞仍时有发生。
钢筋混凝土结构厂房虽然梁柱截面尺寸较大，但是无纵横向垂直支撑，因此工艺管道、设备、盘柜的布置障碍较少，布置相对灵活，与结构构件碰撞的可能性相对较小。
4.2结构抗震性能方面
钢结构厂房结构自重轻，材料延性好，结构抗变形能力强。抗震性能较强。
钢筋混凝土结构的截面大，刚度大，自重大，由此所受的地震作用大。结构自身延性小，抗变形能力差，因此抗震性能较差。为了实现抗震设防目标，《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）第6章对多层和高层钢筋混凝土房屋抗震设计作了具体规定。为了提高厂房的抗震性能，可从以下几方面加强结构抗震设计：
（1）主厂房平面布置复杂，楼层高度差异大，以框架楼面为主要水平协调构件的分析对象，为了减少楼面的长宽比，设置必要的防震缝。
（2）汽机房屋面上铺自防水自保温压型钢板轻型屋面，减少结构自重。
（3）加强框架节点设计，从计算上保证强柱弱梁，塑性铰首先发生在梁端。
（4）严格控制轴压比，保证框架柱在地震工况下具有较好的延性，使构件获得更大的水平抗力，在小震情况下处于弹性工作状况，在强震情况下有一定的变形能力不至于倒塌。
钢筋混凝土结构方案在抗震性能方面是存在一定的缺陷，但是按照《建筑抗震设计规范》中关于钢筋混凝土结构抗震设计有关规定，只要采取一定的措施是完全能够满足结构的安全性的。
4.3施工方面
钢筋混凝土结构作为最常用的承重结构，在我国各行各业得到了广泛的应用，为我国的经济建设作出了很大的贡献。钢筋混凝土结构一直是我国火力发电厂的最主要结构型式，积累了丰富的设计、施工经验。而钢结构设计需工厂二次转化设计。
从施工工期看，现浇钢筋混凝土结构厂房现场劳动强度大，工种多，需要较多劳动力，又受混凝土养护时间的限制，施工工期略长。对于钢结构厂房，结构构件工厂制作，现场拼装，连接方便，可缩短工期。但现浇钢筋混凝土结构的施工工艺较简单，没有繁琐的中间环节，可减少安装用大型起重运输设备的.投入及使用费；而且由于采用泵送混凝土和新机具、新设备，使得现浇钢筋混凝土施工更加方便快捷。适当安排施工时间，施工工期可以得到较好的保证。
与全钢结构厂房相比，钢筋混凝土结构厂房的施工工艺是相对简单的，对工人的技术要求不高，也是电力施工企业最为习惯，经验最为丰富的结构形式。对施工机具和施工场地的要求也不是很高，对与施工单位来讲，是比较容易接受的。
4.4结构防火及防腐
随着国家为建构筑物的安全而制定的强制性条文的颁布，以及工业建筑全寿命技术经济分析的观点日益得到重视，结构的耐久性、消防、防火越来越受到人们的关注。
腐蚀问题是钢结构厂房的一个重要问题，钢材的腐蚀会给结构带来安全隐患，钢结构的寿命取决于钢材表面防腐蚀处理的程度，同时增加了日常定期维护的工作量和费用。防火问题也是钢结构主厂房的薄弱环节，因钢结构的耐火极限一般为0.25小时。按照《火力发电厂与变电站设计防火规范》，汽轮机头部主油箱、油管道阀门外缘5m范围内的钢梁、钢柱耐火极限不应小于1小时，电缆夹层的承重构件耐火极限不应小于1小时，汽机房与煤仓间之间的隔墙及承重结构耐火极限不应小于1小时，为达到这一要求，钢结构梁柱上需涂防火阻燃漆膜（涂料）或外包防火材料，但造价很高，需定期维护。
钢筋混凝土柱的耐火极限为5小时，塑性计算的钢筋混凝土梁的耐火极限为1.5小时，钢筋混凝土结构厂房在防火方面无需采取任何特殊措施。
钢结构结构构件在安装就位后应除锈并涂刷防锈漆及面漆，在机组投产后，还要定期地检查、维护，对漆面脱落处还要除锈、补刷。考虑到主厂房高度高、建筑体量大，这种日常的维护工作是实际上是十分繁琐和困难的。钢筋混凝土结构厂房的日常维护十分简单，没有特殊的要求和做法。全钢结构厂房的耐火性能与钢筋混凝土结构相比，显然是不占优势的。
4.5经济比较
为便于比较，对两种结构型式作了统一规定：
（1）汽机房及除氧间屋面结构一致；
（2）结构体系：采用钢结构时主厂房横向为框架—支撑体系，纵向为支撑—框架体系；采用现浇钢筋混凝土结构时横向为框、排架结构体系，纵向为框架结构体系。
（3）楼（屋面）板均采用钢梁现浇钢筋混凝土组合楼板。
针对本工程，仅就厂房纵横向框架体系进行技术经济比较分析。
表一：钢结构与钢筋混凝土结构框架体系造价比较分析表
结构形式材料用量单位造价费（取费后）合计（万元）差值（万元）
钢结构429.2吨8588元/吨368.59 122.53
钢筋混凝土结构1258立方米1948元/立方米245.06
在表一所计列的款项中尚不包括钢结构构件表面涂刷的防火涂料的造价，但是从表一中已可以明显看出，全钢结构的主厂房造价要明显高于钢筋混凝土结构主厂房。尽管钢结构厂房自重较轻，基础造价相对较小，但是由于本工程采用天然地基，地基处理及基础造价占工程总造价份额较小，故全钢结构的主厂房造价还是显著高于钢筋混凝土结构主厂房。
5、结论
本工程主厂房框架采用以上两种结构形式在技术上均为可行。综合来看，在构建节约型社会的大环境下，节约工程建设投资尤为重要，从以上技术经济分析可以看出，采用钢筋混凝土框架主厂房结构形式节省了大量的工程建设投资，符合建设节约型电厂的要求，而且能够满足各项规程规范的要求。因此，本工程推荐主厂房结构选用现浇钢筋混凝土结构方案。
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