安全交通培训总结

时间：2024-04-18 12:40:54 培训总结我要投稿

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安全交通培训总结

　　总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编精心整理的安全交通培训总结，希望对大家有所帮助。

安全交通培训总结

安全交通培训总结1

　　《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

　　一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

　　二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

　　三、新的.《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

　　综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

安全交通培训总结2

　　通过交通安全讲座，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

　　一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。交通安全，例如娱乐圈里，胡歌、刘丹、牛振华，我们喜爱的许多演员或艺术家都曾经因为它而“很受伤”，有的甚至早早的离我们远去

　　宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

　　看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……

　　一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的'只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

　　上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

　　人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

　　我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!

安全交通培训总结3

　　交通安全

　　小学生安全知识小学生安全知识发生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而不遵守交通规则；我们认识不到交通规则的重要性，认为不遵守交通规则并不是什么大过错，这是错误的。

　　为了预防交通事故的发生，我们牢记以下几点：

　　1、必须在人行道内行走，也必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。

　　要各行其道。

　　2、在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。

　　应走人行横道（斑马线），在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。

　　3、小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。

　　这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。

　　不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。

　　通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。

　　4、过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。

　　穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。

　　5、最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

　　这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。

　　6、温馨提示：你过马路时，一定要精神集中。

　　不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；严格遵守交通规则。

　　7、我国《交通法》规定，我国在道路行驶的'机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

　　行走安全

　　小学生安全知识小学生安全知识同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

　　（1）在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走；

　　（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情；

　　（3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行；

　　（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施；

　　（5）骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。

　　（未满十二岁的，不可骑自行车上路！）

　　横穿马路

　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

　　（1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

　　（2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

　　（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

　　（4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

　　（5）骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。

　　（未满十二岁的，不可骑自行车上路！）

　　怎样认识交通信号灯？

　　交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。

　　我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

　　1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

　　2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

　　3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

　　4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

　　5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

安全交通培训总结4

　　1机动车安全

　　出行前：

　　所有机动车辆必须经公安机关交通管理部门登记并办理机动车号牌；机动车辆必须定期在专业机构进行安全技术检验，合格后由公安机关交通管理部门发放检验合格标志；驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，并确保有效；驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。

　　2机动车安全

　　出行前：

　　检查车辆安全技术性能：轮胎、喇叭、刮水器、后视镜和灯光等装置；

　　不得驾驶有安全隐患的机动车辆

　　服用药品或者麻品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的'疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车；

　　睡眠不足避免驾驶车辆，打哈欠或倦意会使注意力不集中。

　　3机动车安全

　　出行前（续）：

　　不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋驾车；注意饮料瓶放置，避免滚至制动踏板下；不要披长发驾车，留长发车主，驾车时须将头发束起来，避免开车时影响视线；

　　驾车外出应事先确定路线，避免边开车边寻路。

　　4机动车安全

　　开车前：

　　检查车辆附近：

　　确保沒有障碍物或儿童。请特別留意后面的盲点；

　　关好车门：

　　上车坐好后，确保所有车门已锁；

　　调整好倒光镜及驾驶员座位；

　　系好安全带。

　　5机动车安全

　　开车时：

　　切勿酒后驾车和疲劳开车：

　　连续驾车超过4小时的，应停车休息20分钟以上，全天开车时间控制在8小时以内；

　　驾车时不要拨打接听手机、观看车载电视等妨碍安全驾驶的行为；摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

　　6机动车辆安全

　　开车时（续）：

　　儿童乘车不要坐前排：

　　儿童乘车坐后排是重要的'安全措施，有条件的要配备儿童专用安全坐椅，减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童的伤害；

　　正确选择行车道：

　　不占用非机动车道不占用人行道行驶

　　不随意变更车道：

　　变道时，留出足够的安全距离，并开启转向灯；严禁跨越双黄线行驶

　　车速不要超过限速标志、标线标明的速度；开车过程中，避免吃东西。

　　7机动车安全

　　开车通过路口时：

　　遵守交通信号灯，红灯停、绿灯行。严禁闯红灯通过路口减速慢行：

　　驾驶人在接近路口时要减速慢行，并观察前方的交通情况，确认安全后谨慎通过路口。

　　通过学校门口或人行道：

　　减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

　　通过弯道时：

　　车辆驶近急弯安全视距不足的路段，应当在本方车道内行驶，提前减速，勿超车，

　　必要时鸣喇叭示意。

　　8机动车安全

　　雨雾天或上、下坡时：

　　遇恶劣天气:

　　减速慢行，增加行车间距。

　　遇到路面积水时:

　　应采用双手握方向盘，防止轮胎遇水后方向跑偏。

　　上坡时:

　　发动机保持足够的`动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。

　　下坡时

　　禁止空挡滑行。

　　9机动车安全

　　夜间或高峰时：

　　夜间行车：

　　开启夜光灯，交汇车辆时应变换近、远光灯。

　　车流拥堵时：

　　驾驶人要保持良好的驾驶心态，文明安全行驶不开斗气车、不开霸。

　　10机动车安全

　　车辆故障时：

　　车辆意外需停车时：

　　开启“双跳灯”，将车辆移至不妨碍交通的地方停放。

　　车辆难以移动时：

　　，开启“双跳灯”，并在来车方向设置警告标志。

　　高速公路设置警告标志：

　　在来车方向150米以外，车上人员还应迅速转移到安全地带，并立即报警。

　　11机动车安全

　　车辆停车时：

　　不要忘记拔下钥匙，检查车窗玻璃是否关好，并开启电子报警器：离开汽车时，拉好自己手刹；离开汽车时，请将包随身携带，尽量不要放置在车箱内：

　　12机动车

　　轻便摩托车专题

　　13目录

　　前言法律法规解读轻摩交通事故案例分享

　　公司目前轻摩持证现状

　　办理驾驶证、行驶证流程介绍

　　14前言

　　你知道轻便摩托车属于机动车辆吗？

　　你知道驾驶轻便摩托车必须持驾驶证及行驶证吗？

　　你知道无证驾驶轻便摩托车或驾驶无牌轻便摩托车属违法行为吗？

　　你知道无证驾驶轻便摩托车或驾驶无牌轻便摩托车导致交通事故，需承担的事故责任和付出的代价吗？你知道现行的`《工伤保险条例》对于上下班途中发生的交通事故认定为工伤的限制吗?

　　15法律法规解读

　　《中华人民共和国道路交通安全法》中定义：

　　机动车：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车：是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的`交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　轻便摩托车

　　自行车电瓶车属于非机动车辆

　　属于

　　机动车辆

　　16法律法规解读

　　《中华人民共和国道路交通安全法》20xx年5月1日实施第二章第一节第八条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，取得行驶证，方可上道路行驶。第二章第一节第十一条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。第五章第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况

　　和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。第七章第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。第七章第九十九条规定：有下列行为之一的`，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的。

　　17法律法规解读

　　《工伤保险条例》20xx年1月1日实施第三章工伤认定第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。

　　交通事故的.责任认定依据是“交通事故认定书”。在交通事故责任认定中，无驾驶证驾驶无牌照的轻便摩托车属于严重的违法行为，事故责任在同等责任或主要责任，不符合《工伤保险条例》中对上下班途中发生交通事故的认定要求，不能认定工伤。

　　你知道工伤保险理赔金额和商业保险理赔金额比，哪个高吗？

　　18轻便摩托车交通事故案例分享

　　上下班途中发生交通事故为何不能认定为工伤?

　　20xx年某月，在通州区金沙镇九华山村,陈大爷的儿子陈某在下班途中发生交通事故，当场死亡。事后，公安交警部门认定陈某属无证驾驶，承担事故的全部责任。当地人社部门认为，陈某虽在上下班途中发生交通事故，但其本人负交通事故的主要责任，不能认定为工伤。

　　发生交通事故，因无驾驶证，承担事故的.全部责任，无法得到工伤保险赔偿，让深受痛苦的家人痛上加痛！

　　19轻便摩托车交通事故案例分享：

　　无证驾驶无牌轻便摩托车祸身亡家属欲领8万保险金泡汤

　　20xx年7月28日，王青（化名）向某保险公司投保终身寿险，合同中约定，若被保险人无合法有效驾驶证驾驶，或驾驶无有效行驶证的机动车导致被保险人身故的，保险人不承担给付保险金的责任。 20xx年12月4日14时25分，王青无证驾驶无牌轻便摩托车发生交通事故，经抢救无效死亡。当地交警部门认定，王青无证驾驶无牌轻便摩托车，承担事故主要责任。 20xx年10月24日，其家人向法院起诉称，因交通事故导致王最终死亡，但保险公司却拒绝了他们家属的申领保险金，请求法院判令保险公司支付保险金8万元。法院认为，被保险人无证驾驶无牌轻摩，违反了保险合同中的`约定，保险公司依据免责条款，不承担给付保险金的责任，故法院判决：对其起诉不予支持。

　　无证驾无牌轻便摩托车是严重的违法行为，保险公司将此类违法行为纳入责任免除条款

　　中，个人即使购买保险，因违法行为而造成的损失，保险公司也不予理赔。

安全交通培训总结5

　　通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

　　从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的'成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

　　与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

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